李锋的作品

11月3日，至美顶格轿跑MG7在云栖大会上亮相。作为MG黑标旗舰首款车型，MG7以越级豪华科技、优雅高级的外观和国际领先、国内一流的三大件，带给用户极致出行体验。 至美顶格轿跑MG7 智能科技不再是电动汽车的专属名词，这在MG7上得到了很好的体现。MG7搭载上汽和阿里联手打造的智能生态系统，通过协同高德地图、斑马系统、语音、娱乐等应用软件，打通人、车、生活全场景的链路生态，带来交互无界、驾控无界、沟通无界的智能座舱体验。软硬件同时发力，在同级最强8155旗舰级车规芯片的加持下，MG7车机系统响应迅速、流畅无卡顿，超高算力也为未来能够实现更多智能化应用打下基础。 MG7搭载上汽和阿里联手打造的智能生态系统 不仅如此，MG7还为用户提供个性化的智能驾驶体验，首创车界X-mode竞速模式，支持150多种自定义驾驶模式，内置赛道地图，彻底激发用户驾驶激情；搭载同级唯一的AR-HUD实景显示，在常规HUD的基础上，与高精度地图、摄像头、雷达等融合，提供更方便、更直观的导航提示，为用户带来便利。值得一提的是，AR-HUD实景显示可以与X-mode竞速模式相结合，让用户能够清晰地获得车辆实时转速、换挡等信息，带来个性化沉浸式驾驶乐趣。 MG7采用上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机 MG7的魅力远不止如此，酣畅淋漓的溜背线条、大开大合的豹跃肩线、收放自如的三段式主动电动尾翼，完美诠释“优雅式运动”。同时，新车搭载“国内领先、国际一流”的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，兼顾油耗和性能，6.5秒破百，油耗低至6.2升/百公里；具备豪车专享的Dinamica®内饰材质、BOSE PREMIUM剧院级音响系统，带来极致座舱体验。 随着数字化技术的深入应用，汽车已经不再是传统的交通工具。MG7打破了燃油车不够智能的刻板印象，采用了常见于豪车上的AR-HUD实景显示，还首创了X-mode竞速模式，让用户体会到前沿科技带来的便利与进步的同时，还以极致的外观设计和动力性能，解锁品质出行新体验。

东风风神10月份劲销21603辆，创历史最佳10月销量纪录，也是近5年来单月最佳销量，1-10月销累计销售159211辆，同比增长75％，其中出口国外5071台，已提前完成年度目标。其实，此前截至10月25日时，东风风神已经一举超越历史最佳年度销量——2016年度的150077辆纪录。 　　第四季度已过去三分之一，全体风神人聚焦拥抱客户、突破效率、挑战新高度主题，正以“快快快、干干干”的奋斗者姿态，奋力冲刺挑战二十万，执着、奋斗、收获。应该说，不信极限的东风风神，离全年20万台的销量目标只差4万余台，按照当前的月销形势，胜利在望！ 更清晰的前进方向 　　行百里者半九十，越是冲刺关头，越要清醒地加速前行。10月16日，东风风神3000余名干部职工，通过多种形式收看党的二十大开幕会，学习会议报告，加速点燃奋斗者引擎。10月12日，东风风神召开大会，号召全体干部员工认清当前形势，把握工作方向，积极应对挑战，继续刷新历史纪录。 【东风风神号召全体干部员工积极应对挑战，要继续刷新历史纪录】 　　10月26日，东风风神聚焦品牌向上、新能源化、数字化三大转型，召开2023年战略地图及BSC战略研讨会，析出公司2023年战略意图，向全体风神人指明“我们怎么走”。 【东风风神召开2023年战略地图及BSC战略研讨会】 更快速的布局速度 　　紧跟市场步伐，加快产能、产品布局速度，不断寻求新突破。10月28日，东风风神二工厂竣工投产，产能再跨新台阶，自主事业高质量发展再迈重要一步。 【东风风神二工厂竣工投产，产能再跨新台阶】 　　10月29日，东风风神明星产品—“年轻人的第一台运动轿跑”全新奕炫马赫版正式上市， 以6.49—9.39万元的指导价，向更多年轻人普及高端性能。 【“年轻人的第一台运动轿跑”全新奕炫马赫版正式上市】 更拼搏的风神人 　　方向明确，更要行动到位，风神员工紧盯目标不退让，奋力拼搏，笃行不怠。国庆假期第三天，广大东风风神员工提前回归各自岗位，向20万辆冲刺。工厂总装车间青年员工发扬不怕苦、不怕累的战斗精神，为用户打造高质量产品，获评“一星级全国青年文明号”。 【风神工厂总装车间青年员工获评“一星级全国青年文明号”】 　　工厂设备保全室工程师邓徐龙不断夯实理论基础，持续提升业务能力，厚积薄发，荣获“湖北省技术能手”称号。 【风神工厂设备保全工程师邓徐龙荣获“湖北省技术能手”称号】 　　扎根一线，以匠心筑初心，工厂品质管理室质量问题解析员冯月兵荣获“武汉市大城工匠”称号。 