李锋的作品

都说纯电汽车遇到冬季低温就“走不动道”，所以如今不少车企在宣传自家产品时都着重强调“御寒”属性。比如几何G6/M6这两台刚刚上市的车型，不仅传承了几何汽车真续航的基因，同时全系搭载了几何与华为共同开发的超电智能座舱，并把同级领先的L2智能驾驶辅助系统做到了全系标配，入门即有，不过究竟其表现如何？ 伴随着冬日的暖阳，我们在“「真」锋相对 硬何PK——几何G6M6皖南川藏线探真之旅“中对于G6M6的冬日的低温续航进行了一场不一样的挑战，在欣赏山间美景的同时，对于G6M6进行了实际的体验。 科技智能体验，超电智能座舱：流畅+好用 在本次活动中，我们设置了科技智能体验区，让媒体朋友们和准车主们体验了几何超电智能座舱，超电智能座舱结合了华为的算法优势，以及吉利在车控端的技术能力，是以体验感为主导研发出来的车机系统。 在硬件方面，麒麟9610车机芯片，8G+128G豪华配置，懂的都懂，从硬件水平上来说已经不输给当下的主流手机。其实在日常使用中，我们不会像手机一样给车机下载那么多的APP，所以这样的配置显然是“超标”的，而且基于这样的配置，也给了超电智能座舱更多的发挥空间。 比如当我们拿着钥匙靠近时，几何G6/M6会自动点亮车灯，门把手也会自动弹出，用来迎接驾乘者。当打开车门时，主驾座椅会自动后移，给上车提供更多便利。而就在系安全带的这几秒的时间，车机系统已经完成启动。下一步，你只换挡踩下电门就能开走，这样的体验提升了出行便利感，也非常符合当下效率至上的生活习惯，冬天赖床这几分钟不就马上找补回来了么。 车机的界面非常简洁，初次体验也不用担心会花费过多的学习成本。这一点，主要得益于几何汽车在设计时，遵从了常用指令“2步即达”的逻辑，不繁琐，简单好上手。 除了界面友好之外，超电智能座舱的语音控制响应也很快，对于命令的完成度也很高。在当天的试驾过程中， 同样是10个语音指令，几何G6/M6仅需43秒完成，而某X车辆却需要69秒的时间。 超电智能座舱还支持可见即可说，正如字面意思，中控屏上所有内容都可以通过语音来控制，尤其是跑高速的时候，驾驶员只用动嘴就可以满足开关空调、开关车窗、听音乐等等操作，不用转移视线进行手动操作，极大提升了驾驶安全性。 同时，90秒长聆听、自适应应用分屏等功能，也是可以增加用户好感度的功能。如果是习惯了超电智能座舱的语音控制功能后，在驾驶过程中基本可以做到释放双手。 冬季续航：像燃油车一样“扎实” 本次活动我们选用续航挑战的方式测试的几何G6M6的续航，挑战路线选在了有着天然试驾优势的皖南川藏线，冬日山间的气温相对是偏低的，行驶的路途也是蜿蜒的山路，这也是测试几何G6/M6续航水平的最佳机会。 几何G6/M6采用了183.23Wh/kg的高密度三元锂电池，这可以说是行业同级最优的能量密度了。而几何汽车独有的SEM2.0超级能量管理大师系统，它可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五个维度确保续航的真实性。 其内置的AI智能续航里程算法也可以通过电池功率闭环控制模型、用户驾驶习惯学习模型、动态SOC测量模型三个模型让续航越开越准，让整车在5万公里行驶里程后电池衰减小于10%。 在比赛中，为了保证续航的真实测验，我们提前将车辆充满电，按照提前规划好的路线，车辆一起出发，一起到达终点，共计在蜿蜒的山路了行驶了约59公里，从出发点到中途的景区红衫林35公里，从红衫林景区到达本次比赛的终点板桥景区23公里，即使行驶在蜿蜒曲折的山路，本次挑战中几何G6/M6的续航表现依旧没有让人失望，本次挑战的冠军M6的续航掉电比是1.13，亚军G6的续航掉电比是1.09，季军M6的续航掉电比是1.05，需要特别说明的是在低温天气下，车内的空调温度会开的较高，即使如此几何G6/M6在冬季的续航表现依旧亮眼，几何冬季的续航表现已经可以给用户带来像燃油车一样的行驶感受了。 同时在三电安全方面，几何G6/M6采用了全天候电池安全卫士设计理念，通过主动监测、主动诊断、主动预警和主动防御的全维度主动安全防护，对整车进行全方位、多部件7x24小时的系统监测，也可以对单体电芯温差进行精准监测。 更丰富、更实用的智能驾驶配置 安全方面，几何G6/M6全系标配了L2智能驾驶辅助系统，包含ELK紧急车道保持、TSI交通标志智能识别等配置。