李锋的作品

9月24日，长安汽车第四代CS75PLUS正式发布价格及购车权益，提供两款车型选择，其中1.5T新蓝...

越野巅峰，领潮高定。9月24日，在东风公司建厂55周年之际，借助东风公司科技创新周这场盛会，中国第一款电影联名车型——东风猛士917蛟龙战甲在江城武汉荣耀上市，并圆满完成了首批用户的交付仪式。 东风猛士917蛟龙战甲官方指导价为76.8万元；东风猛士917蛟龙战甲MAX官方指导价为86.8万元。 此外，购买东风猛士917蛟龙战甲的用户还可享五大免费权益：终身免费取送车、终身免费移动服务车、终身免费道路救援，连续5年20G每月座舱娱乐流量、赠送一年影音会员权益。同时购车用户还可获赠价值至高3.8万元的限定大礼：赠送价值8000元的家充桩，赠送价值10000元的原厂底盘装甲，还有至高20000元的置换补贴福利。 东风猛士917蛟龙战甲，是猛士品牌“一车一价格，一人一座驾”高端定制服务的重要成果，进一步丰富了猛士的产品矩阵，以原创设计、极致越野和智能科技，成为中国百万级豪华电动越野新巅峰。 无畏征服，猛士同行，开启更壮阔的人生新征程 站在东风55年发展的新起点，猛士勇立潮头，持续创新，用极致越野与智能科技定义中国越野的豪华新高度。 东风猛士科技总经理曹东杰表示：“东风猛士科技，积极践行以用户为中心的价值观，秉持‘无畏·征服’的品牌理念，用自主创新，为用户提供超越期待的产品和服务、以硬核产品，持续挑战中国豪华电动越野的新高度，成为用户心中最酷炫、最硬核、最可靠、最安全的豪华电动越野品牌。” “东风猛士917蛟龙战甲是东风猛士科技与博纳影业联手打造的‘银幕明星’，也是中国汽车与中国电影跨界合作的全新力作。”东风猛士科技副总经理，首席品牌官王炯表示：“作为电影中蛟龙突击队的“硬核战友”，全域机动的豪华电动越野座驾 东风猛士917蛟龙战甲，以原创设计、极致越野和智能科技，成就中国百万级豪华电动越野的新巅峰。” 猛士与志在四方的时代先锋同行，为用户超越期待的卓越体验，是猛士坚持不懈地追求。东风猛士917蛟龙战甲001号车主——博纳影业集团董事长于冬亲临现场，与首批车主共同分享并见证这一重要时刻。 博纳影业创始人、董事长于冬表示：“东风猛士917蛟龙战甲对于我来说，不仅是一台车，更像是我们与猛士共同打造的一名硬核战士。从双方决定合作，到过程中的不断打磨，再到最终完美打造了这台中国首款电影联名车，它见证了中国电影和中国汽车的进步。东风猛士917蛟龙战甲，是我个人非常喜欢的一台车，如果有机会想开着它来一场说走就走的长途穿越，新疆也好，西藏也好，哪里野去哪里，要不就太浪费蛟龙战甲这无敌的越野能力了。” 每一位“猛士”的选择与信任，是激励东风猛士科技不断向前、不断创新、不断挑战的底气和力量。 炫酷颜值，同级巅峰，所到之处皆为焦点 硬核气场直线拉满，尽显军人无畏风范。为了完美展现蛟龙突击队的飒爽英姿，东风猛士917蛟龙战甲将“雄魂”设计与中国龙元素巧妙结合。整体造型高大威猛，霸气十足，散发着不可抗拒的硬核魅力。 标配的高亮沙漠风暴黄军事涂装，更是尽显高级感，无论是在繁华都市还是旷野戈壁，都能瞬间成为焦点。在繁华都市中，它如耀眼明星，万众瞩目；在旷野戈壁上，它似狂野风暴，一骑绝尘。 不仅如此，东风猛士917蛟龙战甲还贴心地提供了达古银、格聂黑、梵净绿等三种选装车色，每一种颜色都独具特色，让人一眼难忘。内饰方面，蛟龙战甲同样提供了月影灰、冰霜白、赤焰橙三种配色。其中，冰霜白、赤焰橙全新配色的灵感来源于中国龙。龙能呵气成云，既能为水，又能为火；水为冰霜，象征冷静勇毅，不染纤尘；火为赤焰，象征热情奔放、忠诚守护。精致时尚的内饰配色，即刻释放驾驭的魔力。 此外，蛟龙战甲还对内饰材质进行了全面升级。标配 Napa 真皮座椅、麂皮车顶，为驾乘者带来极致的舒适体验。同时，内饰木纹件还可改装为碳纤维材料，进一步提升了豪华感，完全可以比肩世界顶级豪车。 极致越野，同级巅峰，赋予一往无前的勇气 无尽远方的探索，源自内心澎湃的激情。东风猛士917蛟龙战甲采用增程版动力，搭载全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，最大马力816匹，整车最大扭矩1050 N·m，轮边扭矩12938N·m，峰值功率和扭矩是传统大排量燃油车的3-5倍，为用户带来远超燃油车的动力体验。而电控差速锁+中央虚拟差速锁的加入，都能实现100%机械锁止，迅速脱困，轻松爬坡，让越野变得更加从容不迫。 都说越野是资深老炮的专利，猛士却以智能科技降低越野驾驶门槛。东风猛士917蛟龙战甲采用了高性能、全面电控化的智能底盘，搭载行业领先的后轮线控转向技术，后轮转角可达10.6°，最小转弯半径仅为5.1米，拥有媲美宝马MINI的灵活性，狭窄路况也能轻松拿捏。在猛士全地形系统M ATS的加持下，东风猛士917蛟龙战甲拥有5种越野模式和智能越野AUTO模式，可自动识别覆盖雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等9种地形，实现九种路面全程无忧，新手小白也能轻松驾驭。 不受拘束的自由，是一台车真正的灵魂。为了进一步提升越野能力，东风猛士917蛟龙战甲还配备了多项专业越野装备，行业顶级的K-MAN螺簧氮减，堪称专家玩家越野神器，无论哪种路况，都能提供持久坚韧的支撑力；配备T-MAX专业电动绞盘，耐腐蚀、耐高温、耐浸泡，能够提供12500磅拉力，是越野必备的脱困神器；多功能备胎支架，预留旗杆扩展位和高位刹车灯支架，无惧未知和挑战，让你顺利抵达目的地。 安全即豪华。东风猛士917蛟龙战甲配备越野专属电池包，电池包箱体采用军用防雷铝合金蜂窝结构，配备1800兆帕高强度底护板，侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢，耐冲击性能超国标4倍，不惧磕碰，安全无忧。