李锋的作品

近日，东风风行携手广西艺术学院举办了首届“敢燃·敢出色”东风风行线上艺术展，众多广艺学子围绕风行品牌Logo和风行车型设计场景化作品，并在广艺校内打造了网红涂鸦墙，丰富多彩的艺术元素搭配潮流炫酷的风行T5 EVO，吸引了众多学子围观拍照，一时间成为广艺网红打卡地。 1.jpg 作为东风风行在国庆期间推出的系列“中国红”活动之一，此次艺术展将东方艺术美学与汽车科技完美融合，再一次展现了风行T5 EVO作为民族品牌对中国时尚潮流的引领和觉醒。而与年轻Z世代能够打成一片，也印证了风行T5 EVO与用户跨界共创营销思路的正确。 风行T5 EVO搭配涂鸦墙，尽显年轻潮流本色 年轻的Z世代追求时尚个性，他们对潮流的认知有自己独特的表达方式。在广艺校内网红涂鸦墙上，同学们将风行劲狮标和风行车型进行了充分的“变形”，使之得以无缝融入各式各样的新潮场景之中，诸如星际之战、跨海乘风、硬核battle等等，旅行、跑酷、说唱、潮玩、海洋等年轻人喜闻乐见的潮流元素也同样在画面上被淋漓尽致地展现了出来。 色彩丰富、活力十足的涂鸦墙下，风行T5 EVO显得更加炫酷。作为潮牌SUV开创者，风行T5 EVO拥有锋动力学全新设计语言，前脸位置上使用了大量的流线型元素进行装饰，直瀑式的中网造型看起来很是霸气，同时与分体式大灯及下半部的獠牙式的远近光灯相呼应，运动感十足。这与年轻学子朝气蓬勃、活力满满的形象相当契合。让同学们不自觉地站在车前，以涂鸦墙为背景，和风行T5 EVO留下了一张张精彩的合影。 2.jpg 坚持与用户跨界共创，风行T5 EVO俘获更多Z世代 近年来，随着年轻人逐渐成为主流消费群体，围绕他们兴趣爱好、生活方式等方方面面的跨界营销层出不穷。但在万物皆可“跨”的时代，跨界营销已有噱头化、猎奇化的迹象出现，品牌对跨界营销的滥用，也导致其只成为了吸引大众眼球的手段。只有注重品牌精神及价值观的传递，与用户形成情感共振，才能和消费者走得更近。东风风行深谙此道，风行T5 EVO不仅在产品设计上满足了年轻人的喜好，而且在营销上也精准把脉Z世代，频频与之共创互动，拉近了车型与用户的距离，并让东风风行的品牌更有温度。 3.jpg 早前，东风风行联名玩车教授与有车以后，与年轻用户共创潮改，分别推出风行T5 EVO敞篷版与剪刀门版，打造出未来范儿十足的机甲战车，将10万SUV改出百万超跑气场。两个车型一经曝光，随即火爆全网，品牌的潮流属性得到了年轻一代的广泛认可。而此次艺术展上，东风风行的汽车品牌形象在充满创意与才华的艺术学院同学们的笔下化身想象力无穷、充满艺术气息的魅力国潮，将民族品牌的创意展现的淋漓尽致。 随着民族品牌的崛起，国潮风正成为年轻群体偏好的新风尚。追赶着潮流的走向，东风风行坚持品牌年轻化战略，将自己转变为“年轻人”，以脑洞大开的跨界营销方式展现产品魅力和品牌活力，通过贴合年轻人的喜好，在不同圈层中收获了大量热度。而本就自带潮酷气质的风行T5 EVO也再一次与用户跨界共创中成为了名副其实的潮流座驾。

驾智混旗舰，享无界豪华。作为领克品牌六周年的鼎力之作，领克09 EM-P远航版将世界顶级SPA架构与领克智能电混强强组合，开启新能源中大型SUV新篇章。超级好开、超长续航、超强安全，领克09 EM-P远航版已正式起航，期待与您共同奔赴更美好的远方。

自五菱宏光MINIEV GAMEBOY（以下简称GAMEBOY）青柠苏打、落樱缤纷两款新色座驾上市以来，备受用户青睐，订单量持续攀升，线下交车势头火爆。新车搭配潮酷新色，更有充电快、送电桩等优势加持，带给年轻人更随心惬意的出行体验。 （GAMEBOY青柠苏打&落樱缤纷） 潮酷新色上线，满足用户个性新表达 自GAMEBOY上市以来，伴随着越来越多的用户加入潮玩阵营， GAMEBOY此次再推出活力飒爽的青柠苏打、甜酷的落樱缤纷两款新色，满足更多圈层群体的个性化需求表达。同时，此次上新诚意而来，加色不加价，获得大批车主青睐，全国持续火热交车中。 （GAMEBOY落樱缤纷车主） 为带给用户更多互动惊喜，全国各地的五菱线下门店贴心打造个性交车仪式，让用户充分感受五菱品牌的服务诚意。 （GAMEBOY青柠苏打车主） 出色实力加持，助力用户轻松自在出行 除了新色， GAMEBOY以“更大、更强、更快、更酷”的硬核实力，让用户尽享玩乐出行新体验。GAMEBOY提供200km/300km续航选择，搭载3.3kW稳定高效充电机，使用交流充电桩充电时长可缩短至5.5小时/8.5小时（*SOC为20%~100%），更可选装直流快充，无论在家或出门，均可随心充。 （GAMEBOY青柠苏打） 自上市至今，五菱宏光MINIEV家族系列产品不仅凭借好开、好停、好省钱的实力，斩获中国民族新能源保值率第一，且整体销量已蝉联25个月中国品牌新能源汽车销量冠军，7次登顶全球新能源汽车单一车型销量冠军，以高保有量成为百万用户的一致选择。 （GAMEBOY落樱缤纷） 潮酷不止，创玩不停。当下，用户通过官方平台下订GAMEBOY，即可享“3.5kW充电桩、智慧中控屏”，以及2000元潮创基金（仅限300km续航车型，可自由选配直流快充包等），尽享“大玩具”带来的潮玩精彩。