其中，ELK紧急车道介入后，可以在驾驶员无任何规避意识和转向动作的情况下主动采用避让功能，提高安全性。TSI交通标志智能识别功能可在车辆行驶至交通标志较多、路况较为复杂的路段时，发出限速提醒、禁止超车/转弯/调头提醒，还会在施工路段或学校周边提示注意儿童、注意道路施工等信息，也是一个实用性很强的配置。 在本次活动皖南川藏线的试驾活动 中几何G6/M6的表现尤为出色，在”真智能、真续航、真安全“三大维度的表现堪称标杆，上而更值得一提的是，几何G6 480km新智版和620km新乐版以及几何M6 450km新智版和580km新乐版这四款入门车型，全系标配了华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统等多项配置，结合几何汽车推出的限时2000抵7000元购车金，售价甚至已经低于了15万元，这很好的呼应了几何G6/M6“智能倡享者”的产品定位。 同时，几何汽车还为用户带来了多重“新智特权”，包含2000元抵7000元购车券、2年10万0息分期灵活选、三年畅玩无限车机流量、终身免费三电质保，以及支付2888元即可畅享价值8888元好礼的倡享大礼包等，这也是作为大厂的吉利几何，能够给予用户的良心回馈。

11月10日，长安览拓者正式开启预售，其中蓝鲸版预售价区间为9.99万元-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69万元-13.89万元。近日汽车焦点小编有幸能够亲自到安徽凯智嘉长安凯程店静态体验一下这款无拘驰骋、发现自然之美且览尽山河壮美，拓展生活视界的。 说到长安览拓者。这款产品的设计初心就是其深谙东方审美精髓，长安览拓者从壮丽山河中汲取设计灵感，外观采用山河美学设计语言，采用贯穿的设计手法，成就线条硬朗大气，极富视觉冲击力的硬派皮卡。 长安览拓者全系采用LED高亮大灯组，84颗LED灯珠，照射宽度29m，照射距离140m，光彩夺目;前脸打造高辨识度的贯穿式前位灯，48颗LED灯珠，点亮之后，在宽体的加持下，犹如贯穿天地的地平线;而飞瀑式腰线则宛若起伏的山脉，横贯至车尾，动与静完美融合。 蓝鲸动力势不可挡，长安览拓者搭载蓝鲸新一代 2.0T 高压直喷发动机，19项技术进化，专业皮卡动力再调校，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，百公里加速10s以内，最高车速190 km/h，动力性及经济性全面领先; 此外，配合采埃孚 8 速手自一体变速箱、博格华纳的四驱系统、电控式后桥差速器锁，强强联合，更是将这颗大心脏优势发挥到极致，迸发强悍动能，越野性能极强，跋山涉水，如履平地，让探索的脚步一往无前，对于野营、探险、旅行爱好者而言，更是有如神助。 长安览拓者在驾乘体验上做足了功课，匠心打造皮卡头等舱，带来宽奢的自然空间，给予用户前所未有的舒适享受。采用DMI泡沫材质和人体工学设计的电动六向调节头等舱座椅，包裹性、支撑性、贴合性全方位提升，满足攀山、涉水、冲沙等多种路况考验，有效缓解长久驾乘的疲惫;座舱内享受头等舱级深海静谧，触手之处皆为柔软，共计127处声学隔音声包处理，怠速静音仅为37.5分贝，告别喧嚣，享受静美驾驶时光。 　此外，长安览拓者配置智能健康空调控制系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、游艇级握感换挡，品质感堪称国产皮卡天花板，让用户享受SUV级舒适驾乘体验。 在智能科技这款，长安览拓者作为国内率先搭载科技双联屏的皮卡，基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，它反应迅速、识别精准，操作顺畅，拥有皮卡唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图等实用功能。 　　　总体而言，长安览拓者表现出强大的综合实力，各方面也经得起审视。如今，新的生活方式层出不穷，户外探险、野营、垂钓、新农人等圈层与皮卡适配度也极高，多场景运用是大势所趋。因此，皮卡早已不是单纯的生产工具，长安览拓者应运而生，凭借强大的产品力和背靠长安汽车的实力，为用户美好生活助力，如今预售已开启，市场表现值得期待!