【风神工厂品质量问题解析员冯月兵荣获“武汉市大城工匠”称号】 　　传播品质文化，提升质量意识，在第四届品质论坛闭幕式上，18名风神员工被授予“2022年度品质之星”称号，6名风神员工被授予“2022年度金牌体验官”称号。 　　10月底，武汉疫情多点散发，在疫情防控与生产保障双重压力下，风神人闻令而动、快速响应驻厂保供的号召，切实做到防疫保产两不误。上下一心，闭环生产不松懈，按时完成订单交付。 【东风风神员工防疫形势下闭环生产不松懈，按时完成订单交付】 更稳健的销量增长 　　无论是10月份再创历史新高的21603台，还是不到10个月时间就超越历史最佳年度销量，背后的每一步的耕耘与收获，都离不开全体东风风神厂商一线的点滴努力，这些努力正成为风神通向美好未来的稳健基石。 　　10月份，东风风神号召全国专营店结合门店特点以“国庆节”为契机，订单量突破6000台。同时，东风风神与海通恒信成功举办联名定制款车型首批200台车辆交付仪式，预计该车型今年整体销售规模将突破2000台。 【东风风神与海通恒信成功举办联名定制款车型首批200台车辆交付仪式】 　　更清晰的前进方向，更快速的布局速度，更拼搏的风神员工，更稳健的销量增长。东风风神人正以决战决胜的姿态，向全年20万辆目标发起总攻。不信极限的东风风神，正持续为用户提供优质服务，坚定不移地拥抱用户，探索激发未来新可能。 　　应该说，东风风神日趋稳定的发展形势，正一步步刷新和改变着外界对东风自主品牌的印象和希望。

2022年11月3日，起亚旗舰SUV第五代Sportage狮铂拓界正式上市。新车官方指导价为17.98万元-23.78万元，共推出8款车型，并为消费者带来了置换礼、保险礼、转介礼、金融礼、免税礼、到店礼、品质礼、保养礼、安心礼九重购车心选之礼。同时，面向中国市场的第五代Sportage狮铂拓界更在设计、动力、空间、智能及安全配置等各方面全面增配，旨在为国内MZ世代群体带来全面进阶的高品质用车体验，以全能战士的满级战力，陪伴MZ世代再拓人生新境界。 发布会现场，起亚中国总经理金京铉表示：“起亚围绕中国用户的需求制定了New Kia战略，基于此战略，起亚在产品、经销商渠道、营销及服务等方面全面革新，为中国用户带来超越期待的全新体验。第五代Sportage狮铂拓界是New Kia开启前进征程的起点，也是起亚品牌为中国用户留下全新印象的里程碑产品。” 标杆之上再进阶，彰显旗舰实力 第一代Sportage自1993年诞生以来，便以大胆探索的开创精神成为城市SUV的鼻祖。随后历经5代车型进化，持续引领城市SUV发展潮流，畅销世界各大主流市场近30载，赢得全球超660万消费者的认可。 如今，第五代Sportage狮铂拓界专为中国消费者焕新而来。新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造，从外在的颜值设计到内在的动力总成，各项产品力全面进阶，再次彰显了旗舰SUV的非凡实力。发布会过程中，中央广播电视总台主持人率先深度体验了第五代Sportage狮铂拓界的全能实力，并给予了高度好评；汽车行业知名车评人兼赛车手邬思蓓对狮铂拓界进行了深度解读，给消费者带来了一场别开生面的沉浸式新车上市体验。 专为MZ世代而来，六边形全能战士再拓新境 超前卫的整车设计，让旅途的每一处都是风景。作为一款专为MZ世代而来的旗舰座驾，第五代Sportage狮铂拓界传承起亚在设计领域的超高颜值基因，以全球高配车型X-Line版本为基础开发，带来更时尚动感的超感未来美学，让MZ世代过目难忘。内饰设计也呈现出浓烈的未来感气息，尤其是双12.3英寸沉浸式一体曲面屏以及旋钮式电子换挡，营造出科技感十足的内饰氛围。顶级材质的绗缝工艺真皮座椅触感奢华、质感细腻，更提升了内饰的品质感和豪华感。 超宽适的驾乘空间，让出行的每一程皆是享受。得益于全新第三代i-GMP平台，第五代Sportage狮铂拓界的长宽高尺寸大幅提升，尤其是轴距达到了领先同级的2755mm。坐在车内，无论是头部、腿部还是横向空间，都更加宽适自如。 超高水准的NVH静谧座舱，让乘车的每一秒皆安宁愉悦。在人性化的乘坐细节方面，第五代Sportage狮铂拓界通过在车身、底盘及内外饰方面，采用更优质的隔音吸音材料，如全系标配前排双层隔音玻璃，车门主面板增加密封条厚度等，带来超高水准的NVH表现，静谧性极佳。 超豪华的高端便利配置，让乘车的每一刻皆温馨舒适。第五代Sportage狮铂拓界标配前后驻车雷达和倒车影像，无惧视野盲区；高配车型更有SVM360°全景影像和后方交叉防撞辅助，让倒车入库尽显从容。