李锋的作品

今日，五菱汽车宣布旗下大空间五座纯电车——五菱缤果SUV五座版正式上市，新车共有330km、401km和510km三种配置版本，官方指导价分别为7.58万元、8.48万元和9.58万元。整车在空间、动力、安全、舒适等维度大有用“5”之地，为用户带来全方位升级、多场景适配的出行体验。 为了回馈广大用户，即日起用户通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订五菱缤果SUV五座版，尊享5重缤纷礼遇，让用户购车省心，用车放心。缤纷礼遇包括： 缤纷焕新礼：置换补贴至高22000元，包含至高2000元/台置换补贴，还可叠加享受国家以旧换新补贴至高20000元（2024年12月31日前）； 缤纷金融礼：24期0利息、至高2000元/台金融贴息； 缤纷电感礼：首任非营运车主三电终身质保； 缤纷出行礼：全系赠送3M太阳膜（不含安装）； 缤纷补能礼：赠送交流充电桩（不含安装）。 缤纷出行，大有用“5”之地 随着消费者出行方式的日益多元化，一款A0级纯电车型的主要用途不再只集中于日常通勤和接送家人等，而是肩负着满足更多乘员、更多出行场景需求的期待。洞察到用户不断进阶的出行需求，五菱倾力打造大空间五座纯电车五菱缤果SUV五座版，一款专为代步进阶而来，在空间、动力、安全、舒适等都大有用“5”之地的缤纷代步车。 五菱缤果SUV五座版整体车身造型凌厉舒畅，奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿四款纯粹能量车色，搭配悬浮式分色车顶，更添动感个性。全车外观融入一系列匠心巧思，通过大倾角风挡、风刃式前保气帘、15英寸铝合金破风轮毂、反翘尾翼等细节设计，实现整车风阻优化13%，并提升约20公里的续航里程。 内饰方面，五菱缤果SUV五座版提供空境绿、暖沙白两款配色方案，座舱采用360°亲肤软包设计，不仅带来视觉上空间的环绕延展，更令触感全面升级。主驾座椅支持电动6向调节，后排座椅可4/6分独立放倒并配备独立头枕，满足不同用户的驾乘习惯，提升座舱舒适度。 空间大有用“5”之地：全舒展大空间，全家出游无忧 基于五菱自研开发的天舆架构-M平台，五菱缤果SUV五座版以长4090mm*宽1720mm*高1575mm的车身尺寸，实现2610mm的同级超长轴距，以A0级的车身尺寸为用户带来“A+级”空间体验。882mm超长二排座间距，以及78.4%的傲人横向空间利用率，全面领先同级，带来全舒展SUV大空间，让缤果SUV五座版全车坐满5人，空间同样宽敞舒适。车内自带多达23处人性化储物空间，将空间利用到极致，携带大件物品时，只需将后排座椅整体放倒，即可享有1450L超大后备厢空间，结合多维可变布局，满足多种使用场景。 动力大有用“5”之地：动力相当给力，续航无需焦虑 五菱缤果SUV五座版采用了75kW高效能三合一水冷扁线电机，最大扭矩高达180N·m，能在3.7s内完成0-50km/h加速起步。整套动力系统具备同级中更敏捷的电门响应与更高效的动态释放，性能强劲，堪称纯电“小钢炮”！ 五菱缤果SUV五座版提供330km、401km、510km三种续航版本可供选择，百公里电耗低至10.1kW·h，每公里使用成本仅需6分钱。新车全系支持直流充电桩、交流充电桩和家用插座3种充电模式组合，实现高效全场景快速补能，直流快充SOC从30%-80%仅需30-35分钟，也可适配家用220V/10A插座，随心选择，多快好省。 安全大有用“5”之地：从车身到电芯，全程高能守护 五菱缤果SUV五座版以严苛安全标准生产制造，从车身到电芯，从主动到被动，高能守护用户的驾乘安全。新车全系配备神炼电池，以首创电芯“问顶”技术，确保电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，迄今为止，五菱新能源汽车200万销量碰撞0自燃，让每一次出行更放心。 新车采用的五环高强钢车身结构，拥有74.8%的整车高强钢占比，其中22处采用抗拉强度超1500Mpa的高强度热成型钢，以“航母级”用料标准，为用户构建安全堡垒。新车全系标配4个安全气囊，以及ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等贴心配置，小型车的安全，从此不必选配。 舒适大有用“5”之地：驾乘体验升级，舒适操控兼顾 新车对底盘进行了精心调校与深度测试，过弯时抗侧倾能力有效提升，带来兼顾舒适与操控的出众体验。此外，在整车NVH上，31个声学包零件覆盖了车内主要噪音源，全面提升车内静谧性。新车还配备了无钥匙进入及启动、手机远程操控功能、四门车窗一键升降带防夹与电子怀挡等人性化舒适配置，带来实用的智能科技感。 五菱缤果SUV五座版的上市，将为万千用户带来品质出行新选择，开启大有用“5”之地的缤纷新旅程！五菱品牌始终坚持以超高质价比，为人民造用得起、用得好的高品质好车，升级人民的出行品质！

