李锋的作品

众所周知,Mustang不仅是福特的传奇车型,更是美国肌肉车文化的代表车型之一,速度与激情,仿佛就是为Mustang而生的词汇。1964年,第一代量产版Mustang仅用20个月便创下了百万销量传奇,57年后电动化的Mustang强势“登陆”中国新能源市场,可谓是底气满满。今天就来带你看看,福特电马真的有那么优秀吗? 福特电马Mustang Mach-E 2021年4月13日,福特电马Mustang Mach-E于上海发布并开启预订,售价区间265,000-379,900元。官方介绍称,GT First Edition 限量款车型基于GT车型打造,配有福特性能车专属的掠星蓝车身色、车型专属标识和专属20英⼨的全铝喷漆轮圈。车型采用前后双电机布局,最⼤输出功率达359千⽡,可实现0-100公⾥/⼩时加速跻身3秒俱乐部。 福特电马性能出众 优秀的性能让福特电马动力十足,而它魅力还远不止于此,福特电马可升级的智能架构能够轻松带给人们真正的智慧出行。所有智能驾驶辅助硬件全系前装,全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包,包含20多项智能驾驶辅助功能,如ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等等都全部标配。同时福特电马支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验,包括实现如ALC自动变道辅助在内的等多项新功能。 福特电马城市体验店即将开幕 让福特电马迅速走红,还在于它的高颜值外观。Mustang Mach-E延续了Mustang家族的经典设计元素外,更加入了许多肌肉线条,把它美式血统表达得淋漓尽致。两侧大灯用了刀锋式造型,给人感觉非常犀利。车身侧面曲线比较舒畅,线条修饰则很硬朗。整辆车的造型刚柔并济,设计师审美十分在线。 福特电马采用全新智能科技架构 在充电方面,福特与国家电网等充电合作伙伴紧密合作,用户通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩,其中包含超过16万根快充桩。同时今年在全国20个核心城市,福特电马城市体验店将率先开幕,将电动汽车的驾驶直接带给消费者。 福特电马与蔚来共享充电网络 纵观电动车市场,到目前为止,除了福特拿出了Mustang Mach-E以外,还没有任何一家传统汽车公司拿出旗下最富生命力的传奇品牌做智能电动的转型。那么福特电马会颠覆电动车行业吗?我们拭目以待。

什么是造车平台？ 汽车领域有一些大家熟悉又陌生的专业术语，比如PQ35、MQB、CMA、MFA、i-GMP等等。这些都是造车平台的简称，听着略显生涩，因为平台化造车的初衷并非为了方便宣传，而是为了更好地整合资源，形成集团内部的规模效应，令造车平台下的所有车型都具备高性能与高性价比。 考虑到汽车是结构最复杂的民用工业产品，所以一部分汽车制造商将汽车这个复杂系统分割成有共性的几个功能模块，模块之间保留有完备的组合、分解、更换逻辑，再利用不同的模块组合成新的复杂系统，所以造车平台又称为“模块化平台”。 如果要做一个类比的话，那平台化造车就是玩乐高积木游戏，所有接口都有统一标准，有很多零部件可以互换，最终制造出不同功能的产品。 正因为采用了模块化的理念，所以我们可以大大减少零部件模块的总量，设计周期大幅度缩短，对市场需求的响应速度也随之加快。此外，因为生产零部件所需的模块大幅度减少，因此生产模具的总数也减少了，单一规格的零部件订单量提升，随之而来的是成本降低与质量上升。 在汽车用户这端，不仅可以享受到更快的新车更新节奏、更优异的汽车性能，还可以用更优惠的价格购入，以更友好的价格保养维护，经销商维修保养部门也不再需要每天对着百科全书一样的海量零部件犯愁，最终形成“厂商-经销商-用户”三赢的局面。 使用“专用平台”造车有哪些优势呢？ 我们今天以广汽集团第二代GEP纯电专属平台（GAC Electric Platform）和广汽本田绎乐（EA6）为例进行一次技术解读，聊聊纯电专属平台的优势： A、车身结构的优势 纯电专属平台的设计思路是围绕“电池+电机+电控”系统（三电系统）展开的。以第二代GEP纯电专属平台为例，因为传统的“引擎盖”下方不再有体积相对庞大的内燃机，仅剩逆变器和油液等小型装置，车头因此可以缩短，给驾乘人员腾出更多的空间，符合本田MM设计理念（乘员空间更大化，机械空间更小化）。 体型庞大的高压电池包被妥当置放在前后两轴之间，鉴于广汽本田绎乐（EA6）的轴距长达2750mm，因此可以放入容量为58.8kWh的中航锂电三元锂电池，提供长达510km的续航里程（按照NEDC标准），消除续航焦虑。 因为是电动专用平台的缘故，绎乐（EA6）的底盘设计得非常平整，电池不会朝着地面凸出，这种设计能进一步提升整车安全性。若是高压电池包凸出底盘，一旦遇上不平整的地面，电池包前部边缘很容易跟坚固的地面凸起障碍物进行碰撞，有一定概率损坏承载式车体结构和底盘几何定位，还有一定概率影响高压电池包内的机械结构。 