李锋的作品

2022年12月30日，广州国际车展盛大开幕。众多车企带来了旗舰车型，让观众直呼太过瘾，其中，人流量爆火的莫过于特斯拉展台。此次，特斯拉携旗下S3XY家族重磅出击，全新车型Model S Plaid与Model X Plaid更是成为全场焦点，不少观众驻足体验。 当天，特斯拉举办媒体交流会，活动现场特斯拉对外宣布：Model X和Model S全系车型中国大陆市场售价将在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年开启交付。 “地表最快量产车”1月6日公布售价 Model X和Model S全系车型即将公布最终价格，对于行业来说无疑是一个重磅消息。 “燃油超跑还有必要存在吗，恐怕就剩下声浪还堪一战吧”，长期征战各大赛事的赛车玩家高先生，现场看到Model S Plaid后发出了上述疑问。他说：“2秒俱乐部的燃油车，定价均在千万级，但特斯拉只要十分之一的价格，而且不会牺牲舒适与智能，这给我们打开了一扇尽情想象未来汽车的大门。” Model S Plaid拥有约637公里续航，搭载三电机全轮驱动系统，可轻松实现扭矩矢量控制，最大功率达到1020马力，百公里加速仅需2.1秒，最高车速达332公里/小时，被誉为“地表最快量产车”。 Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，2.6秒百公里加速时间足以让同级对手望尘莫及，约536公里的续航里程和灵活多变的空间布局，以及强悍的牵引能力，使得这台性能猛兽拥有极佳实用性。 在性能上彻底击败燃油车，特斯拉正在加速电动车代替燃油车的进程。这两款车在达到如此强悍性能的同时，还拥有智能辅助驾驶系统，搭载了22个扬声器和主动道路降噪功能的高级音响系统，配备了媲美目前市面上最新款游戏主机的车载游戏系统。 现场媒体表示，两款车型科幻前卫的设计、前所未有的智能体验，以及超乎想象的性能表现，代表了当下电动出行与未来科技的巅峰之作。 2022年的特斯拉 逆势成长的“尖子生” 2022年是非常特殊的一年，受到疫情等客观因素影响，整个汽车行业都受到前所未有的挑战。但这一年，特斯拉中国依然取得亮眼的成绩。 乘联会数据显示，11月份，Model Y以6.9万辆表现，位列中国乘用车交付第一名。与此同时，特斯拉上海超级工厂单月交付也突破10万辆，打破中国市场豪华品牌交付新纪录。 在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太多国，中国制造的特斯拉车型更是广受欢迎，接连问鼎单车畅销榜榜首。 在这背后，是特斯拉扎扎实实的产品力，在车主圈层口口相传。 几天前，特斯拉先后斩获澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）和中国汽研IVISTA智能指数的最高权威评定，分别摘下“2022年度最安全车型”称号，和智能安全领域的“极优秀”最高评级。一次次的权威认证都在证明，电动车比燃油车的安全更安全，而特斯拉是电动车行业绝对的尖子生。 制造领域，上海超级工厂也持续提升产能利用效率满电生产。2022年8月，特斯拉上海超级工厂达成第100万辆整车下线的里程碑，仅用3年时间就创下了世界汽车工业史上又一“现象级”纪录。 服务网络建设上，特斯拉也通过充电与门店的持续加密，让更多消费者在“家门口”就能体验到电动汽车的智能与便捷。目前，特斯拉已经达成1万个超级充电桩的建设，多达1500多座超级充电站，搭配超过700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩，再加上数十万特斯拉车主的专属私人充电桩，特斯拉充电比燃油车加油更方便。同时，截止2022年12月底，特斯拉门店及服务中心也在全国布局超过320家。 特斯拉中国区域总经理孔艳双表示，特斯拉取得这些成绩的原因，是始终坚持做正确的事，坚持第一性原理，把所有的资源和精力都用在提升产品和服务上。特斯拉不投广告，好的产品自己会“说话”，特斯拉会持续提供更高品质的智能电动汽车，以及更好的服务，让更多消费者享受到标杆级电动出行的乐趣。 总结 特斯拉展台，无论是被誉为性能猛兽的Model S Plaid与Model X Plaid，还是亲民车型Model 3、Model Y，都向公众展示了电动汽车拥有的强大优势。 崭新的2023年，特斯拉将凭借在电动化、智能化等领域的绝对优势，为中国消费者提供更好的产品与服务，吸引更多人加入“加速世界向可持续能源的转变”队伍中来。

今日，第二十届广州国际汽车展览会盛大开幕，极氪智能科技宣布：豪华猎装轿跑极氪001 2022年累计交付7万台，提前超额完成交付目标，再次创造高端智能电动品牌首款车型的交付纪录！ 本届车展上，刚上市不久的全球原生纯电豪华MPV极氪009重磅亮相，为未来出行打造的ZEEKR M-Vision概念车更是开启了全球首秀，惊艳四座。同时，极氪推出了旗下官方二手车业务子品牌——极氪认证，为用户提供产品全生命周期的服务保障，进一步完善用户生态的版图。 极氪速度，说到做到！7万台年度目标提前达成 7万台目标提前超额完成，代表着极氪又一个里程碑达成。 自极氪001交付以来，一路提速，不仅创造了新势力品牌的首年生产速度纪录，更以“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。 同时，极氪001平均大定订单金额超过33.6万元，持续刷新中国豪华纯电品牌价值新高度，蝉联30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军。 极氪001交付量和订单量稳步向好、持续提速，体现出极氪深厚的体系化实力，以及用户对品牌和产品的高度认可，背后更是“巨人力量”和纯粹的用户思维为高质量发展奠定了坚实基础。 近期极氪还向用户推送了在交互体验和视觉设计上全面焕新的ZEEKR OS 4.0系统，并且大家期盼已久的NZP高速领航辅助驾驶功能，也将于2023年1月开启全面先锋测试。极氪001的持续进化，实现了在一流机械素质基础上，软件能力高频迭代升级，持续满足用户需求。 