前排座椅通风&加热功能、后排座椅加热及副驾老板键，营造出行政级豪车的品质享受。此外，可开启全景天窗、剧院级哈曼卡顿高级音响系统、智能电动尾门等高端配置应有尽有，轻松满足年轻群体更高品质的出行需求。 超高阶的智能科技，让出行的每一天皆安全有趣。第五代Sportage狮铂拓界配备了多项行业领先的智能驾驶辅助功能，其中10项智能驾驶辅助功能更是全系标配，全面护航用户安全出行。还有全新升级的Kia Connect智能互联系统，支持双区语音识别、语音备忘录、车家互联、OTA升级等功能，打造更具未来感的智能出行体验。 超强劲的动力性能，让行驶的每一里皆激情澎湃。第五代Sportage狮铂拓界为满足年轻消费者对强动力、高性能的喜好，特别打造了2.0T+8AT的黄金动力组合，最大马力236Ps，1500转即可输出353N·m峰值扭矩，起步即巅峰，0-100km/h加速时间仅7.7S。同时，为满足年轻群体对环保出行的追求，新车还提供了2.0L HEV车型，动力强劲，油耗低，起步即享受到媲美纯电出行的新体验。此外，新车还拥有1.5T＋8AT动力版本，采用了起亚全球独创的第四代CVVD技术，兼具高性能和燃油经济性的优势。三大黄金动力组合车型，均匹配前后独立悬架，同时得益于第三代i-GMP平台对底盘、配重及车身强度的优化，行驶过程中路感清晰、滤振干净，面对起伏路面和弯道也能拥有出色的稳重质感和韧性，带来超越同级的驾控实力。 作为一款诞生便面向全球市场的实力派SUV，第五代Sportage狮铂拓界站在高起点上，产品力全面进阶，深度契合当下MZ世代更高阶的用车需求，他们追求品质，崇尚个性、勇于开拓，向往自由；而拥有六边形全能战士实力的狮铂拓界无疑是陪伴他们再拓人生新境界的最可靠伙伴。同时，作为New Kia战略落地的首款Hero Car，狮铂拓界的上市也正式开启了起亚品牌重塑的新征程，必将助力起亚在中国实现再次飞跃。

继9月获新能源汽车补能榜第一之后，近日哪吒汽车充电网络布局再次升级。通过与国内领先的充电网运营商特来电实现全面互联互通，哪吒汽车充电地图已累计接入充电站超过30,000座，充电桩超过400,000根。同时，哪吒加电宣布新增包头、晋中、益阳等27个免费充电服务城市。至此，哪吒汽车免费充电城市已扩充至227个，共有3400+座免费充电场站，超过45000根免费快充桩为用户的出行提供便利。 一直以来，补能是电动汽车用户最关切的服务之一。为了让用户享受更轻松、更自在的加电体验，哪吒汽车一直以行业领先的速度，建设加电网络，快速拓展充电版图。自2020年9月第1座免费充电站上线，2年时间，哪吒汽车实现了免费充电场站及免费充电桩数量爆发式增长，在新能源汽车品牌中领先。 227城焕新上线，免费充电服务再升级 此次，哪吒汽车在200城免费充电布局的基础上，为包头、晋中、益阳等27座城市开通免费加电，累计新增1000+座免费充电站，20000+根免费充电桩。同时，在已经实现免费充电的城市中，哪吒加电实现108城焕新增量，累计新增687免费充电站，14369根免费充电桩。新增27座免费充电城市后，哪吒汽车的免费充电网络布局整体将达到227个城市，覆盖全国34个省级行政单位，共有3400+座免费充电场站，超过45000根免费快充桩为用户的出行提供便利。 目前，哪吒加电四位一体的充电服务矩阵，已打通涵盖家用充电桩、智能快充站、代客加电、加电地图等在内的主要充电场景。用户通过哪吒汽车APP、哪吒加电小程序即可一键实现全场景智能加电服务。基于此，哪吒汽车优先挑选出安全标准高、服务保障能力强的场站，为用户提供全场景智能免费充电服务。截至目前，哪吒加电已累计为用户提供免费充电6500万+度，助力用户行驶里程超过4亿公里，在人性化服务、便捷程度等方面，都收获了哪铁的高度肯定。以用户为中心，哪吒汽车将结合用户的需求和建议，加速开展免费充电站的选址建设，进一步拓展哪吒汽车的加电版图，为用户解锁更多充电场景，打造“更轻松、更自在”的出行充电体验。 公共充电版图加速拓展，充电桩总数超40万根 此次227城加电发布的同时，哪吒汽车公共充电网络布局也迎来重磅升级。哪吒汽车此前已和多个行业头部充电运营商达成深度合作。在此基础上，哪吒汽车与特来电实现互联互通，新增超过20万根公共充电桩，哪吒加电地图已累计接入充电站超过30,000座，充电桩超过400,000根，公共充电网络布局正处于加速拓展的阶段。 