9月19日，以“感恩相伴 梦想同行”为主题的东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会于武汉成功举办，全新岚图梦想家正式上市并公布价格，其中，全新岚图梦想家四驱卓越鲲鹏版PHEV 32.99万元、EV 34.99万元；全新岚图梦想家四驱尊贵鲲鹏版PHEV 35.99万元、EV 37.99万元；全新岚图梦想家四驱旗舰鲲鹏版PHEV 39.99万元、EV 41.99万元；全新岚图梦想家四驱旗舰乾崑版PHEV 42.99万元、EV 44.99万元。同时，截至10月10日，岚图还为用户提供至高6.8万元的首销期专享权益，包含2千元抵5千元现金抵扣，原价3万首销期仅需1万元的ADS3.0高阶智驾包；此外还有用车无忧、服务无忧、0息金融等权益；针对换购的用户还有至高3万元的置换补贴。 此次活动，中共湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省人民政府副省长程用文，中共武汉市委副书记、市长盛阅春，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平等亲临现场，其中程用文副省长现场发表致辞，对东风汽车第6000万下线表达了祝福，希望东风汽车打造成更加亮眼的湖北制造名片。杨青董事长和周治平总经理向6000万同行者表达了感谢和致敬，并全面展示了东风汽车向新而行、向质跃迁的最新成果。湖北省、武汉市相关部门领导，以及来自全国各地的合作伙伴、东风汽车代表、媒体和用户代表等6000人共同莅临发布会，为全新岚图梦想家助阵。 作为国内新能源汽车的“国家队”代表，同时也是东风集团新能源化、高端化转型的领头羊，岚图汽车承袭东风汽车55年的造车技术和品牌积淀，诞生四年来历经跨越式成长，至今已累计交付6万台，成为中国自主品牌高端MPV的销量第一。此次东风汽车迎来第6000万辆下线，承载东风第6000万辆汽车重任的，正是全新岚图梦想家。岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示：“第6000万辆整车下线，我们感到非常自豪和开心，这6000万给到了岚图，给到了梦想家，岚图是每个人的蓝图，梦想家是大家的梦想”。 作为岚图与华为的首款合作车型，全新岚图梦想家在华为智驾的赋能下，将为用户带来天花板级的智慧出行移动空间。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也为全新梦想家站台，他表示：“华为乾崑智驾ADS 3.0与鸿蒙座舱登上全新岚图梦想家后，为用户配备了一个安全保镖、一位国宾级司机和一个全能的管家，让这款旗舰MPV更安全、更好开、更好停、更智慧。” 此外，宁德时代董事长曾毓群现身发布会将活动推向了一个小高潮，作为全新岚图梦想家001号车主，也是第一位企业家用户，曾毓群对全新岚图梦想家给予了高度评价。 本次全新岚图梦想家上市发布会的另一大亮点当属岚图丰富的政商朋友圈，约旦、赞比亚、马来西亚等多国驻华使团亲临发布会现场并集体点赞全新岚图梦想家，这是驻华大使们在中非合作论坛峰会后的首次集体亮相，体现了对全新岚图梦想家国际化品质的认可。 中式原创豪华美学 东方优雅格调 作为中国自主高端MPV，中国的元素必不可少，全新岚图梦想家在设计上将传统元素与现代汽车工业设计巧妙融合，建立起鲜明的中式原创设计风格。鲲鹏展翅贯穿式前大灯组与扶摇直上前格栅相得益彰，力量感十足。御风而型的车身曲线行云流水，从任何角度看都和谐、自然。34根原创对称华柱的设计，不仅是对中国34个省级行政区的致敬，更是全国人民同心向上、团结一致精神的象征。晶钻璀璨式尾灯，如星辰闪耀，留下“科技感背影杀”。全新岚图梦想家提供5种外观颜色，分别是杜若白、旭日紫、玄英黑、辉月青和玄夜金，另外还有两款限定双拼色，日夜辉和海月金。同时在内饰上，新车设计了3款内饰色，云灰、驼棕和棉米。 7㎡超级大平层 顶奢非凡享受 一款MPV的“豪华”在于围绕人的需求，重视人文关怀和舒适体验。全新岚图梦想家拥有7㎡超级大平层，为每一位乘员规划出奢华的 “中式大三居”。车内“挑高”超过1米3，小朋友可以在车里自由行走；拥有全世界最 “豪”的二排，过道宽度达180mm，行业首创SPA级零重力座椅，以真正的零重力姿态和资深按摩师手法，让身体得到充分放松，靠背42度的后仰，座椅SPA级10点按摩，从肩颈到腰到小腿都放松，乘坐体验远超百万级豪华MPV；真正实现三排平权，靠背角度可达到同级最大的122°，还提供同级唯一的三排七座全部加热功能，除了坐垫，靠背也能加热，加上可前后滑移175mm的空间，直接将奢享娱乐和便捷舒适性拉满，堪称MPV第三排的舒适天花板。 坐得舒服只是基准线，坐躺都舒服才是加分项。全新岚图梦想家具备同级唯一的3D环抱式加热功能，在椅背、坐垫加热的同时，腿托、扶手也能加热，让温暖无处不在。行业最大的13L双开门冷暖智能冰箱，可以实现-6°到50°的同级最宽温域，能装下10瓶350ml的矿泉水，同时满足全车人的需要。 豪华MPV空间不止于大，更在于灵活多变，全新岚图梦想家后备厢容积达502L，可轻松装下8个大尺寸的行李箱，当第三排座椅向前滑移175mm，后备厢容积还能最大扩展到惊人的2700L，充分满足大件物品的装载。 旗舰级安全 贴心守护每一程出行 安全出行无论对商务接待还是家庭出行来说都是最重要的，全新岚图梦想是行业首个且唯一获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，这一权威背书得益于2000MPa超高强度笼式车身，媲美飞机起落架的强度，所配备的云母电池可以做到不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散，为电池安全提供全维度的保障。 华为乾崑智驾ADS 3.0的引入让全新岚图梦想家的安全性能更上一层楼，其端到端大模型架构独创本能安全网络，类似人的条件反射或肌肉记忆，应对紧急状况做到超快反应、超快处理，形成全方位驾驶安全守护。 