全球首款原生纯电豪华MPV极氪009首次登陆广州车展，定义豪华MPV新标准 除了交付的突破，极氪也不断发力，完善产品布局。上市不久的全球原生纯电豪华MPV——极氪009首次登陆广州车展，并将于2023年1月如期开启交付。 极氪009全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，其中极氪 009 WE版 116kWh搭载极芯电池包，CLTC综合工况续航里程达到了702km，成为全球首款续航超过700km的纯电MPV；极氪 009 ME版 140kWh全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC综合工况续航里程更达到了822km，问鼎四驱纯电续航里程全球第一。 只有原生纯电，才有原创设计。极氪009彻底摆脱发动机进气格栅束缚，颠覆现有设计的底层逻辑，是全球第一台配备智能前格栅的MPV。“光之泉”前脸拥有共154颗LED光源，车尾采用“光之翼”LED水晶后尾灯，长度达到了1.76m，共计拥有402颗LED光源，以晶石灯体律动光耀与“光之泉”遥相呼应，辨识度与安全性兼得。 极氪009拥有全车大六座座椅布局，第二排配备了Sofaro头等舱航空座椅，表面采用独家进口Soft NAPPA全粒面头层真皮，材质昂贵。同时，隐藏式覆皮桌板、15.6英寸中央吸顶屏、雅马哈音响系统等配置，共同促成了豪华体验的质变，重塑MPV智能空间新体验。 极氪009颠覆了传统MPV在安全上的天生缺陷，重新定义了5米以上豪华车的安全标准。极氪009采用了无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”。极氪009整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上，成为史上最刚的MPV。 极氪009是全球量产唯一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。极氪009全系标配2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7颗800万像素高清摄像头（最远视距600m）、4颗200万像素环视摄像头、1颗超长距毫米波雷达（探测距离250m）、12颗短距超声波雷达等强大硬件，全方位提升了算法与感知能力。 极氪009突破传统豪华MPV的驾控质感短板，在动力方面，极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s，4秒俱乐部唯一MPV成员。 作为全球首款原生纯电豪华MPV，极氪009将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能的全新基准，站在用户的角度重新定义了豪华MPV。 ZEEKR M-Vision概念车全球首秀，颠覆传统的智能移动百变空间 ZEEKR M-Vision基于浩瀚-M架构打造，突破传统汽车聚焦驾驶者的设计思路，以乘坐者为核心，创造一个集超大空间、多功能座椅布局等特点于一体的智能移动百变空间。ZEEKR M-Vision概念车将于2024年具备量产条件。 ZEEKR M-Vision采用前瞻的胶囊设计风格，整车造型动感前卫，富有突破力，体现未来感。无B柱与电动对开门的设计，提升整车开门仪式感。门的极限开度达到1.4m, 带来颠覆性的进出方便性。门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加，让儿童、老人或者身高195cm的乘客都能轻松上下，满足全球用户需求。 值得一提的是，ZEEKR M-Vision安全设计符合中国，欧洲，美国的全球五星安全标准，符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求，为全球顶级的安全设计水平。 在出行服务设计方面，ZEEKR M-Vision拥有5年50万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达16小时以上。所有零部件都经过严苛的耐久测试，服务寿命远超同级乘用车，为出行车队运营商大幅降低运营成本。 用户服务生态体系不断丰富，发布极氪认证官方二手车品牌 极氪进化不止于车。作为用户企业，极氪以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态体系建设。随着客户们的车辆置换需求日益增长，为了给用户提供车辆全生命周期服务保障，极氪认证官方二手车应运而生，补齐了极氪生态业务版图。 极氪认证官方二手车为用户提供一站式车资产价值管理服务。在车辆价值评估方面，极氪为车主打造的爱车资产化保值率评估工具。通过在极氪APP内一键开启智能检测，提车三个月以上的车主可随时掌握爱车价值。在车辆品质鉴定方面，极氪官方认证实车线下检测服务，包含360+项全方位的智能电动汽车定制化检测，一车一“码”生成专属数字化报告，车辆历史一码知悉。在车辆置换方面，极氪为有旧车处置需求的用户提供的一站式专业服务，支持全品牌旧车置换，帮助用户做好新旧车辆的衔接。目前，置换服务已覆盖北上广深、杭州、成都等41个城市，更多城市陆续上线中。 未来，从产品进化到交付加速，再到用户生态布局的完善，极氪将不断通过智能与纯电的融合颠覆传统汽车产业，与广大用户共创纯电潮流出行的精致生活。