截至目前，哪吒加电地图已全面完成与国家电网、星星充电、小桔充电、蔚景云、新电途、特来电6大头部运营商互联互通，为用户提供海量充电地点选择，无需登录任何第三方平台，通过哪吒汽车APP和哪吒加电小程序，哪铁即可一键充电并直接结算，无论短途还是长途出行，都能尽享加电无忧。 智能与情感共融，哪吒汽车第二代家充桩全新上市 值得一提的是，哪吒汽车于10月18日正式上线的第二代家用充电桩，采用了更具工业感的全新外观设计，支持手机智能桩控、亲友共享充电等多种全新功能，将为哪吒车主打造更智能、更便捷的充电体验。 第二代家充桩首次搭载了智能桩控功能，用户在哪吒加电小程序绑定充电桩后，可以通过手机实现充电桩设备的远程启停，并实时掌握充电桩的运行状态，无需守候等待，充电更自由；更能通过手机对充电数据及历史订单进行监测，相关数据信息一目了然，为用户构建出全面优化的日常充电体验。 持续进化，探索不止。哪吒汽车将一如既往，让加电更轻松、更自在，始终以用户需求为指引，纵向提升加电体验，横向扩展充电网络布局，与“哪铁”共同构建更贴合用户出行生态的全场景充电服务体系，满足用户多样化的补能新需求，让智能出行更无忧。

11月3日，随着埃安全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产发布，中国智能纯电科技超越特斯拉的信号已经越来越清晰。 近年来，中国新能源车企气势如虹，以埃安为代表，无论是销量还是技术上，都实现了新的突破。在最新的10月份数据中，埃安10月销量30063台，同比增长149%，1-10月累计销量212384台，同比增长134%，已经提前2个月超额完成全年20万辆目标。 犹记得当年，埃安与特斯拉是全球唯二拥有纯电专属平台的车企，也因此在销量上都实现了持续增长；如今，两者却呈现出不一样的发展态势。在特斯拉依然原地踏步时，不断追求科技创新的埃安再次推出AEP 3.0，已经在平台技术方面全面超越特斯拉。 全新一代高端专属平台，实现最强操控＋最快加速 在纯电专属平台的加持下，现在的新能源车的确越做越好。先天结构决定了空间不俗，600km以上的续航很大程度解决了里程焦虑，智能化功能体验日趋完善......只有在驾控这一块，依然停留在“够快不够爽”的阶段。 因此，埃安AEP 3.0的推出，是在埃安原有AEP 2.0大空间、长续航、高安全等领先优势的基础上，将重点放在了驾控乐趣的打造。 AEP 3.0最厉害的地方，是引入了超跑科技。首先是加速很快，通过全球最强的超跑级电驱技术，极速最高可达300km/h，这是99%的电动车都难实现的水平；后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒破百的水平让人为之振奋，要知道Model 3平台后驱版本加速为5.3秒，四驱版则为3.3秒，埃安凭借新平台技术加速比特斯拉快了1秒多，这是非常大的差距。 我们都知道进入3秒级加速，每提升0.1秒对技术和造车工艺的要求，都是几何倍数的提升。埃安通过独创的X-pin扁线技术以及智能多模换挡系统，让电机始终可以处于最高效的运转区间，提升起步扭矩的同时也降低了高速能耗。 同时，AEP 3.0平台还能让用户开得很爽，具有全球最强的赛道级后驱驾控。借鉴了超跑式低重心、轻量化的车身结构，实现了操控极限更高的后驱布局，并支持拓展四驱。为了解决电动车普遍操控不佳的问题，埃安通过独有的AICS智能底盘系统，根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整，实现多系统动态匹配控制，最终实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、转向精准度和灵敏度提升30%、过弯侧倾减少40%及百公里制动距离低于35米等同级领先优势。 与此同时，AEP 3.0平台，在车身结构、轻量化、能耗、低温续航等方面进行了全面升级，并在更高维度上进行了突破。 数据是最直观的，从图片上与特斯拉Model 3平台的对比可以看出，同样是3米级轴距和后驱布局的情况下，已经升级到第三代的埃安AEP 3.0平台在转弯半径、过弯侧滑侧倾、加速、刹车性能等方面均具有超越性优势，让用户尽享赛道级的超感驾驭。 一场你追我赶的平台之战，领先行业一代半 回看新能源汽车平台的进阶之路，多年前在政策推动下新能源车型开始普及，多数传统车企选择了“油改电”的方式切入市场。这么做的好处一是可以节省大笔研发费用，二是可以快速获取补贴以及积分。 但弊端也是比较明显，在原有燃油车结构上铺设一层厚厚的电池后，乘坐舒适感大打折扣；整车重量大幅增加，续航捉襟见肘；同时由于电池布局不合理，自燃现象时有发生。也因此初期的电动车给人的印象并不太好。 