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大剧透 2018广州国际车展新能源车型首发揭秘

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2018-11-09

  2018广州国际车展即将来临,作为国内的四大车展热度与话题性都非常的高。随着环境气候的恶化,全球的温室效应变得越来严重。在科技的大力发展下和国家的政策导向,汽车将由燃油机向电动机逐渐过渡。中国作为电动汽车的临界点,在本次广州车展上,众多新品扎堆亮相,对于想买电动汽车的人来说无疑是提供了较多的选择,下面就带大家看看有那些首发的新能源车型。

  本田理念VE1

  VE1的外观造型与北京车展上发布的理念EV所差无几,前脸采用梯形窄条横幅式格栅设计,辅以蓝色饰条点缀,与两侧LED大灯组相连。内灯具显然难以实现概念化,不过内部加入了蓝色元素点缀的大灯与格栅相呼应;下方六边形进气口则采用大嘴造型,使前脸整体更具进攻性。  

  后车门把手也模仿了缤智的隐藏式设计,尾部其实也是沿用了缤智的设计,灯组样式横置布局拉伸了视觉效果,同时搭配蓝色尾灯罩凸显出其电动身份。  

  理念VE·1的车身长宽高为4308×1824×1625mm,轴距达2610mm,尺寸上略大于本田缤智。高度增加的20mm应该意在抬高车身,以提供一个安全的离地间隙防止电池碰撞,实际车内高度依然没有变化。  

  据悉,新车在动力方面采用的是睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司提供的锂电池组,电机则是合肥巨一动力系统有限公司的TZ220XSBT1型驱动电机,峰值功率为120Kw,额定功率为60Kw。

  Cayenne E-Hybrid

  新款的CayenneE-Hybrid在外观上与燃油版差别不大,怎么看都是一台普通的Cayenne,与其他车厂在车身上过多用蓝色点缀的不一样,CayenneE-Hybrid只是在车身两侧以及尾部加上E-Hybrid的铭牌,这样的新能源汽车相对“低调”。  

  内饰设计与其他版本车型基本保持一致,唯一不同的是中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。 

  ·动力部分,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成的插电混动系统。

  名爵EZS

  新车在整体造型上与燃油版的名爵ZS保持一致,标志性的矩阵式进气格栅造型依旧,但采用了封闭式设计。相比之下,新车取消了带有红色边框的装饰条,同时更换了全新的轮圈。 

  车身尺寸方面,新车长宽高为4314/1809/1620mm(含行李架的高度为1644mm),车身高度与燃油版相比低了4mm,轴距仍为2585mm,轮胎尺寸则有205/60 R16和215/50 R17两种规格。在车尾的设计上,除了尾标上多了一个显示新能源身份的绿色“E”字母,其它方面与燃油版并无差异。 

  动力方面,该车搭载了最大功率为150马力(110千瓦)的驱动电机,而动力电池为上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池。

  电咖 ENOVATE ME7

  ME7定位为一款纯电动中型SUV,外观由前保时捷设计师、现任电咖设计副总裁Hakan·Saracoglu主导设计,和经典的保时捷相似并没有采用激进夸张的线条,而是用较柔和的造型营造出简约的现代感,不过其封闭式格栅、贯穿式LED头灯等细节可是想低调都低调不得。  

  车身侧面线条与传统燃油车差别不大,宽厚的D柱增强力量感,尾部熏黑处理的尾灯营造出贯穿式尾灯的视觉感受,与贯穿式头灯遥相呼应,中心位置“ENOVATE”标识是车身辨识度的最大来源。  

  车身侧面来看,其采用了较短的前后悬设计,搭配突出的前后轮拱,营造出不错的运动气息。尾部方面,其整体造型与车头设计相互呼应,后车窗与车窗下沿的尾灯组成了一体式的视觉效果,且尾灯采用了集成在后备厢门上的设计,为的是减少车尾缝隙对造型整体感上的破坏

  续航及价格方面,电咖 CEO 张海亮曾表示,ENOVAT ME7 定价将在 20 万元到 40 万元区间(补贴前),综合工况续航里程将达到 500 公里以上。

  北汽 EX3

  外观方面,北汽新能源EX3的车头拥有飘逸的前灯组线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应,使整个前脸连贯一体,看起来个性十足。车身侧面,其整体线条舒展,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。

  新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,尾灯灯罩上方贴有镀铬材质的“BJEV”品牌Logo,车灯下方还有着一块亮黑色的饰板,让该车拥有很高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm,轴距为2585mm。

  动力方面,北汽新能源EX3将搭载最大功率为180kW,峰值扭矩为300Nm的驱动电机,其0-100km/h加速时间为7.9秒,极速可达165km/h,并搭配宁德时代或普莱德新能源所提供的锂电池供电。续航里程方面,新车城市工况续航超500km,60km/h等速续航里程可达600公里。

  总结:各大车企纷纷进军电动行业,也是一个行业的趋势所在。目前由于充电桩建设、电池的寿命、续航里程等等因素都限制了电动车的发展,但是在石油已经踏进8元的时代,电动车未免不是最好的选择。

谢冠荣 谢冠荣

作品75