2022年，新能源汽车市场迎来多维爆发。上半年新能源乘用车国内销售224.8万辆，同比增长122.5%。与此同时，智能化汽车渗透率也已突破20%的临界点，进入早期大众市场。智能电动汽车从出行工具向移动智能终端的进化愈发鲜明，催生了更多出行“新物种”，改变着人们出行的场景形态。

“在隆冬，我终于知道，我身上有一个不可战胜的夏天”，法国作家加缪在他的《夏天集》里写下这句话。 这句话正应和了2023年第十界轩辕奖盛典，从组织到执行正是代表了这一“不可战胜的夏天”的力量。 今年的颁奖典礼前后，从终审会开始，便遇上了全国性前所未有的疫情高峰期，评审团成员、特邀嘉宾、获奖企业嘉宾、轩辕奖工作团队始终处在不确定性中。最终克服重重困难，12月16日在武汉，一年一度的颁奖盛典比原计划推迟5天成功举行。 “这是第十届轩辕奖颁奖典礼，逢十都非常重要，今年的气氛更加特殊。我们一路走来非常不容易，但是轩辕奖今年的评审过程是非常开心的，因为我们体验了非常优秀的产品。走过十年，发现轩辕奖见证了中国汽车产业不断的发展壮大，也见证了中国汽车产业从跟随到逐渐开始引领的过程，这是非常可喜的。轩辕奖从一开始的宗旨就是‘推动中国汽车产业高质量、有竞争力的发展’，我们的努力获得了一定的成果。”轩辕奖执委会主任、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士带着身体刚恢复还略显沙哑的嗓音做开场致辞。 纵观2022年的中国汽车市场，自主品牌市占率正在赶超外资品牌，10月和11月的自主品牌市占率均超过50%。从智能化水平看，新势力、新实力基本都在合资车之上，这次的轩辕奖评选过程再次验证了行业的这些洞察。 “当初，我和贾可想要创立轩辕奖的初衷是试图在被西方垄断的汽车市场下，寻找某种平衡，希望中国也能出现与西方有同等竞争力的产品。事实上，轩辕奖评选10年以来，中国车型有些已经超过西方老牌厂家，包括新兴技术也是如此，但在出口、成本控制和盈利层面，中国车企仍需很长时间的努力。”评审团主席雷霆生（Truls Thorstensen）在致辞中说。 这次的颁奖盛典发布了智驾排行榜，轩辕奖盛典第二次发布该榜单。除了新势力和新实力能力高于合资品牌之外，另外两个值得注意的智驾供应商，一是华为，它高居智驾排行榜首位，另一个是大疆，虽然排名不算靠前，但性价比极高。 全球汽车专家评选中国年度汽车的第十届轩辕奖基于三个维度进行评审：第一是用户体验的产品和技术创新，第二是对低碳、低成本移动出行的贡献，第三是对中国汽车产业内在发展的贡献。 今年共有46个品牌86款车型参与申报，经过评审团筛选后，36款入围车型，齐聚苏州阳澄半岛智能网联试验场，这是轩辕奖测试团队首次使用的测试场地，往年都在湖北襄阳。 入围车型要在苏州接受为期10天，超30人专业测评团队，动静态、场景深度体验、座舱生态和智能交互以及智能驾驶能力四大测试考验，最终抉择出20强提名车型名单。 获得提名的20款车型，在独立的安永观察员监督下，在12月15日，轩辕奖评审团成员闭门全天终评讨论，最终评选出年度大奖。这次的终审会因为疫情原因，也是线上和线下相结合。 今年与往年不同的是，考虑汽车的多维度特点，轩辕奖评审团增设了最佳操控、最佳出口、最佳智驾、以及最佳外观与最佳内饰五个奖项，而其中，最佳外观与最佳内饰是把去年的最佳设计师奖分拆而成的两个奖项。这些单项奖每年都不是固定的，而是根据当年参评车型的特点设立，也能反映出这一年汽车市场的产品趋势。 2023第十届轩辕奖中国年度汽车大奖由理想L9夺得，评审团成员高度达成共识，这是十年来轩辕奖终审会中罕见的一次现象。 评审团一致认为，L9这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排娱乐屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶辅助驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。 理想汽车副总裁范皓宇冒着疫情风险飞到武汉领奖，他说：“理想L9上市一个月时间就创造了行业奇迹，第一个月交付了10123台，而且连续两个月时间创造了全球大型SUV里的销冠。理想汽车是一个非常简单的企业，我们就想用手上的技术、能力和用户的洞察，为用户创造移动的家和幸福的家。大环境会有各种各样的变化和不确定性，但当我们回到家的时候，那种安全感和稳定感是任何事情都不可比拟的，今天理想L9也是秉承这一理念，为中国的每一个家庭创造属于他们最安全、最舒适、最便捷的生活和居住的环境。” 本场盛典的另一处亮点是特邀嘉宾场景实验室创始人吴声带来的洞察。 他说，“我们今天产业的竞争越来越从单品的突破，越来越多地从造出一款好车正演变为融合诸多技术和复杂应用场景的系统竞争。我们依然忧虑，依然不确定，悲观者常常正确，但只有乐观者才会成功，这个乐观使我们更加务实、更加笃定所形成的秩序。今天还没有到真正的跨年，但是有一些总结，有一些展望，需要我们去理解。这个时代不再追求高歌猛进的效率，而将进入更加友好，更专注于个体自适应性的一种韧性时代。” 轩辕奖秉承“独立于商业，独立于权力，独立于关系”原则，定位于“全球专家评选中国年度汽车”。自2013年创立以来，已成长为中国乃至国际汽车领域最顶级的奖项，它旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展，同时也为广大汽车消费者提供消费的趋势参考。 本届颁奖盛典还包括了轩辕之学巨浪4期和铃轩3期的开学典礼，线上线下共有2000位包括精英学员见证了整个颁奖典礼全过程。还有来自轩辕之学12位学员进行跨年演讲，整个颁奖典礼持续4个小时，最后是闭门的轩辕之夜压轴。 另外，12月23日和24日，2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典仍将在武汉举行。 