李锋的作品

4月25日，2024北京车展顺利召开，在本次车展现场，大众汽车（安徽）首款纯电SUV车型ID.UNY...

4月25日北京车展首日，中国科学技术协会主席（原科技部部长）万钢莅临上汽荣威展台，参观了全球首款氢燃料增程汽车——荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV，并给予高度评价。荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV的亮相，不仅展示了荣威在新能源赛道上动力技术的深厚储备，也代表着中国汽车工业在绿色能源和创新科技领域的新成就，为全球汽车行业的可持续发展贡献了“中国智慧”。 作为自主品牌“国家队”，荣威坚持以核心技术驱动核心市场的差异化道路，通过长期的技术投入和技术革新，提升产品核心竞争力。此次展出的荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV，搭载上汽全球首创的氢燃料增程式混动系统，该系统结合了小功率氢燃料电池系统、电动轴驱动系统和大容量动力电池，能够在纯电优先、智能混动、强制保电三大驱动模式之间灵活切换，以满足绝大部分的用车场景，同时提供超过250km的纯电续驶里程和超过1000km的最大续驶里程，展现了其在新能源领域性能及技术的领先性。 与传统的“内燃机+锂电池”增程式混动汽车相比，“可氢可电”的氢燃料增程式混合动力汽车优势显著，包括从根本上解决了汽车碳排放问题，在车辆使用周期内实现零碳零排放；燃料电池转化效率超过50%，进一步降低能耗的同时，实现最长续航、最优性能；噪音及震动极小，大大提升驾乘舒适性。此外，该系统能够大幅降低成本，在氢燃料电池汽车规模化示范应用领域开辟了全新可能性。 未事而先图，事至则有备。当前全球汽车市场竞争走向白热化，技术创新才是企业制胜的关键。上汽集团是国内最早一批自主掌控“电池、电驱、电控”核心技术的企业，在动力总成的自主研发上有深厚的根基且有延续性。依托上汽的前瞻部署和长期以来的坚定推进，荣威目前已经实现纯电、插混、增程、氢燃料等多种技术路径的布局，有技术、有实力为消费者打造覆盖全场景、全工况的高品质新能源产品。 同时，车展现场，搭载DMH超级混动系统的荣威D5X DMH和荣威D7 DMH，则是荣威“插混第一阵营”的实力代表。作为荣威“D家族”首款混动SUV，荣威D5X DMH在北京车展正式开启预售，预售价11.98万~14.68万，全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱，同时还有多项领先同级的“唯一”优势，技术过硬、价格能打，将以“国家队”实力把品质普及战进行到底。 依托全新一代DMH超级混动技术，荣威“D家族”未来还将推出更多新产品，为消费者提供更全面的混动解决方案。5月10日中国品牌日，上汽荣威将作为自主品牌国家队主力，发布面向未来的全新插电混动技术品牌，展示“最强插混在中国、中国最强在荣威”的技术实力，敬请期待！

在2024北京车展上，广汽埃安全新纯电SUV—第二代AIONV迎来正式亮相，新车基于全新一代AEP纯...