对于驾乘人员而言，有效提升车内空间的舒适性是最大的优势。正因为专门为纯电动车设计的底盘布局，结构设计的自由度更高，高压电池包并未过多侵占车内空间，前轮距与后轮距还能“撑”到1600mm/1602mm，让整车外观更显宽大与低趴，内部空间同样因此受益，五名成年人可以宽松地坐进前后排，膝部空间、头部空间都有不错的表现，行李厢容积也达到了453L。 B、驾控体验的优势 因为高压电池包拥有高于汽柴油动力系统的重量，一般情况下同级别纯电车型比汽柴油车更重，这也对纯电动车的车身强度和制动性能提出了更严苛的要求。 绎乐（EA6）的长宽高达到了4800×1880×1530mm，整备质量仅为1610kg，与同级别的中型汽柴油车型非常相近，突出了基于第二代GEP纯电专属平台打造的减重优势。 减重的一大功臣是中航锂电提供的三元锂电池，助其实现整车轻量化目标，与此同时电池包的可靠性一点都没落下。绎乐（EA6）的电池包通过“液冷方式散热+高效加热功能”热管理设计有效提高了电池系统高/低温适应性，电池还通过了振动、冲击、翻转、跌落、模拟碰撞、挤压、火烧等强检测试基础上，同时也通过了整车前碰、后碰、侧碰、柱碰等法规要求，多方位保障用户安全。 电池包的高能量密度可以有效减轻纯电动车三电系统的重量，更少的电量被用于运输电池本身，再配合换能效率优秀的永磁同步驱动电机，输出最大功率135kW与峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速仅3.5秒，加速快感一触即达。EA6还搭载了颠覆性的单踏板驾驶模式，驾驶者仅需通过加速踏板开度变化即可控制电机输出功率和能量回收功率之间的切换，驾驶变得更加轻松便捷。 因为高压电池包居于底盘正中，相比汽油车型更加均衡，完美满足驾驶爱好者对爱车操控的进阶需求，基于第二代GEP纯电专属平台的宽大提升转弯平稳性。 C、智能体验的优势 在智能汽车时代，“软件定义汽车”逐渐成为行业大势。第二代GEP纯电专属平台拥有全新的车载网络， 实现OTA升级功能，持续升级车载软件系统，真正让你的汽车与时代共进“越开越新”，也在一定程度上提升了爱车的二手保值率。 在车内，绎乐（EA6）配备了12.3英寸屏全液晶组合仪表与12.3英寸悬浮式高清中控显示屏，悬浮式双联屏AI交互系统，实现清晰高效的导航信息、车辆控制功能、娱乐等功能。车内配备的4G无线网络服务与车载Wi-Fi功能可以让车载系统和所有驾乘人员随时随地都能享受到网络信号的便捷，手机无线充电功能可以降低智能手机的“续航焦虑”。 绎乐（EA6）还配备了腾讯AI生态系统，实现在线导航、车载QQ音乐、AI语音智能控制等一系列功能，更有“车生活”所包含的便捷停车、免密支付、家居互联等功能。手机智能APP可以实现远程寻车、远程控制开关车门锁、远程启动，远程开启空调、远程车窗升降、远程开启近光灯、一键杀毒、远程控制座椅加热或通风等功能。 D、外观内饰设计的优势 广汽本田绎乐（EA6）融入了机翼式LED大灯、激光剑式LED组合尾灯、导风式LED前雾灯、超跑式LED后雾灯等新锐设计。其中LED大灯还带有延时关闭、未关警告、光感自动开启等自动化功能，呈现前卫外观美学的同时，还为驾驶者提供了清晰的照明视野，提升行车安全性。 第二代GEP纯电专属平台赋予了绎乐（EA6）设计团队更广的发挥空间，高压电池包不需要侵占过多的车身空间，车身侧面线条如行云流水，姿态低匐而有动感，18英寸双层式低风阻科技立体轮毂显示出飒爽风姿，车体微微向前倾，如蓄势待发的运动健将。 使用一体式智能钥匙或移动终端(手机)蓝牙虚拟钥匙打开厚实的车门，跨过EA6专属迎宾踏板进入车内，豪华快艇式半环绕驾驶舱呈现出尊崇的空间设计质感，悬浮两幅式真皮方向盘手感饱满且控制功能齐全，副仪表台、中央扶手及车门内等部位的饰板均采用质感温润的软性材质，座椅采用了一体式运动款式，包裹材质为皮质，侧翼为摩擦力更强的仿麂皮，前排座椅还装备了电动调节、通风、加热功能，主驾驶席更有座椅记忆功能。 安坐入内，宽大厚实的皮质座椅拥有极佳的包裹性，全自动双区恒温空调带有后排空调出风口，驾乘人员能自行“定制”舒适温度。电动全景天窗能带你揽尽春夏秋冬的美景，若是烈日当空，还有遮阳帘相助，保证车内温度舒适宜人。 轻按一键启动系统的按键，使用SBW按键式电子换挡机构切换挡位，车辆便可轻松启航，高保真6扬声器音响系统的音量还会自动随车速调整。绎乐（EA6）拥有ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式，能更好地适应不同驾驶者在不同驾驶场景下的驾驶风格需求，能量回收系统的调节功能还可以降低能量回收过程中的不适感，增加驾乘人员的舒适性。 在广汽集团第二代GEP纯电专属平台（GAC Electric Platform）的加持下，广汽本田绎乐（EA6）拥有优秀的车身结构与比例、轻盈坚韧的车身、舒适豪华的驾乘感受与全能的智能体验，给用户带来物超所值的优异驾乘享受。 备注：