2022年12月30日，伴随着Audi Channel第九期直播节目盛大开播，奥迪首款豪华纯电GT跑车——奥迪RS e-tron GT正式上市，市场指导价为146.88万元，并在2022广州车展同步亮相。随着获得世界汽车大奖“年度性能车”荣誉的奥迪RS e-tron GT导入市场，一汽奥迪也逐步实现了“燃油+电动”双线引领，不断以前瞻性洞察持续引领未来高端移动出行。 为了让观众能够在不同角度全面了解奥迪RS e-tron GT所具备的独特魅力，Audi Channel首次以电影级直播呈现，并联合奥迪英杰汇型格赋电先锋&奥迪e-tron GT全球大使谢霆锋、奥迪英杰汇极速先锋韩寒、可持续发展企业家&F1世界冠军罗斯伯格先生联袂呈现一场别开生面的Grand Tour，在旅途中分别以各自不同的视角和亲身体验，全面解读这款豪华纯电GT跑车的电动进化，未来豪华理念和舒适体验，共同为奥迪RS e-tron GT“庆生”。 RS e-tron GT 开启未来豪华休旅 作为奥迪品牌电动化发展的先锋力作，奥迪RS e-tron GT不止是前瞻科技的呈现，在e-tron纯电技术的加持下，更传递着RS的情怀，承载着人们对GT豪华休旅生活的向往。 一汽奥迪销售责任有限公司副总经理张强表示：“奥迪RS e-tron GT的到来，不仅将GT传奇文化、RS赛道基因、e-tron电动豪华完美结合，也为用户带来了更好的驾趣体验和情感愉悦。通过执着甚至偏执的测试与研发，让电动科技有温度、真正服务于人性情感和体验是奥迪给出的答案，也是奥迪的造车哲学。” 对于这款豪华纯电GT而言，车辆的设计、功能、性能皆因电动而得到升华，谢霆锋说：“RS e-tron GT就好像是大自然的一件作品，放到任何地方都不会违和。”奥迪RS e-tron GT遵循e-tron一贯坚守的可持续发展理念，车内大面积使用 Dinamica、Econyl 等豪华质感的环保材料，从生产到成品均遵循绿色环保理念，赋予奥迪RS e-tron GT豪华舒适的驾乘体验感，在电动化浪潮中续写豪华休旅美好出行生活新篇章。 浪漫的旅途，怎么能少了音乐的陪伴？为此，奥迪RS e-tron GT为用户打造了专属的电动时代音符——e-tron运动之声。32种源于日常生活音色的完美编曲，打开纯电出行的全新维度，带来充满情感的声浪体验，实现从身到心的全方位放松，来一场真正意义上的心灵之旅。 如果把所有GT跑车比作漫天繁星，奥迪RS e-tron GT一定是其中最闪亮的一颗。作为奥迪品牌未来电动车型设计的原点，奥迪RS e-tron GT将“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致，车辆低风阻系数低至0.24，并赋予了极具奥迪辨识度的纯电GT姿态。秉持全新的设计理念，奥迪RS e-tron GT配备了行业领先的照明科技——Matrix Laser激光大灯，让未来之光点亮前路。 罗斯伯格在直播中表示：“多亏了800V的高性能充电，RS e-tron GT拥有270kW的充电功率，让我能够非常享受这次长途旅行。从5%充到80%的电量，仅需要30分钟，差不多是喝一杯茶的时间。”此外，通过对于电池结构的巧妙布局，车辆在拥有超长续航里程的同时，还完美兼容宽敞的乘坐空间、流畅低趴的GT跑车造型，全面超越用户对于豪华休旅的一切想象。 作为完美继承RS热血运动DNA的电动跑车，奥迪RS e-tron GT拥有3.3秒的零百加速实力，并且还可实现“无限制”弹射起步。除了令人着迷的加速能力外，奥迪RS e-tron GT还搭载了带有扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱，是奥迪品牌引以为傲的技术图腾——奥迪quattro四驱技术在电动时代的技术结晶，实现了绝佳的稳定性与操控性。 奥迪RS e-tron GT让RS运动基因再次升华，奥迪英杰汇极速先锋韩寒表示:“电动让RS更具灵魂。”此外，新车更能为用户带来兼具运动与豪华的高阶驾乘体验，车辆搭载行业内罕见的三腔室空气悬架，可精确的控制垂直运动，从容应对全场景驾驶，实现操控性与舒适性的高度融合。 一汽奥迪年终贺岁，携手用户共赴进取未来 年终岁末，一汽奥迪倾情打造的Grand Tour“大电影”盛大上映，与用户、媒体、粉丝共赴向往之旅。人生是一场盛大的旅程，一汽奥迪期待与更多“进取者”们携手前行，探索未至之境，感受人生旅程路上的风景和温度。 Grand Tour是未知，更是进取 , 面向未来，奥迪品牌进取的脚步从未停歇，始终以“用户为中心”，以更具温度和情感的品牌精神不断探索前行。

2022年12月30日 宾利汽车于2022年迎来在华20周年，时值年末收官之际，品牌携旗下最新产品阵容亮相2022广州国际车展。宾利飞驰S车型上演中国首秀，成就非凡驾控乐趣。品牌超豪华SUV旗舰力作新添越长轴距雅度版与欧陆GT V8敞篷版亦联袂登台助阵。 长久以来，宾利飞驰车型凭借出色的驾驶性能与乘坐舒适性备受客户青睐。最新力作宾利飞驰S专注于提升驾控乐趣，凭借更具优势的动态表现、富有冲击力的外观、更为出色的声浪，将宾利四门轿车水准演绎至全新高度。宾利飞驰S亦是品牌历史上首款可选择搭载插电混动系统的S版车型，也是宾利品牌践行“Beyond100”商业战略的又一关键举措，彰显致力于引领超豪华可持续出行方式的非凡愿景。 宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）表示：“非常荣幸能够见证宾利品牌在华20周年这一极具里程碑意义的年份，我们由衷地感谢中国客户及品牌爱好者对于宾利品牌长期以来的青睐与支持。展望未来，我们将持续倾听中国市场的反馈，打造符合客户至高期待的产品与服务，不断探索可持续超豪华出行和生活方式的更多可能，在华开创下一个20年的非凡旅程。” 宾利飞驰S：成就驾控乐趣的最新力作 宾利飞驰S车型是品牌聚焦驾控乐趣的最新力作，为客户打造涵盖视觉、触觉与听觉的全方位非凡体验。 宾利飞驰S提供两款动力系统选择，均采用相辅相成的工程设计理念。搭载4.0升V8发动机的版本标配宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）和电子全轮转向系统（Electronic All-wheel Steering），在带来动感澎湃、酣畅淋漓的驾驶体验的同时，提升车身稳定性，成就从容出行。发动机最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.1秒，在驾驶环境允许的情况下，最高车速可达318公里/小时。 此外，对于那些在市区行车或注重可持续理念的客户，宾利飞驰S还提供插电混动系统选择。凭借2.9升V6汽油发动机和先进电机的高效协作，搭载插电混动系统的飞驰S车型的最大功率为544马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速为4.3秒，仅比引入V8发动机的飞驰S车型慢0.2秒，纯电续航里程为41公里。