你向往的纯电生活是什么样子？是否希望从出发的那一刻起，就有智能科技默契相随，动力驾控高效输出，安全守护时刻在线……如今，一汽丰田首款纯电中型SUV将满足你的一切想象，从智慧都市到绚丽山海，为你的生活注入别样自由的新鲜活力。10月25日，一汽丰田bZ4X即将正式上市，开启“别样自由”新篇章。 置身bZ CITY，体验超越零排放的未来出行 本次一汽丰田bZ4X上市暨bZ3亮相发布会，将打破传统“舞台与观众”的界限，观众将跟随镜头，一同前往一座生机盎然的bZ CITY，探索更多惊喜，体验超越零排放的自由生活。每个人都将成为这场旅程的主角，在bZ CITY中和一汽丰田bZ4X一起，尽情领略纯电出行带来的乐趣。 除了新意十足的场景设计，观众还将在本次旅途中邂逅多位自由大使，和他们一同前往城市驾享、越野露营等多样化驾趣场景，在绿意环绕的世界随心畅行，深入了解一汽丰田bZ4X的别样魅力，全景感知“beyond Zero”的价值，感悟一汽丰田bZ系列“以人为本”的真谛。 值得期待的是，一汽丰田bZ系列第二款重磅车型也将在bZ CITY与观众见面，与一汽丰田bZ4X一起为观众描绘bZ电动新世界，诠释纯电时代的美好与幸福，届时一汽丰田bZ4X也将为观众全景展现前所未有的产品实力。 技术、战略双向赋能，划时代纯电力作值得期待 作为前沿技术的集大成者，一汽丰田bZ4X在研发、技术、品质等方面，集合了丰田纯电出行领域的最新研发成果，一汽丰田bZ4X诞生于e-TNGA架构，拥有轻量化、高刚性车身，以及优异的空气动力性能和静谧性，实现了优质的驾乘体验。除了研发平台的投入，新车在外观内饰、驾乘感受、智享科技、安全实力等方面实现全方位突破创新。 一汽丰田bZ4X采用Hi-Tech and Emotion设计主题，打造极致视觉体验。融汇科技与匠心的智享座舱，可轻松实现人机交互。X-MODE四驱越野辅助模式，配合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式，让一汽丰田bZ4X从容应对公路到越野多种场景。高效太阳能充电穹顶、数字钥匙、智能泊车助手等科技配置，让用车更加高效、便捷，将驾乘享受提升到更高级水准。 除了卓越产品力，丰田25年电动化技术积累，电动化车型全球销量突破2000万，电池0事故纪录，QDR制造标准，以及一汽丰田全国近1000万的客户基盘，深厚的品牌积淀都将让一汽丰田bZ4X生而优越。在 2005 年导入首款混合动力车型普锐斯之后，一汽丰田积极推动新能源战略，此次，一汽丰田将以bZ4X为起点，为用户带去更多富有魅力的电动化产品。 作为面向纯电领域的重磅力作，一汽丰田bZ4X顺势而生，将为用户带来一个崭新的纯电出行时代。一汽丰田bZ4X的到来，将推动一汽丰田电动化的新进程，助力更多人拥抱理想座驾，为行业树立全新里程碑。10月25日，一汽丰田bZ4X上市发布，让我们相聚bZ CITY，共同见证纯电新标杆的高光时刻。

10月21日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2022年三季度财报。今年第三季度，长城汽车实现营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。今年1-9月，长城汽车实现营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，经营业绩增长显著。 秉承“精准投入，追求行业领先”的研发理念，加快品牌焕新和产品结构优化，持续推进海外市场向纵深发展，长城汽车在前三季度销售新车80.23万辆，其中新能源车型销售9.69万辆，同比增长14.31%；海外销售11.17万辆，同比增长14.09%，助力营收与净利润实现双增长，释放长城汽车品牌向上、全力向新能源转型的潜力。 单车售价提升至12.40万元 品牌价值稳步提升 今年1-9月，长城汽车旗下各品牌全面焕新，强势赋能产品结构优化，加快向新能源转型。1-9月，平均单车售价达到12.40万元，同比增长20.72%，品牌价值持续提升；20万元以上车型销量占比达14.56%，以高价值车型驱动品牌向上。 