为应对复杂的越野环境，东风猛士917蛟龙战甲穿上“铁布衫”，分体式前后保杠，上杠采用碳纤维材质，更炫酷；下杠及侧杠采用高强度碳钢材质，更硬核；轻量化高位牛栏杠，进一步增强了车头的正面防护能力，并预留探照灯安装位，夜间辅助照明，让越野更安全；可收回树枝分离器，让丛林探险与城市穿越随心切换。 越野长穿，必须可靠。东风猛士917蛟龙战甲传承中国军车第一品牌的基因，通过了4轮次，100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，综合考核强度是国军标的2倍，是一般乘用车的10倍，也是国内唯一通过“国军标”耐久测试的越野车。 对酷爱越野的人来说，再狂野的生活，也要精致地过。东风猛士917蛟龙战甲多功能后拖车钩，集成房车取电口，最大牵引力2.5吨。挂上房车，你可以拥有移动的豪宅，生活更精致；挂上摩托，你可以秒变骁勇骑士，天地竞自由；挂上游艇，你可以驾船远航，逐波碧海间。东风猛士917蛟龙战甲，不仅玩得野，还能玩得嗨。车顶拓展平台，为我们打开了生活的魔方，自行车、皮划艇、露营帐篷、滑雪板、钓鱼装备……万物皆可装，精彩在路上，从硬核越野到精致生活，东风猛士917蛟龙战甲一车兼得。 中国猛士，无畏征服。站在东风55年发展的新起点，猛士将勇立潮头，持续创新，用极致越野与智能科技,定义中国越野的豪华新高度。与每一位志在四方的时代猛士一起探索未知、挑战极限，共同领略“越·山海、阅·不凡、悦·人生”的东方越野魅力。

2024年9月23日，中国成都——9月23日，全球豪华高性能电动汽车品牌极星Polestar宣布冠名成都天府国际赛车场1号弯，并将此弯道正式命名为“极星弯”。当天，极星Polestar邀请众多专业大咖驾驶明星车型极星1、极星2、极星4现场挑战“极星弯”，全面验证产品的纯粹驾控实力。在此次挑战中，极星4实测过弯G值高达1.51G，超越官方标定的1.49G，完美演绎了品牌的纯粹驾控理念，彰显出“弯道之王”的不凡魅力。 （成都天府国际赛车场1号弯正式命名为“极星弯”） 挑战驭弯极限，纯粹驾控获认可 成都天府国际赛道是以 F1 标准建设的国际顶级赛道。最大转弯半径500米，最小转弯半径仅14米，赛道的设计充分运用了地势的高低变化，形成了高低落差近 20 米的连续弯角。而“极星弯”是成都天府国际赛道的1号弯，是大直道尾速高达200+后的第一个高速弯角，弯道为下坡弯，带有内倾角度，对车辆的横向操控，以及纵向操控平衡，都有极高的要求。因其弯道角度90°，与极星Polestar的Logo内沿相同，故命名其为“极星弯”。 在此次“极星弯”挑战过程中，极星Polestar明星车型一一出场，测试不同驾驶条件下的车辆表现，挑战电车驭弯极限。作为极星Polestar专为追求绝佳操控性能的用户打造的最新力作，极星4加速快、过弯准、制动强，彰显出人车合一的“掌控感”，获得了现场嘉宾的一致认可。经现场实测验证，极星4的过弯G值达到1.51G，超越官方标定的1.49G，这意味着无论赛道还日常行驶，用户在任何车速下都能拥有精准掌控的驾驭体验，即使遇到紧急情况，也不发生侧滑等碰撞事故。 （极星4的过弯G值达到1.51G） 人车合一终极演绎，前路尽在掌控 天花板级别的过弯G值背后，展现的是品牌深厚的造车底蕴和对产品调校的绝对自信，这也正是极星4实现纯粹驾控的精髓所在。相比铺陈堆料，极星Polestar更注重通过不断反复测试来找到各方面性能的最佳平衡点。为实现兼顾轻松的日常驾驶和激烈的赛道表现，每台极星4都要经历586天大师级底盘调校。在硬件配置上，极星4搭载的第二代采埃孚CDC内置电磁阀减震器，可主动感知驾驶者的意图，实时调整底盘参数，真正做到人车合一。经典的前后50:50轴荷比、整车式空气动力学及电车独有的低重心设计，让极星4在高速过弯时也能很好地控制车身姿态，保持车身稳定性的同时，一气呵成精准过弯。 （极星4在高速过弯时也能很好地控制车身姿态） 作为极星Polestar迄今为止加速性能最强的量产车，极星4搭载前后双永磁同步电机，百公里加速仅需3.8秒，能够实现连续8次急加速无衰减，蓬勃能量源源不断。这一强劲的动力表现，不仅提供了令人肾上腺素飙升的加速体验，也为日常有序跟车和超车提供了充足的动力储备。无论赛道竞速还是日常行驶，稳妥减速往往比加速更重要。极星4配备倍耐力专属定制的22寸P ZERO轮胎、Brembo制动卡钳以及同级最大制动盘，拥有卓越的抓地力和“随叫随到”的强大制动力，34米内即可将车辆从百公里时速刹停，与超跑同级，且能做到连续急刹12次制动不衰减。这一表现不仅应对日常使用绰绰有余，即便是遇到连续弯、发卡弯等复杂驾驶环境，都能丝滑驾驭，轻松做到小窄弯不停、连续弯不晃、大急弯不飘。 极限驾驶场景不仅考验辆的操控性能，也对车辆的安全性能提出了极高要求。极星追求的纯粹安全，是回归以人为本的出行初心。极星Polestar全球首创并全系标配远端安全气囊，真正在物理意义上做到了360°的安全防护，让每一程都自在从容，安心出行。 （极星追求纯粹安全） 极星Polestar生于赛道，始终坚持把近30年来积累的冠军经验和技术反哺到量产车上，让更多人感受到纯粹驾控的魅力。从驾驶者对车的真实需求出发，为用户打造一台真正纯粹好车，是极星不变的初心。未来，极星Polestar将继续潜心将产品打磨至极致纯粹，不辜负每一位用户的期待。