在WLTP行驶工况下，采用插电混动系统的飞驰S平均二氧化碳排放量为75克/公里，成为品牌迄今为止最具能效表现的宾利车型。 追求性能表现的驾驭者往往也注重高性能引擎所带来的听觉体验。因此，宾利品牌为搭载V8发动机的飞驰S引入重新设计的运动型排气管（Sports Exhaust），可释放动人心魄的轰鸣声浪；搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持后舱静谧性的同时，缔造与该车型运动格调相得益彰的动感排气声浪。 宾利飞驰S车型提供丰富的外观和内饰选择，以满足客户对于个性化超豪华座驾的无限遐想。亮相本次车展的宾利飞驰S车型，外观设计动感鲜明而又低调内敛。寒武岩灰（Cambrian Grey）车身漆色搭配黑色抛光饰件，包括亮黑色保险杠下部格栅、黑色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，和前翼子板上醒目的S版车型专属徽章，尽显运动格调。该车采用亮黑色设计的直瀑式进气格栅，饰有亮黑边框饰条，装配22英寸十幅运动式全黑色喷漆轮毂，客户也可按需将其替换为S车型专属的21英寸三辐轮毂，不论选择何种轮毂款式，标配的红色制动卡钳令S版车型突显运动风范。 该车的奢华座舱内饰引入热刺红（Hotspur）与鲸鱼黑（Beluga）的双色配色方案，由宾利工匠结合光滑的天然皮革与仿麂皮质感的柔软Dinamica材质手工制作而成，颇具运动气质，同时为座舱带来兼具光滑与柔软的精妙触感。该车型的加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以Dinamica可持续超细纤维材质，而座垫侧围、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用天然皮革打造。所有座椅靠背上均饰以“S”字样的刺绣图案，客户也可免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。驾驭者面前的仪表盘设计灵感源自赛车计时器，仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌“S”字样金属徽章，彰显S版车型的专属气韵。 新添越长轴距雅度版：成就健康愉悦出行的巅峰之作 作为宾利汽车超豪华SUV旗舰力作，新添越长轴距版宣告宾利品牌第五个车系的诞生，旨在重新定义超豪华SUV细分市场，更是品牌持续聆听中国客户需求的非凡例证。该车型基于最新的第二代添越打造而成，轴距及座舱后排加长180毫米，拥有傲视同侪的车内空间。车型外观优雅隽永，内饰工艺融入全新设计，以精密技术匠造精致细节，彰显当代奢华风范。 雅度版车型聚焦健康愉悦的出行理念，配备具有22向可调节功能的新款宾利航空级座椅套件（Bentley Airline Seat Specification），后排座椅引入全球首创的自动温度感应和舒逸按摩两大功能，配备新款负离子空气净化器，拥有同级最低的座舱噪音，营造非凡的驾乘体验。专属车辆配置包含独特的22英寸10辐轮毂、亮面保险杠下部格栅、“Azure”字样刺绣和徽章，以及Naim for Bentley高级音响系统等。 欧陆GT敞篷版：超豪华运动旅行敞篷座驾巅峰之作 第三代欧陆GT敞篷版车型是宾利品牌精髓的完美例证，其整体设计、工程研发与手工匠造均在英国完成，尽显宾利汽车在打造全球最具现代优雅格调超豪华运动旅行座驾领域的精深造诣，激发令人向往的无界壮游出行方式及生活方式需求。 该车型拥有经典优雅、极富雕塑感的外观造型，与至臻精美的奢华座舱相得益彰，演绎灵动气韵。专业的宾利匠师甄选顶级真皮，并依靠可持续方式获取至臻饰面材质，采用精湛手工技艺为该车打造精美内饰。欧陆GT敞篷版搭载动力强劲的宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，搭配八速双离合变速箱，具备优异的燃油能效，0-100公里/小时加速为4.1秒，最高车速达318公里/小时，以酣畅淋漓的性能体验，将敞篷驾驶的感官体验提升至全新高度。 欧陆GT敞篷版车系蕴藏丰富的个性化可能，能够满足客户在内饰配色方案、内饰选项、独特配置等各个方面的自由选配需求，宾利汽车穆莱纳部门更助力客户进一步探索专属定制的无限可能性，确保每一台欧陆GT敞篷版座驾堪称独一无二。 宾利品牌在华发展正式迈向下一个20年 历经20年的耕耘，中国已经成为宾利汽车全球最重要的单一市场之一。岁末年初之际，时值在华下一个20年非凡历程的开端，宾利汽车携最新产品阵容亮相2022广州车展，以满足中国客户对于超豪华座驾的至高期待。 未来，宾利品牌将基于“Beyond100”商业战略加速电动化发展进程，并持续履行对中国市场的承诺，一如既往地聆听中国客户的心声与市场反馈，携手宾利客户及品牌爱好者共同开启下一段非凡之旅。

北京时间12月31日，集度智能驾驶主题媒体沙龙在2022年广州车展现场举行。集度智能驾驶负责人王伟宝博士宣布集度智驾团队已在广州开启第三城场景泛化测试，继北京、上海之后集度高阶智能驾驶场景泛化再下一城。 （集度智能驾驶负责人王伟宝） 智能化领先的集度汽车机器人搭载点到点领航辅助PPA 12月30日，集度首款汽车机器人ROBO-01正式亮相广州车展，外观首次曝光。同时，集度第二款汽车机器人智能纯电轿跑ROBO-02也以展车形态首次披露外观设计。这两款汽车机器人，融合了极致设计、先进科技与智能体验，完美诠释了集度机器人美学设计语言。集度坚持以高度集成化和智能化设计，为用户打造极具吸引力的、简洁高效且极富激情的科技产品体验。 作为智能化领先的中大型SUV， ROBO-01将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）。在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。 集度高阶智能驾驶研发进展顺利，已在广州开启第三城场景泛化测试 王伟宝表示，集度全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求，双方共同将Apollo能力进行重新集成和开发验证，实现用户用车场景的高阶智能驾驶体验。集度已率先应用百度ANP3.0能力，在此基础上双方联合研发集度高阶智能驾驶系统。ROBO-01、ROBO-02将为用户带来多场景下的高阶智能驾驶体验。 王伟宝介绍，今年10月份开始，集度已在北京和上海双城开展城市域及高速域智能驾驶融通测试，处于多城场景泛化阶段。日前，集度已在广州开展智驾测试，开启第三城场景泛化。测试视频显示，车辆已拥有广州城市车道内避让、大车流并线变道、通过环岛等功能。随着集度ROBO-01上市时间的临近，智能驾驶的开发正在有条不紊地展开，确保相关功能“开箱即用”。 集度汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年开启交付，ROBO-02也将很快来到大家身边。