以下是2023第十届轩辕奖获奖名单 2023第十届轩辕奖中国年度汽车理想L9 获奖理由：这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排娱乐屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶辅助驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。 领奖嘉宾：理想汽车副总裁范皓宇 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车蔚来ET5 获奖理由：这款产品不仅展现了该品牌在座舱交互体验和智驾能力上的独立思考和笃定，更以时尚的车身线条设计、色彩选择、科技化的内饰为年轻人造了一款现代豪华座驾，给人耳目一新之感。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车小鹏G9 获奖理由：这款产品不仅为人们带来了全新的音乐座舱震撼体验，更将第三空间的理念进行了进一步的诠释。同时，这款产品在设计上更加超越自我，实现了人性化、细腻，展现出了豪华的品质。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车极氪001 获奖理由：这款产品在旅行车和SUV之间设计了一个造型流畅、比例姿态匀称带有跨界色彩的成熟电动车，具有良好的产品感知质量和丰富的科技硬件配置，稳重而又富余动力的感受。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车长安深蓝SL03 获奖理由：这款产品在驾驶性，人机交互、第三空间功能设计等方面提供了优秀的体验。向日葵屏设计更是创新地平衡了单人与多人模式等多种场景的切换。它是高端新能源汽车的平替产品，绝对的品价比之王。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车smart精灵#1 获奖理由：这款产品完成了一个品牌从燃油时代跨越到电动时代的重塑，它一改原有基因，通过圆润的外观，细腻的座舱设计和充满科技、年轻且具有社交感的座舱体验，给年轻高端用户提供了全新选择。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车阿维塔11 获奖理由：这是一款华为HI赋能的全新产品，在充分借助了华为在高阶智驾系统和底层座舱能力的同时，为消费者打造了一款外观时尚、设计细节和场景体验更加丰富、细腻的科技产品。 领奖嘉宾：阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车飞凡R7 获奖理由：这款产品融合了完整的智能化装备，拥有连贯的软件体验，重视科技而又克制均衡，特别是它介于轿车和SUV的车型特点，有效避免了电动轿车座椅难以舒适布置的缺陷，为消费者提供了价格与体验的最优解。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车问界M7 获奖理由：这款产品以鸿蒙持续OTA的能力和丰富生态作为加持，拥有业内最佳的数字和物理两方面优秀的座舱体验，并成为一辆真正可成长的智能汽车。同时，其整车品质与操控性也有了质的飞跃。 2023第十届轩辕奖年度十佳汽车岚图梦想家 获奖理由：这款产品有着较为优雅而节制的设计风格，良好的操控性与线性动力输出，安静的NVH与超越同级的乘坐舒适度。作为一款高端新能源MPV，拥有增程和纯电两种版本，给用户带来更多选择。 2023第十届轩辕奖“最佳内饰奖”蔚来ET5 获奖理由：这款产品在内饰设计上，通过科技材质的自然肌理和极简布局呈现出了一个有温度且科技的第三空间，打造了全新的现代化豪华感。 2023第十届轩辕奖“最佳外观奖”阿维塔11 获奖理由：这款产品在外观造型上采用流线的型面设计与肌肉感的线条完美交织，圆润饱满又不失运动体态，不仅展现了品牌在设计上的独立的思考，更具有极高的辨识度。 领奖嘉宾：阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海 2023第十届轩辕奖“最佳智驾奖”极狐阿尔法S全新HI版 获奖理由：这款产品在感知、决策、规划能力都超越同类，特别是在多个极限场景中能力表现突出，带给用户极强的使用信心，在轩辕奖的智驾体验测试中斩获第一。 2023第十届轩辕奖“最佳出口奖”MG MULAN 获奖理由：这款产品无论是外观设计、座舱布局，还是科技化体验，均深度把握全球市场需求，开创了中国品牌打造全球化产品的先河，并取得了极佳的海外市场表现。 2023第十届轩辕奖“最佳操控奖”智己L7 获奖理由：这款产品车长超过5米，车重超过2吨的它，却在动态表现上展现出了无可比拟的迅捷、灵巧，扎实而优越的底盘调教配合后轮转向，给人带来了操控上的惊喜。 以下是2023第十届轩辕奖提名车型 01 红旗H5 获奖理由：品质进一步提升，满足了中国消费者对传统豪华的最大公约需求。 02 梅赛德斯-奔驰全新EQE 获奖理由：展现了奔驰在中国、为中国的思考和创新尝试。 03埃安LX Plus 获奖理由：为用户打造了一款功能完整，性能优异，细节交互很有质感的产品。 04 吉利星越L HI·P雷神增程电动SUV 获奖理由：借助吉利体系能力，为市场提供了一款质感更佳的增程电动SUV。 05 捷途大圣 获奖理由：功能齐备，硬件升级，具有极高性价比的家庭用车。 06 蔚来ET7 获奖理由：展现了蔚来汽车在豪华上已经形成自己的独特理解和风格。 07 东风日产ARIYA艾睿雅 获奖理由：细节设计构思精巧，是合资品牌电动车中少有的惊艳之作。 08 长安UNI-V 获奖理由：有吸引力的造型和超强的性价比，是年轻人的第一辆轿跑。 吉利汽车销售公司副总经理王博等获奖企业代表共同登台领奖

