李锋的作品

当下正值秋收之季，稻米、大闸蟹、石榴、莲藕等备受消费者欢迎的米粮、鲜蔬水果相继上市，此时越快将货物送到市场上，就能越快抢占市场先机。对于创业者而言，效率即为效益，选对致富工具，就走出了成功第一步。而风骏5长货箱，就是打赢“秋收攻坚战”的致富利器。 硬核长货箱，装载力MAX 毫无疑问，皮卡车的核心竞争力在于装载空间。与基础车型相比，风骏5长货箱的货箱长度增加140毫米,宽度增加60毫米,货箱尺寸高达1820*1520*460毫米，货箱容积增加10%，能够多装102升的货品，像大米经销商，单次就能多运输几百斤大米，既降低了运输成本，也减轻了来回奔波的压力。 不仅如此，整车的负荷能力也大幅提高。高强度梯形车架，以及后悬架采用的加厚钢板簧，都让风骏5长货箱有能力比普通皮卡装载更多货物，也更加安全。在经历多项极限测验后，风骏5长货箱具备高标准品质。车身采用镀锌板材质，经受了720小时盐雾实验检验，拥有强大的防腐性，海鲜运输者也无需担心海水会腐蚀货箱。而整体悬架方面，经过7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验高达20万次，超过国家标准2.5倍，确保整车拥有超高安全性和耐用性，以硬核实力保障“家庭经济顶梁柱”的安全。 高效动力，快市场一步 对于时常装载生鲜的皮卡车而言，快速送达市场也是考验其品质的重要因素，因为减少折损也意味着更多盈利。对此，风骏5长货箱提供了两套高效动力系统，且有汽油与柴油两种动力版本，均符合国六排放标准，满足消费者多元选择。 其中，柴油版搭载长城自主研发的GW4D20M 2.0T“中国心”十佳发动机，最大功率为102kW，最大扭矩达到325N·m，能够满足创业者去往山区、海边、稻田、湖泊等复杂地形装载货物的需求，面对碎石、爬坡、坑洼路面也可轻松应对。油耗表现也非常具有经济性，百公里油耗仅为7.6L，能够为创业者节约更多的成本。 编辑点评 总结来说，风骏5长货箱具备“巨能装”、“巨高效”、“巨可靠”三大核心特点，完全满足创业者对于“创富工具”的要求。其不仅省心、耐造，而且十分注重安全性能，可以说从细节之处表现出了对创业者的关怀。特别值得一提的是，风骏5长货箱7.88万元-9.98万元的亲民价格，以及领先同级竞品的硬核性能，都让其更加无愧于“中国民生第一车”的称号。

根据路特斯官方信息：全新跑车EMIRA在海外市场将推出3.5L V6机械增压发动机，最大功率402马力，匹配自动变速箱，官方0-100km/h加速为4.2秒。新车将于2022年春季于英国Ethel正式开始生产，预计起售价为75,995英镑（约67.1万人民币）。 路特斯EMIRA V6车型依然会首发“FIRST EDITION”版本，该版本将提供：20英寸双色轮圈（可免费换乘亮黑或银色）、带有路特斯品牌LOGO的直达卡钳、黑色下包围（含前扰流板、侧裙、后扩散器等）等专属设计。同时，新车还将提供多种车漆，分别为：Hethel黄、Magma红、Shadow灰、 Nimbus灰、 Dark绿、SENECA蓝，共6种。 而至于路特斯Emira V6版车型的动力，将搭载来自丰田、型号为2GR-FE的3.5L V6机械增压发动机，最大功率402马力，匹配6MT或6AT变速箱。其中，6MT匹配的发动机最大扭矩为420N·m，而6AT匹配的发动机最大扭矩为430N·m。同时，6AT车型0-100km/h加速为4.2秒，比6MT车型快0.1秒；两者的极速可达到290km/h。