哈弗第三代H6 DHT-PHEV 哈弗以“新能源SUV专家”的全新定位加速向新能源转型，第三代H6 DHT-PHEV正式上市，售价15.98万元-17.38万元，重新刷新国民神车新高度；魏牌作为“高端智能新能源”品牌，致力为用户打造“0焦虑”舒适出行体验，搭载“中国首个量产城市智能辅助驾驶系统”的摩卡DHT-PHEV激光雷达版亮相成都车展；欧拉凭借好猫、芭蕾猫满足用户多元化用车需求，搭载短刀无忧电池、ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统的超流线纯电轿跑闪电猫也即将上市；坦克发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，亮相坦克300 HEV与坦克500 PHEV，开启新能源越野时代；长城炮步入品牌2.0，全面To C，打造全球化用户品牌，大型高性能豪华皮卡山海炮亮相，带动皮卡新品类向上跃升。 欧拉闪电猫 研发投入超85亿元 筑强森林生态体系 依托森林生态体系，长城汽车正加速新能源、智能化技术布局，持续筑牢技术护城河。前三季度，长城汽车研发总投入达85.44亿元（资本化研发投入+费用化研发投入），同比增长64.74%，占营业收入比重达8.59%，主要用于在新能源与智能化等高新技术领域研发布局。 长城第三代半导体模组封测制造基地规划图 新能源领域，长城签约江苏省锡山经济技术开发区，打造钙钛矿产业基地与第三代半导体模组封测制造基地，进一步强化新能源产业链的生态竞争力；未势能源常熟氢能基地项目聚焦氢能技术研发和应用，同时长城与德龙集团、立本能源签署氢能生态全面战略合作协议，协力打造全球领先的氢能产业生态，抢占氢能产业发展制高点；长城新能源智能网联产业基地项目，全力打造成为华东地区具有影响力的新能源产业高地、智能网联策源地及汽车核心零部件产业集群。 智能化领域，长城汽车通过ISO 21448预期功能安全流程认证，为汽车智能驾驶安全保障增加筹码；搭载毫末HPilot的魏牌摩卡PHEV和欧拉好猫，获得欧盟E-NCAP“五星安全”评级；数据智能体系MANA在感知智能、认知智能等方面实现里程碑式升级，为城市NOH保驾护航；诺博汽车常熟智能座舱项目集研发、生产和品牌运营为一体，深钻音响系统、雷达、HUD等产品，助推智能化快速发展。 新能源出海步伐加快 赋能全球化战略稳步推进 全球化布局稳步推进，今年1-9月，长城汽车实现海外销售11.17万辆，同比增长14.09%。截至目前，长城汽车海外销量突破100万辆，立足新起点，产品矩阵焕新升级，新能源产品频现海外，新能源出海步伐逐渐加快。 长城汽车登陆巴黎车展 在10月17日开幕的巴黎车展上，长城汽车携魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02），欧拉好猫、好猫GT、闪电猫等新能源产品亮相。魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）和欧拉好猫正式在欧洲上市，其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）售价约合人民币39万元-42万元，高价值产品助力长城汽车硬核进军欧洲高端新能源市场。 泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源车下线 此外，泰国罗勇新能源工厂9月第一万辆新能源汽车下线，哈弗第三代H6 DHT-PHEV也在泰国正式上市，首次登陆海外市场，发布会短短40分钟订单突破1000辆；全球化新能源车型哈弗第三代H6 HEV、哈弗JOLION HEV也助力南非市场加速进入新能源时代；哈弗第三代H6 HEV、哈弗JOLION HEV上半年在澳新上市，9月长城汽车在澳新市场销量超4000辆，其中新能源车型销量占比达到22%。 坦克300沙特上市 长城汽车凭借产品优势不断深耕海外市场，坦克300在沙特上市；哈弗大狗在智利、秘鲁联合上市；成立马来西亚子公司，进军马来西亚市场；巴基斯坦KD工厂投产，布局南亚市场；开拓阿曼市场，长城汽车正逐渐把重磅产品推向海外市场，为全球用户打造全新的出行体验。 品牌向上成果显著、产品结构不断优化、森林生态体系持续发力，全球化、电动化、智能化赋能长城汽车经营业绩持续增长。2022年第四季度，长城汽车将继续以用户为中心，全面激活创新动力，加快向新能源转型，继续构建新产品格局，推动高质量发展，为全球用户带去更绿色、更智能的出行体验。