2021年1月下旬福田祥菱V3宽体微卡领潮上市，短短三个月火爆热销、圈粉无数，赢得了“年轻人创业首选潮流大微卡”的美誉。这样一款主打“新潮”的宽体微卡进入市场，对微卡市场的“老炮儿”们是否能够构成威胁？作为微卡的安身立命之本，承载、动力、舒适等性能到底谁更强？现在的微卡用户更偏爱什么样的车？ 对于货运老司机来说微卡跑得够快、承载够强就是好车，年轻司机对此却不以为然。仅拥有拉货属性的微卡是不够的，福田祥菱深谙年轻用户的潮流需求，理念引领，打造年轻化、时尚化的品牌形象，以个性潮卡撬动年轻人的创业梦想，祥菱V3成为年轻用户一见倾心的首选秘诀就在于此，接下来的微卡六大实力PK将为你逐一揭晓答案。 PK一：比颜值 由于城市、城际运输对于驾照、成本投入的要求较低，年轻人更愿意购买微卡成为自己做生意、搞运输的事业起点。对于年轻人来讲，市面上常见的“典型货车式”单一设计的微卡外型显然并不过关。而引领了创新潮的祥菱，完全摒弃了微卡上常见的大间隙横向镀铬条进气格栅，采用乘用车上常见的星空式布局，整体线条硬朗帅气，直接向乘用车看齐，开启微卡外型升级新时代。 PK二：比档次 随着物流运输的转型升级和用户群体的年轻化，微卡不再是仅仅用来拉货的赚钱机器，而是携手创业的致富伙伴，这样的伙伴配置必须不能太寒酸。祥菱V3标配了微卡市场上并不多见的自动近光功能大灯以及昼行灯和雾灯。除了目前微卡车上常见的液压助力转向，祥菱V3还标配了多功能液晶仪表盘、电动门窗、中控锁，以及乘用车上才有的一体式电动空调、行车落锁、停车开锁、按键式操纵开关等高端配置也全部“安排”就位，高端的配置更加符合城市、城际运输载人拉货的应用场景。 PK三：比舒适 与常见到的窄体微卡不同，祥菱V3宽体驾驶室内部空间十分充足，坐在驾驶位头顶不会有压迫感，保护司机颈椎。双排车型的后排座椅也采用平地板设计，上下车通过性好。并且对比其他微卡产品900mm以上的货台高度，祥菱V3驾驶室的离地高度仅为615mm，货台高度仅为885mm，大大降低了以短途运输为主、频繁搬卸货的城市、城郊运输“老司机”们的劳动强度。 PK四：比装载 相比与市面上常见的老款微卡单排3.2米、双排2.6米的货箱长度，祥菱V3作为一款宽体微卡不仅车身宽度达到了1700mm，货箱长度单排车型更是达到了3.7米，堪称行业之最，双排车型也配置了2.7米以及3.02米的超长货箱。对于主要经营不规则尺寸的蔬果、日用品、建材等城市、城郊运输市场用户来讲，货箱宽一寸，运费就厚一点，承载硬指标只能用数据说话。 PK五：比动力 祥菱V3车型可选配1.5T发动机，满足强动力需求，或选配1.6L发动机，满足不同应用场景。而市面上诸多微卡品牌仍主打1.5L动力产品，动力选择少，也不能满足日益提升的市场需求。要知道多拉快跑才是致富之道，尤其对于50公里以内范围的短途运输，跑得快意味着能多跑一趟活儿，日积月累的经济收益不容小觑。 PK六：比承载 随着“5·21”事件的影响，轻卡在城市、城郊的运输市场份额逐步缩水，此时微卡产品便有了良好的机会向上拓展市场，这就需要更大的载重能力。在这样的市场牵动下，以往载重在2吨左右的微卡产品显然不能满足需求，而祥菱V3的大承载设计，板簧采用了前5后5+2高强度三级渐变钢板板簧，专为2—3吨的过渡领域市场而来，跑远一点的城郊运输运力充足，短途拉货更加高效，可以说是完美满足了当前轻、微卡市场变化的需求。 通过微卡性能的六大PK，祥菱V3宽体微卡在颜值、档次、舒适、装载、动力、承载方面大获全胜，展现出了新潮微卡的强大实力。除了产品硬实力，祥菱V3在外观、内饰的设计上以高级感和多种乘用化配置的应用升级再赢一筹，不仅更加符合城市、城际运输市场载人拉货的运输场景，也更加符合年轻一代用户对微卡高端化升级的需求转变。领潮微卡祥菱V3用实力引领潮流，用魅力征服市场。

没有豪车、没有美女，这个展台凭什么人气爆棚？ 在宝马、蔚来、小鹏、恒大、比亚迪、华为等神仙打架的7.1馆内，有一个展台，没有豪车、没有美女，却人气爆棚，这便是“智能黑超空间站”展台。过人的科技含量是“智能黑超空间站”吸引观众的关键武器，凭借一系列有货又有趣的科普活动和新奇好玩的科技展品，“智能黑超空间站”在这个众星云集的展馆中熠熠生辉。 任何时间走进7.1馆，你总能看到一条长长的队伍。“摸一杯咖啡”成为了7.1馆观众们必刷的“副本”。从咖啡豆的研磨、冲调、装杯，直至将一杯热气腾腾的咖啡送到你的手中，整个过程没有任何工作人员的参与，这便是博泰的智能无人咖啡零售车。通过智能网联技术的应用，这辆无人咖啡车最终能够根据每个人的口味调制出不同口感的咖啡，正所谓“一千个人有一千杯不同的咖啡”，赶来打卡的无数大哥哥小姐姐都表示“有内味儿”了。 随着人工智能和大数据进入我们的日常生活，大家对智能设备计算能力的关注度也越来越高，电脑、手机等设备正在帮助我们解决越来越多的“脑力问题”。根据IDG、浪潮《2020全球计算力指数评估报告》，计算力与国家经济息息相关，计算力指数平均每提高1个点，数字经济和GDP将分别增长千分之3.3和千分之1.8，而且国家计算力指数越高，对GDP带动性越强。