9月24日，鑫源汽车重磅车型——T5LEV城际版在重庆举办了隆重的首发仪式，为新车的上市吹响冲锋号。作为3.5T小卡市场首创车型，此次发运的T5LEV城际版涵盖栏板、仓栅和厢货三款车型，新车的上市将填补3.5T纯电小卡市场跨城运输车型空白，让更多的用户实现大承载、长距离跨城运输的需求。 T5LEV城际版作为鑫源汽车3.5T细分车型，满足新一代用户对新能源物流运输的所有期待，不仅续航长、货厢大、动力强、还拥有同级超大的驾驶空间和高安全的特点，并首创多项实用性舒适配置，更有8年/40万公里超长质保。 王者再进化，行业首款3.5T跨城纯电小卡 T5LEV作为行业首款直大梁、双后胎纯电重载小卡，连续多年保持3.5T纯电小卡销量领先，此次T5LEV城际版在上款产品基础上再次创新，在车辆续航、载重能力、舒适配置等方面全面提升。T5LEV城际版迎合新时代物流大单量、长距离的物流需求，创新搭载宁德70.47kwh重卡级高密度157.57wh/kg单包电池组，续航可绕广州-深圳-中山-佛山再返回广州五地的珠三角跑一圈，全程达340km，成为行业首款具备跨城运输能力的3.5T纯电小卡。 轻量化设计，载重能力较同级提升10% T5LEV城际版采用轻量化车身设计，采用传动效率更高的后电驱桥，在电池电量增加的同时让车辆的整备质量仅增加50kg，不到一个成年男子的重量，预留出更多的载重空间，配合3800mm的车厢长度，前2/后4重载轮胎和前/后横向稳定杆，让新车不论是重载还是抛货，相较同级车型多出10%载货能力，是不折不扣的新能源物流当家车型。 多项行业首创配置，舒适性更高 T5LEV城际版不仅是一台赚钱工具，更是物流司机的日常伙伴，为了让司机有更好的驾驶体验，新车搭载了多项行业首创配置，EPB电子手刹，驻车自动激活，加速自动解锁，不仅操作更加简单，还能避免坡道溜坡的困扰；电子助力带转向回正，转向更轻盈，弯道拐弯方向自动回正，带来更好的操控性；V2L功能可外放电/接电，车辆接电更加方便，让整车应用场景有更多扩展。此外，新车标配导流罩、全液晶仪表，还拥有蠕行和SPORT模式，让操控更游刃有余。 品质标准再升级，安全性更好 搭载鑫源独有的“可E”纯电平台加持，T5LEV城际版有着更强劲的动力，核心三电系统均选用行业一线品牌部件，IP68 防护等级、安全性更强，快充SOC 20%-80%，40分钟完成快速补电，标配电池过热保护和电池膜加热技术，能在更宽的温度区间保持工作效率，最大功率105 Kw、最大扭矩300N•m的大功率电机和高效BMS电控系统，驾驶T5LEV城际版致富赚钱信心更足。欧美安全标准的尖头小卡，内置“工”字形防撞钢梁，新车满足动力的同时安全性也更有保障。 上市即热销，全国经销商订单火爆 鑫源T5LEV城际版产品在预售阶段就在全国多地受到热烈追捧，究其原因是新车解决了纯电小卡续航不足无法承接跨城订单的需求，让物流运输客户敢接高价值、长途订单，使用的宁德时代电池，日充电次数降低，充电速度更快，每天节省1小时，同时，该车型在货运平台起步费、公里运输费更高，让驾驶T5LEV城际版的司机在相同的工作时长内赚钱更多，自然收到物流司机的追捧。产品品质好，金融支持多，服务相应快，打消各地经销运营商顾虑，奠定了T5LEV城际版全国多地上市即热销的基础。 鑫源T5LEV城际版是新时代新能源物流行业的一款进阶产品，旨在为用户创造更舒适的用车体验。鑫源汽车于今年推出包括T5LEV城际版、鑫源E3系列等多款热销产品，通过新品的不断更新，为客户带来更多高价值产品和服务，为更多新能源物流客户提供超越同级的用车体验。

随着商业活动的日益频繁，市场需求的不断演变，一款灵活应对多变市场的轻客车型，无疑是众多私营企业主梦寐以求的伙伴。江铃汽车匠心打造的江铃福顺，拥有高品质、大空间、强动力、高承载等强大产品实力，同时9.78万元起售价降低购车门槛，一举成为轻客市场上的性价比之王！这款集高效、舒适、安全于一身的高性价比品质轻客，迅速赢得广大消费者的青睐，成为众多私营企业主实现高效运营的理想选择。 在实际使用中，不同行业的用户对车辆的性能有不同的需求，例如，服装行业用户需要大空间轻客，城配运输用户需要时效性和经济性好的轻客，五金建材老板关注车辆的载重能力和刹车能力等。江铃福顺实力全面，更好满足多元用车需求。 12.7立方米装载空间，纺织行业用户称赞真能装 服装行业用户，或许是服装设计师、布料生产商、服装厂老板等，在他们的用车场景中，拥有较大车内空间的轻客更适配他们的需求。江铃福顺的车身造型方正，空间利用率高，车内装载空间介于5.6立方米-12.7立方米，可以装入大量的布料，成衣；如果参加展销会等活动，低顶车型可以驶入地库，方便停车和搬运展出物料，车内可以自由放置移动衣架、模特道具等。 在绍兴做纺织生意的刘先生对江铃福顺的大空间由衷称赞：“各种纺织面料是非常占空间的，福顺这车里面方方正正的特别好放货，而且把后排放倒之后，里面空间会变得更大，这样一趟装满，可以跑很多地方，不用来回装货，效率非常高。” 一年能省9000块，物流运输用户称赞真省油 做物流运输工作的用户，需要动力性能好，又具燃油经济性的轻客。江铃福顺匹配福特PUMA同技术平台2.0T柴油发动机，以及麦格纳6速手动变速箱。这套全球装机量超千万台的黄金传动组合，最强扭矩355牛米，优秀的动力输出实现起步加速快、给油响应快、满载加速好、最高车速大，真正实现多拉快跑，把货物准时送达给客户；从效率的角度看，自然更省油。在2024江铃福顺节油赛上，江铃福顺百公里综合油耗低至5.12升，产品节油性体现得淋漓尽致。新手或是女性司机可以选择8AT车型，好操控，好上手，非常友好。 奔波在武汉运输一线的胡先生对江铃福顺的动力性和节油性相当满意：“武汉这座城市很大，需要配送的货物也很多，我每天的车程都不一样，一辆称手好开又舒适便捷的车对我很重要。江铃福顺不仅好开还省油，装满一车货，一公里只要7毛钱左右，我原来开的那辆车一公里要1块钱，一年开3万公里就能省出9000块钱，这对我们这一行来说，简直不要太友好。” 刹车好，载重强，电池行业用户称赞真好开 电池是占地小，重量沉的物品，满载时不仅考验车辆的载重能力，也考验刹车能力。