在当今的新能源智能化的牌桌上,没点真本事、硬技术都不好意思上桌,而谁的智驾筹码越大,意味着在牌桌上的话语权就越大。此前,高阶智能驾驶辅助系统一直以来都是高高在上、豪车级才有的配置,此次iCAR 03手握一手好牌,果断打出“王炸”,用L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案,为年轻人把高阶智驾的价格打下来,实现了高阶智驾平权,成为全球首款具备高阶智驾功能的仿生双目纯视觉量产车。 高阶智能驾驶平权,给用户带来越级出行体验 不同于市面上的新势力品牌,此次iCAR 03的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案,没有装配毫米波雷达和超声波雷达,而是以纯视觉感知硬件来实现高阶智能驾驶,它拥有7颗高清摄像头,无需学习即可识别障碍物,像人眼一样看得准;800万像素惯导双目系统,探测距离可以达200米左右,像鹰眼一样看得远,同时还能认得出路,在感知的过程中会重建道路结构,不惧路口、修路等混乱、无车道线等环境。 此外,iCAR 03的高阶辅助驾驶还自带老司机意识,依托芯片算力极致挖掘和分配,不依赖高精地图,全国都能开,经常使用,越开越好开,而且能够应对更高复杂度的交通环境。 平民价格的智能平替,给用户带来更智能的人机互动 在城市驾驶,不同于空旷的野外,人多车杂,驾驶环境更为复杂,稍不留意就会发生交通意外。iCAR 03的高阶辅助驾驶就是全路况大赢家,它具有跟车启停功能,并支持永久待机,能够实现智能记忆领航,前车起步提醒,做到你停我停,你走我走;实现了智能泊车功能,能够精准识别户外地砖、草砖、标线磨损车位,让新手小白也成为老司机;同时具有防御性驾驶策略,能够安全应对最短 1.5m 距离内的障碍物,智能高速领航,智能识别避障。 高阶智驾系统好不好用不在于那些看起来炫酷的界面和华而不实的功能,而是要真正解决用户在出行过程中的痛点,iCAR 03的高阶辅助驾驶招招打到七寸,可实现城市记忆行车,系统记忆用户示教路线, 可记忆 10 条路线,单条路线长达150km,智控行车全场景;并支持中高速 NOA,可通过 75m 以上半径大曲率弯道,智能躲避大车,智享高速出行新体验;还实现了跨层记忆泊车,室内外适用,最长记忆 2km,找车位不用愁,智联停车方便快捷,真正实现看得清物、看得准路、看得懂车 在智能平权时代,iCAR 03用深厚技术的沉淀与用户需求所打造的L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案,以最亲民的价格,让用户体验到新能源时代的红利和成果,不仅好用,而且不贵,真正实现了超预期的驾乘体验,成为当下的热门爆款。 iCAR 03共推出6款车型，官方指导价 10.98-16.98万元，这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造，凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时，也理解年轻人的钱包厚度，以极具竞争力的价格，为年轻人提供更多选择，真正做到“年轻人的车有年轻的价”。想要购车的年轻朋友,快来get这款轻松智驾的出行搭子吧~

4月25日，以“新时代 新汽车”为主题，备受瞩目的2024（第十八届）北京国际汽车展览会盛大启幕。在此次盛会中，长安凯程首款数智大VAN——长安凯程V919全球首秀，以卓越性能与独特设计，为城市商用产品领域带来最优解，成为全场瞩目的焦点。 长安凯程焕新启航：共筑低碳智慧商用车新篇章 在新能源数智化时代，汽车不仅是交通工具，更是承载着无限可能的创新载体。作为长安汽车商用车战略落地的承载者，长安凯程积极拥抱新一轮变革，从传统商用车品牌向数智新能源商用车科技品牌转型。 在新车亮相之前，长安凯程对品牌LOGO进行了焕新升级，以全新的品牌形象向世界展示其独特的魅力。长安凯程标识的焕新，继承了长安太阳标向上突破的精神，进化为数智立方标，代表长安凯程对于科技、效率、诚信的追求，向上生长、攀升突破，向下扎根、与用户共赢。长安凯程以极致效率为驱动，以低碳节能和智慧高效的技术、产品、服务为载体，引领商用科技，造福人类生活。 