华为同样表示，人均算力水平较高的国家，其经济发展水平位居世界领先水平，同时在包括数字化产业、物联网平台在内的前沿领域产业规模方面同样位居全球前列。算力已然成为了生产力的一种象征。正因如此，国家智能网联汽车创新中心的自研算力平台被众多专业观众和科技发烧友强势围观。 无人驾驶正在被人们津津乐道，但你见过无人车眼中的世界吗？自动驾驶科技公司禾多科技将无人车眼中的“另一个世界”搬进了车展现场，让观众看了直呼过瘾。“它竟然能把轿车、货车、人类等出现在道路上的人和物分的这么清楚！距离和速度能计算的如此准确，我这个老司机可真是自愧不如了。”一位观众在观看了禾多科技的自动驾驶演示视频之后感慨。 当然，自动驾驶车辆要快速、准确的做出决策还离不开摄像头、雷达、激光雷达各种传感器产生的海量传感数据。随着自动驾驶等级的提升，车内车外产生和需要传输的数据也会呈指数级增长。据了解，一辆L4级自动驾驶汽车每小时可以产生40TB的原始数据，而将所有这些数据传输出来的费用将高达每小时15万美元。海量的数据如何快速、低成本的传输变得至关重要。车展上，天津瑞发科支持先进视频传输(AVT)技术的芯片得到业内外人士的广泛关注，该技术满足了智能驾驶上视觉无损和超低延时的场景需求，在车展现场刮起了数据传输“芯高潮”。 此外，华砺智行的V2X的车联网技术、百度集成了各种功能的车载智能后视镜等产品为现场观众带来了丰富的智能体验，让观众从不同角度感受到了科技的魅力和给汽车带来的变化。 值得一提的是，在车展期间，比亚迪、长安、长安福特、威马汽车、长安欧尚等整车企业以及博泰、弗吉亚、禾多科技、华砺智行、惠尔智能等科技公司的高管和专家们共同走进“智能科技大讲堂”，参与互动并进行了精彩分享。 现场，以智能科技为主题的科普竞猜活动得到了观众们的热情参与，观众直观领略到了智能网联汽车给出行带来的便利以及黑科技背后的奥秘，同时了解中国企业在智能网联等汽车新技术领域取得的巨大进步。 “智能黑超空间站”由中国国际贸促会汽车委员会、国家智能网联汽车创新中心、第十九届上海国际汽车工业展览会组委会指导，汽车观察传媒主办，得到了汽车百人汇、爱奇艺汽车、车友头条的大力支持，将持续为大家提供好玩又涨知识的科技盛宴。

内容摘要： 新车上市价格及政策：东风小康C71C72新车是一款中大型微卡，定位超级宽体新卡，售价5.18-6.48万，现在购车可享现金3000元创富基金及2000元金融礼、2000元换新礼、7年/20万公里超长质保，抢鲜价4.88万起； 新卡结构优势：相比传统微卡和传统小卡，东风小康C71/C72整车结构和车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适，尤其是相比传统微卡的载货能力更强；作为中国两大新卡之一，东风小康C71/C72比第一代新卡动力更强、空间更大、承载更多、质保更长，驾驶及乘坐更舒适更安全； 更大装•载空间：3.3米*1.68米同级别超长超宽货箱，载货空间高达9426L，新卡专有的9横2纵加强型底盘，加上6片加厚钢板弹簧，载重远超同级； 更强动力：行业内率先采用大排量发动机，是微卡市场第一款搭载2.0L发动机的车型，功率高达105kW，同时也具有极佳的燃油经济性； 更安全、更舒适：新卡专有的长车头设计及同级最宽的轮距1539mm，加厚加宽的前槽钢防撞梁确保安全；主驾4向调节、乘用化电子助力、10寸高清大屏等乘用化配置带来舒适驾乘体验。 4月27日，东风小康以一场“史上最牛气“的发布会直播，宣告超级宽体新卡C71/C72正式上市。为满足用户多元化购车需求，新车共推出多款配置，官方指导售价区间为5.18-6.48万元，配备同级别更大超长超宽货箱，搭载行业领先2.0L/1.6L大排量发动机，采用领先同级的承载式新卡结构为用户带来更安全、更舒适的驾乘保障。即日起购车，前一万名用户可享创富基金现金3000元“抢鲜礼”，并享受最低2000元贴息补贴“金融礼”、2000元置换补贴“换新礼”、7年/20万公里超长质保“质保礼”等多项优惠政策，新车抢鲜价低至4.88万。 东风小康C71/C72整车采用的承载式新卡结构，相比传统微卡和传统小卡车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适，尤其是相比传统微卡，其载货能力更强。作为中国两大新卡之一，东风小康C71/C72为全新第二代新卡，比第一代新卡动力更强、空间更大、承载更多、质保更长，驾驶及乘坐更舒适更安全。 空间方面，东风小康C71/C72车身轴距3360mm远超同级车型，长达3300mm、同级最宽1680mm的货箱带来高达9426L的超大载货空间。不止于大，东风小康C71/C72的承载能力也超强，采用新卡专有的9横2纵加强型底盘，加上6片加厚钢板弹簧，同级最大的195/70 R15大尺寸子午线轮胎，确保了更大的受力面积，承载能力表现出色。 动力方面，在大多数微卡车型的发动机排量都在1.5L的当下，东风小康C71/C72采用了行业领先2.0L/1.6L大排量发动机，功率高达105kW/90kW，扭矩高至200N.m/158N.m，百公里综合油耗最低仅为7.1L。