冬至将至，伴随着“一九”的到来，正式宣布寒冬来临。每当寒潮经过，便是冬季用车查询量剧增的时期，在燃油车时代，车主大都围绕是否需要热车展开，进入新能源汽车时代，人们关心更多的是暖风和掉电续航问题，能够实现暖风自由，比车厘子自由更令人羡慕。不过，凛冬将至，天际ME5和车主都过得很好。 天际汽车旗下的增程式A+级SUV天际ME5是一款没有里程焦虑的新能源汽车，在享受新能源汽车政策补贴、购置税免除和绿牌福利的同时，还能在冬季实现续航自由以及暖风自由。这主要受益于天际汽车自主研发的iMES智慧增程系统，不同于其他品牌的简单组合，该系统采用行业首创高效可靠的飞轮转子一体式增程器，其体积小、重量轻，加上整车及增程系统控制算法，功率可跟随控制，即发即用，增程器始终工作在高效区，发电效率高，这也是天际ME5没有里程焦虑，可电可油的底层基础，更是天际ME5车主在冬季不担心掉电，说走就走，自由出行的底气。 天际ME5的iMES智慧增程系统可提供多种能源补给方式，不仅NEDC综合续航可达1012公里，还能解决纯电动车冬天续航衰减的问题。据上海市新能源车监控平台大数据分析结果显示，用户每日行驶里程90公里以下的情况占98%，而天际ME5纯电续航155公里，可覆盖绝大多数用户的日常出行使用场景，并且支持快充，电量从30%充至80%仅需半小时左右；通过增程系统的高效油电转换，可满足用户2%长途出行需求，同时兼顾良好的用车经济性。 不仅如此，天际ME5还配备了最大支持220V6kW的电流输出功能，搭配专用线缆，可为电磁炉、烧烤炉、投影仪、音响等各类电器供电，更可实现给其他新能源车应急充电的功能，满足用户更广泛的户外使用场景的需求。天际ME5不仅是一款没有续航焦虑的新能源汽车，还为一同出行的纯电车提供续航安全感。 2022年新能源汽车国家补贴将于2022年12月31日结束，在此之后上牌的车辆不再给予补贴。国补取消在即，天际汽车推出限时保价政策，在2023年1月15日前，下定旗下任一款车型，天际汽车都将按2022年新能源汽车国家补贴标准向用户提供差额补贴，至高可补12,600元，同时叠加享受限时购车优惠。 最近两年，很多厂商在集中研发增程式电动车，天际汽车目前坚持增程为主纯电为辅的技术路线，不仅有成熟的研发技术，也有丰厚的造车经验。听我的！买新能源汽车就两点，先看增程式，其次选天际ME5。

12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市，市场指导价16.39万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。 型格e:HEV上市 本次发布会利用广汽本田超维智享空间的多维科技元素，为线上观众带来身临其境的智能科技感受。「型格混动人气王」环节两大资深KOL与型格粉丝组队同场PK带货，展现型格e:HEV“智能先端的内外兼修”及“疾速智能的混动体验”。 新架构 ✕ 新系统双强联袂，打造性能混动天花板 统合顶尖工艺技术，进阶性能混动新境界。不管是汽油还是混动，性能都是型格(INTEGRA)的灵魂。广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力，让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。凭借碾压A级混动车的性能，型格e:HEV将突破用户的传统认知，持续升维型格(INTEGRA)品牌的价值深度。 更快，乘电瞬发。车身刚性是一切性能的载体，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。有了高刚性身躯，才能承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。电控系统进一步优化，其平顺、线性的动力输出受到大量专业媒体赞誉：“车随意动，像纯电动一样畅快！”一触即发的性能，纯电驱动般的爽快，型格e:HEV将打破A级轿车市场的性能想象，以电驱刷新混动性能基准。 型格e:HEV 更稳，贴地驰骋。延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身，磐固底盘性能再精进。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，实现领先同级的贴地驰骋。时代在进步，Z世代对驾控品质也提出更高要求。型格e:HEV延续低重心特性，升华了行驶的稳定性和品质感，媲美B级车的操控感打破等级边界，让驾控品质不被价格定义。 黄金车身尺寸 更远，疾驰千里。第四代i-MMD混动拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，实现行业领先的燃油经济性。型格e:HEV更将Honda Architecture新架构带来的顶尖空气动力性能与极致高效动力融合，进一步拓展性能的边界。第四代i-MMD混动采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率。IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。顶尖空气动力性能与高效燃油经济性能双剑合璧，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。技术的进化，是性能与能耗的博弈。型格e:HEV集Honda全球领先技术于一身，实现性能与能耗的极致平衡，突破A级轿车的技术深度，将A级轿车的技术价值升维到新高度。 全新2.0L缸内直喷发动机 更静，感官觉醒。