搭载原生新能源数智架构，打造天生卓越轻客 卓越的产品，源自卓越的技术实力。依托长安汽车“六国十地”全球研发实力，联合行业资源，长安凯程打造了原生新能源数智架构——K01。K01架构以滑板平台为基础，具备“上下解耦、软硬分离、智能低碳、车云一体”等核心技术优势，可实现“车身可变、线控底盘、超级三电、商业数字化系统”等，提供极致效率、极致场景、极致生态的城市移动商业全新解决方案。 与传统架构相比，基于K01架构开发的整车产品，开发周期可缩短1年，研发投入降低40%，生产效率提升30%。 极致效率，造就强力“挣钱能手” 在日益激烈的市场竞争中，提升物流效率和效益成为商用车领域亟待解决的重要问题。长安凯程V919的推出，正是针对该需求而打造的一款高效能物流车型。 为了解决用户“装不下”的痛点，长安凯程V919在车身长度5.5米情况下，实现货厢超过3.3米。得益于原生架构，货厢容积提升10%-15%，得仓率达57.4%，行业领先。 不仅装得下，还装得快！在确保电池安全的前提下，长安凯程V919货台高度547mm，实现最优地台设计。而且，中门开度1050mm，满足欧洲标准托盘的使用，中门叉车、人工装卸都非常便利。 装得多，也拉得动。通过优化车身结构设计，长安凯程V919实现最大有效载重达1700kg。与此同时，首次在商用车上应用540V高压电机，峰值扭矩达到360N·m，行业同级更优，跑起来更有劲。载重行业领跑，动力行业领先，更好满足用户“多拉快跑”的需求。 省得多，才能赚得多。长安凯程V919首次在商用车行业全系标配线控制动技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离优化7%，能量回收效率高达26%，较同级竞品提升11%，最大续航里程达到500km。运用2C超级快充技术，30%至80%电量补能时间约15分钟，较行业同级别车型缩短50%。载重场景下，吨百公里能耗仅9.7kW·h，吨百公里电费3.5元，与同级燃油车吨百公里油费47元相比，一年4.5万公里节省2万元，5年节省12万元，用车成本更低，综合收益更高。 方正大空间，装得多；后驱大承载，拉得多；低耗大收益，赚得多，长安凯程V919是名副其实的“三得”好车，用车成本更低，综合收益更高。 产品实力硬核，名字同样寓意深远。长安凯程V919中的字母V既代表VAN，也寓意凯旋胜利Victor，给予用户一路凯程的美好祝福；9代表最大单数字，展现极致空间与效率；“1”出自K01架构，传递其作为K01架构的首款产品。同时，919三个数字合起来寓意长久平安，致敬每一位勤劳务实、努力进取的奋斗者。 变幻VAN千 多种车型随需定制 不仅拥有“三得”的产品属性，长安凯程V919还具备卓越的拓展性，3.5-4.5t载重的二类、三类底盘，上下车体灵活解耦，框架式车身结构设计，支持功能及性能深度定制，可低成本、高效率地实现改装需求，为用户带来前所未有的“变幻VAN千”体验。 此外，基于长安凯程V919的改装便利性，长安凯程同步启动Vanlife商业合作，让车不只是车，助力移动商业发展。 VAN物智联，开启智慧物流新时代 长安凯程V919不仅是一辆车，更是一种全新的智慧物流生态。基于汽车产品技术创新的生态要素融合，为生态伙伴提高效率，创造更多价值。 长安凯程将依托K01架构的数智化技术，打造“聪明的车”和“智慧的云”，推动全时域车云互联互通，构建一站式全价值链融合管理平台。纵向智慧链接车的核心部件、二手车处理、金融保险、报废回收等要素，延长车辆使用周期，提升车辆价值；横向智慧匹配人、车、货、仓、场等核心物流要素，提升物流效率，保障物流安全。 架构有新质、效率更极致、场景易定制、物流更有智，长安凯程V919必将为未来城市配送、商业运营和户外活动提供最优解决方案，为广大商用车用户提供最佳选择。展望未来，我们期待V919能够在市场中展现出更卓越的竞争力，为用户带来更优质的价值体验，更将为整个行业注入源源不断的活力与创新动力。

萌宠驾到，马上心动。4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，将通过一汽奔腾官方直播间正式开...