9月24日，在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上，长城汽车首次对外详细揭秘大禹电池技术相关理念和创新技术。大禹电池技术超60项专利，将对全社会免费开放。2022年，大禹电池技术将对长城汽车旗下新能源系列车型开启全面应用，将动力电池安全提升到行业全新高度。 长城汽车大禹电池技术品鉴会 大禹电池技术是长城汽车在当今社会电池安全问题频发的情况下，为给用户带来更强安全保障所推出的全新电池安全技术。曹永强表示：“该技术以‘大禹治水，堵不如疏’为理念，‘变堵为疏’，采用‘控+导=通’的核心技术原理，搭建4层5维安全矩阵，采取8大创新设计，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等，覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等各项领域，保障电池不起火、不爆炸。”大禹电池技术将电池安全提升到全新高度，将应用于下一代全新电动车平台，全面最大化保障用户安全，首搭车型为沙龙品牌第一款车型。 “变堵为疏”“控+导=通” 60余项技术免费开放 目前行业内主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电芯，大禹电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题。其从电芯、模组、电池系统、整车四层进行匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念，实现电池热失控安全全防护。 长城汽车大禹电池技术详细讲解 大禹电池技术布局数十项完全自主研发的核心专利技术，突破电池本征、PACK设计、BMS 3大维度39个热失控故障节点，全面保障电池安全。同时通过热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却八大全新设计理念，实现“控+导=通”热失控安全矩阵，保证在“大容量高镍电芯”“电池包任意位置”“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸，开启行业电池安全发展新方向，将电池安全提升到全新高度。 大禹电池技术免费开放专利 同级最严格高镍电芯的测试 极致保障电池安全 为验证大禹电池技术的安全性，长城汽车进行了同级别最严格NCM811电池热失控测试，严格执行GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关标准和要求，在大容量高镍电芯、电池包内任意位置触发多个电芯，模拟热失控中危险极限场景。大禹电池技术开创性构建了整包级热失控燃烧模型，实现气流和火流多维度拟合仿真，填补业界空白。同时还颠覆了热失控领域先开发再测试的传统方式，从源头就避免了开发过程中的安全弊端和隐患，从根本上保障了电池安全。而全数字化热失控虚拟仿真，有效掌控电池安全设计结果，全面且高效促进电池安全性地提升。 在大禹电池技术创新设计下，电芯内部热量被迅速导流，完全有效地保障了电池安全。 大禹电池技术结构演示 满足不同化学体系电芯应用 全方位促进行业电池安全发展 大禹电池安全技术可有效解决不同化学体系电芯发生热失控之后的起火、爆炸问题。除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元锂电池，还包括未来随着镍含量提高电池能量密度更高的三元锂电池。另外也包括三元锂电池体系的NCA（镍钴铝）电芯及无钴电芯等，以及不同技术线路的磷酸铁锂电池。同时，大禹电池技术还可百搭不同PACK的应用技术，满足未来CTC（Cell to Chassis）电池PACK与融合方式，进一步提升整体刚性。因此，大禹电池技术的全面应用可以最大程度保障动力电池市场的安全，对于行业和用户都有着巨大意义。 众媒体现场就大禹电池技术问题踊跃采访 本次活动的成功举行，全面揭开了大禹电池技术的开创性技术和突破性优势，为行业电池安全发展提供了新方向，开启了电池安全的全新篇章，对用户和行业都有巨大意义。始终坚持“以用户为中心”理念的长城汽车，将用户安全作为头等大事，并为之不断努力，推出了能够保障永不起火、永不爆炸的大禹电池技术，展现了品牌理念和实力。同时，长城汽车免费向全社会开放大禹电池技术专利，以最大范围保障全球用户的安全，深刻诠释了头部企业的社会责任感。未来，长城汽车将继续把用户利益放在首位，以每一位用户的出行安全得到保障为己任，不断研发创新，用技术驱动行业向更好的方向发展。