Honda Architecture新架构车体和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化，更将型格e:HEV的NVH 表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻隔噪音。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。开发团队从车身、动力、行驶三大维度提升型格e:HEV静音性能，深度静谧座舱环境，突破了用户对A级轿车的感官期待。型格e:HEV将重塑A级轿车的感官认知，为新时代用户呈现更先进、更享受的驾乘体验。 型格e:HEV 先进格调，唤醒潮流感知。作为将运动与混动融合的最新力作，型格e:HEV延续型酷简锐气质，将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置，并配备极富未来感的专属车色天澈蓝，呈现出更为先进智能的气场。进入车内，新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。 格调内饰 先进外观气质 领先科技，激活智能想象。型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。 Honda SENSING安全超感系统 弘扬“性能王”运动精髓，型格品牌与混动联盟双轨跃升 INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”，承载着Honda追求极致性能的初衷，从上世纪80年代以来就一直有着统合先端技术的品牌精髓。作为广汽本田战略中级车，型格(INTEGRA)不仅统合先端技术，更拥有突破A级车的安全性能，在中保研C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀（G）评价，权威机构佐证硬核实力。凭借越级的运动性能、格调魅力与安全实力，型格(INTEGRA)自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，市场好评如潮，迅速企稳A+级运动轿车头部阵营。 性能的火种永续不息。来到电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代，型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。型格(INTEGRA)品牌将以多元丰富的车型定位，持续发扬“性能王”的运动精髓，实现品牌实力多维度跃升，为市场树立全新的顶层价值观，以性能圈粉更多用户群体。 第四代i-MMD混动系统是Honda荟萃20多年混动技术精华、打磨自F1赛车场技术经验的王牌动力技术。型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓，导入Honda引以为傲的最新第四代i-MMD，成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类，带来媲美B级轿车的高价值产品力，以实力定义A+级混动轿车细分市场。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。 型格e:HEV 混动联盟再添猛将，多元产品布局再进阶。广汽本田混动联盟的累计销量已突破45万辆，型格e:HEV的到来，将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类，进一步扩大市场版图。“性能混动”型格e:HEV的加入，为喜爱极致操控的用户带来了更多元、更丰富的产品选择。 疾驰电动新时代，性能混动正当下。作为同级市场少有的齐全动力类型的品牌，型格(INTEGRA)品牌以前所未有的矩阵合力，助推广汽本田实现电动化、智能化实力进阶，在百花齐放的混动时代，时刻走在性能进化的最前沿。

如果要用一个词来形容2022年的中国新能源汽车市场，那就是“内卷”。从纯电小车到豪华纯电再到逐步崛起的中大型纯电SUV等领域，都在卷天卷地，卷生卷死。特别是面对有巨大发展前景的中大型纯电SUV市场，各车企都纷纷推出自己的新一代纯电SUV，以快速抢占市场份额。 最近，我们从相关渠道获悉了一组奇瑞新能源全新纯电SUV设计图。虽然光线比较暗充满神秘感，但是我们还是基本能看出这是一款区别于现有小蚂蚁和QQ冰淇淋纯电小车的中型纯电SUV。据有关内部消息透露，该款车型内部代号eQ7，是奇瑞首款中型纯电SUV。新车预计将在2023年下半年发布。 众所周知，奇瑞新能源在微型纯电动汽车市场一直都混得风生水起，2022年1-11月，奇瑞新能源累计销量为220928辆，同比增长147.9%。在继10月份销量突破20万辆后，依然保持强劲增长态势。在这种大势向好的情况下，奇瑞新能源却选择在这个档口计划推出一款全新中型纯电SUV。这似乎也让我们联想到前不久奇瑞无界Pro上市时，车企领导在回答媒体问题时所提及的“后续会有高科技产品”的新车计划，具体什么车型目前我们不得而知，但就最新曝光的设计图来看，这款代号eQ7的中型纯电SUV也有可能是这个新车计划中的重要一环。 外观方面，从设计图来看，很明显的，新车eQ7前脸采用了全新设计风格，看起来更精致动感。虽然细节比较隐蔽但目测采用的封闭式前格栅，一条黑色装饰与大灯连接，增强层次感，搭配更为锐利的分体式大灯组，看起来极具视觉冲击力；而下方横向贯穿的镀铬条，提升了精致感和辨识度，整体塑造出时尚前卫的设计风格，目前猜测这款车型主攻年轻化路线。 新车侧面，修长的线条勾勒简洁明了，侧身腰线设计凹凸有致，给人非常灵动飘逸的感觉，配合大尺寸的轮毂，有效提升了整车的运动感，造型十分抢眼；隐约可见的D柱设计与众不同，采用时下最为流行的溜背式造型，更凸显出整车的时尚动感氛围。