纯电专属平台可以说是体现电动车真正价值的关键转折点。埃安的前瞻性就在这，凭借广汽集团多年的新能源研发经验，在2017年推出的以“电池”为中心布局的GEP纯电平台上进行迭代，大手笔投入30亿并于2019年打造出了以“电池+电驱”为核心布局的AEP2.0纯电专属平台。 至此，除特斯拉外，中国的电动车首次在平台技术上实现了质的突破。让更广大消费者感受到，原来电动车还能这么舒服好开。此后新势力车企开始爆发，传统车企也开始加快转型。 现在市面上的电动车平台技术越来越多，像电池车身一体化技术或是滑板平台等，虽然能够相对改善空间和车重，或是容易适配各个车型，但是这类技术对用户来说会造成更大的维修成本以及在操控性上的严重局限。而埃安的AEP 3.0平台，是唯一一个专注于针对为用户带来极致体验的高价值平台。 可以说，在平台技术上，“油改电”们刚开始醒悟、特斯拉似乎还在原地踏步，而埃安的AEP 3.0，已经领先行业一代半，推动了智能纯电车二次革命。 中国新能源赛道，在平台技术上卡欧美脖子 埃安能够光速崛起也并非偶然，背靠广汽集团10多年的新能源研发经验，成立之初就专人专事进行EV+ICV领域的研发；同时在产业链布局上，埃安不仅成立了能源科技公司，设立电池、电驱公司，还与上游资源赣锋锂业等达成战略合作，又与中国航天联合共研技术....... 埃安所做的一切，核心都是为了能够掌握核心技术的自主权，同时依靠创新变革快速完成技术迭代。厚积薄发的优势加上后天的努力，造就了今天高速+高质量发展的埃安现象。 AEP 3.0平台是埃安这些年厚积薄发的技术成果，在满足了消费者对电动车的基本需求后，还拓展了更加多元化的体验，让用户对电动车有更深层次的认知，并以此开发出更广阔的市场。 如果说以前的电动车是政策催动的产物，现在的电动车是智能转型的座驾，那么AEP 3.0平台诞生的电动车，则是能让用户享受驾控乐趣的好伙伴。同时也意味着，中国车企在平台技术上，将反卡欧美脖子。正因如此，某法国汽车集团大佬在近期柏林汽车工业大会上才忍不住表示：欧洲车企面临的最大挑战，是落后于中国竞争对手的风险！ 但我想说，在新能源赛道上中国车企前进的速度远超他们想象。就像埃安，AEP 3.0平台只是开胃菜，接下来的11月8号，全新高端电子电气架构——星灵架构也将量产发布，我们拭目以待。

五菱新能源用时仅5年，成为全球最快达成100万销量的新能源品牌。这令人侧目的速度发展，将新能源代步车再度拉回到世界舞台的焦点。荣光背后，有赞许也有不解。 11月3日，五菱新能源在上海举办新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日，以求是精神，共探本真。为携手更多伙伴加入新能源代步车浪潮，基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”，五菱新能源开源共享。不仅如此，GSEV架构在百万用户大数据的驱动下，全面进化为“全球轻出行生态智能架构”，而该架构的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。 重新设计 不抄近路的五菱 新能源汽车在中国刚起步的时候，面临三个现状。第一，中国城市有限的停车空间和巨大交通压力；第二，电动车补能焦虑；第三，受到补能设施、产业链环境影响，新能源产品往往因为价格、补能等问题只能在少量用户中使用。 针对这种现状，有不少车企推出“油改电”类型产品，为了快速进入电动车市场，这些车型依然保留燃油车平台的车身结构，仅重点针对动力总成进行修改。五菱新能源认为这种做法不仅会造成车内空间小、续航短，而且安全性也偏低。 从用户的需求出发，五菱新能源发现中国80%用户日均行驶里程不超过30公里，时速不超过30公里/小时，以及中国70%以上的路况为四级公路，设计时速不高于40公里/小时。为此，五菱新能源认为一个资源利用率最优的产品，需要在道路资源的占用上非常经济、停车面积非常小、能源特别低，同时可以覆盖用户绝大多数出行场景。而代步车的灵巧车身、操控灵活和小电池方便充可以完美解决新能源普及难题。 基于上述，五菱新能源不靠补贴政策，而是从用户真实的使用场景出发，对小型新能源汽车的架构进行重新定义。通过研发代步车的电池降低用户购车成本、标配了充电桩，在家里220V、10安培解决充电难题，以及续航100公里至150公里覆盖日常人民代步的需求，五菱新能源陆续推出E100，E200和宏光MINIEV等车型，受到市场广泛认可。其中，宏光MINIEV自上市至今，销量已经突破90万辆。 