当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，“十四五”期间我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。据预测，未来五年汽车市场将会稳定增长，2025年汽车销量有望达到3000万辆。 面对行业转型和新兴业务的高歌猛进，中国车企纷纷提出2025年的目标与规划，加速在新赛道的布局。作为国家队的一员，今年4月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）在上海举办了2021东风汽车品牌春季盛典，并正式发布“东方风起”计划。东风公司董事长、党委书记竺延风明确提出，东风将把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”成为东风全新的定位。 1632491298859031843.jpg 从“汽车企业”到“科技企业”，东风公司已经吹响了科技创新“跃迁行动”的号角，在新能源、智能驾驶两大领域的跨越式前进已经迈出步伐，在成为赋能行业的原创技术策源地和现代产业链链长的道路上步履坚定。 春华秋实，不负耕耘。东风公司“跃迁行动”发布近半年来，已屡结硕果。 新能源方面，东风公司坚持电动、混动、氢动等多条技术路线并进，开发了东风天龙KL换电、氢燃料牵引车等10多款车型。高端新能源品牌岚图首款车型岚图FREE上市受到好评，目前正陆续交付。20辆东风天龙KL氢燃料电池牵引车在河北保定投入运营，搭载东风自主80kW燃料电池系统的12吨物流车也即将投入运营。同时，新能源汽车芯片业务取得突破，IGBT功率半导体模块投产。在氢燃料领域，国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风“氢舟”在佛山市开展氢燃料电池乘用车示范运营。 1632491315671037117.jpg 智能驾驶领域，东风自动驾驶领航项目加快推进，L4级自动驾驶车Robotaxi、5G无人驾驶汽车Sharing-Van等持续展开示范运营，“面向智慧出行的网联自动驾驶系统”入围2021世界人工智能大会SAIL奖TOP30榜单。无人驾驶品牌“无限星”发布，并在港口投入运营，将覆盖L4级、L5级无人驾驶智能卡车，实现由封闭场景，向全开放场景进化的商业示范运作。 东方风起，科技跃迁。为进一步贯彻落实“东方风起”计划、推进科技创新“跃迁行动”，继品牌春季盛典之后，东风公司即将在武汉举办“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”活动，部署未来五年工作、展示硬核科技成果。活动期间，东风公司还将邀请行业专家、高校学者、跨界企业代表等，打造多场前瞻主题论坛，共话汽车产业创新发展之道。 1632481060579009459.jpg 据悉，活动开幕式将于9月26日上午举行，东风公司“十四五”发展纲要、东风公司系列重大战略合作、商用车智慧物流解决方案及东风公司数字化研发成果将于开幕式上正式发布，对外分享关于产业变革的新思考。

住友橡胶工业株式会社（以下称住友橡胶集团）将为丰田汽车公司新发布的兰德酷路泽300（以下称LC300）提供GRANDTREK AT23和GRANDTREK PT5A两款邓禄普轮胎产品作为原厂配套轮胎。 作为全新的“四驱之王”，LC300不仅继承了兰德酷路泽系列一贯的“高耐久性、可靠性和超强越野性能”的核心概念，与前代车型相比还提高了燃油效率、环保性和静音性。 住友橡胶集团一直为历代兰德酷路泽系列车型提供原厂配套轮胎。在研发LC300配套轮胎时，通过对市场需求的敏锐洞察，并结合多年研发非铺装道路及SUV轮胎所积累的经验和尖端技术，与丰田汽车公司携手合作研发出满足新一代LC300需求的高性能轮胎，为LC300带来了更好的驾驶体验。 GRANDTREK AT23和GRANDTREK PT5A采用了最新的胎面橡胶技术，不仅保持了兰德酷路泽系列车型所需的高水平耐用性、可靠性，还大幅提高了燃油效率和耐磨性。GRANDTREK PT5A的胎面花纹是通过最新的模拟技术开发的全新胎面花纹，使轮胎接地压力分布更均匀，赋予PT5A卓越的静音性能和操控稳定性。全新的胎侧设计，也使得车辆“战靴”显得更加时尚奢华。 兰德酷路泽自诞生至今70年以来，凭借其始终如一的可靠性，受到全球越野迷的拥趸。今后住友橡胶集团也将继续支持兰德酷路泽，助力其驰骋世界的任何角落。