碰撞事故是最常见的危险场景之一，AEB功能可帮助驾驶者预判前方危险物，最大程度减少碰撞的发生，从而提高行车安全性。如今业界平均AEB刹停速度为60km/h，全新岚图梦想家全向防碰撞系统CAS3.0前向AEB刹停速度可达120km/h，为业界首个达到这么高刹停速度的MPV。 此外，全新岚图梦想家还获得了中汽中心的《高温品质极限挑战》认证，及STANDARD100byOEKO-TEX®最高等级的认证，婴幼儿肌肤可直接接触座舱，刷新了新能源MPV的安全标准 。 多项同级第一 强动力与低油耗也能兼得 驾控是豪华的灵魂，有驾驶质感的MPV，才能被称作梦想座驾。全新岚图梦想家采用与奔驰、迈巴赫同款舒适加强型全铝悬架架构，并采用前双叉臂、后五连杆+全铝副车架，底盘的重量比同级车型轻30%，操控响应速度和行驶平稳性行业领先。 全新岚图梦想家搭载岚海动力，全系标配智能电动四驱系统、拥有同级最强的420kW动力输出，同级唯一的百万级魔毯底盘和CDC智能阻尼可变电磁减振器，CLTC亏电油耗仅为5.42L/100km，同级最低，CLTC工况下纯电续航达到同级第一的235公里，综合续航更是达到同级最长的1411公里，并且配置多种驾驶模式覆盖出行全场景，市区、郊区、高速都能从容出行，毫无续航焦虑。可以说，驾控和油耗都做到了极致，真正实现了城市用电、长途用油的灵活切换，在豪华MPV市场无出其右。 自研+合作双线并举 岚图打造“全维智能MPV” 在数字化浪潮下，“智慧”汽车已是大势所趋。在进入到智能新能源时代后，岚图汽车一手与华为合作，以开放包容的姿态共同研发智能技术；一手自主研发，以大量的技术投入确保自身的竞争实力。全新岚图梦想家推出鲲鹏版与乾崑版两大车型，鲲鹏版配备自研新升级的“逍遥”智能交互座舱与“鲲鹏”智能驾驶辅助系统，车规级高性能8295P芯片，嵌入更全面、更专业的AI大模型，语音交互做到毫秒级响应和超精准交流，通过24个道路传感器准确覆盖高频驾驶场景和泊车场景，达到L2.5级智能驾驶水平，做到全场景驾驶无忧、停泊无忧。 作为中国最优秀的科技公司之一，华为的智驾在行业“跨代领先”。全新岚图梦想家乾崑版正是首次搭载华为乾崑智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱的MPV车型，华为 ADS 3.0 智能驾驶系统业界首发商用车位到车位，把过去从小区到小区的导航模式，变成车位到车位的全场景智能驾驶辅助，并基于GOD大网实现深度理解驾驶场景的跨越式进步，加入NCA，让类人智驾辅助更加细腻。 华为最新一代鸿蒙座舱，为全新岚图梦想家的豪华再添科技与便利。HarmonyOS系统拥有海量应用生态，主流办公类APP覆盖大部分工作场景；超级桌面打通手机生态与车机生态，导航、音乐、日历备忘录均可无缝流转；多人多屏娱乐配合独立音区交互功能，给予用户丝滑的交互感受。 全新岚图梦想家自8月28日开启预售以来，不到3小时订单量就突破10000台，目前已突破20000台，此次上市以32.99万元起的售价、以物超所值的全能实力，让中式豪华不再是少数人的专属，而是人人皆能享受的全新生活方式。与华为合作，更是成为其征战豪华MPV市场的傍身技，助推其登顶“华系MPV顶流”，并推动MPV行业实现代际更迭、步入智能新时代。 关于岚图 岚图汽车创立于2019年4月，是东风汽车旗下高端智慧电动汽车品牌，整合东风公司55年造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新商业模式，是中国“造车新实力”，致力于成为“中国高端电动汽车领先者”。 作为根植于中国文化诞生的品牌，岚图以“让汽车驱动梦想，为美好生活赋能”为品牌使命，以“淡、静、雅”的品牌人格，为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。2023年4月18日，岚图品牌焕新升级，开创中式优雅与先锋科技的结合，赋予现代汽车工业产品独特内涵，为用户带来充满文化魅力与底蕴的品牌体验。 岚图汽车产品以性能驾控、极致安全和中国美学为基因，为用户提供可靠、安全和豪华的出行体验，囊括SUV、MPV、轿车三大品类。 SUV方面，2021年6月，岚图FREE正式上市；2023年8月19日，新岚图FREE上市；2024年6月14日，岚图FREE 318上市，推出后驱环游版和四驱探索版两大版型，其中，后驱环游版拥有318公里的混动SUV最长纯电续航。 MPV方面，岚图梦想家于2022年5月7日正式上市，拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代；新岚图梦想家于2023年10月12日上市，拥有PHEV和EV两种动力共七款车型，三电技术、动力系统全面焕新升级，整车配置全面提升。2024年6月1日，岚图梦想家车主专属高定平台新品“岚图梦想家私人定制版”上市。 轿车方面，2023年4月18日，首个搭载天元架构的轿车岚图追光上市，以全极致产品力打造中式豪华新标杆。2023年12月5日，岚图追光PHEV上市。