近期，乘联会公布数据，9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，1-9月形成趋势性上升走势。作为新势力代表之一，哪吒汽车截止9月总交付已超过20万台，仅8个月即达成“第二个10万台”，比“第一个10万台”快5倍，成为最快交付“第二个10万台”的新势力品牌之一，跑出了“哪吒加速度”。 20万台交付，是用户的重要心理关口，也是汽车品牌迈入稳健增长、规模化发展的里程碑，展现了哪吒汽车连续27个月同比增长，进入“品牌向上”新阶段的实力。 【哪吒汽车累计交付突破20万台】 值得一提的是，9月哪吒汽车再创新高，交付18005台，不仅连续3个月位列新势力月销第一，还是首个月销突破1.8万台的新势力品牌，同比增长134%，从“新势力第一阵营”到“稳居新势力第一”迈进。 【9月新势力品牌销量排行】 在细分市场，哪吒U+V系列形成合力，连续数月占据销量榜首，成为越来越多消费者信赖和选择的纯电车型。9月，哪吒U车系交付6070台，同比增长126%，连续10个月获造车新势力A级纯电SUV销量冠军；哪吒V车系交付11935台，同比增长138%，连续12个月获造车新势力纯电SUV销量冠军。 【9月新势力车型销量排行】 从9月新势力车型销量排行来看，哪吒汽车两款主力车型，就占据了前五名中的两席。其中，哪吒V车系9月在新势力车型中再次斩获第一名，哪吒U车系9月在新势力车型中排名第4。 今年下半年，哪吒汽车已上市两款备受欢迎的新车型，包括入驻20万-30万级市场的B+级“运动型智享轿跑”——哪吒S，以及15万级智能天花板“超长续航智能纯电SUV”——哪吒U-Ⅱ。 今后，哪吒汽车将继续坚持“为人民造车”的初心、秉承“科技平权”的品牌价值观，毫不动摇地落地“千人百亿”计划，并与智能化领军企业展开全面合作，加快智能产品的研发进程，让高品质的智能电动汽车更加触手可及。

作为五菱积极响应国家节能减排政策的诚意之作，五菱星辰混动版凭借搭载专属的混动发动机、P1+P3双电机串并联架构，构建了“低速电驱+高速直驱”高效运行模式，实现市区百公里油耗仅4.6L，市区工况续航超1100km的行业领先性能，充分满足了广州节能车指标车型目录入选有关“WLTC综合工况燃料消耗量与GB19578-2021对应限值相比小于65%”的要求。 此前，广州市已发布通告明确2022年节能车增量指标增加至3.8万个，再加上5月到6月额外增加3万个节能车增量指标配置额度，全年节能车增量指标将增加至6.8万个。同时针对5-12月申请参与个人节能车增量指标摇号的非本市户籍人员，临时取消有关缴纳职工社会医疗保险的资格条件要求。选择五菱星辰混动版的客户可以在此利好政策的推动下提高中签概率，获得购车指标，体验一把“直上粤A蓝牌”的快乐。 技术硬核，售价亲民。五菱星辰混动版以领先的混动配置及9.98-10.98万元的价格，开创10万级混动新时代！

近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些挑战，“无忧电池”全部顺利通过！毫无疑问，欧拉汽车以“用户安全第一”为出发点打造的“无忧电池”，可谓是用户安全出行的坚实护盾。 在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，电池安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用，来保护乘员生命安全。单项的电池安全技术固然重要，但汽车安全还需回归整体。因此，欧拉不单要在电池安全领域推进新的行业标准，还要通过一系列整车层级的安全试验，用实力证明欧拉闪电猫的整车安全性能。 四大超国标电池试验只是开始，欧拉又要做什么？ 2022年10月20日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究中心授权的场地内，参加了TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。 这是一次从零开始打造的全新极限挑战，也是行业内首次相应工况的试验。为了更贴近日常使用场景中的道路环境，本次挑战通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景，将对车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面进行全面考验。欧拉闪电猫在试验中表现出色，成功通过本次挑战。 “以人为本”的欧拉为什么执着于极限工况测试？ 在汽车行驶过程中，可能会发生各种意外碰撞事故，其中汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高。据了解，翻滚事故造成的人员伤亡占整个交通事故伤亡人数的20%-30%，在北美，NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价车辆翻滚事故加入了测试项目，其中NHTSA是通过测试车辆侧翻机率来进行评价，考察车辆发生侧翻的概率；IIHS则是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。但是，这种测试并非在真实的翻滚事故形态中对车型进行测试，存在一定的局限性。 在实际翻滚事故的过程中，汽车在侧面、顶部和底部都会受到撞击。