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长安欧尚郑长江:好品牌离不开好产品

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2019-11-25

  【汽车焦点 访谈

  11月22日,第十七届广州国际汽车展览会迎来媒体开放日,众多国内外知名车企密集发布的新车及新技术。车展期间,汽车焦点有幸采访了长安欧尚汽车销售公司副总经理郑长江先生,以下为专访实录:

长安欧尚汽车销售公司副总经理郑长江先生

  汽车焦点:长安欧尚在接下来的一年会有哪些发展规划和目标?

  郑长江:关于长安欧尚汽车接下来一年的发展规划与目标,我们可以从产品、技术及营销三方面来探讨下。

  1.产品向尚:好产品可以没有好品牌,但好品牌离不开好产品,所以我们未来的规划第一步,就是把我们的长安欧尚X7打造成爆款产品,让用户通过我们的产品对我们的品牌形成更好的认知,长安欧尚X7已经是一款具有很强市场竞争力的产品。与此同时,在产品体系上,我们预计到2021年推出12款全新产品,除了我们熟悉的SUV、MPV领域,在轿车方向也开始发力,覆盖MPV/SUV/轿车三大领域,满足客户真实需要的个性服务与体验。这里给大家透露一个关键信息,明年我们还会推出一个紧凑型SUV,这款SUV以后给大家带来的惊喜,肯定不亚于长安欧尚X7。

  2.技术向尚:依托长安汽车全球研发及万人研发团队、制造体系、供应商体系持续技术向尚,在自动化、智能化领域保持技术领先,通过品牌体系的力量,确保我们产品的质量、技术含量等都拥有核心竞争力。

  3.营销向尚:坚持用户主导,长安欧尚汽车将持续深耕用户、以数据赋能,推进数字化营销。首先是依托我们的欧尚Style线上圈层平台,实现线上与用户的链接;然后在售后端,客户管家APP为长安欧尚汽车的客户管家进行流量赋能、跟进赋能、成交赋能、客户管理赋能、店面管理赋能五大功能;最后在店端,通过智慧展厅/数字门店给客户带来场景化体验,打造线上线下组合式的服务体系。与此同时,基于用户主导理念,在产品研发、测试、营销过程中,我们将大量与用户互动,提升用户参与感,实现营销模式的升级。

  汽车焦点:长安欧尚的用户主导体现在哪些方面?给用户带来了哪些影响?如何看待这些变化?

  郑长江:品牌和用户的关系就像婚姻,同样需要维护;维护好,地久天长;维护差,好景不长。要维护好关系,首先就是要选择合适的沟通工具,在移动互联网时代,用户的触点习惯发生了改变,长安欧尚前瞻性地开启了数字化营销,打造出“四端一体”线上线下的组合式服务体系,既有我们的欧尚style线上圈层平台,又有智慧门店,这些都加强了我们与用户之间的链接。与此同时,坚持营销向上,打破行业固有套路,以客户为主导,从发射长安欧尚汽车号火箭,到长安欧尚X7“超级测试员”系列活动等,让我们与用户建立了紧密的联系。

  从长安欧尚X7预售订单来分析,100%的订单来自线上,大量的用户是老客户转化裂变而来,这一方面说明我们的线上平台活跃度、用户黏性非常高,一方面体现出我们的创新服务模式让我们的老用户和我们联系更加紧密,以前是“潜水”,现在是“自来水”。可以说长安欧尚在一年中通过线上线下各种方式与用户加强联系,建立起了如同“蜜月期”一样的深厚感情。

  汽车焦点:我们看到长安欧尚X7上已经有很多前沿智能科技配置的搭载,比如人脸识别、兼容5G的IMX8芯片等,这些是否体现出长安欧尚在智能化发展的主要方向?未来长安欧尚在智能化上有何发展规划?

  郑长江:目前5G离我们已经非常近了,5G时代汽车智能化进程将会加速,自动驾驶、人车交互的方式正在发生变革,也是自主品牌实现弯道超车的重要机会。长安欧尚X7作为一款集自主品牌前沿技术于一体的产品,我们希望是TA能最大程度地给用户带来更多智能化便利,X7搭载的兼容5G的芯片IMX8,高效传输速度和更短的响应时间,能应对复杂道路交通和突发事件。X7的人脸识别系统、APA5.0同样是行业前沿的技术,通过这些智能科技,用户的使用体验感会有一个质的飞跃,汽车不仅仅是汽车,也是一款移动的智能设备。长安欧尚汽车共享长安汽车智能化“北斗天枢计划”,依托长安汽车智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域100余项核心技术,未来会不断提升产品在智能化水平上的优势。

  至于在智能化方面的规划,长安欧尚汽车将共享长安汽车与腾讯、百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟,致力于在智能化、前瞻技术、出行服务等领域,实现价值共享,打造面向全社会开放的智能共享平台。

  汽车焦点:可以看到长安欧尚X7全系的标准配置都非常高,是出于什么考虑?

  郑长江:基于高质价比的目标,我们没有把成本放在产品开发的第一要素上,通过全系标配的方式消灭“乞丐版”,也就是说长安欧尚X7没有“乞丐版”。

  从我们平台用户大数据调查来看,购买低配车型的用户有超过30%会把卤素大灯改装成LED大灯,这说明有些配置客户是比较需要的,但是自行改装会导致性能的不稳定,LED大灯改装是没有散热片的,我们标配LED大灯可以给用户解决这个难题。再比如,将ESP作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故,而SUV的单车事故甚至能降低59%,为了提升用户出行的安全性,我们必须标配这个配置。全系标配里,如胎压监测、电子驻车等等,都是基于用户需求而来,目的就是以越级配置、高性价比为中国家庭提供品质车型。

  汽车焦点:目前国内汽车原材料价格持续上涨,作为整车厂,长安欧尚是否受到影响,这些对长安欧尚X7的成本是否有变化?

  郑长江:不可否认的是整体的汽车原材料价格确实在上涨,最终决定因素在于品牌的成本管控能力,市场需求量会影响原材料的价格,长安欧尚X7背靠长安汽车品牌全球一流供应商体系,在这个价位上能够保证用的都是好的用料,都是国际化的供应商,同时还能保证一个非常高的质价比。比如我们有BOSCH(博世)的EPBI控制器、Continent(大陆)的助力器、Nexteer(耐世特)的EPS,这些都是宝马、日产、丰田、别克这些品牌会选择的供应商,用这种方式,长安欧尚X7重新定义了10万级SUV质价比的新标杆,绝对是品牌诚意满满。

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雷锐明 雷锐明

作品954

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