开源共享 世界需要一个五菱答案 宏光MINIEV的成功，也让更多企业关注到新能源代步车。于是，很多企业也纷纷入局，推出代步车产品。爆火的赛道，也让市场充斥各种杂音。比如，代步车很容易造？代步车就意味安全性低？代步车缺少品质感？ 五菱新能源抱着敬畏之心，认为并非所有代步车都能称为人民代步车。为了与更多伙伴一起，共同推动新能源代步生态持续发展。五菱新能源对基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”进行开源共享，在每一辆宏光MINIEV上，都体现出其对“安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务”九大代步车标准的坚持。 在核心安全标准上，五菱新能源从电池、充电生态、整车、云端到全生命周期打造五重芯电保护圈，并且还针对车身进行14种工况碰撞测试。其中，在新能源汽车最薄弱的侧面，五菱新能源以10cm为间隔进行连续验证，整车经过两次碰撞测试，高于国际标准要求侧面柱碰撞1次的次数。 为追求用户体验的极致，宏光MINIEV以67.5%的轴长比、每公里不超5分钱的出行成本，创造出行更多可能。根据《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，宏光MINIEV低温下整车续航性能“保真率”处于同级别行业领先地位。百万充电实测0事故以及在用户使用的全生命周期里，实现性能、效能、智能等用户核心体验的均衡进化，充分让用户放心用。 值得一提的是，上汽通用五菱官方公布最新产销数据显示，宏光MINIEV 25个月蝉联中国品牌新能源纯电轿车市场销量冠军，并以85.33%的保值率，位列2022年中国汽车保值率风云榜紫檀奖纯电动微型车保值率第一的位置。凭借着超高人气，宏光MINIEV也荣获中国质量协会颁发的纯电动微型用户满意度第一名。这让GSEV成为销量最高、最快实现百万销量，用户满意率最高、车型保值率最高的新能源代步车架构，形成中国独有的“新能源代步车产业圈”。同时，GSEV架构已经获得授权专利1409件，参与、起草151项国内外、行业、团体标准。 品类开创、市场销冠、标准引领，GSEV致力于让中国五菱成为新能源代步车的领导者。“九大标准”，开源共享，让新能源代步车，代表中国科技进步的力量走向全球。 建圈强链 GSEV为世界带来中国智慧 汽车生产和消费布局呈现出明显的全球化特征，GSEV要实现销量持续领先，就得经受过跨区域、跨国别的淬炼。 作为第一家带领产业链共同走出去的中国汽车企业，GSEV不仅帮助中国建立起新能源代步车产业圈，带动国内电池、电驱、电控等合作伙伴共同发展，也带领中国核心零部件供应商共同出海。这与传统“产品出海”模式不同，中国五菱助力海外市场形成包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链，全面建立起五菱新能源产品的全球竞争力。 值得一提的是，GSEV全面进化为“全球轻出行生态智能架构”，共同推动服务生态共享、体验生态共生、品质生态共创。而该架构的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。此前Air ev已经登陆印尼市场，上市后于九月迅速成为印尼单月销量最高新能源汽车，让世界各地人民也像中国人民一样用上“人民代步车”。 从一款好车，一个成功模式，到一条优秀供应链，不是所有代步车，都是人民代步车。五菱让新能源代步车，代表中国科技，为全球新能源普及贡献中国智慧！

怀着满腔热血进入社会的年轻人，通常充满了斗志和激情。对于这群有着强烈自我表达欲，并且深受Z时代文化影响的人群来说，他们对汽车的品质也有着极高的需求，颜值、性能、配置缺一不可。 据悉，11月5日，全新菲斯塔N Line将依托于北京现代品牌20周年庆典活动正式上市。届时，新车多款配置车型及售价将惊喜揭晓，还有“N”多“金”喜政策享不停！ 内外兼修 一见倾心 对于Z时代年轻一族来说，他们追逐潮流与时尚，对颜值也从不妥协，对于车型选择上也同样如此。全新菲斯塔 N Line外观设计上，将F1赛车元素与N Line设计结合，打造出颠覆感官的运动设计美学。黑色参数化宝石前格栅，强劲有力的侧身线条，大尺寸的菲扬式尾翼构成的凌厉轿跑设计，让整车形态汹涌凌厉，动魄欲出，惊鸿一瞥即刻点燃驾驶激情。而以驾驶者为中心的沉浸式座舱，配合运动专属D字型方向盘、换挡拨片、一键Sport+，辅以红色装饰条点缀，更将令人血脉喷张的战斗氛围感拉满。 先端科技 领航前行 除了全面革新的“高调”颜值，全新菲斯塔N Line还被堪称同级智慧之王，从外到内，浑身上下布满黑科技。