北美这两项标准都是基于燃油车制定的，新能源车型虽然同样适用，但面临的挑战更大，由于新能源汽车电池在底盘上，重心集中在下半部分，在翻滚过程中车辆顶部承受的压力相对燃油车更大，A/B/C柱、边梁更易发生折断，车顶有被压溃的风险，进而严重危害到乘员安全。 同时，电池包也可能会受到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。如果缺乏对电池包的保护，便极有可能损伤电池，引起热失控，导致汽车发生自燃，造成无法挽回的后果。 新能源汽车的碰撞翻滚安全是一个非常值得关注的问题，因此，以“用户安全第一”为指导的欧拉汽车，也始终致力于在新能源时代解决用户安全痛点。通过极限工况的严格检测，来验证以人为本的造车初心以及领先的产品安全性能。 国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战 欧拉闪电猫凭什么敢于直面极限挑战，底气何在？ 挑战现场，欧拉闪电猫关闭所有智能驾驶辅助功能，静止放置在距离单边桥150米的位置，由驾驶机器人以每小时60公里的速度，冲上螺旋单边桥后，顺势翻滚540度并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内，最高点到坑的底面，最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。 试验结束，闪电猫经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后，无忧电池快速高压断电，不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况，电安全评价项目顺利通过。且整车车身结构保持完整，A/B/C柱承受住了巨大的冲击，没有发生溃缩形变，乘员舱保持良好，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人，拆除了安全气囊外，全车气帘全部正常打开，为车内驾乘人员提供了有效保护。安全触发了预紧功能，牢牢将假人束缚到座椅上，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。整车被动安全评价项目也顺利通过。 值得一提的是，欧拉闪电猫在通过本次极限挑战之后，将静置24小时，并对测试车辆进行深度拆解，现场邀请行业专家深入揭秘欧拉闪电猫的硬核安全实力，拆解视频将于10月24日全网发布，敬请期待。 优秀的成绩，离不开创新性的设计与工程师的努力。这都得益于闪电猫整车采用了创新的笼式车身设计，且搭载以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。 欧拉闪电猫整车采用了笼式车身设计，通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合，正面的碰撞力通过纵梁、上边梁（shotgun）向A柱及门槛、中通道传递；A/B/C柱，座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构，可以起到全面的安全防护。在本次侧翻试验过程中A、B、C柱都能较好的参与承力，起到支撑作用，左右立柱与顶盖横梁、座椅横梁搭接形成的一个个环状结构，除了提升车体结构刚度，还能够快速有效的将力向非碰撞侧传递，减少碰撞侧能量堆积，从而有效减小乘员舱的变形，保证车内乘员安全。 在此基础之上，欧拉闪电猫整车的高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化，分别应用在A/B柱，上下边梁、顶盖等关键区域。其中A/B柱应用了先进的2000MPa热成型钢，顶盖横梁采用1500Mpa的热成型钢，B柱内部增加了纤维增强复合材料，保证强度的同时，兼具优异的弯曲性能。以上设计均为了确保车身刚度，在碰撞发生后也能为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护车辆结构和驾乘人员人身安全。 新能源轿车因为电池占用了底盘的纵向空间，所以为了确保乘坐空间，基本上都采用全景天幕的方案，而电车在翻滚事故中顶部最为脆弱。欧拉闪电猫天幕上增加的高强度横梁起到了非常大的保护作用。在翻滚事故中，如果没有横梁去承受冲击力的话，一旦发生翻滚事故，整个车顶有极大的概率发生塌缩，严重威胁乘员的生命安全。因此，欧拉闪电猫的这一创新设计，是对用户的生命安全负责。 