4月26日，在第十八届北京国际汽车展览会上，岚图汽车重磅发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。 岚图汽车最新一代岚海动力系统、5C超级快充技术和下一代AI算法智能座舱等尖端科技将护航出海，同时岚图与华为在智能座舱、智能驾驶领域深度合作的新车型也将按计划推出。此外，岚图还推出“梦想家专属高定平台”，亮相全新官方改装套件和岚图梦想家·鲲鹏高定版，助力广大用户跃升更高阶MPV品质生活。 岚图汽车CEO卢放表示：“在合作共赢的时代，岚图将继续发挥产业链优势，抱团出海，不当‘世界卷王’、不走‘低价出海’老路，从渠道、服务、生态等方面与全球优秀伙伴共建可持续的多赢生态，并将始终坚持‘暖心科技’的技术理念，把好的科技技术融入用户生活，为用户创造更美好的用车体验，成为深受全球用户喜爱与信赖的世界级品牌！” “全球车+区域优化”相结合 2030年海外累计销量超50万辆 作为东风汽车集团面向全球推出的高端新能源品牌，岚图汽车从品牌创立之初就确立了全球化发展、国际化运营的企业战略，立志要成为新能源时代的航海家，打造全球化的高端品牌。一季度，岚图汽车出口同比增长80%，今年海外销量至少翻一番。 根据Let's VOYAH“共岚图”出海战略规划，今年六月岚图将在西班牙发布品牌，下半年计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊、菲律宾、阿塞拜疆等共建“一带一路”国家，同时也积极开拓中东、南美、东南亚市场。到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵市场。2030年，岚图将实现“6655”的布局，即在世界六大洲、全球六十国，构建500家销售服务网点，海外累计销量突破50万辆。 岚图深谙全球市场的多样化需求和本土化发展重要性，基于不同市场，洞察用户需求，岚图提出Made in China，Made for world“全球车+区域优化”相结合的产品战略。今年，岚图将发布第四款全新车型，这也是岚图首款全球车型。岚图岚海动力可提供纯电、增程、插混等多种动力模式，满足全球用户的多元化需求，引领全球绿色出行。 未来，岚图将继续发挥产业链优势，有效整合资源，实现抱团出海，共同建立可持续的多赢生态。岚图将建设欧洲运营中心，围绕销售、服务、用户生态等进行多维度运营；开展全球渠道布局和本土化商业模式开发，推动海外事业融入当地产业链和价值链，为全球用户提供更加高效、一致的服务体验。 科技领航 构筑全球竞争力 扬帆出海，科技护航。岚图汽车始终坚持以科技创新为核心驱动力，依托最新一代岚海动力系统、5C超级快充技术和下一代AI算法智能座舱等众多硬核科技，持续加速全球化进程。 在最新一代岚海动力上，通过应用800V碳化硅平台，岚图汽车搭载了全球效率最高的800V高效率电驱系统。作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企，岚图的电控最高效率可达99.4%，同样电量下可有效提升50km的续航能力。全新一代琥珀电池可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择，采用自主研发行业最高212Wh/kg Top级能量密度电池包，拥有高能量、长续航、低衰减和高安全等优势，在800V平台的加持下具备超900km的超长续航能力。 补能方面，岚图自研 5C超级快充X 800V碳化硅高压平台，可以实现充电10分钟续航增加450km，超快充技术适用于全国绝大部分区域，覆盖-10℃到40℃。与此同时，岚图自研全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW，实现即充即走快速补能。 除纯电硬核科技带来的高效率、高安全、快补能外，岚图还自研岚海动力PHEV系统，是中央集成控制的“智能多模驱动”系统，包含市区纯电、高速直驱、并联爆发、亏电增程、外放电、能量回收的“六合一串并联”结构，深度覆盖了用户的所有出行场景。岚海动力PHEV还首创动力系统AI算法，通过预测、寻优、控制，为用户选出最节能的动力输出方案，可达到260km最长的纯电续航，420kW、 840N·m的最强综合动力，亏电油耗低至5.36L/100km和行业领先的亏电巡航速度，提供最优动力体验。在增程技术上，岚图第三代超长增程系统获得十佳混动系统的“1.5T深度米勒循环增程器”，可以提供310km+、综合续航1400km+的续航能力。 在新一代智能座舱方面，岚图AI语音交互拥有98%语音识别率，对话应答时间仅为550ms，车控响应达到行业领先的1s水平，并且搭载了全球首款OLED滑移曲面屏，中控大屏可双桌面显示，导航、智驾、多媒体同时在线，还可兼容IOS、安卓、鸿蒙三大系统。 