比亚迪在成都车展上发布了最新的DiLink 4.0 (5G) 智能网联系统，号称将为用户打造一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。从官方透露信息来看，这套全新系统的5G技术、全新UI等产品点的确代表了行业领先水平，配合同期推出的HiFi级定制丹拿音响，也是精准狙击了用户的使用痛点，那么，DiLink 4.0 (5G) 智能网联系统使用体验究竟如何？下面一起来看！ 如今，5G技术已经被广泛应用于移动通信领域，为我们的生活带来极大的便利和乐趣，但在汽车行业，将5G技术搭载于量产车型，这还尚属首次。众所周知，5G技术具有网速快、延时低等优势，实际体验中，DiLink 4.0(5G)的确网速飞快，下载一个几十兆的APP眨眼完成，据说其最高下载速率在1Gbps左右。 对比小鹏P7、蔚来ES8等同级竞品车型，DiLink 4.0(5G)带来的流畅视听体验让人印象深刻，比如，观看高清视频时，DiLink 4.0(5G)可允许你任意拖拽进度条，观看毫无卡顿和延时，而小鹏P7、蔚来ES8则均存在一段可感的加载时间。可以说，无论是看高清视频或是听无损音乐，在音质、画质、流畅性上，DiLink 4.0(5G)都带来了质的提升，此外，5G网速加持下，海量的云游戏也可在车内在线畅玩，体验感满满。 除了有车载5G这样的黑科技，比亚迪DiLink 4.0 (5G)还有全新UI的高颜值。针对当下年轻人的审美偏好，DiLink 4.0(5G)推出了更偏向于现代化的设计，对比小鹏P7、蔚来ES8的系统UI，DiLink 4.0(5G)的简洁干净更加深得我心。同时，DiLink 4.0(5G)新增的深浅模式，为用户提供全天候的场景体验，更体现了厂商在细节上的用心。在AUTO模式下，系统可根据车辆定位识别车辆所在地，并根据所在地的日出日落时间，自适应切换系统的深色模式和浅色模式，解决白天反光看不清、晚上又太刺眼的痛点问题。 音乐是旅途中不可或缺的“伴侣”，不少人对汽车音响品质都有着较高要求，比亚迪DiLink携手丹拿打造的HiFi级定制音响，在丹麦调音室原厂调音，汉EV搭载12扬丹拿音响系统的听觉体验可媲美丹拿消费级25万元级别的音响系统，可真是殿堂级的音乐享受啊。 实际体验中，HiFi级定制丹拿音响带来惊喜满满，低音厚实而不浑浊，中音悠长且饱满，高音明亮但不刺耳，对比蔚来ES8的音响，比亚迪的定制丹拿音响在中音区明显更加沉稳；小鹏P7虽然同样采用丹拿音响，不过低音阶段稍有共振，影响了细节表现。在演绎效果上，比亚迪的这套丹拿音响充分展现了声音的通透性和层次感，凸显了丹拿还原真实声音的特色，特别值得一提的是，丹拿品牌为汉量身打造了环绕模式，这在汽车行业也属首次。 在HiFi级定制丹拿音响的加持下，DiLink 4.0(5G)更是打造了“移动的私人K歌房”，随车赠送的麦克风进一步优化，这也是蔚来、小鹏等同级车型无法赶超的的彩蛋功能。全新的麦克风可实现即插即唱，不再受限，想唱就唱的全场景K歌，同时拾音灵敏度提升，人声更清晰、更浑厚，K歌音量增大4-6db，效果更加震撼；同时，新增的更多K歌互动，例如可选择“喝彩”“鼓掌”“鲜花”“飞吻”互动特效，也大大增强了K歌的趣味性。 智能语音控制是当下用户使用比较多的功能，反应的灵敏性、识别的准确性以及应答的趣味性等都是评判一个智能语音好坏的标准。在DiLink 4.0(5G)进化下，小迪变得更加“灵敏”了，唤醒响应时间提高了50%，达到611ms，在线识别响应时间提升到1.57s。其次，对于用户声音的识别准确率更高，尤其是优化了童声识别，让儿童声音识别更准确。语音控制反馈也更全面更贴心，比如我们下达导航回家的指令，小迪会反馈"好嘞，咱们一起回家吧"，当导航静音时，小迪也会语音提醒以便你能听清导航。 整体来看，DiLink 4.0(5G)的智能语音走在了行业前列，能与之匹敌的目前来看只有小鹏了，不过蔚来的NOMI在形象及互动形式上更加有趣生动，讨人喜爱。 除了智能语音，导航也是日常生活中非常常用的功能，此次DiLink 4.0(5G)采用L1+L5双频段接收卫星定位信息，在同样的条件下，复杂环境下定位精度提高了2倍，对导航的准确性有了进一步提升。车辆行驶在复杂高架、密集街道、城市峡谷等信号较弱的环境下，也不担心迷路啦，靠谱又踏实。 此前，在汽车之家的2021中国汽车消费年度发布中，基于DiLink 3.0的优异表现，比亚迪拿下智能座舱测试维度的最高评分，斩获“智能座舱卓越品牌”荣誉。目前随着DiLink 4.0(5G)的发布，比亚迪DiLink在人机交互与功能实现层面的优势将进一步凸显，与诸多对手的差距将更进一步拉大。 在国内新能源领域，比亚迪一直以来都占据重要地位，在智能化层面上其领先优势也逐渐显现。此次，DiLink 4.0 (5G)携5G技术、全新UI等行业领先的产品实力，配合同期推出的HiFi级定制丹拿音响，在更多的用车场景中为使用者带来惊喜，在同级别车型中竞争力也大大提升。目前，比亚迪DiLink 4.0(5G)系统已搭载在汉EV上，有兴趣的朋友不妨到4S店体验一番。