在电池安全方面，“无忧电池”在设计之初就将安全第一作为底层逻辑，通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计能为用户带来更全面的行车安全保障，并在云端大数据平台的检测下，通过“车+云”的大数据协同，私人电池医生可以对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理，与时间赛跑，为生命护航。全方位守护出行安全，让用户真正做到用车无忧。 欧拉闪电猫上市在即，安全仍是第一要义 欧拉闪电猫作为长城汽车的全球化车型，在研发之初就定义了高标准的车身、驾乘人员及电安全性能。本次挑战的圆满成功，更加印证了闪电猫不仅拥有出挑的颜值，更具备惊艳的整车安全表现，实力领航。本次高速螺旋翻滚跌落挑战，不仅验证了欧拉闪电猫整车的安全性能，更是为新能源汽车安全体系的提升开创了新的里程碑，大大提升用户对新能源纯电产品的信心。 新车将于10月底惊艳上市，让我们共同期待这辆超流线纯电轿跑带来的惊喜。让“不止惊艳”的产品价值，完美契合用户型于外、修于内的生活态度，树立行业实力新标杆，让安全无忧伴随每一次出行。 *声明：本次挑战中测试车型为欧拉闪电猫555km尊贵版，搭载“无忧电池”。实际配置请详询当地欧拉授权经销商，具体配置、产品功能及相关细节请以实车为准。

近期，一件大事吸引了所有关注资本市场的人的目光。在新能源行业融资步入了“冷静期”的当下，埃安的A轮融资反而被全行业抢投，逆势超募单轮融资约183亿（超募33亿）、投后估值超千亿，成为市场“一枝独秀”的存在。在一百多家行业头部投资机构抢投的情况下，最后有53家投资机构上榜埃安投资者名单，全面覆盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。 目前汽车及零部件行业处于现金流紧张时期，投融资难度进一步增大。据资料显示，9月新能源汽车产业投融事件仅 19 起，较8月份减少了 38.7％，且最高金额仅达13.7亿元。而从细分领域来看，目前融资事件主要集中在动力电池、新能源汽车零部件以及自动驾驶领域，新能源整车企业的融资事件不多。 有分析师表示，在当前环境下引发全行业抢投，足见埃安已成为当前智能新能源领域最具价值的投资标的。而大家也很自然地生出一个问题：埃安为什么能引发全行业抢投？这些掌握大资金和精英智囊团的资本，为什么如此看好埃安？ 全行业抢投，埃安A轮引战创两大纪录 超募指的是募集资金超过原计划资金的现象，在资本市场上，这是很少见的。超募最直接反映的，就是投资人的投资意愿，在投资人们投资意愿巨大的时候，投资标的才会产生溢价。 据悉，埃安A轮挂牌预期是融资150亿，但是挂牌之后，投资认购热情高涨，超百家各行业头部企业申请。过百家头部投资机构带着真金白银和各种资源而来，反而给埃安出了大难题：哪一家都不好拒绝，但是预期融资只有150亿，只能一边忍痛拒绝，一边想办法提升募集的数量从而容纳更多合作伙伴。 由于行业抢投，基于多轮谈判和自身战略需求考虑，埃安最后募集的资金超出原计划22%，多募集了33个亿，融资阶段多募集的资金就相当于一家上市企业的市值。 同时，埃安本次A轮融资也因行业抢投而创造了行业的两大记录，成为一个前所未有的现象。 首先，单笔融资183亿，是当前新能源整车行业最大单笔私募融资。埃安这次融资走的是大宗师路线，有计划有功力，重剑无锋一招致命。短短50天的时间，就完成了挂牌、谈判到融资完成的全流程，募集了整整183亿资金。 而埃安这次投后估值达到1,033亿元，也是迄今为止，未上市新能源车企的最高估值。全行业的头部机构，对一个未上市企业给予了创纪录性质的期待和实打实的估值，并纷纷抢投，足见对埃安的认可之深。 新能源产业上下游头部合作，这是智能新能源最强战投矩阵 仔细观察埃安的战投名单，其实能发现很多猛料。这个道理不难想通，上百家头部投资机构带着诚意、资金和资源送来合作，埃安也有机会围绕电动化和智能网联化两条路线，遴选出53家具备产业协同性、市场影响力、政策引导性等有积极助力的投资者，助力埃安此前的诸多发展规划进一步落地。 在电动化领域，当前行业最头疼的还是电池问题，电池问题又最头疼近年电池原材料稀缺且价格大涨的问题。埃安这次在电动化领域引入的投资者就聚焦在原材料企业上，解决上游锂矿、钴等稀缺资源问题。此次引入赣锋锂业、寒锐钴业、科达等上游原材料企业，赣锋锂业自不必说，是国内顶级的锂材料供应商，寒锐钴业也是钴资源头部企业。 此前埃安已启动电池研发试制线建设，并计划设立电池公司，未来完成电池的自研自产。有了电池原材料这块顶级合作商的支持，未来埃安实现电池自主产业化及应用，也将形成更稳定和自主可控的产业链布局。 在智能网联领域，国内顶尖半导体企业中芯聚源，和本土头部芯片企业广州粤芯的加入，可以期待下埃安未来在软硬件这块的大动作。或许，经常给出破局技术方案的埃安，会在某天突然宣布自研芯片？ 同时，专注投资车路协同、无人驾驶业务的头部大咖中交资本等科技企业的加入，也会助力埃安无人驾驶领域持续创新突破。 