比如新一代车机智能互联4.0系统，指向性语音控制、驾驶席便利推荐及通知等多项智能网联服务，加上自然语音识别，大幅提升万物互联的用车体验；Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统，拥有同级领先的21项ADAS配置，全方位感知周边环境，覆盖全用车场景，为每一次出行保驾护航。一系列满配装置成为破译Z世代的摩斯密码，想用户所想，及用户所需，全面满足年轻人对科技魅力座驾的一切幻想。 纯粹驾趣 力纵从心 另外，为了带给消费者更加激“擎”四射的驾控体验，全新菲斯塔N Line还对动力总成进行了全面革新升级，采用1.5T-GDI高功率发动机+第2代7DCT变速箱的黄金动力组合，最大输出功率200Ps，最大扭矩253N·m，澎湃稳定的输出，搭配上双边四出排气与生俱来的咆哮声浪，带给用户“开挂”般的驾控体验。 总体来看，作为北京现代N Line系列首款轿车产品，全新菲斯塔N Line的到来势必将对其所在领域产生冲击，同时也将为北京现代的品牌年轻化进程按下快进键。那么，这款“颜、智、擎”俱佳的匠心力作最终将售价几何？又将带来怎样意想不到的购车政策？11月5日，让我们共同期待谜底揭晓！

日前，车视界科技从合创汽车官方获得了一组合创汽车MPV车型的手绘稿。该车将是合创汽车的首款MPV车型，造型源自2021年广州车展亮相的CONCEPT-M概念车。 9.jpg 3.jpg 从手绘图我们可以看出，新车与概念车的相似度还是挺高的，基本还原了概念车的造型，轮廓相似度相当高。另外，我们可以看出，新车前脸部分进行了一定调整，将概念车的倒梯形造型进行了一些转换。 7.jpg 6.jpg 值得一提的是，从合创这台MPV手绘图中我们可以看出，该车并未使用非常方正的设计风格，而是增加了一些弧形元素，使其看上去没有那么严肃，增加了一些年轻气息，体现出不错的未来感。 从侧面的手绘图中我们可以看出，新车将使用低风阻的轮圈，搭配颇为锋利的线条，增加一些车辆的厚重感。 4.jpg 车尾部分，新车延续家族式设计，使用贯穿式尾灯，同时尾部的轮廓与车头相似度较高，进行了一定的呼应。 1.jpg 从目前的预告图中，我们也可以发现，新车的线条并未单纯延续一种单一的风格，而是用弧形、直线两种主流线条进行交叉融合，使其既不严肃，也不会太过柔和。 2.jpg 不过，从目前来看，合创汽车这台MPV车型的定位尚不可知，但如果定位于25-30万区间，还是比较有市场的。根据官方透露出的信息，合创MPV很有可能将与2022年广州车展正式亮相，预计将会在明年上半年上市。

11月1日-30日，长城汽车五大品牌、线下终端经销店联动，于官方直播间举办“超前点映日”、“超级品牌日”、“狂欢盛典”等线上直播活动，派放百万超级补贴与万套精美礼品。 在11.11期间，坦克品牌也将迎来累计销售20万辆里程碑，正式开启20万辆共创季活动。在用户共创主导下，坦克品牌携手近20万坦克手双向奔赴，不仅强势占据中国高端越野SUV市场半数以上份额，更基于铁汉柔情品牌主张，为用户持续创造令人向往的生活方式。从用户中来，到用户中去，在坦克品牌20万辆共创季活动期间，坦克将为用户精心准备试驾礼、下订礼、金融礼、置换礼、增购礼等多重大礼，参与直播活动还有机会赢取豪华大奖。 坦克“成绩单” 树立自主品牌高端化旗帜 坦克品牌自成立以来，在产品布局、技术研发、生态共创、渠道创新、用户服务多维度持续深耕，创造“坦克现象”，掀起中国汽车越野市场的新潮流。1-9月，坦克SUV累计销售89,187辆，同比增长69.65%，维持强劲销售势头，并仅用23个月，凭借2款产品将迎来20万销量大关，以坚实销量成绩再一次证明自己。 坦克300定位硬派越野SUV，凭借品类创新和硬核越野性能成为爆款。坦克500定位中大型商务豪华SUV，以强劲动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力，打造越级驾乘体验。 不仅如此，9月份销量排行榜上，坦克500在中国品牌中大型燃油SUV中，以3806台的成绩位居第一，环比增长36%。10月份推出黑武士限定版限量500台，2分钟上线即抢空。可以说，坦克500的强势表现，让中国自主品牌迈向高端豪华汽车领域，参与到全球汽车竞争格局。 持续用户共创 构建坦克文化生态 坦克品牌的成功，离不开用户思维加持。在品牌成立之初，坦克品牌就曾发起车标共创、色彩共创等诸多活动，同时联合改装、露营、探险、摄影、运动、时尚等用户高浓度兴趣圈层，不断扩大文化圈的塑造、扩展。与用户持续共创中，坦克品牌形成独特的坦克文化和用户生态，让更多人爱上坦克式生活，让坦克品牌的“铁汉柔情”深入人心。 今年10月，坦克路书“点亮地球计划”正式启动，携手全球越野爱好者、户外旅行家等共同开辟自然、人文、探秘等越野路线，打造差异化越野体验，将坦克共创文化传递给全球用户。 基于铁汉柔情的品牌主张和以用户为中心的理念，坦克不断进行品牌模式创新，打开用户品牌运营的新典范。未来，坦克品牌将持续与用户共创、共建、共享，创造令人向往的生活方式。