值得一提的是，这也是微卡市场第一款采用2.0L发动机的产品。 安全方面，东风小康C71/C72采用新卡专有的长车头设计及同级最宽的轮距1539mm，前悬长至745mm，前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm，A立柱加宽加厚至84*71mm，全系标配防抱死制动系统（ABS/EBD），给予用户满满的安全感。 在内饰和配置方面，东风小康C71C72均向品质、实用和时尚靠齐，符合人体力学的座椅包裹性和支撑性十足，更适宜城乡道路中长距离乘坐。此外，东风小康C71/C72标配前电动车窗、遥控钥匙与中控、主驾4向调节、电调大灯高度等舒适性配置，驾驶与乘坐更舒适，并配备了乘用化的电子助力和液压离合，驾驶更顺畅转向更平稳。高配车型上还配备了倒车影像、行车记录仪、10寸高清大屏、多功能方向盘、WIFI车联网等科技便捷的配置，进一步增加驾驶乐趣和安全性。 在更大装载空间、更强动力、更舒适、更安全等产品核心优势加持下，这款超级宽体新卡新车的全面上市，将成为创富大当家们省钱安心，皮实耐用、安全舒适的致富好伙伴。

4月23日，“2021年中国有约A Date with China ”主题采访国际传播活动来到武汉，来自包括人民网、央视网、新华网、中国经济网、马来西亚星报等在内的国内外17家主流媒体集体“打卡”神龙公司，一同参观了神龙公司的生产线，试驾试乘了神龙公司旗下东风雪铁龙、东风标致等各类车型，不仅零距离感受到了神龙公司“良心车”的品质，也见证了疫情之后，正在加速复兴的神龙公司新貌。 “中国有约”国际采访团造访神龙公司武汉工厂 据介绍，国际采访团将聚焦“疫后重振”主题，深入报道湖北在推动区域发展布局破题、脱贫攻坚、乡村振兴、重点企业科技创新及“恢复城市烟火气”等方面的务实举措和取得的积极成效，全面展现“感恩湖北、英雄湖北、奋进湖北”形象。 在4月12日，外交部湖北全球特别推介活动上，湖北省委书记、湖北省人大常委会主任应勇在致辞中介绍：“东风公司从按下‘暂停键’到平均每51秒一辆乘用车、每天近万辆汽车下线，这样鲜明的对比，正是英雄湖北战胜疫情、浴火重生的生动缩影。” 作为东风公司与法国PSA集团（现Stellantis集团）合资兴建的乘用车生产经营企业，神龙公司同样为湖北夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”做出了应有贡献。 神龙公司向媒体采访团介绍神龙公司发展情况 在媒体座谈会上，神龙公司公关行政部部长贺勇向“中国有约”国际采访团介绍到，作为武汉最早复工的一批车企，神龙公司疫情防控、复工复产“两手抓”，在2020年3月25日武汉重启之前便正式启动生产，随着疫情防控形势的积极向好，生产按下快进键，并在10月24日举办了声势浩大的汽车文化节，正式启动“元+”计划。到今年一季度，神龙公司销量累计同比增长175%，销售完成率达110%，自2020年12月以来，连续4个月实现同比正增长。 对于久违的连续正增长，让神龙公司更加坚信“以用户为中心”，努力打造让客户感到安全、放心的良心车，才是神龙公司赢得客户信赖的关键。 媒体采访团参观工厂 “通过这次工厂参观，感觉神龙工厂对制造品质的要求非常高。”采访团中国日报网记者马敏在参观完神龙公司武汉工厂生产车间后，由衷地感慨。 细节之中见品质，在参观体验过程中，看着井然有序的生产线、先进的自动化设备、酷炫的新车，不少媒体都感受到“良心车，神龙造”并非只是一句口号。据了解，神龙公司在“安全、环保、用料、制造、技术、服务”等六个方面都有着行业领先的技术标准。在研发制造的各个环节，神龙公司执行的是同时满足欧洲和中国法规的质量标准，全流程采用先进、精密的工艺装备和严格的质量控制手段。同时，对质量进行严格控制，把“让用户满意”作为产品和服务唯一的评判标准。 媒体采访团试乘东风标致、东风雪铁龙车型 为了让采访团亲身体验神龙“良心车”，在参观完工厂后，神龙公司还组织采访团对东风雪铁龙、东风标致品牌的多款车型进行了试乘试驾。来自非洲加纳的罗伯特·那尼在试驾完东风标致508L后，谈及对神龙公司的印象，他说到，神龙公司工厂设备非常先进，生产的车型也很时尚、很漂亮，东风标致508L方向盘设计感好，空间也大，非常实用，以后买车也会重点考虑神龙车。 在市场端，神龙出台了“无试驾不购车”政策，希望通过大量试驾体验让消费者感知并理解法系车的优点及品牌内涵，从而真正感受神龙良心车的品质。 从“五心守护行动”到“良心车 神龙造”，致力于“成为让客户最信赖的汽车企业”，一直是神龙公司长期以来的坚持。历经困境之后，神龙公司破釜沉舟、自我革命，以及彻底重构“以客户价值为核心”运营机制的巨大决心，正在被更多人感知。行胜于言，把用户放在第一位，把产品做到极致，这样的神龙，复兴之路值得期待。