新车尾部造型则饱满富有层次感，也为整车增添了几分硬朗前卫风格。 目前新车具体参数信息并未曝光，但从曝光的设计图可以看出其车身尺寸比较长，在同级别车中应该可以拥有不错竞争力，同时也能保证用户的乘坐空间。当然，具体尺寸数据还待进一步信息验证。 2022年已经进入倒计时，但新能源汽车新一轮的内卷早已拉开序幕。奇瑞新能源此前凭借小蚂蚁和QQ冰淇淋一路水涨船高，取得非常不错的成绩，伴随着这款代号eQ7的设计图曝光，很难不猜想奇瑞新能源在2023年的综合实力表现。不过，目前我们还是更期待作为首款中型纯电SUV，这款新车未来命名会是什么？毕竟奇瑞新能源“取名小能手”已经成功推出了小蚂蚁、QQ冰淇淋这种事半功倍的名字。也或许，说不定会像有些车企那样，和网友一起共创一个车名，参与感和想象力都拿捏住了。总之，关于eQ7的更多信息，还有待官方的进一步公布，而对于这款新车未来的表现如何，我们也非常期待。

12月17日，“换电轻出行普及者”睿蓝汽车旗下可充可换大SUV引领者——睿蓝9(图片|配置|询价)正式上市。新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款配置车型，补贴后车身价格为10.99~12.99万元。同时，睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案，其中，包括电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。值得注意的是，此次上市发布价即国补补贴后价格，虽然国补退场，睿蓝9将把补贴进行到底。 GBRC水晶架构：新能源架构造车新标准 睿蓝汽车董事长兼CEO娄源发在发布会上表示：“睿蓝汽车将基于场景化，为用户提供高效便捷的换电出行服务和更务实的配置，让一部分人先换起来，将选择权交还给用户”。 作为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的“换电轻出行普及者”，睿蓝汽车推出业内领先的GBRC水晶架构，其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式，实现补能场景全覆盖。在引领新能源架构造车新标准的同时，给用户更便捷、更安全的补能体验。 GBRC水晶架构配备可升级、高安全、长寿命的胶囊电池，以及气温在-30℃~43℃的超宽工作范围的睿蓝超级热泵系统。其中，胶囊电池通过100多项安全试验，在碰撞、涉水、着火、颠簸等极限环境下仍可保障安全。睿蓝超级热泵系统采用多热源耦合、电机主动发热等多种先进技术，可实现在-30°超低温环境下有效运行。而高性能油冷电机具备高可靠、高效率等特点，电机系统峰值效率高达94%，加之150kW电机峰值功率、310Nm峰值扭矩，让睿蓝9这个大家伙0-50km/h加速仅需3.53s，满足用户日常用车需求。 人-车-站-生活-服务：换电生态新版图 睿蓝汽车一方面基于全新GBRC水晶架构“超级换电魔核”，为用户提供高效、便捷的换电出行服务，另一方面也在积极围绕换电“赛道”建立新标准，构建换电生态新版图。到目前为止，睿蓝汽车深度参与制定国家和行业换电标准，已发布相关标准30余项，在换电架构、换电站、换电车辆等领域获千余项技术专利。 此外，在“以用户为中心”的核心理念指引下，睿蓝汽车以换电生态为土壤，打造连通人-车-站-生活-服务的超级App，使用户可借助App实现线上沟通、购物等社交功能，也能获取用车、养车等实用信息，还能基于兴趣或话题，组建用户“圈子”，搭建起用户感兴趣、有粘性的线上互动平台。 未来，睿蓝汽车将充分打通换电产业链上下游企业的信息链路，以最真实的用户需求和反馈，作为换电产业链加速发展的“风向标”，在推动换电新标准建立的同时，加大与换电生态伙伴的战略合作力度，探索全产业链上下游企业受益的新契机，全面布局换电行业全生命周期，进而形成拥有话语权的行业领导力，构建起全新的智能换电生活生态圈，引领换电生态新版图。 全维数字感官座舱：大SUV驾乘新感受 睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军表示，睿蓝汽车要实现“弯道超车”，在新能源市场打出不一样的“组合拳”，基于场景化为用户提供更务实的配置，真正实现消费平权、科技平权。 睿蓝9更注重智能化感官交互体验，堪称全维数字感官座舱。该座舱搭载了由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏组成的车机系统，可支持三指飞屏的便捷式操作，双屏还可以与8寸W-HUD抬头显示屏实现三屏交互，科技仪式感双重满足。 在高算力芯片加持下，睿蓝9的数字座舱还提供更便捷的人机交互体验，用户可与睿蓝水晶虚拟交互助手进行日常对话；通过百度鸿鹄智能语音交互处理平台，睿蓝水晶不仅可以模拟真人发音、智能识别，并完成私人订制、可见即可说、离线对话等语音操作功能，而且睿蓝水晶还能模拟休息、播报、音乐等不同模式下的表情动画，让人机互动更有温度，更有趣味性和生命力。 作为一款具有“引领”意义的中级SUV，睿蓝9在空间体验上也达到了同级领先。秉持“LIVAN Zoom Artisan”超凡空间理念，睿蓝9采用6座/7座的布局设计，2825mm的超长轴距，使其能够给予用户更宽适、更自如的驾乘空间。同时，睿蓝9的座椅可支持7座椅独立调节，可提供全家出游、精致露营、自由滑雪、无忧搬家、家庭影院等19种空间布局，最大限度地满足用户对大空间SUV的多样化需求，堪称用户出行的全能助手。 同时，睿蓝9也为用户准备了包括3大礼遇、5重权益在内的丰厚购车礼。3大礼遇包括定金翻倍礼、换新补贴礼、金融助力礼，具体来看，睿蓝9大定开启，前2000名真香体验官大定1999元，可尊享定金翻倍抵3,998元；增换购享至高5,000元补贴；同时，还可享受至高7000元金融贴息。5重权益包括两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、首任车主三电终身质保、首任车主享价值5,000元终身免费基础流量及娱乐流量5年不限流不限量，除此之外，还有睿蓝9真香体验官用户共创等活动的优先参与权。 为了方便用户购车，睿蓝9还为用户量身定制了多种金融方案，包括车身轻松贷、电池分期贷、实力无忧贷、精明投资贷。同时为了回馈用户，2023年2月28日前购买睿蓝9创始版的用户，可享受价值6000元智能驾驶辅助系统功能推送服务。