江铃福顺采用前置后驱设计，后桥承重达到3吨，载重能力出色。长轴和加长轴车型还标配了后双胎和3片簧，后桥承重力加强，运载3.5吨重物稳稳当当，安全性和稳定性很不错。江铃福顺是一款后驱轻客，强的抓地力即使满载爬坡或坡上启动也不会打滑，同时车辆还具备很好的平衡性、稳定性和舒适性。另外，重载时能否刹得住车，是行车安全的一大关键。江铃福顺短轴车型满载时，从80km/h的速度刹停只需要30米，追平不少小车的水平。 在南通做电池生意的王先生对江铃福顺的性能赞不绝口：“我们要把人力很难搬动的大批电池按时送到客户门店，车辆必须拉得动，送得快，福顺每一次都助我顺利完成配送工作。多的时候电池有一吨，福顺起步抬离合稍微给点油就能走，跑起来也很稳，这车是真好开。我用其他车拉货时，就特别担心刹不住的问题，福顺刹车好，轻踩一点就有反应，而且踩多少就能是多少，是真不错。” 江铃福顺空间大、动力好、载重强、刹程短，还省油，满足货运行业的各个场景使用，获得行业用户的广泛好评，是月销5000台的单品销冠。如果想要高性价比品质轻客，就选江铃福顺吧。

近日极氪7X开启南昆山动态试驾品鉴会。作为极氪首款面向主流市场的豪华大五座SUV，极氪7X自成都车展...

9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。 东风风神L7 EV共推出518 Pro、518 Air两个版本的车型，上市价格为：东风风神L7 EV 518 Air，上市一口价为10.99万元；东风风神L7 EV 518 Pro，市场指导价13.99万元，综合补贴后价格为11.99万元。 2024年10月31日24点前下定2000元并锁单用户，还额外可享至高价值35999元的五重礼，涵盖金融免息政策、娱乐流量，充电桩及免费安装服务权益、配置升级等礼遇，重磅福利为新车价值再度加码。 顺利通过极限挑战 东风风神L7 EV秀出硬实力 东风风神L7 EV搭载了行业首个通过“海陆空”三栖测试超高安全马赫电池，同级第一的1200Mpa军车级高强度电池装甲，4重强化电芯安全，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，可以做到不起火、不爆炸、不泄漏。不仅如此，东风自研的锂枝晶自修复技术的应用，让马赫电池具有超长的使用寿命，耐用性与可靠性行业领先。 安全必须冗余，标准必须加倍。发布会现场，东风风神L7 EV在远超国标的浓度盐水中浸泡了3小时以上，浸水展示车辆还可同步现场外放电，用超常规的测试方式，充分展现出新车强悍的防水性能。 东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线，顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战。 无惧严寒酷暑 518km超长续航每公里都算数 不光安全性行业领先，东风风神L7 EV还全系标配518km纯电续航和62.3kW·h超大电池，每日50公里通勤出行，可以做到两周不充电；20公里上下班通勤，一次满电一个月都不慌。在东风自研宽温域控制技术的加持下，东风风神L7 EV在极寒极热环境下，依然可以拥有同级领先的续航能力，-35°C极寒续航达成率>60%，35℃极热续航衰减<18%。同时，东风风神L7还获得了行业“一级低碳标识”认证，展现出其在环保方面的出色表现。 更舒适、更智能、更安全 智电科技体验随心而至 汽车是用户生活的“第三空间”，东风风神L7 EV聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、舒适、智能融入到每一个细节。传承了风神的驾趣基因，四轮独立悬架，配合赛道冠军底盘调校，让驾驶又快又稳；同时动力团队将晕车的关键变量“瞬态加速度变化率”控制在0.9g/s，确保加速减速都不晕车，驾乘更舒适。 A+级SUV阔享空间，标配沉浸式车载香氛系统， 85%内饰采用软质包覆，也让用户在细节中感受到座舱精致感。超静音座舱，享图书馆级静谧，37分贝图书馆级NVH静谧空间，为用户带来更加舒适的驾乘体验。 东风风神L7 EV搭载了i-Talk 智能座舱，可见即可说，可说即可懂，可懂即可做。标配高通骁龙8155芯片、10秒连续8指令以及300毫秒语音响应速度等智能配置，则让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松舒享智能科技氛围。 智能化时代，无车不OTA。值得一提的是，东风风神L7 EV的OTA升级模式非常灵活，可远程、夜间自动、离线，让用户的爱车技能轻松升级，常用常新。 插混+纯电齐头并进 风神新能源全电出击 东风风神L7 EV的正式上市，宣告了东风风神真正实现插混+纯电双轮驱动、新能源产品布局进一步完善，这也是东风风神今年发布的第二款新能源产品。 东风风神L7插混版作为东风风神首款插混SUV，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，零百加速为6s级，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，强劲动力随叫随到，加速超车怎么踩怎么有。即使馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。东风风神L7插混版不仅在媒体实测中创下了2000km的极限长续航记录，更在无补能情况下成功往返穿越中国最大无人区，续航达到2162.8km，展现了其强大的续航能力。 东风风神L7 EV的加入，进一步丰富了东风风神L7的产品矩阵，通过插混与纯电的灵活组合，让用户可以根据自身用车需求、补能设施便捷性等选择不同配置版本的车型，更好地满足其城市通勤、近地休闲、户外露营、长途自驾等更广泛的使用场景，为其带来前所未有的出行自由与便捷。 东风风神L7 EV不仅在安全、续航、舒适、智能等方面给足了诚意，更以极具竞争力的价格体系，为用户带来更新、更优的选择，将改写10万级纯电SUV市场格局。未来，东风风神还将不断推出更多高品质的新能源产品，以满足用户日益增长的出行需求。