城配、城郊市场可以说是离人们生活最近的运输圈，粮油蔬果、日常用品、家具建材这些城市运作必需品皆由城配运输而来。随着治超治限、年检称重政策的不断收紧，以往撑起城配、城郊运输市场半壁江山的轻卡不再受宠。这时，低自重、大承载的微卡应运而生，成为城配城郊最爱车型。那么，五六万区间的微卡该选哪一款？今天我们就来分析一二。 随着日渐增多的年轻用户涌入微卡市场，微卡的用车需求早已不再局限于车辆本身的功能，人车关系开始重构。年轻的微卡用户寻求自我、追赶潮流，强调悦己的生活态度，因此除了强劲动力和可靠承载，微卡的车辆颜值、驾乘体验等功能也越发成为用户的重要关注要素。福田祥菱作为微卡界的领潮品牌，需求共振年轻化，理念共创个性化，产品升级科技化，市场立新时尚化，为用户打造高性价比的新世代潮创微卡。 贴合微卡应用场景，大承载低货台实用性强 一般买东西都得看什么人用，干什么用。纵观城配、城郊运输市场，买卖人自备车辆、生产厂运输车队和个体司机大体都是微卡的主要用户群体。其中，车辆运输果蔬生鲜、粮油酒水等重载货物占比较高，车辆载重一般集中在1.6吨到3吨之间，运输距离20公里到50公里为主。随着四米二轻卡优势的褪色，微卡想要拿下市场，第一要做的就是大承载。 今年1月下旬初次亮相的祥菱V3宽体微卡，算是五到六万区间内微卡的佼佼者了，相比于其他品牌单排3600*1750*380mm、双排3050*1680*380mm的货箱尺寸，祥菱V3单排货箱长度达到3.7米，双排货厢长宽高3020*1760*360，同样的长度，宽度却多出将近10厘米。 对于大多为散装、非统一尺寸货物的城配、城郊运输来讲，多一寸货厢就能多拉好几件货物，一趟运输也就赚钱更多。拉得多还要看能不能承受得住，相较于其他产品底盘前5后7+4普通钢板板簧的配置，祥菱V3采用了前5后5+2高强度三级渐变钢板板簧，舒适性和承载能力表现都十分突出。 实力与颜值两手抓，微卡市场也要掀起潮流风暴 一辆好车不仅能拉得多，更要能跑得快。如今市面上其他品牌的微卡依然采用由面包车发动机改良的汽油发动机，1.5L自然吸气，动力表现中规中矩。而祥菱V3可选配1.5T和1.6L发动机，动力强劲，轻松承载2-3吨货物，更加满足城配、城郊运输多拉快跑的短途运输场景，运输实力爆棚。 城配、城郊运输市场运输距离近、入行门槛低，这就使得其成为年轻人自主创业的主战场。城配、城郊运输市场是物流运输行业里年轻群体占比最大的市场。对于年轻一代来讲，整日一起奋斗的伙伴不仅要能多拉快跑，更要成为运输路上“最靓的仔”。而年轻一代对于车辆颜值的要求，可能就是人们改变对于物流运输“脏乱差”刻板印象的开端，谁说微卡就不能“潮”起来？ 光看前脸，祥菱V3便已经让人眼前一亮，不同于其他产品中规中矩 采用“小货车”常见的大间隙横向镀铬条进气格栅，祥菱V3进气格栅采用了乘用车常见的星空式布局，车身线条简洁大气、层次分明、造型立体，更加符合年轻一代对于微卡这一“潮流合伙人”颜值上的要求。 内饰方面，不同于其他品牌微卡内饰一体灰色的配色以及塑料感极强的用料，祥菱V3以黑色为主配色，像乘用车看齐。并且无论是中控台还是座椅的材料都应用了更多搭配，中控台面板上点缀“FOTON”的镀铬LOGO以及碎条装饰，座椅材料应用了皮革与布艺的结合，诸多乘用化设计细节使得祥菱V3内饰尽显高级感，引领微卡设计新风潮。 舒适安全不能落，引领微卡升级潮 对于年轻运输群体来讲，车辆的舒适性已经成为越来越重要的购车参考因素。市面上的微卡产品大都还停留在“能拉货、能跑路”就可以的阶段，显然略滞后于年轻一代的需求潮流。不同于其他品牌东安5挡变速器的配置，祥菱V3采用乘用车变速器，三锥同步器设计档位清晰，操控更轻便。 祥菱V3标配原厂液压助力、多功能方向盘以及多功能液晶仪表盘，整体内饰风格上都向乘用车看齐，更加贴合年轻人的驾驶习惯，秒杀其他品牌滞后的“基础档”配置。更让人惊喜的是，祥菱V3标配电动门窗以及中控锁，还有乘用车上才有的一体式电动空调、行车落锁、停车开锁、按键式操纵开关等高端配置也全部“安排”就位，引领微卡升级新潮流。 运输市场在不断向着用户端倾斜，用车群体的变化、市场需求的转变等都对微卡产品的升级换代提出了全新的要求。只有用更年轻的态度、更贴心的设计、更全面的升级掀动微卡转型的新潮势，才能够在时代洗礼中立于不败之地。从当今五到六万级的微卡市场来看，祥菱V3显然已经抓住了年轻一代群体的心，成为了炙手可热的潮流尖货。追求个性，V3颜值够高端；注重品质，V3承载够优越，幸福创业，V3驾乘够舒适，你与创业弄潮儿之间，就差一辆祥菱V3！心动不如行动，成为潮创一族，开启幸福创业的美好未来！

