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首搭第五代DM混动,比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i上市,9.98万起

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2024-05-29

  【汽车焦点 新车 原创】

  5月28日,比亚迪在西安举办第五代DM技术发布会,全新迭代的动力系统以3倍于传统油车的能效实力,开创了油耗与续航的“2时代”。同时,首搭第五代DM技术的中型轿车双子星——L DM-i和海豹06 DM-i正式上市,两款车均推出5个配置车型,官方指导价均为9.98-13.98万元。在超低的油耗、超低的售价加持下,这两款车将对15万以内燃油、混动、纯电车型产生“无差别”的竞争压力,中国轿车市场格局将再次被改写。

  秦L DM-i在外观设计上延续了比亚迪王朝系列车型的经典元素,同时融入了更多现代感和科技感。车身线条流畅,前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅,内部以分段式镀铬元素进行点缀,营造出强烈的视觉冲击力。大灯组采用了狭长的设计,与格栅相得益彰,显得犀利而动感。

  秦L DM-i侧面线条简洁明快,中型车的身材保证了出色的行政范和体量感,溜背式造型和贯穿式腰线设计算是个加分项,使整车看起来更加修长和时尚。尾部设计依然简洁大方,贯穿式尾灯与车头相呼应,提升了整车的辨识度。

  与秦L DM-i相比,海豹06 DM-i的外观设计更加时尚个性。前脸采用了纤细的横辐条修饰,前包围两侧设计了类似导流翼片的结构,赋予车头更强的运动感。大灯组采用了尖锐且狭长的设计,日间行车灯呈现双“L”型,犀利的同时又动感十足。

  车身侧面轮廓两款车的差别并不算明显,主要区别在于大尺寸轮毂造型和腰线的设计上,海豹06 DM-i的采用了梅花造型轮毂,腰线也是分段式造型,行政范少了一些,但运动感和个性范更强。

  秦L和海豹06均基于比亚迪新一代插混专属平台打造,车身尺寸为4830/1875(秦L-1900)/1495mm,轴距达2790mm,并且升级了E型四连杆独立后悬,带来更优秀的驾控质感。两款车填补了秦PLUS DM-i/驱逐舰05 DM-i与DM-i/海豹DM-i之间的矩阵空白,上可竞争合资B级中型车市场,下可降维打击合资A+级家轿。

  内饰方面,两款车整体布局差别不算特别大,均提供大量软性材质覆盖,同时提供米白+黑以及米黄+黑的混搭配色。只是从方向盘可以明显分辨出两款车分别采用了王朝系列和海洋系列的设计,其余诸如液晶仪表、15.6英寸可旋转中控大屏、手机无线充电面板等基本保持一致,而细节之处,也仅剩下空调出风口、挡杆样式以及水杯座样式方面有一些细纹的差别。

  配置方面,秦L和海豹06全系标配8.8英寸液晶仪表、DiLink智能网联系统、主动式进气格栅、6安全气囊、倒车影像、自动空调+后排出风口、胎压监测、双区语音唤醒、VTOL移动电站、手机APP远程控制等,高配车型还会提供前排座椅通风/加热、540度全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统等功能。

  秦L DM-i和海豹06 DM-i均搭载了比亚迪最新的第五代DM-i混动系统,该系统由1.5L发动机+电池+电机组成,发动机热效率高达46.06%,驱动电机根据配置不同分别为120千瓦和160千瓦。同时,两款车均提供了两种续航版本车型,搭载10.08kWh和15.87kWh插混专用功率型刀片电池,CLTC纯电续航里程分别为80公里和120公里。在第五代DM技术的加持下,两款车最低馈电油耗仅2.9L/百公里(NEDC),官方满油满电综合续航达2100公里,而发布会现场公布的媒体实测成绩显示,两款车综合最长续航里程均超过2300公里。

焦哥点评

  秦L DM-i与海豹06 DM-i走的是“姊妹车”路线,不同的外观、内饰设计可以满足不同用户的审美需求,更重要的是,在大空间、低油耗、免摇号免拍牌的基础上,再配合“998”的超低起售价,这两款车的推出将直接对10-15万级别的所有车型带来竞争压力。(文:冯)

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作品2618

入行一往情深,再回头已不可能。