刊前语|治

　　【汽车焦点 资讯】

　　治，从水从台(胎的本字)。自水的初始处、基础、细小处开始，以水的特征为法，进行的修整、疏通，是为治。

　　先人当初创立“治”这个字时，是否从大禹治水的原理中得到启发，无从考证。但大禹治水的智慧却被后人广泛运用到“治家”、“治业”，乃至“治国”。

　　可以说，人类文明的每一次进步都离不开“治”，正是依靠着“治”，各家各户安居乐业，各行各业井然有序。

　　中国汽车流通协会会长沈进军在2021中国汽车金融产业峰会上指出：中国汽车产业的内生动力是二手车和汽车金融，而汽车金融和二手车又是密不可分。

　　如今，无论是二手车市场，还是汽车金融市场，都在迎来它“治”的时光。

　　追根溯源，找到症结，对症下药是“治”的基本方法。

　　一直以来，车源、车况复杂，估值难，渠道碎片化等问题不仅掣肘着二手车市场的发展，二手车经营主体存在“散、乱、小”的特点，也让金融机构对进入二手车市场心存忐忑。

　　限迁的解禁和减税政策的推出，大大促进了二手车的交易，而二手车临时产权制度的即将落地，则对二手车金融，特别是供应链金融是极大利好。

　　从2003年，银监会发布第一个专门针对汽车金融行业的法令——《汽车金融公司管理办法》至今，将近20年的时间里，中国汽车金融市场野蛮生长，从银行、担保公司、融资租赁公司、资产管理公司到互联网金融公司……不断有新的参与者入场;从消费信贷、信用卡分期、回租赁、以租代购到直租……不断有新的模式出现。

　　野蛮生长的背后是行业良莠不齐，甚至出现“劣币驱逐良币”。

　　鉴于此，近几年，监管部门对汽车金融领域的立法进程不断加快，执法热度持续升温。

　　中国汽车流通协会法律专家武峰称，融资租赁经常出现“名租实贷”，或者“车抵贷”，这是监管部门近年来处罚的一个重点。

　　随着针对融资租赁以及汽车融资租赁的监管政策层层递进，靠“回租赁”业务野蛮生长了近十年的汽车融资租赁市场有望快速告别“不务正业”的混乱，优势企业开始探索“回归融资租赁本质业务”的路。

　　沈进军认为，未来一段时间内，“监管合规”仍将是汽车金融乃至整个金融市场的关键词，搭建覆盖产品、运营、风控、资管全流程的合规体系，是未来企业参与市场竞争的必要基础条件。

　　治民无常，唯治为法。

　　治业亦无常，唯治为纲。

　　21世纪经济报道 王丹妮