如今，一汽丰田即将正式迈入“千万+时代”。基于TNGA架构打造的格瑞维亚，将以全场景的产品实力，充分满足用户商用和家用的多重需求，与用户一起奔赴“格瑞维亚大道”， 共享幸福时光、共创美好天地。

汇聚千万热爱，相约一汽丰田。12月18日，“千万有你 一起丰田——一汽丰田千万用户达成盛典”在嘉兴乌镇互联网国际会展中心举行。这是一场以千万用户为主角，凝聚千万感动的盛大典礼，回首了19年热爱的过往，携手千万用户憧憬了未来新图景。 千万荣耀之路，汇聚千万幸福 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠在盛典上表示，千万用户是对一汽丰田重于泰山的信任，是彼此携手共进、共创未来的力量。这些力量，成就了一汽丰田的过去，也将点亮一汽丰田的未来。 一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 董修惠 以卡罗拉为代表的小型车，它们了解每一个家庭、每一个初入社会年轻人的内心渴望，用高品质和爱的内涵，赋予用户精彩用车生活；从兰德酷路泽到普拉多，再到今天的放家族，它们拥有丰田最强大越野基因，用强悍的通过性和高安全性，陪伴用户追逐山海，书写诗和远方。用户开拓进取、昂扬向上，皇冠作为“最好的丰田”，就是他们奋斗的最好见证和荣耀加冕；用户勇于探索，积极拥抱电动新世界，一汽丰田06年就导入普锐斯，开启中国汽车电动化进程，今天，bZ又创造了超越0排放的别样自由新旅程。 回首19年过往，一汽丰田沉淀的是与用户的深厚情谊，积累的是千万个家庭的信赖，履行的是为用户量产幸福的承诺。与一款款产品同期而至的，还有“开不坏的丰田车”的用户口碑，以及高品质、高耐久性、高可靠性的QDR。这样的底蕴和坚守，成为一汽丰田与千万用户继往开来，奔向下一个千万时代的基础。 一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 清水卓治 与用户共创共享，千万+时代值得期待 进入千万+新时代，一汽丰田将全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”，为用户带去更高品质的产品、服务与体验。 以为用户提供更“合乎心意的新出行技术”为初衷，一汽丰田将通过数智化手段了解中国用户真实需求，实现以用户为中心的技术共研；通过规模化引入数字化智能机器人和强化5G及人工智能应用，以卓越可靠的智能制造与科技时代共进，通过更加优质、可靠的产品，让用户的出行变得安心、放心、省心。 为了带给用户更便利的数智化体验与服务，一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现与用户沟通”0距离”，通过“一客一群”随时精准响应用户的需求。同时还将加快升级第三代店铺，不断拓展城市展厅等新能源体验店，为用户打造更多有温度、愉悦的社交场景与体验。 在消费升级背景下，为了更好的满足用户不断进阶的高品质用车追求。11月，一汽丰田全新皇冠品牌战略焕新，“首款中型豪华跨界车”——全新皇冠 SportCross亮相，皇冠品牌将逐渐成为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌，帮助用户为更好的人生加冕。 为了让用户的纯电生活更幸福愉悦，一汽丰田正在导入基于e-TNGA平台开发的、首款纯电中型SUV bZ4X、和首款纯电中型轿车bZ3，未来还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV；凭借先进的精益制造、强大的服务体系，消除用户的用车焦虑，为用户创造更加美好的新能源世界。 此次千万达成盛典上，bZ品牌下首款纯电中型轿车bZ3正式开启预定，售价18.98-21.98万元。作为千万时代下首款与用户见面的车型，全新bZ3以“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，专为中国用户而来，打造出与家人共度时光的舒适空间；同时打破了传统的三厢轿车造型设计，兼具轿车的优雅与电动的科技感，使用户可以感受更美好的出行体验。这款车将于明年一季度正式上市，未来还将有纯电跨界轿车和纯电中大型SUV相继推出，满足用户期待，带给用户惊喜，陪伴用户开创精彩生活。 为了让更多用户可以自由先享bZ的纯电美好，bZ3还推出了随心先享、呵护备至、安行无忧的专属三重大礼，让每位心悦bZ3的用户都能离bZ3更近一步。 此次一汽丰田千万用户达成盛典，有对千万之路上用户的真挚感恩，也有为了更好的回馈用户的规划展望，充满着互诉情谊的温暖与携手共进的力量。正如一汽丰田与千万用户共创的品牌歌《这一路有你同行》所唱：“这一路有你同行，无畏颠簸；攀山涉水，总有惊喜的收获。”下一个千万用户时代，想必会是更加美好的用户时代，千万+的用车生活，必将更加精彩。 【版权声明】本文系入驻头条客平台作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表汽车头条立场