9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。作为全球首款搭载易三方整车智能控制技术平台的车型，腾势Z9GT以科技重塑豪华GT，兼顾极致性能与奢享豪华，为用户带来革命性的新豪华出行体验。 即刻下定腾势Z9GT，可享2000元抵5000元定金膨胀权益、至高10000元置换补贴权益、选装权益、金融权益，以及三年臻享贵宾服务、六大尊享智联、七大用车保障等，让用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心。 腾势汽车成立于2010年，是第一个凭借技术取得对等话语权的新能源豪华品牌。经过14年的发展，腾势汽车以全球智慧，铸就全球品牌。为表示对过往岁月的致敬、对未来梦想的坚定期许，同时感恩用户朋友的支持，本次发布会上腾势Z9GT特推出首发版车型，限量2010台，仅支持预售用户线上抢购。 凭借独有的科技豪华，品牌焕新以来腾势汽车交出了一份亮眼的成绩单：成为全球首个覆盖MPV、SUV、轿车全品类的新能源豪华汽车品牌；腾势汽车累计订单用户已经突破25万，广受中国主流家庭、时代精英的青睐——2023年，福耀集团副董事长曹晖先生成为腾势D9第10万辆车主；不久前，著名歌唱家谭晶女士成为腾势D9第20万辆车主；亚洲最年轻的纳斯达克敲钟人、福布斯封面人物何猷君下单腾势Z9GT，并受邀作为腾势科技先锋共创官，在腾势Z9GT上市发布会上分享了自己选择腾势的原因：“腾势Z9GT最打动我的点还是在于它的科技。这种以科技重塑豪华、引领未来的先锋态度，与我的创业心态不谋而合。” 越来越多杰出的用户，从原来的传统豪华车，转而选择中国品牌腾势。腾势将陪伴用户在追求梦想和迎接挑战中，享受每一份优雅与从容！ 易三方黑科技，重塑豪华GT 腾势Z9GT全球首搭易三方，由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成，赋能极致体验。基于易三方技术平台，腾势Z9GT拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，以极致的驾乘体验，带来颠覆传统豪华出行体验。 超人类智驾，重塑豪华GT 在智能驾驶层面，腾势要做智驾行业的引领者，不仅自研车载计算平台，成立了感知实验室，而且组建了端到端大模型团队、AI超算中心，无论团队规模、研发能力，都投入巨大。腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型，稳居智驾第一梯队！不仅可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助，更真正打通高速到城市“最后100米”，进出收费站智驾不降级，以老司机的驾驶体验征服老司机，让智驾更舒适！ AI智舱，重塑豪华GT 汽车智能座舱的未来是“AI定义座舱”的新时代。腾势Z9GT首搭BYD9000定制芯片，芯片采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万，可谓目前市场当之无愧的最强芯片！同时，全球首搭10屏互联，任意屏幕可单独联动、多屏共享，并拥有全球唯一的3200万像素中控摄像头。强大硬件与强大芯片的组合，大大提升了腾势Z9GT智能座舱的上限，为用户带来定制、生态、AI、娱乐四维一体的智舱新体验，更推动汽车行业智能座舱技术和产品体验革新。 在座舱生态上，腾势Z9GT配备手车互联，并通过自研停车服务平台、车道级导航，全方位提升出行体验，例如离开停车场，付款码将同时出现于手机、车机上，非常便捷实用。此外，腾势Z9GT还结合AI技术，让座舱不仅仅是一个简单的聊天伙伴，更是一个全能的智慧家庭助手，智慧问答、出行攻略、AI画坊等功能一应俱全。为了让出行更具趣味性，腾势Z9GT基于高性能芯片，即便是最近很火的3A大作《黑神话：悟空》，也可以投屏在Z9GT上零延迟畅玩。值得一提的是，腾势Z9GT配备3200万像素升降式中控摄像头，如果您是视频博主、潮流达人，可以随时随地自拍、直播、录制视频，在旅途中记录生活、分享快乐。 优雅与科技，重塑豪华GT 优雅外饰豪华触手可及。腾势Z9GT外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，优雅之势，独树一致。其高颜值的设计在用户见面会、成都车展等线下活动中大放异彩，好评如潮。日冕前脸审美全覆盖，从容优雅跃然而上；车身比例优雅修长，车身姿态重心向后，以大于3倍轮轴比、近2倍轮高比打造出极致优雅的车身比例，大比例轮轴比，尽显豪华；风绘流光侧身优雅灵动，“Z”型装饰线顺流而动，极具速度张力；从容与运动尽在一“尾”之间，时光沙漏尾灯光影流转，配合特有的“双尾翼”设计，不仅增强了空气动力学的效率，更彰显了GT的动感与仪式感；色彩释放GT灵魂，3C2B喷涂技术+12纳米陶瓷清漆，耐擦伤、耐侵蚀、持久保光；暗夜+布拉格红、紫雾+佩尔格米两款内饰颜色选择，可静奢，可张扬，随处可见的豪华尽显其中。 科技仪式感，重塑豪华GT 智能电动门，拒绝开门杀。腾势Z9GT的仪式感从遇见那一刻起便已开始，当携带配备UWB的手机接近，车门将自动弹出门把手以及迎宾光毯，每一次上车都尽显优雅。智能防夹功能，在遇到障碍物时自动停止并回退，避免意外夹伤。