2024年9月19日，“感恩相伴 梦想同行”东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会在武汉举行。湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省副省长程用文，武汉市委副书记、市长盛阅春，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）董事长、总经理等亲临现场。东风汽车杨青董事长和周治平总经理在现场致辞，向6000万同行者表达了感谢和致敬。湖北省直、武汉市经开区有关单位领导，以及来自全国各地的合作伙伴、东风汽车员工和用户代表等6000人共同莅临发布会。 东风汽车感恩6000万用户相伴暨全新岚图梦想家上市发布会在武汉举行 55年、6000万辆，东风汽车书写了中国汽车工业发展史上浓墨重彩的精彩篇章。正如东风汽车董事长、党委书记杨青在致辞中所言，东风汽车书写了强军富民以产业报国的精彩篇章，伟大的时代造就了东风，书写了匠心造车服务用户的精彩篇章，千千万万的用户的信赖和托付铸就了东风，书写了携手并进共赢发展的精彩篇章，事业伙伴无间的合作成就了东风，书写了自强不息团结奋斗的精彩篇章，一代代东风建设者以艰苦卓绝的奋斗练就了东风。 东风汽车董事长、党委书记杨青致辞 活动现场，湖北省副省长程用文在致辞中对东风汽车给予了高度评价，并对东风汽车达成6000万辆表达了祝福，希望东风汽车打造成更加亮眼的湖北制造名片。 55载自强不息 镌刻中国汽车工业变迁 今年恰逢新中国成立75周年，东风汽车建成55周年，以东风的发展进步礼赞伟大祖国75年华诞，向中国民族汽车工业致敬。 东风汽车总经理、党委副书记周治平致辞 1969年，肩负着“打汽车工业翻身仗”使命的东风汽车，在湖北十堰应运而生。来自祖国四面八方的建设者们，在隆隆的开山炮声中，拉开了中国人独立自主建设汽车工业的壮举，也点亮了自力更生、艰苦创业的“马灯精神”。1975年，东风汽车自主研发的第一个基本型2.5吨越野车（EQ240）投产，勇毅冲锋在保家卫国的沙场，被誉为“功臣车”“英雄车”。1978年，5吨民用车EQ140投产，成功实现“军转民”。 进入八十年代，沐浴着改革开放的春风，东风汽车以一系列敢为人先的举措，勇闯难关，从一个“三线”建设企业，快速成长为行业的排头兵。1987年，东风汽车第50万辆汽车下线，东风汽车在改革开放中快速成长，开放合作，让“致富车”走进千家万户。进入九十年代，东风汽车直面市场、改革调整，加快市场化转型步伐，“东风”商标被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，让改革的“东风”吹入千家万户。 进入新时代，东风汽车战略性布局和推动自主乘用车事业，产品格局实现了从卡车为主向乘商并举的转变，销量跻身行业前列，并加快自主创新。东风汽车开启了建设卓越东风、世界一流的征程，坚定不移推进新能源转型，坚定不移推进高水平科技自立自强，坚定不移推动民族汽车品牌向上。2021年，发布了“东方风起”计划和“科技跃迁”行动，实施“转型升级三年行动”，推动企业快速发展呈现新气象。 东风汽车总经理、党委副书记周治平 东风汽车总经理、党委副书记周治平在致辞中表示，东风的奋斗之路始终闪耀着产业报国、为民服务的马灯之光，创造了中国汽车工业史上的“一、十、百、千、万”——成就中国第一个独立自主建设的汽车厂、打造中国首家年产突破10万辆的汽车企业、建设绵延500公里的汽车工业长廊、携手数千家合作伙伴、陪伴6000万名用户追梦圆梦。 承载6000万份信赖 加速助力民族汽车品牌向上 面对新时代赋予的全新使命，东风汽车着力推动新能源跃迁和科技跃迁，不断深化改革，进一步构建自主乘用车、自主商用车、零部件事业、金融服务、东风日产、东风本田为体系的“4+2”业务布局，有序布局海外事业，加快打造商用车四大产品平台，乘商协同发力新能源转型。 东风汽车坚定推进高水平科技自立自强。实现新能源“三电”、电子电气架构、车规级芯片、自主控制器、轮毂电机、固态电池等技术和资源自主掌控，新增授权发明专利连续两年位居企业行业第一，并已着力布局量子智慧架构、M TECH电动越野架构、DSMA节能架构三大平台架构；自主研发马赫动力、龙擎动力、东风氢舟三大动力系统。 东风汽车坚定做大做强民族汽车品牌，形成了覆盖豪华、高端、主流的品牌格局。面向豪华电动越野市场的“东风猛士”品牌，致力于成为豪华电动越野文化领先者，不断刷新民族自主品牌新高度；面向高端新能源市场的“东风岚图”品牌，成功开启高端智慧新能源事业版图，获评中央企业品牌引领行动首批优秀产品品牌；面向主流市场的“东风风神”“东风奕派”“东风纳米”品牌，为用户提供丰富完善的新能源产品，跑出全新加速度。2024年1-8月，东风汽车新能源汽车销售53万辆，同比增长108.5%；自主品牌汽车销量87.3万辆，同比增长44.8%。 东风汽车形成了覆盖豪华、高端、主流的品牌格局 从0到1000万辆，东风汽车走了40年，从5000万辆到6000万辆，东风汽车走了15年。从借鉴模仿到正向研发，再到“新四化”引领世界，在新时代发展下中国汽车持续展现高质量发展，新能源汽车产销量连续9年位居全球首位，中国汽车在世界新能源汽车领域的崛起已成为必然，相信奔跑在新赛道上的东风汽车下一个6000万辆将很快到来。 面向未来，东风汽车坚持以科技创新擦亮东风品牌的金字招牌，“1+n”研发体系加快提升研发效能，自主新能源“跃迁行动”、自主研发“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”多措并举、全面发力。在电动化领域，深耕混动、纯电、氢能三条技术路线。