除了丰富且强大的自研技术外，岚图也在不断扩大“朋友圈”。华为最新发布的乾崑ADS 3.0智驾系统将为岚图赋能，助力岚图加速智能化进程。岚图携手华为打造的全新纯电SUV车型将于今年发布，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统。同时，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家也将于明年上半年推出。 梦想家专属高定平台亮相 尽享高端定制礼遇 改装之上，是高定。针对高端MPV市场的个性化、定制化需求，基于岚图梦想家优秀的底盘机械素质与MPV多场景使用的差异化特征，岚图正式推出“梦想家专属高定平台”，以深度的、系统化的高端个性定制，为车主创造梦想级高端享受，增添更多个性化出行乐趣，助力广大用户跃升更高阶MPV品质生活。 岚图汽车提供自研、共创两大高定路线，既满足用户“千人千面”的个性定制需求，同时与用户、合作伙伴一同共创，带来更具个性化的高定尊享出行体验。此外，岚图还推出了改装套件、整车改装、授权改装三大高定模式，以满足MPV用户的无限个性改装想象。 依托官方高定改装团队的实力，同时与第三方顶级高定品牌联合，本次北京车展梦想家为尊贵用户精心打造了一套全新官方改装套件、一辆官方授权的共创高定车型。无论是亲子场景、旅行出游、生活日常还是高端商务等出行场景，梦想家都能满足用户的改装想象，带来差异化的全场景豪华出行体验，引领高端豪华MPV的新方向和新风潮。 东方风起，筑梦远航。作为中国汽车品牌向上跃迁的重要力量，今后岚图汽车将积极抢抓机遇、扬帆出海，以更具竞争力的产品持续满足海外用户差异化需求，将岚图打造成受全球用户尊敬与喜爱的品牌，展现中国高端新能源品牌与日俱增的技术自信、品牌自信和文化自信，让世界以全新目光聚焦中国智造。

4月25日，2024北京车展开幕。创维汽车正式发布创维EV6 Ⅱ超充车型及SKYWORTH K RHD右舵车型，结合800V+4C高压快充、100kW直流放电、健康3.0等行业领先技术，全面展示其在新能源汽车补能、科技健康等领域的前瞻思考和布局。 2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”，是中国基于推动构建人类命运共同体的责任担当和实现可持续发展的内在要求，所作出的重大战略决策。 在此大背景下，创维提出“0碳智慧生活/家庭解决方案”，实现从智能家电到双碳伟业的壮举。创维汽车所代表的新能源汽车，是这一解决方案的重要环节。 创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。行业领先的高压架构电驱，整体重量仅为79kg，峰值转速可达21000转，电驱动效率高达95%，搭配高压平台热泵系统，制热工况下功耗节省超67%，可实现整车续航里程提升20%以上。 创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。 “双碳”是国家站在人类命运共同体角度考量提出的，造福全球。在创维品牌的全球化积累和视野之下，创维汽车基于“双碳战略”研发的产品和技术为品牌走出去提供了强大的支撑。 背靠创维品牌全球化布局优势，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌SKYWORTH，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来最佳的产品体验。 顶着“全球首创、世界唯一”光环的创维EV6 Ⅱ超充车型也不例外，400V极充版139800元、800V闪放版159800元、800V闪充版169800元。车展期间，还有超值礼、充电礼、金融礼、置换礼、健康礼、质保礼、流量礼、智联礼及尊享礼，共九重专属权益礼包。 以顶级超充革新补能生态，以匠心「智造」定义未来出行。未来，创维汽车将继续立足双碳战略和全球化战略，深挖新质生产力，不断驱动自身进步，为汽车产业的发展贡献创维力量，以「奋斗者的第三空间」之名，成就“新时代·新汽车”。