在“开门杀”成为交通安全焦点的当下，电动门能够自动探测障碍物并停止开门，有效预防意外，每一个细节都超越了用户需求和仪式感，每一次车门的开合都是安全和尊贵的体现！ 腾势Z9GT拥有帝瓦雷剧院级声场，激荡每处细胞。频率响应可以低于20赫兹，配合杜比全景声带来更加立体、环绕、声临其境的震撼感受；太空级静谧座舱，提供极致舒享感官，时速80km/h，噪音水平低至55.7dB，超越百万级豪车；所触皆豪华，所见皆优雅，整车大面积皮质软包、甄选顶级天然浅熏真木、所触之处尽显豪华。双50W无线超充浮岛，前后排高级柔光镜，尽显优雅美学与便捷科技、多主题氛围灯，演奏光与影的浪漫、Hi-Fi音乐头枕，导航和音乐都可私享、「流星光翼」迎宾光毯、智能电动车门等诸多仪式感配置、首创分段式遮阳帘等人性化设计，于细节之处诠释新豪华，让每一次出行仪式感满满，让每一位乘员享受到同等的奢享体验，豪华触手可及。 极致舒适，重塑豪华GT 双环抱式座舱的设计既有超越传统豪华的材质，又有通过科技来营造的仪式感。得益于全系CTB电池车身一体化技术，腾势Z9GT既保持低趴动感，也拥有媲美奔驰S级的超大空间。大师级旗舰座椅打造乘坐的优雅，副驾零重力浮感座椅、超宽适后排座椅将通风、按摩、加热功能配备齐全，为家人营造专属休憩空间，小朋友横躺在后排，一家三口在后排拍全家福，或接待两位商务伙伴，空间都非常富余。此外，腾势Z9GT还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，有效缓冲车身侧倾、俯仰，实现车身控制的动态调节，配合预瞄功能，还可提前预知路面情况，并根据路况信息对车辆减震器进行预调节，进一步提升了行驶舒适性，打造卓越的驾乘体验；不仅如此，腾势Z9GT还搭载全球首创双智能冷暖双冰箱，前后双温冷暖随心；四季双层流四温区新风系统，不起雾，更节能；2.1㎡全景天幕+分段式遮阳帘，天空任你赏，阳光不打扰，让每次出行都带来极致体验。 以最大的安全，重塑豪华GT 腾势作为首个提出“安全是最大的豪华”理念的车企，已成为业界共识。而腾势Z9GT依托腾势金字塔安全架构和创新的易三方技术，重新定义了豪华汽车的安全新高度。 在车身结构上，腾势Z9GT采用创新的多环状遁甲设计，有效分散碰撞能量，守护全车人的安全；被动方面，全系标配10安全气囊，全方位守护一家人安全。而得益于易三方技术的加持，使得Z9GT在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统最大化维持车辆稳定，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速度；在140km/h高速行驶时爆胎，高速爆胎稳定控制大显身手，不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹停靠边停车。不仅如此，腾势Z9GT还基于“内八”后轮转向，实现了32.6米极限制动，刷新D级新能源轿车最短刹车距离，让安全再加码，以最大的安全重塑豪华GT。 传统豪华已成过去，科技豪华正在崛起！腾势Z9GT官方售价仅33.48万元起，以设计、性能、舒适、智能全产品优势，为⼀⼈的个性、二人的温馨、全家人的舒适愉悦提供了无限可能。通过易三方颠覆性的技术与创新，正在引领产品变革，为豪华GT立下全新价值标杆，更打响了抢占豪华D轿车市场的第一枪，其既是中国汽车工业崛起的缩影，又承载着新时代的创新精神和探索勇气。这就是腾势Z9GT，以“科技重塑豪华GT”，它将开启豪华汽车新的篇章，将塑造中国人自己的新能源豪华品牌。

9月20日，“汽车新质生产力发展论坛”在重庆召开，来自政府部门、智库机构、科研院所以及汽车产业链企业的负责人，围绕“向新提质融创行稳”主题，聚焦我国汽车行业高质量发展中的新特点、新热点、新痛点，探寻汽车产业新质生产力发展的有效路径。论坛采用“1＋1＋5模式”，通过1场闭门会、1场主论坛、5场分论坛，搭建起汽车行业交流对话的平台。 本届论坛由中国经济信息社、中国检验认证集团、新华社重庆分社主办，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、中国经济信息社重庆中心承办，重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委员会、重庆市渝北区人民政府特别支持。 photoplus 汇聚政企智慧破局难点 汽车新质生产力发展联席会正式成立 近年来，我国汽车行业走出了一条以科技创新推动产业创新，进而带动产业发展壮大、转型升级的成功之路。如何加快培育发展新质生产力，引领汽车产业走好新时期高质量发展之路，成为业界普遍关注的问题。 photoplus 9月19日，在重庆举办的汽车新质生产力发展论坛·汽车新质生产力高端智库闭门会上，汽车新质生产力发展联席会（以下简称“联席会”）正式成立。联席会首批理事单位与工信部等主管部门及行业权威专家，围绕如何构建更有活力的汽车新质生产力发展环境、如何建立健康有序的舆论环境、如何培育高质量的汽车产业供应链等问题，多角度探讨“破局”路径，推动汽车新质生产力发展。首批理事单位由一汽集团、一汽－大众、东风猛士、东风柳汽、东风本田、长安汽车、北汽研究总院、广汽传祺、广汽本田、阿维塔、理想汽车、京东集团、欧冶半导体、众山精密、翌光科技、弘喜汽车、重庆工业智能技术研究院等汽车企业及供应链企业共同参与。 未来，联席会还将通过定期举办智库研讨、沙龙等方式，汇集行业专家与汽车及供应链企业，共谋行业发展。 