智能化领域，在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进一步实现关键核心技术掌控，聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占智能化“下半场”竞争高地。转型发展蹄疾步稳，自主新能源汽车品牌、平台、商品和核心资源布局持续完善，在时代的浪潮中再次扬帆起航、逐梦前行。 梦想的科技城堡 全新岚图梦想家上市 随着“梦想科技城堡”全新岚图梦想家的上市，现场活动也达到了高潮。作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，东风岚图肩负东风汽车赋予的品牌向上和科技向上使命。自2021年6月东风岚图首款车型上市以来，累计销量12万辆，成为产品布局最快、走向海外最快的新能源品牌之一，其中岚图梦想家累计交付超6万辆，位居中国自主品牌高端MPV市场第一。 全新岚图梦想家正式上市 全新岚图梦想家以中式豪华雅韵，打造“艺术的城堡”，既符合当代精神又不失传统文化底蕴，既符合国际审美又独具中国特色韵味；以全面进阶的安全，打造“安全的城堡”，是行业首个且唯一获得C-NCAP五星安全认证的新能源MPV；以领先智能科技，打造“智慧的城堡”，提供逍遥座舱+岚图鲲鹏智驾，华为鸿蒙座舱+华为乾崑智驾3.0两种智能方案，引领MPV进入智能化新时代，并提供豪华的智能科技和舒适的驾乘体验。 作为东风岚图与华为的首款合作车型，全新岚图梦想家在华为智驾的赋能下，为用户带来天花板级的智慧出行移动空间，华为智能汽车解决方案事业部CEO靳玉志为全新岚图梦想家点赞。宁德时代董事长曾毓群也现身发布会，作为全新岚图梦想家001号车主，也是第一位企业家用户，曾毓群对全新岚图梦想家同样给予了高度评价。约旦、赞比亚、马来西亚等多国驻华使节也亲临发布会现场，集体点赞全新岚图梦想家。 全新岚图梦想家001号车主曾毓群 站在新起点上，东风汽车将坚守“让汽车驱动梦想”的企业使命，肩负6000万用户的信任，打造优质的汽车产品和服务，满足用户多样化的需求，为美好生活赋能，努力向汽车强国迈进，全力奔向下一个6000万华章，加快建设一个绿色智能电动化的东风，一个高水平科技自立自强的东风，一个源源不断为客户创造价值的东风。

近日，2.4T越野炮媒体品鉴会在北京越野小镇燃擎开启。此次试驾活动，2.4T越野炮、山海炮穿越版、2.4T乘用炮、2.4T商用炮组成2.4T高性能家族矩阵，展示全场景极致产品实力，强势引领中国皮卡品类价值跃升。2.4T越野炮进阶版官方建议零售价17.88万元、高阶版官方建议零售价18.88万元，还有10000元现金礼、10000元置换礼、首任车主尊享发动机和变速器终身质保等6重大礼。 中国皮卡就看长城炮。作为皮卡领导者，长城炮已连续26年销量第一，全球累计销量突破260万。1-8月，长城皮卡全球累计销售117662辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮持续以“长城炮速度”不断刷新行业纪录，累计47个月销量过万，全球用户超60万，蝉联中国皮卡销量冠军。 够劲、够野、够安全 2.4T越野炮展现极致硬核实力 此次2.4T越野炮媒体品鉴会，通过陡坡、涉水、交叉轴、炮弹坑、碎石路等多种行车路况，让用户与媒体充分感受到了2.4T越野炮的产品魅力。 2.4T越野炮定位“全球高性能越野皮卡”，基于全球智能专业越野坦克平台打造，性能全面跃升，凭借够劲、够野、够安全三大硬核实力，陪伴越野爱好者纵擎户外，享受极致越野驾趣。越野炮车型销量更是长期稳居中国越野皮卡单车型销量前列，上市四年多，累计销量突破3万辆。 2.4T越野炮搭载2.4T+9AT同级最强柴油动力，最大净功率135kW，1500转即可爆发480N·m最大扭矩，综合性能提升20%，爬坡过坎更轻松；匹配自研9AT变速器，最大承载扭矩达750N·m，1挡速比5.288，低速越野更有劲；配合8.843超宽速比，换挡更顺畅，反应更敏捷。百公里综合油耗低至8.7L，配合78L大油箱，可实现近900公里超长续航，自驾远足、荒野畅玩，心之所向皆可达。 2.4T越野炮性能全面进阶，轻松应对高原、高温、高寒等极端环境考验。高原不高反，海拔4700米高原仍可输出400N·m最大扭矩，高原穿越无压力；高温不过热，专项配备850W高性能散热风扇，匹配行业首创越野热管理模式，炎炎夏日即使大负载长途穿越，也无需担心；可选装硅油风扇，实现发动机运行的动力最优、油耗最优、耐久最优；高寒更可靠，采用同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，电容稳定性、低温可靠性更高，即使面对北方寒冬，冷启动也可以一键搞定！ 作为广大越野玩家首选的越野利器，2.4T越野炮配备诸多发烧级越野装备。标配前后桥电控机械式差速锁，匹配分时四驱系统，极端路况即便只有一个轮胎着地，也能顺利脱困；原厂配备涉水喉、越野侧踏、前后铁质竞技杠、9500磅拉力T-MAX专业绞盘等硬核装备，户外越野更省心；新车配备六种全地形驾驶模式，还标配坦克转弯、蠕行模式，极大降低了越野难度；同级独有越野专家模式，让越野老炮玩的更纯粹。2.4T越野炮还拥有标杆级安全保障，全车配备6个安全气囊、高强度车身，自带碰撞断油/解锁功能，呵护出行每一个精彩瞬间。 践行品类创新 高性能家族畅享户外生活 长城炮是皮卡新品类的开创者，五年来始终坚持品类创新，已形成时尚商用和乘用休闲两大品类。