现如今，追求潮流个性的年轻人逐渐成为消费主力军，他们的购车观念中感性特征明显，选车时更倾向于外观新颖时尚、内饰精致个性的潮流车型。为此，作为东风风行“潮流担当”的风行T5 EVO自上市以来便凭借极具想象力的动感造型和颠覆传统的色彩搭配，晋升为年轻消费者的“新宠”，也成为了东风风行的销量支柱。 为了回馈广大消费者及粉丝的厚爱和支持，在风行T5 EVO粉丝2周年庆来临之际，东风风行狂撒五重宠粉福利，与粉丝一同嗨皮。活动期间，凡购买风行T5 EVO的用户，均可获得“至高3000元抵8000元订金膨胀券”、“限量版周年庆神秘大礼包”等五重钜惠好礼，助力广大粉丝们轻松愉快购车，尽情享受高品质汽车带来的美好幸福生活。 五重大礼包，花式宠粉享不停 诚意满满、超级给力的宠粉福利，只为进一步降低用户购车门槛，让更多年轻消费者畅享潮流座驾的无限魅力。为了让每一位用户都能够感受到风行T5 EVO发自内心的宠爱，本次活动，风行T5 EVO将以最给力、更直接的方式，给消费者带来真正实惠的购车福利。 宠粉计划第一重——下订享福利。10月28日到11月20日期间，东风风行将通过官方平台限量发放风行T5 EVO订金膨胀券，最高可享3000元抵8000元，抢到券的用户可以在全国风行授权经销商优惠购买风行T5 EVO车型，交车直减绝不手软！ 宠粉计划第二重——折扣享不停。11月1日到11月18日期间，东风风行俱乐部全场商品集体打折，用户最低5折即可轻松“拔草”东风风行俱乐部爆款商品。 宠粉计划第三重——积分享翻倍。11月21日到11月30日期间，在东风风行俱乐部全场商品集体打折的基础上，用户购买商品还可享受东风风行俱乐部活跃积分翻倍福利。 宠粉计划第四重——精品享翻天。12月1日到12月9日期间，只需9.9元即可抢购东风风行俱乐部改色膜等商品，想要改装车的朋友不容错过。 宠粉计划第五重——潮礼享惊喜。12月12日到12月18日期间参与活动的粉丝可获得限量版周年庆神秘大礼包，更多好礼，一次性宠向用户。 尊崇体验，极致福利。诚意十足的五重豪礼是风行T5 EVO宠粉的又一利器。这样的政策福利，不仅让用户能够以最实惠的价格买到高品质的车，更能给用户带来至尊的购车享受，真正把用户宠到极致。 越级产品力加持，为用户带来高品质出行体验 作为“潮牌SUV开创者”，风行T5 EVO除了在优惠政策方面宠粉无限，更是在产品力方面领跑同级，其以潮酷外观、丰富科技配置和澎湃动力，为年轻用户带来比肩豪车的用车感受。 外观方面，风行T5 EVO承袭“锋动力学”设计理念。其大尺寸獠牙式前格栅和分体式LED狩猎眼大灯，彰显了野性的力量感和十足的侵略感。车身侧面，犀利的线条赋予了车身很强的视觉力量感，再加上19英寸全黑多辐式轮圈，凸显了运动时尚感。车尾部分，时下流行的贯穿式尾灯、张扬的双边共四出排气等将时尚运动的风格贯彻到底，给人一种动力充沛、肆意疾驰的感觉。 配置方面，风行T5 EVO采用双10.25英寸的液晶仪表+中控屏的双联屏设计，内置Future Link4.0智联系统，支持高精准度的全双工语音控制系统、腾讯TAI 3.0智能网联、数字钥匙APP、多场景小程序等功能，为用户打造人、车、生活于一体的智能互联生活场景，满足智趣出行需求。与此同时，为了确保用户出行安全，风行T5 EVO还搭载了全速域L2 级智能ADAS系统，拥有包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动刹车等在内的12项驾驶辅助功能，让用户安心享受多彩出行体验。 动力方面，东风风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，动力输出平顺且强劲，无论是日常通勤，还是周末出行都不在话下。 越级产品力带来超级有趣的出行体验，超级暖心的五重宠粉福利让东风风行T5 EVO性价比更上一层楼。此次风行T5 EVO粉丝2周年宠粉活动已经拉开帷幕，满满的福利和潮流生活方式正等待着与东风风行T5 EVO粉丝们相见。“好政策+好产品”共同出击，如此购车良机，不容错过，赶紧上车吧！