2022年12月30日」“廿载风华共弦歌，栉风沐雨筑华章”，世界著名跑车生产商路特斯携品牌首款纯电超跑SUV——路特斯Eletre、纯电超跑Evija、超跑Emira联袂亮相第二十届广州国际汽车展，以三款车型组成的路特斯“E”家三杰超跑阵容，为华南用户奉献了一场“新英式豪华”的感官盛宴。 “路特斯Eletre开启了全新的细分市场，2022年10月开启大定以来，受到了市场的积极反响。与此同时，路特斯中国也顺利实现了在全国23个城市开设50家路特斯中心的既定目标。”路特斯中国总裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌诞生75周年，我们将开启路特斯Eletre的首批车主交付，并为中国用户带来划时代的新英式豪华体验。” 图片：路特斯“E”家三杰超跑阵容联袂亮相 寓意“新生”的纯电超跑SUV 路特斯Eletre，将超级跑车的“驾驶乐趣”带入纯电赛道，车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，路特斯 Eletre R+车型的 0-100公里/小时加速仅需2.95秒，是名副其实的“2秒俱乐部”成员。路特斯Eletre现已上市，为国内用户带来相比海外配置更高的S+、R+两款车型，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。 图片：划时代SUV路特斯Eletre闪耀广州车展 作为划时代的纯电超跑SUV车型，路特斯Eletre以行业领先的超强底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣。其配备的路特斯智能防侧倾控制系统，实时计算仅需2毫秒，便可主动调整车辆侧倾刚度，并瞬时调整车辆行驶姿态，从而提升整车操控极限，实现更平稳过弯表现。路特斯Eletre还采用了主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道组成的独有的“驭风套装”，将性能美学、低风阻与下压力等功能实现统一，使得Eletre整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90公斤，为同级领先水平。 Evija，寓意 “开创者”，是路特斯首款纯电超跑，也是品牌向电动化转型的开山之作，于2019年在英国全球首发。Evija以先锋精神将高性能、轻量化、空气动力学、操控技术与纯电核心科技完美融合，开创纯电赛道的超跑性能巅峰。Evija流动的造型与坚韧的车身线条，致敬诸多路特斯经典的赛车和公路车型。其贯穿了整个车后侧的文丘里隧道孔隙式设计，开创行业先河。Evija也是路特斯品牌史上首次采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车，它搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，有着2,000匹马力的目标功率及1,700牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速低于3秒，9秒内即可完成0-300公里/小时的加速。对于订购Evija的用户，路特斯采用个性化高级定制服务模式，为每位Evija车主打造专属定制座驾。 图片：路特斯首款纯电超跑Evija Emira，寓意“领袖”，是路特斯最后一款燃油跑车，也是路特斯有史以来最全能的公路跑车。它沿袭Evija车型的孔隙式设计，为全车双侧配备6处贯穿式孔隙，还拥有标志性的鲨鱼前鼻与尾鳍造型，车辆前脸呈现机翼回旋镖构型。目前，路特斯Emira有两款车型在中国大陆地区销售，分别为首发版“First Edition”及Emira V6 First Edition手动版。Emira First Edition版本，最大可以爆发出400匹马力动力和480牛·米扭矩，0-100公里/小时加速低于4.3秒。Emira V6 First Edition手动版搭载3.5升机械增压V6发动机，最大功率400马力，峰值扭矩420牛·米。Emira首发版“First Edition”及Emira V6 First Edition手动版售价分别为人民币85.8万起及111.8万元起。 图片：路特斯全能公路跑车Emira 为展现“新英式豪华”风范，路特斯以“史诗之门”为核心理念设计打造了车展展台。展台以“赛道传承到万向新生”为故事线，通过向前延伸的动线设计，将品牌发展历程娓娓道来。漫步展台，观众可以了解到品牌发展至今的系列故事：从赛道基因、极致驾控追求、空气动力学传承，到全新的纯电超跑SUV的设计。路特斯还为观众提供“一对一英式管家服务”及英式下午茶等贴心服务，从细节之中彰显“新英式豪华”的品牌底色。 图片：路特斯展台传奇赛车手故事 2023年，路特斯Eletre即将进行首批客户交付，路特斯亦从用户体验出发，加快超豪华服务体系建设，逐步完善直营门店、合伙人门店及售后、补能系统。2022年，路特斯中心已在全国重点和一二线城市完成布局，路特斯闪充网络体系同步在上述城市的地标和顶级商圈区域进行布网，至2023年底，路特斯闪充站将超过 200 个，并将向更多符合技术要求的其他汽车品牌开放。