此次品鉴会除2.4T越野炮之外，还带来山海炮穿越版、2.4T乘用炮、2.4T商用炮全家族矩阵车型，满足用户多元化需求。 山海炮穿越版为全场景穿越而生，是一台可以带一家人舒适出行，从容征服全球山海的高端皮卡。新车不仅动力强劲，还是国产唯一标配78L+53L双油箱的皮卡，可独立供油、独立油量显示，综合续航可达1400公里，是长途穿越的绝佳选择；标配博格华纳4A+MLock超级智能四驱，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，机械锁止更可靠；配合前后桥差速锁，真正实现三把机械硬锁；标配9种驾驶模式及坦克转弯、蠕行模式等智能越野配置，轻松拿捏全场景路况；标配前后金属保险杠、18英寸越野AT胎及涉水喉等硬核越野装备，长途穿越更从容。 山海炮穿越版还以“钢筋铁骨”筑起安全“长城”，采用非承载式车身+强悍底盘悬架，底盘高强度钢应用超99%，四门、底板、车顶均设计防撞钢梁，完美兼顾越野性能与安全性能。得益于优异的底盘性能，山海炮还是荣获2024中国十佳底盘特别奖的唯一皮卡车型。 2.4T乘用炮以乘用车标准打造，引领皮卡智能豪华新风潮，是户外生活新装备。全车拥有100余处隔/吸音设计处理，“分贝”必争，无论是身处在繁华的都市，还是在高速公路上疾驰，均可体验到“世界为之静止”的自由静想之乐；配备7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏，融合新一代智能网联系统，50W手机无线快充等智能化配置，行驶过程中人车互动方便快捷，带来超越豪华SUV的驾乘体验；搭载L2级智能辅助驾驶级别，具备20余项智能驾驶辅助功能，同级首搭全自动泊车，让驾驶“易如反掌”，更让安全“如影随形”。 作为新时代商务精英的创富助手，2.4T商用炮匹配AT、MT两款变速器，燃油经济性领先同级，AT车型百公里综合油耗仅需7.9L，堪称高性能节油王，让用户以更低用车成本高效创富；采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，标配防滚架、外绳钩及货箱宝，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配；此外，车身采用镀锌板材，盐雾试验超1000小时，极大提升了整车的耐腐蚀性，更可靠耐用，助力用户生意好、生活更好。 在中国，皮卡仍是少年；在全球，皮卡大有可为。走向全球市场，是中国皮卡品牌的必由之路。作为中国皮卡领导者，长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖，更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌！ 未来，相信在2.4T高性能家族硬核实力加持之下，长城炮必将为中国皮卡行业、皮卡文化注入源源不断的动力，并在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来！

今年，起亚迎来了品牌成立80周年重要里程碑时刻。从最初的自行车零件厂到如今成为享誉全球的头部汽车品牌，起亚自诞生以来，始终坚持以前瞻的技术、卓越的产品、永不止步的创新思维，致力于为全球消费者的出行生活创造更多可能性。 值此80周年之际，为感恩中国用户一直以来对起亚品牌的支持与信赖，9月20日，起亚即将在全国范围内推出“此刻至未来，起亚始终相伴——起亚80周年用户感恩活动”，以专属回馈礼遇和专业服务，与老用户朋友们共同分享周年庆的喜悦。 活动期间，超出车辆质保范围的起亚车主可免费获得“尊享免费检测与备件奖”，享受54项全方位免费检测服务以及指定配件免费赠送。与此同时，所有起亚车主通过起亚Kia APP参与“用车故事有奖分享活动”，即有机会赢得“畅享车辆养护焕新奖”或“探享露营野趣”幸运礼包。 80年相伴左右，每一刻皆烨烨生辉。80年携手同行，每一程皆值得期许。是每一位用户始终如一的信赖与支持，才铸就了起亚今日的辉煌。9月20日，起亚80周年用户感恩活动即将开启，更多活动信息敬请关注！

这几年方盒子造型的车犹如雨后春笋，可谓是让消费者大饱眼球。上到百万级别的豪车下探到几万元的微型小车。...

9月14日，广汽传祺塘厦祺安开业，为消费者带来更优质、便捷的购车体验。广汽传祺自品牌诞生之日起，秉承...

9月14日，第二十四届武汉国际汽车展览会盛大开幕，作为车展重要的同期官方活动，2024智能汽车新生态（武汉）论坛也在武汉国际会议中心隆重举办，从软实力上赋能车展。本届论坛由中国国际贸促会汽车行业委员会指导，汽车观察、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉文化旅游集团有限公司主办。 在风起云涌的时代洪流中，每一次产业的变革都似乎在无声处听惊雷。对行业而言，当前正在经历从上半场向下半场过渡的拐点，对企业而言，更是到了决定生死的关键赛点。转型不是选择题，而是必答题，如何在智能化的大潮中把握方向，如何在激烈的国际竞争中保持优势，成为夺得赛点、赢得未来的关键。 本届论坛以“拐点与赛点”为主题，众位政府及行业领导、企业代表、业界专家共聚一堂，共同探讨智能汽车发展的新趋势和智能新生态的新机遇，共迎行业“拐点与赛点”。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥，武汉文化旅游集团有限公司副总经理赵乐军为论坛致辞。 