微信图片_20240919163208新华社总经理室总经理徐玉长为汽车新质生产力发展联席会理事单位授牌 1 新华社重庆分社社长陈国军为汽车新质生产力发展联席会理事单位授牌 2 中国汽研党委书记、董事长周玉林为汽车新质生产力发展联席会理事单位授牌 推动汽车产业向新提质“换道超车” 作为昔日国内汽车的“产量之冠”，通过抓住全球汽车产业向绿色化、智能化升级的机遇，如今的“重庆造”汽车焕然一新，通过锚定智能网联新能源汽车方向，在产业发展中实现“换道超车”。数据显示，今年1－8月，重庆汽车产量154万辆，同比增长11％。其中新能源汽车产量52．5万辆，同比增长151．4％，增速高于全国122．4％。 中国检验认证集团党委委员、副总经理孙玉友表示，发展新质生产力是新时期汽车产业高质量发展的内在要求和重要着力点。作为独立的第三方检验检测认证机构，中国中检依托中国汽研平台，整合集团检验、检测、认证、标准、计量等专业服务资源，为实现从“汽车大国”向“汽车强国”的飞跃贡献更多智慧与力量。 photoplus 工业和信息化部装备工业发展中心总工程师左世全表示，发展新质生产力是新时期我国汽车产业高质量发展的内在要求和重要着力点。智能网联新能源汽车作为我国战略性新兴产业，融汇新能源、新材料、新一代信息技术、先进制造等新技术，是新质生产力的典型代表和重要引擎。 photoplus 重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰表示，智能网联新能源汽车是重庆“33618”现代制造业集群体系重点打造的3大万亿级主导产业集群之一，重庆将持续做大做强智能网联新能源汽车产业，推动科技创新和产业创新融合发展，不断培育新动能，形成新优势，培育发展更多的新质生产力。 数智技术赋能新能源汽车产业高质量发展 国务院参事室特约研究员，中国劳动学会会长杨志明表示，新质生产力是高质量发展的内在要求，不仅需要“人工智能＋汽车”的行动，更需要新时代数智汽车人才的支撑，数字世界与现实世界的深度融合使汽车行业人才在品牌创新的赛道上增值，推动汽车行业人才高质量发展。 国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南表示，加快发展新质生产力，需要充分发挥和用好各类市场经营主体的作用。国有汽车企业想在新能源汽车的竞争中赢得市场份额，必须奋起直追、迎头赶上、向新而行，要加快发展新能源汽车，尽快提高核心竞争力。 photoplus 国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明介绍了新能源汽车的市场特点和竞争格局。他认为，新能源汽车发展对国内市场格局和世界汽车产业都有比较大的影响，尤其是自主品牌的地位正在显著提升，智能电动化持续助推中国汽车产业由大变强。 photoplus 清华大学苏州汽车研究院院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任成波表示，智能网联新能源汽车的发展路径、格局、竞争非常清晰，未来将进入到淘汰赛阶段。苏州汽车研究院通过建立研发平台、产品验证平台、投资平台等，推动技术工程化、技术产品化以及技术产业化发展。 photoplus 搭建汽车产业高质量发展的交流平台 在本次论坛上，《中国汽车新质生产力发展调研报告》、“汽车军标极限测试品牌”、“首届动力电池安全预警算法大赛颁奖仪式”、“新能源汽车整车安全技术研究”、“中检车服二手车检测估值数值化解决方案”以及“健康中国汽车母婴安全研究体系”等成果正式发布，从不同角度展现中国汽车产业发展的技术成果及解决方案。 在本次论坛上，中国经济信息社和中国汽研联合发布《中国汽车行业新质生产力发展调研报告》。报告调研了北上广深渝等重点地区二十余家汽车及供应链企业，深入洞察我国汽车行业新质生产力发展现状和共性问题。中国经济信息社副总裁梁智勇在报告中指出，当前中国汽车行业产业全球化格局加速形成，电动化智能化转型持续加快，绿色低碳发展成为必然趋势，中国汽车企业需要持续加强制度创新、科技创新、系统创新，以“新质”促“高质”，向“新”向“质”向“绿”，促进行业高质量发展。 建国初期，军用汽车推进军民结合，在中国汽车产业的新征程中，军民结合走向新高度，中国汽研坚持标准创新驱动，开启民用汽车军标极限测试项目。在本次论坛上，由重庆市委军民融合办领导，中国汽研党委书记、董事长周玉林，著名军事专家、资深媒体评论员杜文龙，中国汽研总监王锐共同发布了汽车军标极限测试品牌，开创性地将军用标准应用于民用车辆检测，打造汽车测评新标杆，树立军民融合新典范。 photoplus 为进一步提升动力电池安全预警技术水平，减少新能源汽车火灾安全事故，推动我国新能源汽车行业高质量发展，国家市场监督管理总局技术创新中心（新能源汽车数字监管技术及应用）举办了新能源汽车行业首届动力电池安全预警算法大赛。中国汽研党委书记、董事长周玉林，北京航空航天大学交通科学与工程学院院长杨世春，中国汽研总监王锐，分别为获奖单位颁奖，鼓励各参赛单位将优秀成果转化成新质生产力，提升动力电池安全预警水平，为汽车产业高质量发展做出更大贡献。 photoplus 新能源汽车消防安全，关乎社会公共安全和环境保护，必须以更严格标准，筑牢安全防火墙。报告指出，基于中国汽研和消防系统的研究，将进一步构建起基于市场真实火灾场景工况打造的消防安全评价体系，让消费端能够得到有效指导。同时针对汽车安全、绿色等关注点，将打造能效分级标识，通过对汽车能效的测试与评价，实现产品端能效水平的可量化，消费端能效水平的直观化。 photoplus 随着互联网技术的不断发展，数字化管理正逐渐渗透到各个行业中，二手车行业也不例外。目前我国二手车年交易量近2000万辆，二手车检测估值的数字化成为行业亟需解决的痛点，为了更好运用数字化技术为二手车检测估值服务，中国汽研正式成立中检车服品牌“安心检”和“安心估”，开启了二手车服务数字化、品牌化、规范化的新征程。 