春末夏初，又到了小姐姐“玩美”季节，从美食到美妆、再到出行，“美”的气息氤氲在这个和煦温暖的浪漫时节。作为小姐姐们的“好伙伴”小蚂蚁也高调示美。2021年4月25日，奇瑞新能源倾力打造了一场浪漫的“玩美”直播Show，不仅与时尚小姐姐一同分享了美妆、美食，更一起见证了小蚂蚁15万蚁粉款胭脂红的浪漫上市，演绎城市潮酷的时尚格调，“蚁”起玩美，“蚁”起出色！ 　　“蚁”起玩美 小姐姐在线疯狂打call 　　自2017年上市以来，四年迭代进化，奇瑞新能源小蚂蚁始终坚持“用户至上”理念，“玩美”路上永不止步。流樱粉、柠檬黄、乐予绿、胭脂红等时尚外观色彩不断焕新，尽显勃勃生机，为万千蚁粉带来更青春、更好玩、更潮酷的出行style。 　　不仅如此，此次上市直播还带来一场充满“美食、美妆”诱惑的直播show。在快节奏的城市生活中，美食治愈人心，美妆更是悦己，为此，直播间小姐姐还以奇瑞小蚂蚁为灵感，为现场嘉宾进行美妆大改造，灵动展示“如何秒变氛围感美女”，可盐可甜潮酷软萌统统hold住~ 　　追求“玩”美的不仅是女生，还有此次重磅新星小蚂蚁15万蚁粉款胭脂红。在颜色上，胭脂红是赤色中最娇艳的颜色，也是古代女性主要的彩妆用色，是极具创新意义的代表性色彩。所以，小蚂蚁15万蚁粉款胭脂红在外观颜色设计上完美融合了女性的内在潜质，直达女性追求时尚与美的灵魂。 　　而此次直播中展现在众人眼前的是一款经过专业改装的小蚂蚁15万蚁粉款胭脂红，在妩媚靓丽的基础上再添几分动感、潮流风范。犹如一位熠熠发光的idol，在“潮创101”的舞台C位出道slay全场，光线照射下，柔和夺目的胭脂红色彩也瞬间让爱美的小姐姐们在线疯狂打call！更值得一提的是，此次改装方案未来还将支持量产。更加炫酷的改装、更加萌萌哒的车贴随心选择，“蚁”起玩美，蚁起为美更出色~ 　　胭脂红焕新色 豪礼福利拱手相送 　　同时，直播活动福利不断，限量美妆礼盒、粉丝福利温暖放送，频频掀起直播热潮，幸福感爆棚。更贴心的还有奇瑞新能源为回馈粉丝用户的长久支持和信赖，盛情推出四重惊喜豪礼，即日起，下订购车赠送全年交强险，还享10000元现金红包、至高5000元金融补贴、大大降低用户购车门槛，让用户购车更舒心；整车终身质保、2年免费健康诊断等贴心服务让用户出行更便捷安心。 　　惠·红包礼：购车即享10000元现金红包（购新蚁酷版/新蚁炫版享7500元现金红包） 　　贴·金融礼：享至高5000元金融补贴 　　享·乐购礼： 　　享价值2500元原厂充电桩 　　整车终身质保 　　24小时道路救援 　　2年免费健康诊断 　　专·专属礼：教师、军警、医护人员购车另享1000元购车补贴 　　*备注：更多活动详情见奇瑞新能源官方发布信息* 　　“玩”美出色 安全便捷品质更出众 　　奇瑞新能源小蚂蚁不仅“玩”美出色，打造色彩freestyle，以高颜值赢得众人喜欢；更是在产品性能实力上下足了工夫，始终聚焦年轻用户不断迭代升级，打造成集时尚、安全、便捷、信赖于一体的标杆车型。 　　引领时尚 胭脂红再出色 　　多彩外观，潮出眼界。从皓月白、钛金灰，到柠檬黄、流樱粉，再到乐予绿、胭脂红，奇瑞新能源小蚂蚁打造一场场色彩盛宴，一路走来一路“玩美”，为万千年轻蚁粉带来潮流、个性的出行体验。 　　另外，奇瑞新能源小蚂蚁在内饰设计同样出彩。置身车内坐享皮质座椅带来的舒适，薄荷绿、阳光橙等多种双色内饰色彩尽收眼底；而同级独有全景天幕、小姐姐们最爱的“天使眼”大灯、悬浮车顶等时尚设计更显时尚动感。 　　便捷出行 纵享惬意舒适 　　奇瑞新能源小蚂蚁的便捷优势同样出众。2门4座，好开好停；后置后驱，精稳操控；四轮独立悬架，平稳舒适；301km续航+高效快充，充电一次通勤一周；还有Easy-Entry座椅、手机无线充电、AI智能语音交互、远程控制等，便捷舒适的驾乘体验，对于小姐姐们来说吸引力十足。 　　安全备至 多方位全守护 　　安全方面，奇瑞新能源小蚂蚁搭载航空级铝合金材料+3R-BODY环状结构打造出五星安全车身；三电系统具备高压断电保护功能，时刻守护安全基线；PM2.5空调滤芯+远程杀毒，打造健康座舱；C-ESC车身电子稳定系统、高清倒车影像等安全配置应有尽有。小蚂蚁从多方面筑高安全壁垒，给小姐姐们带来堪比男友力的安全感。 　　可靠信赖 整车终身质保 　　得益于@LIFE绿色智慧模块化平台的技术优势和“用户至上”的服务理念，奇瑞新能源小蚂蚁历经四年时间百万用户的共同见证，赢得了超20万蚁粉的共同信赖。也正是基于强大的产品、技术自信，奇瑞新能源就小蚂蚁车型推出了整车终身质保服务，从根本上解决了用户的用车顾虑，赢得可靠、信赖的口碑。 　　写在最后 　　一路走来，奇瑞新能源小蚂蚁与年轻消费者对于未来出行的时代追求保持高度同步，此次“美妆”胭脂红的上市，为小蚂蚁的色彩盛宴再添佳肴，开启了小蚂蚁“玩”美新篇章，带来更好玩、更潮酷的出行体验。未来，奇瑞新能源将在“绿色智慧出行生活引领者”的品牌定位引领下，持续进化出色，“玩”美路上永不止步。

近期，宏光MINIEV马卡龙在2021上海国际车展刮起时尚“旋风”，今日，宏光MINIEV马卡龙开启“春色IN象 马卡龙秀色之旅”，焕新登陆成都、上海、深圳三城潮流地标中心，携手《ELLE世界时装之苑》呈现“时尚秀色空间”，点燃用户时尚出街高涨热情，持续为年轻潮人解锁时尚出行新密码。 （春色IN象 马卡龙秀色之旅） 时尚秀色空间魅力登场，花样演绎代步出行姿态 宏光MINIEV马卡龙结合年轻人时尚代步场景，持续展现潮玩新姿态。此次创新推出宏光MINIEV马卡龙 x ELLE“时尚秀色空间”，是《ELLE世界时装之苑》首次跨界联合新能源汽车打造快闪屋风尚系列设计，也是宏光MINIEV马卡龙又一时尚出圈之举。