4月25日，第十八届北京国际车展正式拉开帷幕。在北京车展与行业阔别的四年间，汽车市场格局巨变，新能源车俨然成为车展当之无愧的主角。东风风行在一周前正式发布专属新能源产品序列——风行星海，旗下首款新能源旗舰轿车星海S7也在北京车展迎来全球首秀，作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车，星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。最强性能及最美颜值，星海S7终结了新能源圈同质化的桎梏，为年轻消费群带来更美、更新潮、更前沿的新选择。 t0140b8c8ef7b8385e8.jpg?size=888x592 星际流体美学——脚踏丝路，目向星辰，助力“最低风阻” 随着新能源市场快速崛起，各车企新产品也如雨后春笋快速涌现，对消费者而言，虽名字各异，但造型及科技配置却大同小异，缺乏辨识度。星海S7作为风行星海首款新能源轿车，承担着东风风行奔赴新能源赛道的重要使命。因而，星海研发设计团队没有选择千篇一律的“设计舒适区”，而是另辟蹊径，打造极具星海特色的产品，通过深度融合外观设计与产品性能，最终成就了“中国最美新能源轿车”，更成就了“全球最低风阻0.191Cd”的突破性风阻系数成绩。 t0171583a91b8ff9c50.jpg?size=888x592 t01bba78b9975bf951b.jpg?size=888x592 在发布会上，极富设计经验的风行星海外籍造型总监Chris介绍：“星际流体理念源于浩瀚宇宙流淌的绚丽“景观”，设计灵感取其星云曲线的自由与洒脱，与华夏之魂的丝绸之路相融合，让穿越千年的繁华与瑰丽，凝结智慧，化作时间的礼物呈现给用户。”据星海S7产品总监潘晖介绍，星海S7的外观设计不仅从美出发，更为极致的风阻与极致能耗而考虑。 星海S7车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，通过流畅的Y0线促成了长达3.65米的无拐点全玻璃穹顶，营造出连绵且流动的视觉冲击力。同时融入了水滴元素理念，最大化降低风阻的同时，给人以极致的车内通透视角，并带来27.3°前风档的宽阔视野与20.1°大溜背的流畅线条。搭配高级致美腰线，勾勒出轻盈感。同时，无边框车门和隐藏式门把手的应用，不仅为最低风阻做了“配合”，同级别少有的双推式电动门把手还可提供≥ 100N的破冰能力，在极寒天气，也可以轻松破除厚度达到5毫米的冰层。 t01c35f4fcaf5db0e91.jpg?size=888x592 值得一提的是，星海S7采用直线式日间行车灯 + 分段式前灯组的标识性设计，如同凤凰天翼，每当亮灯时，犹如凤凰绚丽夺目的羽翼，振翅出磅礴的生命力，瞬间活力新生，冲破星际。搭配长达2010mm璀璨星轨构成的贯穿式星轨LED尾灯、量子风刀式轮毂、星境全开掀背门，大幅提升了星海S7的整车辨识度。 t01914f201bb9776e5b.jpg?size=888x500 同时，星海S7的内部设计也极具巧思，座舱内应用“凤游星海”设计，灵感源于中华民族图腾神兽凤凰，将浩瀚宇宙的壮丽与凤凰展翅的张力深度融合，创造出集中华传统文化底蕴及未来科技感于一体的智能座舱空间。另一方面，星海S7的用料也极致用心，外部车身采用光影流动分层式炫彩车漆，内部则以全内饰空间软质材料包覆、木纹装饰，实现极致舒适。 尤为值得关注的是，星海S7也因其高颜值，成功斩获三项国际设计奖项，从旨在发掘全球优秀设计的「美国好设计奖American Good Design」，到面向世界各地设计师的「亚洲设计奖」，再到被誉为“设计奥斯卡”和“设计奥林匹克”的「亚太IAI」，由全球权威官方认证了星海S7就是“中国最美新能源轿车”！ 全球最低风阻——星海S7既“仰望星空”也“脚踏实地” 不止于美，星海S7也实现了东方美学与动力学的相互融合。据介绍，风行星海投入200多人研发团队，共打磨了20余轮超300个优化方案，经过100多小时风洞试验测试与验证，最终在轮毂、3D阻风板、前格栅进气口等十三个部位分别降低0.001-0.016Cd风阻，最终达成了星海S7在开发验证过程做到的最低风阻0.191Cd，星海S7也一跃成为“全球风阻最低轿车”。 t01d3813407a37d6310.jpg?size=888x592 可以说，星海S7所有的设计都服务于功能，不管是水滴造型、还是一体化穹顶，都是为了达成0.191Cd 的最低风阻。并在最低风阻助力下，星海S7通过国内首款8层扁线电机技术搭配高速比低损耗减速箱、低激振高磁阻电磁拓扑方案，实现电机系统94.5%的极致效率。同时，通过全新自研的热泵热管理系统，星海S7的冬季续航里程也提升超13.5%，位于行业第一梯队。另一方面，星海S7搭载东风汽车集团的量子架构平台，高强度钢应用比例高达68.53%，在保证星海S7车体结构更稳定、更扎实、更安全的前提下，也让整车达到极致轻量化，大大降低了行驶能耗。全球最低风阻、极致电机效率、轻量化车体，三管齐下，让星海S7毫不费力拥有50万内最低百公里电耗11.9kWh/100km。 新能源汽车市场虽愈加内卷，但在车型设计上却陷入了惊人的同质化趋势，缺乏独特个性与令人眼前一亮的设计细节，使得它们在市场上难以脱颖而出。