柴占祥分享了关于智能化下半场的几点思考：首先，原创、底层技术是智能化竞争的压舱石；其次，智能化的下半场鼓励开放融合与联合创新；第三，应避免智能化的偏科，追求智能体验的油电同权；最后，智能化的发展应坚守初心，始终坚持以用户为导向。“未来五到十年将是智能化的主场，希望先发优势变成市场领先、技术领先的全面优势，让智能化和电动化成为中国汽车强国的一对有力的翅膀。”柴占祥称。 赵乐军表示，汽车行业正处于新旧动能转换的关键时期，拐点已现、未来已来，唯有依靠科技创新，以智能提升功能，以科技融合传统，以新能源替代旧能源，抢抓机遇，夺得赛点，才能稳赢。武汉文旅愿意与车企合作，共同描绘车轮上的文旅新画卷。 北汽研究总院院长助理兼智能网联中心主任冯硕、车联天下融合域控规划部负责人徐西海发表主题演讲。 冯硕分享了智能化发展的几点趋势：从组合辅助驾驶向高阶智能驾驶进阶，NOA走向普及，AI大模型驱动座舱体验全面提升，电子电气架构从分布式向集中式演进，数据闭环成为必备技术。但汽车智能化还面临端到端算法优化、AI技术座舱应用、中央集中式电子电气架构搭建、智算平台升级等挑战。为此，北汽将以打造高安全、高舒适、高效率的智驾产品和高智能、类人交互、敏捷高效的智能座舱为目标，依托数据闭环，推出更多智能化产品。 徐西海认为，价格战对零部件供应商影响颇大，对成本、效率、功能都提出了新要求，与此同时，中国汽车产业正面临分布式电子电气架构持续向集成化电子电气架构演进、从软件定义汽车到AI定义汽车等巨大机遇。什么样的产品才能满足时代发展新需求？徐西海分享了车联天下的实践经验：车联天下遵循产品跨代的平台化开发逻辑，不仅产品路线清晰，符合EEA架构趋势，也支持积木式的创新拓展；与此同时，开放合作，选用高通第四代舱驾融合方案。 智能汽车行业正处于快速发展阶段，技术不断突破，市场竞争日益激烈，但智能驾驶真的终将取代人工驾驶吗？在汽车观察创始人刘小勇的主持下，来自汽车智能化不同领域的多位嘉宾以正反方辩论的创新形式进行了热烈探讨。 在主持人的安排下，徐西海与中国指挥与控制学会秘书长助理、中国公共安全学会理事李子月站队正方。 作为科技公司的代表，徐西海认为智能驾驶一定会取代人工驾驶，这主要是基于几方面的原因：行业及国家层面不断加大对智能驾驶的支持力度；算法、算力、数据等智能驾驶核心技术突破明显；车的本质就是代步工具，关于私密性、驾驶乐趣的需求会逐渐弱化，对共享性、实用性的要求逐步提高，这也将促使自动驾驶最终走向落地。 对于业界广泛关注的智能驾驶安全性的问题，徐西海拿电动车举例道：“十年前的电动车更不安全，但大家还都在买，电动车依然发展很快，而且渗透率越来越高。很多时候不是要把所有问题都解决以后才推，而是边走边迭代。” 作为行业机构的代表，李子月也认为，智能驾驶将完全替代人工驾驶。他以通用人工智能举例道，大模型出现之后，大家发现图灵测试之前不可逾越的障碍解决了。一旦通用人工智能实现里程碑式的突破，再加上智能驾驶技术可靠性的提升、功能的快速迭代以及成本的下降，智能驾驶取代人工驾驶也将不再是个大问题。 自动驾驶实现的路径，是应该一蹴而就还是循序渐进？李子月给出的建议是：从L2+逐步迭代到完全的自动驾驶，这样能够大大降低安全风险。 冯硕与武汉达安科技副总经理张帆则共同站队反方。 作为整车企业的代表，冯硕认为，智能驾驶取代人工驾驶需要设置一些前提条件。比如，在什么样的场景下？怎么样去共享数据？通过什么样的标准去判断智能驾驶是否安全？只有把这些条件都论证清楚之后，才能实现智能驾驶对人工驾驶的替代，否则就一定是存疑的。 关于智能驾驶的发展趋势，冯硕预测，未来3～5年，L3智能驾驶将不再只是存在于受限的路段或产品，行驶的环境和边界将越来越宽。与此同时，他建议，产业链上下不要只关注单一的汽车产品，只有共同把行业做得“更活络”，形成完备的产业发展环境，才能推动智能驾驶加速向前发展。 作为智能测试机构的代表，张帆更倾向于智能驾驶会“替代”人工驾驶的大部分功能，而非是“取代”。首先，智能汽车发展的初心是安全、便捷、高效、绿色，只有这四个维度达到了，才能实现真正的智能驾驶，就拿安全来说，目前来看功能安全还不能完全实现，预期功能安全更是空白。其次，企业的目的是盈利，创新的目的是创造客户，但人性是存在差异化的。 “现在到底有多少人会成为智能汽车的客户？这是一个非常现实的问题。”此外，张帆还特意提到，创新有三种模式：效率创新、模式创新与产品创新。这三种创新，目前为止智能汽车一个都没有实现。 观点交锋、激情碰撞，真理往往在一来一往的争论中越辩越明。环节最后，主持人刘小勇总结道，在任何一个技术领域，只有允许不确定性和争论的存在，才有持续发展的可能，几位嘉宾的精彩观点为行业发展带来了灵感，也将启发从业者抓住更多的智能化发展机会。