值得注意的是，此前埃安已发布超充之都规划，计划到2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，打造未来能源生态。此次引入南网基金、国网英大这两家头部能源投资企业，成就深度合作，未来将进一步加速埃安能源规划落地，和埃安能源科技公司一起，完成能源生态产业闭环。 另外，埃安此次引入一批极其具有市场影响力的专业投资机构，如深创投、东方富海、广民投、盈科资本等。资本本身具有极大影响力，当优质企业与头部资本强强联合，将释放出极大的力量。 从这次引战的情况来看，这已经不是简单的资金合作，而是行业的顶级供应商本身就有与车企深度合作的需求，在通过战略合作的形式寻找强大合力。埃安承接了行业的需要，这一场百亿级的深度绑定，未来十年二十年会让埃安在产业链上的路子走得更稳。 抢投未来，头部企业引发全行业押注 买股票就是买公司的未来。资本市场玩弄风险而天然厌恶风险，投资对于资本市场来说是押注公司未来的一场赌局，但通过对埃安的分析不难发现，这次押注的收益要远高于风险。 综合实力方面，埃安已经站到了市场头部。埃安9月汽车销量30016台，同比增长121%，今年1-9月累计销量182321台，同比增长132%。从当前智能纯电车市场的竞争格局来看，埃安的销量已经稳居15-30万级主流消费市场前三，旗下的AION S、AION V、AION Y等车型都已经成为各自细分市场的销冠，站稳了智能新能源汽车的第一梯队。同时，随着明年国补退坡和原材料价格上涨，未来新能源市场的竞争和分化效应会越来越明显，头部企业将占据更大的市场份额。 同时，资本看重的五大维度，埃安也站在行业领先的位置。 首先是科技实力的领先。埃安是中国第一家EV+ICV全栈自研的车企，此前推出的弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，是行业唯一能够为新能源汽车解决安全、快充、长续航这三大痛点的技术。埃安是行业唯一一个在这三个消费者真正的痛点上，都能给出破局性解决方案的车企。 智能网联领域，埃安凭借星灵电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT这些领先智能网联技术，已经实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术这些黑科技功能，被用户评价为黑科技车企。 其次，智造能力是企业的基础竞争力，也是资本关注的重点。埃安不但早在2017年就建设了世界领先的智能生态工厂，近期埃安第二智造中心的落成，也在数字化、品质、定制以及节能等领域实现了全面进化，又一次在智造能力上为全世界给出了中国范本。此外，新能源盈利是行业问题。埃安在第二智造中心落成后，设计产能提升到40万，多班生产下极限产能60万，已经跨入规模效应盈利的“分水岭”，迎来了全面盈利。 第三，同样是做智能新能源产业，埃安对比新势力，有深厚的产业链基础优势。除产业链合作外，今年以来埃安大动作频频，已启动电池研发试制线建设、成立能源科技公司，并计划设立电驱公司和电池公司。这次通过和赣锋锂业等战略伙伴的合作，埃安未来将能够实现电池自主产业化及应用，全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。 第四，品牌力也是资本尤为关注的点。如今市场已进入品牌竞争阶段，中国正在从智造走向世界转变为中国品牌走向世界。而在此前的品牌之夜上，全新“AI神箭”的发布标志着埃安品牌全面焕新。同时，埃安发布的Hyper昊铂高端品牌和中国航天合作，成为新能源汽车行业航天级科技的独一档。Hyper昊铂旗下的首款顶级超跑Hyper SSR的发布，实现了中国工业七十多年的超跑梦，也让埃安的品牌力进入新的阶段，成为一个拥有航天级科技、能量产超跑的科技品牌。 最后是在体制机制方面的领先。外界对埃安的体制有一个评价：国企的平台、民企的效率、外企的流程，极具生命力和竞争力。本次A轮融资就是埃安混改进程中的又一个里程碑。埃安自去年8月启动混改以来，速度快、动作大，是全国范围内国企改革的典范。已经陆续完成混改、股改和A轮引战，通过组织改革和员工长效激励实现人才活力释放。 看热闹也看门道。从消费市场来看，埃安销量迅猛增加的背后是产品获得消费者的“抢投”；以一枝独秀的姿态创造行业融资记录，是引发全行业头部投资机构的抢投。正是因为产品、科技、智造、品牌和体系等五大维度的综合实力引领，埃安此次A轮融资展出了一场行业目光聚焦的盛会，资本市场不仅对埃安过去所取得的成绩认可，也对埃安现象、埃安模式，对埃安未来发展潜力倾注了巨大的期待