星海S7能在满大街的“大众脸”汽车中，与其他品牌拉开差异，不仅得益于星际流体美学的全维度呈现，更在于脚踏实地的将能耗降至最低，将实用美学演绎的淋漓尽致。如东风柳汽造型总监Chris所介绍：“当驾乘者脚踩电门，犹如纵马踏花，时而驰骋在绵延的丝绸之路，时而漫步于广袤的宇宙，此刻天地合一。星海S7，献给每一位‘脚踏实地、仰望星空’的用户，去抵达心中所向的探索、想象与自由。” t01001d9dcde54840cc.jpg?size=888x592 华流7系天团新成员——风行星海S7与新能源市场双向奔赴 无独有偶，新能源圈中有不少的“7系”车，从小米SU7到智界S7等，如今再添综合实力强劲的星海S7，俨然组成了“华流7系天团”。作为“华流7系天团”的新成员，星海S7也凭借硬核实力成为天团中拥有最低风阻、最低能耗的轿车。 星海S7是“华流7系天团新成员”，同时也是新能源圈的“爆款单品”，其关键依然是打动年轻用户。小米SU7以营销出圈，星海S7则以高性能“美学”胜出。作为年轻人的“最美中国新能源轿车”，TA必须兼具日常通勤和年轻社交的属性，而外观造型是打动年轻人的第一印象，又必须足够彰显个性、潮酷，科技感十足，星海S7无疑是首选。 t01f3fac01502ecabe1.jpg?size=888x592 风行星海S7，以星际流体设计美学和全球最低风阻回应东风风行历史传承和年轻向上的双重需要，根植于中国汽车市场70年，在东风集团的高效赋能中，稳步推出品牌全新新能源序列风行星海，并带来了星海V9、星海S7两款新能源旗舰产品，成为中国新能源汽车品牌的中坚力量。

2024年4月26日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的实力。 t01d621cb223a285c3f.jpg?size=1200x800 其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER狩猎者现已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登录猛士科技APP专属页面，即可报名参与共创。 此外，猛士917全系再进化，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放，即日起，用户登录猛士科技APP即可进行选装。 本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。同时，电影主创演员蒋璐霞、高戈亲临现场，共同见证了猛士与博纳携手合作的高光时刻。 t01b117a4a378bd63a9.jpg?size=587x330 猛士x博纳强强联手，猛士917蛟龙战甲出道大荧幕 强强联手，星辉共映。基于共同的军事基因与“无畏·征服”的猛士精神，猛士与博纳影业正式达成战略合作，掀起中国汽车产业跨界合作的一股新风潮。 t01680d8dfbbd730720.jpg?size=587x391 “每个时代都有每个时代的先锋猛士，东风猛士科技以‘无畏·征服’的猛士精神，敢争第一，只做唯一，成为中国汽车向上崛起的先锋力量。”尤峥表示，“博纳影业是中国电影文化产业中的‘先锋猛士’，通过电影让世界看到了中国文化的自信，可以说，东风猛士科技与博纳影业的战略合作是源自我们共同的先锋猛士精神，此次合作也将成为中国汽车和中国电影跨界合作的新典范。” 于冬表示：“时代需要猛士，《蛟龙行动》再次展现了中国军人的勇敢和忠诚，猛士917蛟龙战甲拥有与生俱来的军车基因，强悍的越野性能，与《蛟龙行动》的电影风格以及特战队的气质高度契合。在我们剧组，猛士917蛟龙战甲是当之无愧的大明星。” t018ee636f60298e1be.jpg?size=1200x675 作为面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾，猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族“雄魂”设计，将军武风格与中国龙元素相结合，形成“蛟龙战甲”独有的设计创意。沙漠风暴黄军事涂装，搭配银顶撞色，高级感拉满；威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威风的龙鳞式机盖通风罩，将前脸战斗值拉满，破风而行，一往无前；全封闭式旋翼锻造轮毂，借鉴军车设计，搭配前后宽体轮眉，宛如蛟龙出海，破浪逐波。 猛士917蛟龙战甲采用昂贵的航空级锻造碳纤维材料，在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用，让车身更轻、强度更高。 