9月10日，面对欧盟反补贴调查终裁预披露中针对上汽集团高达36.3%的补贴率裁定，上汽荣威飞凡以“国外加税依旧上，国内补贴再加码”的坚定姿态，投入超过5.5亿元补贴旗下多款明星车型，以前所未有的优惠力度回馈消费者。 此次补贴行动，范围覆盖上汽荣威飞凡品牌的多款明星车型：即日起，购买荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威D5X DMH、飞凡R7及飞凡F7新能源车型，均可在车辆成交价的基础上，额外申领3000元的购车消费券，本次消费券发放累计高达5000万。同时，针对荣威RX5及荣威RX5 Plus推出专属的限时专享折扣，折扣金额总额高达5亿元，确保每一位消费者都能以最利好价格享受到大厂品质车型。 值得一提的是，荣威与飞凡诚意至上。在享受此次额外购车补贴的同时，消费者仍可叠加享受国家报废补贴、地方购车补贴以及荣威和飞凡品牌用户权益价，实现真正的“折上折”，让优惠一步到位，用真金白银和真材实料为消费者带来实实在在的购车实惠。 在此之前，上汽荣威推出业界最高标准的“超级安芯承诺”，为消费者筑起零自燃保障，且承诺三电终身质保，不限年里程、不限首任车主，用实际行动证明荣威产品的高品质不畏任何考验，打响中国汽车品质招牌。本次荣威与飞凡推出5.5亿元补贴政策，更是以实力支持和激励中国汽车市场的消费繁荣。 据统计，今年1-8月上汽海外市场终端交付71.6万辆，同比增长7.7%，傲居行业前列，且每出口欧洲10辆车，有7辆来自上汽。高销量源于高品质，作为自主品牌国家队主力，上汽荣威飞凡坚持以核心技术驱动核心市场的差异化道路，通过长期的技术投入与革新，提升产品核心竞争力，为消费者提供“买得值、用得好”的高品质汽车。 未来，上汽荣威飞凡将继续秉持技术驱动，品质护航，并“以用户为中心”的核心理念，不断创新产品和服务，为消费者带来更多高品质、高性价比的选择，并积极应对国际市场的挑战与机遇，为中国汽车品牌的崛起贡献力量。

9月14日，奇瑞瑞虎全新旗舰车型2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式开启预售，预售价分别为15.59万元起、16.99万元起。新车定位中国超舒适旗舰SUV，以旗舰动力、旗舰舒适、旗舰安全，塑造20万级自主旗舰价值新标杆。瑞虎9自上市以来，凭借越级的产品力，获得用户一致好评，销量持续火爆。这次借着2025款瑞虎9上新之势，奇瑞同步推出瑞虎9 C-DM，为用户带来购车新选择，并实现了油电双旗舰的产品布局。 同时，为助力消费者降低购车门槛，轻松开启旗舰出行生活，奇瑞推出最新购车权益，2024年9月14日至新车上市期间（以实际上线时间为准），购买2025款瑞虎9的用户可享： 专享礼：交99元享2000元 （预售期线上专属权益，须通过线上平台进行下订）； 现金礼：购车即享10000元现金红包； 置换礼：置换享10000元补贴（本品/他品同享）； 质保礼：购车即享整车终身质保（首任非营运车主）； 流量礼：享3年免费娱乐流量+终身免费基础流量（首任车主）。 在此期间购买瑞虎9 C-DM的用户可享： 专享礼：交99元享2000元（预售期线上专属权益，须通过线上平台进行下订）； 现金礼：购车即享6000元现金红包； 置换礼：置换享10000元补贴（本品/他品同享）； 质保礼：购车即享整车终身质保（首任非营运车主）； 流量礼：享3年免费娱乐流量+终身免费基础流量（首任车主）； 补能礼: 享价值3000元充电桩及安装服务(首任车主，自购车之日起1年内)。 注：“现金礼”与“置换礼”两项权益同享。 澎湃动力、无惧挑战，油电皆旗舰 27年深耕，技术已成为奇瑞品牌价值中的重要一环，而瑞虎9更是体现奇瑞技术价值的优秀典范。2025款瑞虎9将搭载鲲鹏动力400T+爱信8AT/7DCT，为用户带来旗舰级动力表现。其中，鲲鹏动力2.0TGDI可带来192kW的最大功率，以及400N·m的最大扭矩，在保持强悍动力的同时兼顾优异舒适性，让用户时刻畅享驾驭乐趣。 瑞虎9 C-DM则搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，采用1.5T 混动专用发动机，最高热效率达44.5%，实测最低百公里油耗仅4L级。同时，超级电混3DHT拥有同级独有双电机驱动，3个物理档位，混动模式下发动机在18km/h即可参与驱动，更能有效兼顾动力性、经济性与驾乘品质感。CLTC工况下其纯电续航达106km，实测综合续航更是达到2000km+，让用户告别里程焦虑，尽享出行自由。 超舒适智能座舱，打造旗舰级出行体验 瑞虎9的旗舰表现，不仅源于动力，也在于舒适。瑞虎9以诸多豪华配置让用户舒适体验再进阶。新车前排配备主驾按摩及0重力女王副驾，配合540°立体超感空调系统、SONY 14扬环绕音响等配置，让用户在舒适中畅享豪华体验。 此外，瑞虎9还以超舒适全场景智能，充分满足用户对智能化的需求。硬件层面，新车搭载8155高算力芯片及24.6吋极智真丝滑曲面屏，为出众的智舱体验打好根基。软件层面，瑞虎9还具备同级领先的AI智慧交互功能，让用户实现自然、流畅的交互人车体验，用车更轻松、更愉悦。 硬核主被动安全配置，全维守护用户出行 作为20万级自主旗舰的价值标杆，在强悍的动力性能与舒适的驾乘体验之外，全面的安全防护必不可少。瑞虎9采用磐石车身设计，高强度钢占比85%，B柱抗拉强度达1500MPa，有效提高车身抗撞击性能，配合540°全景影像等配置，为用户出行再添保障。此外，瑞虎9 C-DM版本还额外搭载了守护者电池安全系统，采用全球标准安全电芯，电池包防水等级达IP68，为国标48倍，让用车安全更有保障。 综合来看，瑞虎9以动力、舒适及安全等全维优势，实现20万级自主旗舰SUV价值再进阶。油电双车的同步推出，不仅展现了奇瑞深厚的技术积淀和强大创新实力，更积极回应了广大用户对瑞虎系列电车的热切期盼。 目前，2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM的预售已全面开启，广大用户可即刻下定，率先体验这款旗舰之作的非凡魅力。当前下订的用户，还可尽享丰厚购车权益，轻松开启品质出行新生活。绝佳时机，不容错过。