photoplus 母婴安全出行是全社会共同关注的焦点，守护每一个家庭的用车与出行安全是中国汽研不变的初心。在本次论坛上，中国汽研聚焦“大安全”理念，聚合多年深耕母婴安全的研究成果，重磅推出健康中国汽车母婴安全研究体系，开启健康汽车新时代。 photoplus 除主论坛外，本次论坛还设置五场不同主题的分论坛、研讨会，全方位聚焦“汽车产业智能化与全球化新趋势”“汽车供应链高质量发展”“新能源汽车动力电池安全预警算法”“新能源汽车火灾安全与电安全技术”“中国汽车健康技术发展”等细分领域，立体化、多维度搭建汽车产业高质量发展的交流平台。此外，通过打造户外展车专区以及成果展示区，论坛内外场联动向行业及大众全方位呈现新时代汽车产业的发展成就。 photoplus 汽车产业智能化与全球化新趋势分论坛 photoplus 汽车供应链高质量发展分论坛 photoplus 新能源汽车动力电池安全预警算法分论坛 photoplus 新能源汽车火灾安全与电安全技术分论坛 photoplus 中国汽车健康技术发展分论坛 真知灼见凝聚共识，把准汽车产业“新航向”，推进汽车产业“高质量”，是今年汽车新质生产力发展论坛最大的成果体现。这场汇聚重量级行业智库的思维盛宴，将带给中国汽车业向新、向智、向未来的信心与力量，开辟中国汽车业高质量发展的更加美好的未来。

在新能源汽车的大六座SUV市场中，一股新的领潮之风正在由长城汽车旗舰车型——魏牌全新蓝山引领。而且，这场重塑行业价值标准的变革，正随着时间的推移不断上演精彩。 作为长城汽车先锋科技的集大成之作，全新蓝山凭借领先的智驾水平、智舱空间以及豪华配置，不仅成功颠覆了25-40万级六/七座SUV市场，更是在9月9日-9月15日这一周，以1741辆的周销量，一举超越了理想L8等强劲对手。这不仅是数字的胜利，更是长城汽车智能化战略的辉煌成就，标志着其在智能化领域的领先地位。 长城汽车的转型之路并非一马平川，全新蓝山车型的爆款潜质也并非一蹴而就。这背后，源于长城汽车在智能化领域和匠心造车方面的深厚研发“家底”。 以“智”取胜，长期主义创新研发 想要在激烈“内卷”的智能化时代拔得头筹，All in 研发是必要途径。而这方面，长城汽车拥有十足的话语权。长城汽车布局智能驾驶10余年，是国内最早布局的车企之一，实现从L2辅助驾驶到高速NOH再到全域NOA持续升级，在智驾研发创新上投入大量成本，以硬核实力争做行业第一。 长城汽车的智能化转型不是一蹴而就，而是十余年坚持，不服输，争做行业第一的结果。据了解，长城汽车投资千万建立集VR虚拟体验、HMI原型体验、整车模拟体验为一体的智能交互体验实验室，现有3000名工程师的研发团队。近几年，在智能化研发领域的投入持续加大，仅2023年一年就超过了110亿元，智能化领域公开专利1131件，拥有超2万人的研发队伍，为跻身行业智能化第一梯队提供了坚实基础。 作为智能化落地的旗舰车型，长城汽车对全新蓝山倾注巨大心血。为了研发行业领先的智驾技术，长城汽车直面用户需求，依靠AI模型，通过对真实驾驶员经验的学习，实现智能驾驶，让驾驶更加拟人，更丝滑。并且通过持续深耕精进，累积了上亿公里的智能驾驶测试数据和测试方法，打造了行业顶尖的智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra。通过搭载27个智慧传感器，采用视觉+激光雷达融合方案、端到端智驾大模型—SEE，极大提升了驾驶的安全性和舒适性，最终实现了全新蓝山第一梯队的智驾实力。 向豪华蜕变，多模态、多享受的智舱体验 全新蓝山在长城汽车智能化技术的赋能下，智能座舱也焕然一新，成为促使大量家庭用户选购的关键“利器”。 全新蓝山搭载了最新一代的Coffee OS 3系统，这一基于AI理念打造的智能系统，使用户交互体验发生了革命性的变化，可以说是"越用越聪明”。从传统触控和语音控制，转变为更加立体的空间多模态交互，系统能够根据用户的使用习惯提供个性化服务推荐，实现了从用户找服务，到车主动为用户服务的转变。 从具体表现来看，该座舱系统实现了94毫秒的车机反应速度、60帧的屏幕刷新频率和436毫秒的应用启动时间。并凭借其强大性能，让全新蓝山连续三个月蝉联安兔兔车机版跑分排行榜的首位，彰显了其智能车机的行业领先水平。 在豪华配置方面，全新蓝山智驾版提供了真正符合家庭需求的“冰箱彩电大沙发”。 它拥有同级别最大的有效乘坐空间2505mm，座位布局灵活，二三排过道非常宽敞，极大地方便了乘客的自由穿梭。而且，全新蓝山配置了独立压缩机的智能冷暖“真”冰箱，不仅具备制冷功能，更是同级唯一拥有真正冷冻能力的冰箱，最低可达-6°C，配合一键大床模式，无论是露营还是休息，都能提供极大的便利。 此外，全新蓝山的智能影音系统同样令人印象深刻。它搭载的15.6英寸2.5K超高清中控双联屏和17.3寸3K超高清后排娱乐屏，均通过莱茵硬件级低蓝光、无频闪双认证，确保了健康护眼的同时，提供了颠覆性的观影体验。听音方面，全新蓝山采用了23个稀土强磁扬声器，峰值功率可达2440W，声音强度超过100dB以上，搭配全球首个立体声动态转全景声技术，为乘客提供了百万豪车级的音响体验。 随着全新蓝山的持续出圈，让我们见证了一个汽车制造巨头在智能化浪潮中的华丽转身。这不仅是长城汽车技术创新的里程碑，更是汽车工业迈向新时代的有力证明。全新蓝山以其卓越的智能化特性和豪华配置，不仅满足了广大消费者对高品质汽车生活的向往，也为大六座智能豪华SUV市场树立了新的标杆。 对于追求汽车智能化和豪华体验的消费者来说，面对这款没有短板的车型，现在正是一个绝佳的购车时机。趁着金九银十购车时机，不妨亲自到店，近距离感受全新蓝山的科技豪华魅力，并通过与专业销售顾问的交流，深入了解车辆的更多细节。