前不久，法拉利官方发布了法拉利Testa Rossa J车型的官图，这台为致敬法拉利250 Testa Rossa而打造的新车，完美复刻了1957年发布的法拉利250 Testa Rossa，再加上“法拉利首款纯电动”的身份，再次勾起人们对法拉利这一“有生之年系列”的向往。 豪掷数百万乃至上千万买法拉利的毕竟是少数，享受“速度与激情”不必砸下重金，A级市场的“全球先锋智电轿跑”雷诺 江铃羿，让“超跑梦”提前圆梦。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v1274.png 零百加速仅5.8秒 一骑绝尘的平民超跑 9次问鼎勒芒24小时耐力赛、16次摘得F1一级方程式赛车冠军，法拉利之所以能成为人们心中的DREAM CAR，很大程度上在于闪电般的速度。从赛车场上的高亢声浪，到大荧幕上又帅又豪的极限飙车，拥有一台法拉利，成为很多男人的情怀。 一骑绝尘的疯狂赛车，可以是“红色跃马”，也可以是英雄之“羿”。如果觉得看别人飙车不过瘾、玩“极品飞车”这类游戏又不太真实，那么不如用A级车的价格，换来驾驭“平民法拉利”的快乐。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v1500.png 雷诺 江铃羿GT版拥有强悍的双电机驱动，电机峰值功率达到170kW，电机峰值扭矩达到395N·m，一键即可开启SF狂热模式，零百加速仅5.8秒，平民超跑也能上演“极品飞车”，开着这样的车出街，能追上你的，没有几个！ 操控好到不敢信 新手秒变专业车手 身为顶级超跑，法拉利的“战斗之魂”还体现在精准无比的操控上，过弯、漂移不仅炫酷到炸裂，更证明了“法拉利就是法拉利”，价格“含金量”十足，技术“含金量”更足。 一直以来，法拉利坚持使用铝材制造车身和组件，并持续研制、使用更轻的铝合金，以实现更好的轻量化效果，从而提升操控性能。雷诺 江铃羿同样注重轻量化工作，它的引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质，打造超轻量化车身，性能显著提升。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v1818.png 在采用铝合金材质打造车身的同时，雷诺 江铃羿还“穿上”了更专业的“跑鞋”，它使用的米其林PRIMACY4高性能轮胎在业内赫赫有名，独特的花纹设计，带来出色的抓地力，实测显示，即使胎面花纹到达磨损线，湿地刹车依然能保持很好的成绩；此外，米其林PRIMACY4高性能轮胎静音升级，让驾驶者在享受无限驾趣的同时还能享受到舒适驾乘。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v1983.png 优雅的西装暴徒 性能美学带来奇高回头率 即使是不痴迷赛车的人，也会折服在法拉利流畅优雅的线条面前。法拉利不仅性能卓越，更是一件绝妙的艺术品，如同优雅的“西装暴徒”，走到哪里都是目光焦点。拥有E.C.H.O先锋哲学的雷诺 江铃羿，也有让人过目不忘的本事。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v11113.png 雷诺 江铃羿的侧面曲线灵动，快背式造型配合微微翘起的小鸭舌，动态之美油然而生；源自欧司朗的LED光源并行排布，极具辨识度，带来极佳的照射效果，仿佛充满能量的脉冲晶体，为前进注入能量。令人惊喜的是，雷诺 江铃羿从闪耀豪华 GT版起提供原厂SF套件，法拉利经典的红色卡钳，也出现在了雷诺 江铃羿GT版上，“性能怪兽”实锤了；此外，红色轮毂涂层、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色动感安全带等处处彰显“善跑”的特质，也被用在雷诺 江铃羿GT版上。 【倒计时3-稿件】“平民法拉利”上新 5.8秒破百的雷诺 江铃羿带你飞-0922.v11344.png 驾驭“平民法拉利”的快乐，稍候即到。9月26日12:00，雷诺 江铃羿即将正式上市，想目睹“超跑平替”的魅力，就锁定抖音-JMEV羿世界！

金九银十向来是厂家推新品的黄金期，不少经典车型踩着这个时间点推出最新力作，“神车”思域就在此时推出了第十一代产品，让“秒天秒地秒空气”的话题热上加热。“敢叫板超跑”的思域，是紧凑型轿车中少有的“天才少年”，市面上主打运动的产品，总会被拿来与思域对比一番，但真正能与思域掰手腕的并不多。

　　随着蓄电池工艺技术的不断进步，如今蓄电池的寿命得到了大幅提高，如何让蓄电池使用更加便利、最大程度满足车辆的实际需求，是蓄电池制造商永远的追求。有着40余年专业蓄电池制造经验的骆驼股份，在技术、销售、服务上积极革新，以高性价比的产品回馈车主。

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