t01a74ebd138a67040c.jpg?size=587x330 除了炫酷的外观设计，猛士917蛟龙战甲还配有很多贴心的越野装备。碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器等，让野外探险与城市穿梭随心切换；车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯、营地灯，秒变野外探险的移动灯塔；多功能备胎架，还集成高位刹车灯，又酷又实用。猛士917蛟龙战甲不仅是一台越野利器，更是繁华都市中的独特风景线。 无畏极限，征服极限。猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。猛士M-HUNTER狩猎者以强悍的实力填补了中国顶级越野性能车的技术空白，为中国豪华越野赛道立下标志性的里程碑。 t0170b25b1b66b4103d.jpg?size=1200x675 猛士M-HUNTER狩猎者将以极致性能赋予用户一往无前的勇气。其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm，可以轻松应对各种复杂路况，征服各种未知挑战；赛车级氮气减震系统的运用，让猛士M-HUNTER狩猎者在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；可拆卸的野行门板辅助使车辆能够逢山开路、遇水搭桥，轻松应对各种复杂地形挑战；全车身采用航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。无论是石林攀岩、大漠豁沙，还是戈壁飞驰、峡谷征服，猛士M-HUNTER狩猎者都能如履平地，展现出真正的超能猛士风范。 t01755623ee2462b124.jpg?size=1200x675 高能科技配置，自由无界，放肆趣野。猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，让越野妙趣横生，安全无忧。无论身处何地，用户都能够通过猛士M-HUNTER狩猎者所配备的卫星电与外界保持联系；离线地图功能可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度，为驾驶者提供可靠的路线指引。除此之外，猛士M-HUNTER狩猎者还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能，让越野妙趣横生，安全无忧。 领潮高定，猛士917高地雄狮开启精致豪华越野新生活 可定制的才是真豪华，东风猛士科技为用户提供 “一车一价格，一人一座驾” 的高端定制化服务，开创中国越野车“一车千面”时代。 t01c293c1f7bf79df7c.jpg?size=1200x675 军车级安全防护，硬核越野，天地横行。越野途中无论是岩石攀爬还是跨沟过坎，都难免造成拖底，导致车辆更易受损。为此，猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性；为应对恶劣的非铺装路况，猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板，带来军车级“特种防护”；猛士917高地雄狮配备后备胎支架，备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求，同时采用与尾门联动设计，开门一步到位；为了进一步提升越野性能，高地雄狮配备了行业顶级的氮气减震，极端路况下，依然能给到车辆持久坚韧的支撑力。 t01b9828d3dab6e08dd.jpg?size=1200x675 越野，不仅要体验征服的乐趣，更要享受生活的精彩。全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等，轻松解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等户外玩法，户外出行更精彩；即便是高阶户外玩家，猛士917高地雄狮依然可以满足使用需求，多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换，尽享豪华精致生活。 t01137cf7f6bd87ac1e.jpg?size=1200x675 真正的猛士，始终勇往直前，真正的豪华，也必将在巅峰之上，再跃巅峰。东风猛士科技肩负起民族品牌向上的责任和使命，携三款重磅车型再度出击，彰显了猛士不断追求高品质、创新与进步的决心。在未来的征程中，东风猛士科技将继续引领中国豪华越野行业的发展方向，为用户带来极致的东方豪华越野体验，把中国豪华越野车带到新的世界高度。