12月30日，2022第二十届广州国际汽车展览会，在中国进出口商品交易会展馆如期重启，这无疑是为2022年的车市收官注入了一针强心剂。回首这一年来车市风起云涌，尤其是越野SUV市场，多款合资、自主品牌产品推陈出新，而在其中给人留下印象最深刻的，非北京越野BJ60莫属。 作为北京越野本年度重磅车型，BJ60一出场就凭借颠覆性的“家玩越野”理念，以及强大的产品力，赢得了无数网友的关注，并一度创造出预售83天订单破万的好成绩，11月22日正式上市后一直热度不减话题不断，成为年度最富话题性的“网红车”。 本次广州车展北京越野由BJ60实力领衔，带来两大主题改装方案，并携旗下BJ40系列产品和荣耀旗舰BJ80全新2023款车型，组成最强越野军团阵容，为车展观众带来一场中国新潮越野文化的盛宴。 让越野回归家庭，BJ60豪华主题改装更将“家”之舒享演绎至极 BJ60的横空出世，结束了漫长的“越野车不能与家庭兼容”的观念，是越野SUV市场第一个提出“家玩”概念的领军者，真正让越野回归家庭，让中国家庭玩得更酷。 为家玩而生，BJ60诞生的初衷，就是让全家酷玩体验要像家一样舒适。所以，BJ60首次采用了百万级豪车才有的“非承载车身+四轮独悬”结构，配合超5米长车身、2820mm超长轴距带来的5/7座可选灵活超大空间，在保证越野性能的同时，从根本上提升了越野SUV的驾乘舒适感，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉、交互等全方位提升舒适性。 BJ60采用全新3.0“情感硬核”设计语言提升整车体量感和高级感；采用隔音玻璃+主动降噪，配合哈曼音响，提升整车NVH体验；整车空气质量材料气味摸底91次，可满足健康座舱A级水准；大面积采用皮质包覆，航空级座椅实现20向可调节、大行程气袋腰托和全方位舒适性头枕，前后排均配备座椅加热+通风+按摩，每一细节都彰显舒适奢华；倾力打造的AI智能座舱，实现中控屏、全液晶仪表、W-HUD以及全球首创的1.92英寸启动屏“四屏联动”，信息尽在掌握，娱乐视听一样不落。 本次广州车展，北京越野带来基于BJ60打造的家玩豪华主题改装方案首发亮相，更是针对奢华体验进行升级，将家的舒适演绎得淋漓尽致。 BJ60家玩豪华改装方案，重新设计了前后保险杠、格栅网格、行李架等。车身方面，换用22寸大轮辋，同时将底盘降低了10mm，从而降低了车身姿态，提升整车公路驾驶的舒适性、稳定性和操控质感，营造出一种不怒自威的强大气场。外观采用最新流行又显稳重的碧玺绿主色调，辅以闪亮的金色点缀，同时在内饰上不吝使用大量豪华真皮材质，配合特别的绗缝、手工的高级木料、羊毛地毯，打造出高上空间与古典情怀交织的无上奢华。 越野底色不改，BJ60露营主题改装打造酷玩样板 专业越野是北京越野的立身之本，BJ60完整保留了高通过性、非承载车身、分时四驱、前后差速锁等硬派越野要素，并首次搭载自主研发的ATS全地形控制系统，具备运动、经济、舒适、雪地等共9种模式，17种驾驶组合，兼具12档蠕行模式，优化透明底盘等功能，使用户可根据地形条件匹配最适合的设置，操作简单，即使是小白也可轻松掌握。2.0T+8AT动力组合，提供了最大功率196kW最大扭矩406N·m的强大越野动力输出，而48V轻混的加入，也让起步更加轻快、行驶更加平顺。 如果说家玩豪华改装方案是对BJ60家玩定位中“家”的极致延展，那么另一款家玩露营改装方案则是对BJ60家玩定位中“玩”的层面，向更加潮酷层次延展的具象化表达。 北京越野带来的家玩露营改装方案，是结合露营需求对BJ60进行了重新设计，提供“星空露营”车衣，以星空、群山、露营等元素，勾勒出浓郁的野趣氛围，给用户带来更加安全可靠、丰富有趣的生活品质。 针对露营生活，该方案采用镁铝合金与锰钢材料对重点部件进行了双重防护，散热防沙防水，最大限度降低磨损。同时，加装轻量化的75L副油箱，并针对全顶行李架进行加固强化，其最大承载超过300kg，给予用户更多自信和自由。 值得一提的是，该改装方案还加装了如帐篷、防虫天窗、水电供应等露营出行专属系统和DSP智能KTV系统机，让整车变身“移动营房”+“移动KTV”，如同红警游戏中的“基地车”一样，随时随处展开，让用户全家随心而玩不受限，山野夜色之间，一曲悠扬洞清幽。 守护斗士BJ40可可西里版领衔，北京越野最强军团全面出击 BJ40可可西里版首次登陆广州车展，也成为本次北京越野展台亮点之一。早在上世纪，北京越野就与可可西里结下不解之缘，传奇车型BJ212曾与森林公安一起出生入死。11月29日，北京越野开启“可可西里守望计划”，第一阶段在微博平台相关话题阅读超过13亿，网友讨论超20万+，12月16日更是冲上热搜榜。 作为BJ212的血脉延续，BJ40可可西里版应使命而生，在23款BJ40环塔冠军版基础上，以“黄金甲”为设计概念，采用“1+N”越野改装模式，1代表 “王者出击”外观基础套件；N则包含“凌厉盾甲”防护套件、“穿越野兽”性能套件、“暗夜追光”照明套件、“荒野凌空”脱困套件、“野得自在”户外装备，用户可根据喜好随意搭配。 该改装方案不仅承袭了环塔冠军的强悍硬核实力，更是从高颜值、高可靠、高通过、高脱困、高续航等方面进行全面升级，提供可靠安全的同时，也彰显了个性。 此外，除以上三大亮点之外，23款城市猎人、刀锋英雄也到场助阵，集越野基因大成的扛鼎之作BJ80也带来23款全新改款车型，向观众展示荣耀越野旗舰叩问苍穹的硬核实力。 本次广州车展，北京越野又一次向世人展示了深厚的技术积淀，我们有理由相信，随着产品的持续迭代和技术的持续精进，北京越野将不断推动中国越野文化前行，感染更多人爱上越野，升腾出勇于探索之心。如果您也对越野车、越野文化感兴趣，那么一定不要错过北京越野展台，大快视听，收获更多精彩，一同感受北京越野最强军团的野性之美。