成都IFS、上海世茂广场、深圳卓悦中心，三地“时尚秀色空间”分别以柠檬黄、白桃粉、牛油果绿三款时尚春色设计快闪互动展，打造独具魅力的多元造型，更立体化、艺术化地呈现出宏光MINIEV马卡龙与时尚元素混搭的新潮作品之美，引发时尚圈高度关注，引来众多时尚达人、用户粉丝相聚打卡，尽显时尚氛围与活力。 （上海世茂广场时尚秀色空间） （“时尚秀色空间”人气爆棚） 在成都站，媒体达人、时尚潮人还跟宏光MINIEV马卡龙一起，打卡当地特色潮流网红圣地，体验宏光MINIEV马卡龙的花样潮玩内涵和时尚出行美学，为年轻用户解锁并呈现了更多时尚代步姿态，传递更多潮玩出街灵感。 （成都IFS时尚秀色空间） 打破出行次元壁，拓展时尚代步文化更多可能 宏光MINIEV马卡龙为满足用户更时尚、更安全、更舒适的出行需求而生，联动彩通重新定义汽车新时尚;携新生代人气明星马伯骞、任敏演绎时尚出行新风尚;联袂先锋设计师MASHAMA打造春夏流行穿搭秀，呈现更多时尚出行可能；再到此次携手《ELLE世界时装之苑》呈现“时尚秀色空间”，拓深时尚代步文化……宏光MINIEV马卡龙不断打破出行次元壁，成为代步出行潮玩单品，引领年轻潮人走进更个性、多元的时尚生活。另一方面，宏光MINIEV马卡龙上市10天订单突破45000辆，实力印证其在年轻用户心中的时尚地位，彰显出这款车在代步市场的领潮实力。 （深圳卓悦中心时尚秀色空间） 以时尚之力，创美好出行。宏光MINIEV马卡龙以物超所值的进阶配置和独特时尚文化内核，将中国新能源代步车市场领潮进阶到新高度，彰显五菱品牌为满足用户需求突破求新的魄力。随着“春色IN象 马卡龙秀色之旅”开场，相信宏光MINIEV马卡龙将带给用户粉丝更多时尚出行精彩。

如今，智能化已经成为了汽车行业公认的发展大趋势，自动驾驶、智能座舱、智慧交通领域相关的新概念、新技术不断涌现，智能汽车的发展前景一片光明。然而，现在市面上真正能被称为智能汽车的车型仍然只是少数，从一个细节我们就可以看出来，现在仍有许多汽车的用户在行车过程中需要使用手机导航和听音乐，这些车显然不能被称为智能汽车。小鹏汽车一直致力于做智能汽车的普及者，因此，小鹏汽车不仅拥有量产最强的自动驾驶类功能，而且拥有使用率超高的Xmart OS车载智能系统。 小鹏汽车3月份月度智能报告 此前小鹏汽车发布的3月份智能报告显示，个人用户车载音乐单车日均使用时长再创新高，达到了133.94分钟，也就是说，平均每辆车每天播放音乐的时长超过了2个小时。使用数据显示，小鹏汽车的用户已经不再需要依赖手机进行导航和听音乐，Xmart OS车载智能系统足以满足大部分用户日常的用车需求。 做好车载音乐难吗？从技术难度上看，的确不如做自动驾驶难，但是从用户体验角度看，好的标准是不断在提高的，难的是能持续不断地投入人力、物力去提升用户体验，去跟上用户不断增长的需求，甚至去创造新的用户需求。作为用户日常使用频率最高、感知最为强烈的功能之一，车载音乐的使用体验一直都是小鹏汽车重点关注的。通过整车OTA，车载音乐的持续改善成为了可能，小鹏汽车可以不断地丰富车载音频内容生态，不断地优化交互逻辑，不断地改善用户体验。 小鹏P7 车载音乐全新改版 今年1月26日，小鹏汽车通过OTA对P7上的车载音乐进行了全新改版，不仅使界面变得更加美观，而且新增了自建歌单功能、升级了搜索功能并优化了看歌词的体验。同时，此次OTA小鹏汽车还新增了网易LOOK直播、HIFI音乐和咪咕爱唱3大音频应用。4月初，小鹏Xmart OS应用商店又上线了得到、凤凰FM、乐听头条三款应用。至此，小鹏Xmart OS车载智能系统已经拥有超过17个第三方音频应用，打造了当前业内最全的车载音频内容生态。 小鹏Xmart OS车载音频内容生态（部分） 日常听歌，小鹏Xmart OS车载智能系统有自带音乐应用和网易云音乐；听高品质音乐，有海贝和HIFI 音乐；在线K歌，有咪咕爱唱和唱吧；在线音频内容，有喜马拉雅、得到、凤凰FM；在线音频直播，有LOOK直播和荔枝播客；给儿童讲故事，有KADA故事、口袋故事、芽芽故事。 无论是大众需求还是小众需求，小鹏Xmart OS的车载音频内容都尽力去涵盖，未来小鹏汽车还将根据用户需求持续丰富内容生态。 与此同时，小鹏汽车还在探索全新的车载音频应用模式。4月初，小鹏汽车与荔枝播客合作推出了全新的播客直播功能，堪称车载版的Clubhouse。小鹏P7的用户可随意选择自己喜欢的直播主题，进入直播房间后，用户点击举手或空白头像位置即可向房主申请上麦，房主同意后会自动上麦并开启麦克风发言。通过这样的方式，小鹏P7的用户在车里就能与全国各地的行业大咖、KOL进行实时对话和互动，这也是播客直播在车载场景下的首次应用。 如今我们在谈论汽车智能化的时候，关注更多的是自动驾驶的技术与发展，但随着自动驾驶的逐渐普及，智能座舱的重要性将越来越突出。在无人驾驶真正到来的时候，汽车将成为移动的生活空间，大家不再需要关注车如何从A点到达B点，那时智能座舱将成为决定智能汽车用户体验的关键。而在这一天到来之前，做好车载音乐应用，将其与智能座舱的其他能力，如智能语音，更好地结合，将有效地提高用户对于汽车智能化的感知与体验，在这方面，小鹏汽车显然是业内领先的。