“品质和质量，是爱驰的生命线！”这是爱驰副总裁李辉在爱驰U6上市期间给出的承诺，也是爱驰长久以来坚守的造车底线。 作为爱驰旗下第二款量产车型，全新爱驰U6不仅拥有内外兼修的炫酷颜值和智能座舱，还一如既往地承袭了品牌的国际化基因。集兼顾轻量化与高强度的“上钢下铝”车身结构、远优于国标的车内空气质量标准以及欧盟BPR级抗菌方向盘等硬核实力于一身，全新爱驰U6可为用户带来由内而外的高品质的驾乘保障，重新定义中高端智能纯电轿跑SUV的全新标准。 “纯电新玩家”爱驰U6 “上钢下铝”轻量与可靠并存 众所周知，车身结构是衡量一款车品质如何的重要指标，而爱驰U6坚持把产品品质放在第一位，为用户专属定制了行业领先的上钢下铝轻量化车身结构，而能实现钢和铝共线生产的冲压产线在国内仅有三条。全新爱驰U6的上钢下铝车身结构使用行业领先的航空级连接技术与多元复合材料，打造了高强度与轻量化兼顾的车身。全车通过SPR(自穿刺铆接)、FDS(热熔自攻丝紧固)及CMT(冷金属过渡焊接)、螺栓紧固等航空生产工艺，将不同材质、不同厚度的材料的高强度连接，达到豪华车工艺水准。 此外，全新爱驰U6底盘采用了成本昂贵且以往只在豪华车上应用的铝合金材质。其中，白车身中铝合金材料重量占比超过52%，与传统钢制车身相比白车身减重50kg，实现了轻量化与安全性的完美结合。此外，为进一步保证车身强度，爱驰U6全车有19处钢板采用热成型钢材，并在A柱上边梁、B柱及C柱上均采用了抗拉强度高达1,500MPa的热成型钢，强度堪比潜水艇外壳级别，能经受侧碰和柱撞的强大冲击。只有经受如此考验的车辆，才能符合爱驰的安全标准。 上钢下铝轻量化结构 爱驰副总裁李辉表示：“对爱驰来说，把钢铝两种材料放在一台白车身上，需要更多的技术研发和生产设备投入。但对爱驰的用户来说，全新爱驰U6的上钢下铝轻量化结构，将让他们收获一个更安全、更轻便的车身，我们认为这是非常值得去做的事情，这也是爱驰一贯以来的重要产品理念，就是把用户放在第一位”。 车内清新，践行“环保”品质 在爱驰看来，车辆安全包含了车辆基础驾乘环节的安全与车内环境安全两大维度。爱驰U6除在车身结构和制造工艺等看得见的地方进行品质打磨，更在看不见的地方给用户带来无微不至的健康关怀。爱驰U6的车内空气质量标准远优于国标，车内毫无刺激性气味，能够给驾乘者带来了一个清新健康的驾乘环境。事实上，作为一款通过WVTA欧盟整车型式认证的车型，“环保”是WVTA认证体系所有43项测试项目中的重要一环，它与与用户的健康安全息息相关。 为避免车内有害物质对驾乘人员身体健康带来直接伤害，全新爱驰U6在国家环保标准基础上有着更高的自我约束，对122个重点零件进行环保改进，加上高于行业标准的严苛高温状态下VOC释放量测试，保证了VOC释放量优于行业平均水平。此外，在整车用料上，爱驰U6采用了成本更高的水性喷涂丙烯酸基树脂代替沥青材料，不但完全消除了沥青材料老化分解过程中产生的甲醛等有害物质的散发，也彻底杜绝了车内异味的产生。 全新爱驰U6车内环境 “虽然市面上的大部分车型环保标准均远优于国家标准，但‘优中选优’给予车主深层次的隐形关怀，是爱驰对于产品品质最诚挚的表达。”李辉表示。 首创抗菌方向盘，让旅途再多一分安心 不仅如此，全新爱驰U6还首创了欧盟BPR级抗菌方向盘，BPR（Biocidal Product Regulation）即生物杀灭剂法规，而国内造车新势力中按照这一法规来设定方向盘标准的中国车企仅有爱驰一家。全新爱驰U6通过在方向盘材质中创新性地加入抗菌剂，抗菌剂中的银离子Ag+与细菌的酶蛋白巯基结合而使细菌蛋白质失活，从而破坏菌体正常的新陈代谢，抑制细菌的存活和繁殖。值得一提的是，爱驰U6使用的抗菌剂具有不挥发、无异味、耐光照、耐摩擦、耐汗渍、抗菌持久的特点。 作为车内菌落数量最多的部件之一，方向盘上隐藏的细菌也会对驾乘者健康带来严重危害。而在对爱驰U6方向盘进行抗菌优化前，已经将“人机工程设计”视作最低要求，无论持握感受、按键设计、按键排布等均体现出爱驰对车主的思考。 全新爱驰U6欧盟BPR级抗菌方向盘 之所以要在方向盘上添加抗菌设计，同样也是爱驰对车主隐形关怀的表现。李辉表示：“车主与方向盘接触和使用的频率非常高，方向盘上容易附着金黄色葡萄球菌、铜绿假单胞菌、各类真菌等。而抗菌方向盘设计，能极大程度降低上述有害物质活性，进一步提升车内环境安全。爱驰就是要给到车主‘管家式’关怀，我们在产品设计时比消费者多思考一步，才是将‘用户关怀’落于实践的真正体现。” 打造全球品质并无捷径可走，而坚守品质和质量生命线是爱驰走向世界的关键。截至目前，爱驰已先后登陆法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等近20个国家和地区，并在以色列打造了首个“爆款”海外市场，后续还将全面发力东南亚市场。相信，随着全新爱驰U6的到来，会进一步将爱驰的全球品质带到世界各个角落，让全球更多的消费者享受到爱驰高标准的产品和服务。