12月28日，国内首个车企L4自动驾驶运营平台——上汽享道Robotaxi，宣布深圳开城，正式走进大湾区。开城仪式的圆桌派环节中，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松教授、深圳特区报新媒体运营总监彭杰先生、科技每日推送主笔周伟鹏先生、上汽人工智能实验室Robotaxi项目技术负责人于乾坤博士和上汽享道Robotaxi业务部深圳项目总监朱茜女士，以Robotaxi商业化的边界与突破为主体，与大家共同分享了自动驾驶的科技前沿与商业化生态的宏伟蓝图，提升Robotaxi行业的公众认知，描绘Robotaxi未来宏伟的商业化图景。 深耕用户心智 Robotaxi高速打通“最后一公里” 作为一项新生事物，上汽享道Robotaxi自动驾驶的高速发展离不开产学研一体的深度支持与合作，而在产学研深度联动的背后，圆桌派与会嘉宾都不约而同地提到，占领“用户心智”才是新生事物至关重要的“最后一公里”，顾大松教授直接指出，“现阶段Robotaxi商业化的临界点，实际是在用户心智认可方面。当用户接受并习惯使用Robotaxi时，也就到了真正商业化的临界点。” （东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松教授） 显然，上汽享道也是一直这么做的：据朱茜女士介绍，经过一年多打磨，上汽享道在上海的嘉定、浦东临港以及苏州高铁新城区域开展示范应用，积累了大量的运营经验，享道一年来承接用户出行需求超12万单，同时还有98.8%的用户满意度，且超八成用户在首次体验后有二次及以上体验。这已经充分说明，用户对于Robotaxi的接受度非常高。 而在科技每日推送主笔周伟鹏先生看来，上汽享道Robotaxi通过运营场景层面的创新，形成了地铁到公司、公司到地铁等“最后一公里”的短程运力补充，对传统的网约车运营网络形成了有效的衔接补充，这不仅将极大促进终端运营效率的提升，同时也更体现了科技创新背后“科技向善”的人文内核，也是崭新智能科技服务人们日常生活的真正意义所在。 拥抱商业生态 Robotaxi全链路协同描绘新蓝图 作为市场经济条件下的科技创新举措，上汽享道Robotaxi和其他所有新生事物一样，终归绕不开商业化生态成型和良性自增的根本命题，而各位与会专家也从商业运营、技术协同和产业发展等多个维度，让更多人看到了上汽享道Robotaxi新商业生态背后的强大生命力。 （深圳特区报新媒体运营总监彭杰先生） 在朱茜女士看来，共享化新出行盈利的核心关键，在于平台本身一定要抱着开放共赢的心态，对于这样一个集产业政策、法规制约和共享资源调度的高度复杂网络模型，“包打天下”的心态其实是极为狭隘和有害的，唯有多方整合所长后的共同推进，才能在开放平台的架构下聚合全端产业链的各路高手，各取所长实现资源整合，方能提升要素配置效率和质量，助力Robotaxi产业链和创新链迭代升级，助推Robotaxi行业新的商业生态和“准商业化”模式落地。 于乾坤博士则认为，通过技术手段实现人力与车辆成本的优化控制则是他更为关注的问题。而随着随着政策法规的逐步放开，云端驾控不仅可以更进一步解放安全员，更能实现运营成本的优化配置，与此同时，车辆成本也会在各方努力下，实现成本优化。“随着成本下降，赢利点上升，Robotaxi未来一定会出现一个交汇点，我相信这一天会很快到来。”于乾坤博士说。 （上汽人工智能实验室Robotaxi项目技术负责人于乾坤博士） 对此，顾大松教授总结道，任何新生事物的迭代和进化都离不开降本增效的考虑；但随着未来人工智能技术的进步，在交通场景下通过先进大数据处理技术和能力的不断提升，将对科技的进步和未来产业的发展布局产生巨大的贡献。 唯安全与体验致胜 Robotaxi的未来可期 当然，无论产业发展的蓝图描绘得如何漂亮，都必然离不开扎实的落地运营；而对于出行服务运营当中最核心的关键因素，永远是安全与出行体验的完美平衡。 对于Robotaxi运营中的安全问题，顾大松教授表示并不是特别担心，“我们需要对自动驾驶有一个容忍度，安全标准在不同的发展阶段的标准和定义也不应该是一个静态的绝对值，而是随着技术的发展进步不断的动态优化与完善，更核心的能力，永远是在运营过程中去提升自身安全能力。” （科技每日推送主笔周伟鹏先生） 而在朱茜女士看来，截止目前上汽享道Robotaxi已经建成了面向未来出行的“四重安全”体系，——通过整车制造、自动驾驶、运营服务和网络数据四大维度，在各个环节充分保障用户的“出行安全”，未来，也还将随着技术的优化与迭代进一步的达到更高的安全水平。 而在对于普通消费者影响更为直观的驾乘体验上，科技每日推送周伟鹏先生也提出了小小出行新愿景，相信在不久的将来，上汽享道Robotaxi可以做些大胆突破，结合无人驾驶场景对车辆做新的设计；而在顾大松教授看来，上汽享道Robotaxi将极有潜力成为未来城市智慧交通和人们日常出行的重要一环，随着智能座舱的进步、自动驾驶的发展，Robotaxi将会变得越来越舒适。 （上汽享道Robotaxi业务部深圳项目总监朱茜女士） 大风腾云起，勇者敢弄潮！此番上汽享道Robotaxi深圳开城和与会专家的精彩分享，已经为我们呈现出了不远将来的美好出行新蓝图；作为中国领先的智能新出行服务提供商，上汽享道Robotaxi在深圳的一小步，也终将成为中国自动驾驶和智慧出行发展历史上的一个标志性的里程碑，从“人找车”，到“车找人”，改变的不仅仅是一个关于产业发展的新故事，更是关乎我们每个人的美丽新生活。

【导读】一年一度的广州国际车展，12月30日琶洲正式开幕。在这场全品牌绽放、与会人员走断腿的行业盛会上，编者在北京汽车展台，拍摄到北汽魔方女神版实车。作为特殊版本，北汽女神版首发亮相，惊艳四座。

今日，2022（第20届）广州国际汽车展览会盛大启幕，MAZDA CX-50领衔长安马自达全明星阵容亮相4.2号馆展台，以8款车型的「魂动」视觉矩阵，为国内用户带来充满驾乘愉悦和个性化的出行体验。其中，本月刚刚完成云端首秀的MAZDA CX-50迎来首次线下揭幕展出，正式与国内媒体和消费者零距离见面。除了丰富的产品谱系，长安马自达还以全新的展台设计语言，为参展来宾带来时尚、活力的沉浸式体验。 为中国市场用户而来，MAZDA CX-50车展首发亮相 作为长安马自达首款基于马自达全新开发的全能源平台打造的国产车型，MAZDA CX-50从南京驶入广州，成为展台之上炙手可热的明星车型。作为一款全球化车型，MAZDA CX-50一如既往的继承了马自达品牌的核心精髓：将野性与优雅融为一体的最美颜值「魂动」设计、「以人为本」的功能体验、独一无二的「人马一体」驾驶乐趣、以及全球顶级的安全品质认证。在新车国产化导入过程中，基于「产品共创」模式，长安马自达满足了中国消费者对「大尺寸全景天窗、宽适的后排空间」等方面的诉求，实现了革新性的本土化改变，真正做到了「全球品质标准，为中国用户而来」。 [MAZDA CX-50] 长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛表示：“一直以来，马自达致力于通过充满创造力的汽车产品，激发人们突破当下生活场景的局限，去探寻生活真正的意义。因此，MAZDA CX-50定位于一款能够「激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV」，它鼓励我们在抵达每一个目的地的同时，也能悠然的享受其中。期待MAZDA CX-50能够开创轻型户外SUV市场的全新格局，承接中国市场用户对融入自然的拥车生活方式的向往”。 [长安马自达汽车有限公司执行副总裁 邓智涛] 设计方面，MAZDA CX-50以“VIBRANT UTILITY（活力·实用）”作为全新的「魂动」设计主题，将SUV的强劲刚毅品格与「魂动」设计的野性、优雅融为一体，既满足了越野需求，又不失精致感。横向大宽度的车身骨架、强劲的块状格栅、标志性的黑色侧翼、细长的半圆形车灯、粗壮有力的宽体轮眉等，散发出强烈的户外气质。而（长）4,785mm*（宽）1,920mm*（高）1,638mm*（轴距）2,815mm的绝对尺寸优势，确保MAZDA CX-50能够在任何背景下都能彰显出无可匹敌的存在感。 动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，打造驾感最出色的日系紧凑型SUV。其中，2.5L发动机采用了最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，以此帮助提升车辆的油耗表现，堪称地表最强四缸燃油发动机。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统，践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。 当然曜出色，全新世代黑曜版演绎「魂动」设计臻品 展台上，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版同样是备受瞩目的Z世代座驾。在「魂动2.0」设计的基础上，黑曜版加入了充满速度感的设计。轮毂、后视镜、行李架（MAZDA CX-30黑曜版）采用亮黑色烤漆工艺处理，满足年轻用户对个性魅力的追求。同时，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版还新增备受用户喜爱的极境灰车漆。内饰方面，黑曜版座椅提供全新的勃艮第红色选装，并搭配以红色内饰缝线，为驾乘者带来极具手工感的轻奢体验。高质感的黑化套件和采用高档真皮工艺的勃艮第红座椅，让全新世代黑曜版车型成为「魂动」设计的臻品之作。 [次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版] 全球销量十佳SUV，新MAZDA CX-5智能安全多项升级 作为长安马自达导入中国市场的首款搭载「创驰蓝天」技术和「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5载誉累累，除在安全领域横扫全球各大顶级安全测试榜单外，截止2022年，其全球销量已累计接近350万辆，连续多年年度全球销量超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。 历经两代车型革新，新MAZDA CX-5今年焕新上市，在魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全四大板块进行了16项核心产品力提升，让驾趣更纯粹。新MAZDA CX-5配备了一块10.25”高清可触控中央显示屏和7”TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife，并且全系标配MZD悦联系统。进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项智能科技配置，让驾趣更安全安心。 [新MAZDA CX-5] 马自达加速电动化进程，推动品牌实现可持续发展 在为更多用户提供生机勃勃的愉快生活的同时，马自达也在全力打造与地球及社会共存共生、可持续发展的汽车社会。本届车展，长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬再次重申了马自达品牌中期经营计划以及2030年经营方针中的电动化规划和愿景。 [长安马自达汽车有限公司总裁 住岡敬] 具体来说，面向2030年，马自达将通过三个阶段灵活推进电动化战略，为减缓全球气候变暖这一人类社会共同的课题做出贡献：第一，充分利用现有的多路径电动化技术，生产兼具环保性能和驾驶性能的魅力产品。第二，在推出全新混动系统的同时，在全球范围内逐步投放纯电车型。在电动化技术高速发展的中国市场也会导入全新纯电车型。第三，着手全面推出纯电平台专属车型，并计划加强在电池生产领域的投资。预计到2030年，纯电车型在马自达全球销量中的占比将达到25%到40%。住岡敬表示：“中国是马自达最重要的市场，拥有巨大的发展潜力与美好前景。未来每一年，马自达都将在中国市场投放更丰富的电动化解决方案，加速通往电动化的进程，进一步聚焦豪华，将更多更好的产品提供给支持马自达品牌的消费者”。 [马自达电动化战略推进愿景] 与此同时，为了在2050年实现碳中和，马自达设定了全球各地工厂2035年碳中和的中间目标，并将基于“节能、可再生能源和使用碳中和燃料”的三大支柱采取行动，致力于与区域居民和区域社会共同成长，为实现可持续发展的循环型社会做出贡献。在MAZDA CX-50的国产化导入过程中，长安马自达将通过多元化的低碳节能技术，为实现「碳中和」的目标而努力。 [马自达2050碳中和目标] 从过去到现在，再到未来，马自达的造车的理念从未改变。今后在中国以及全球市场，马自达将始终坚持向客户提供兼备驾驶乐趣和优秀环保安全性能的车辆。展望未来，长安马自达将坚守初心，不断为用户提供极具革新的技术和产品，打造中国一流的拥有独特价值的车企！