5月底上市，新增插混动力，十一代雅阁还能继续热销吗？
【汽车焦点 新车 原创】
凭借着换代前的大幅优惠，十代半雅阁3月份销量一举突破2万辆，势头可谓强劲。不过随着全新一代雅阁在上海车展的正式亮相，不论是在造型设计、尺寸、科技配置还是动力方面，都将迎来全面升级，用户对于这台新车的期待值也是越来越高。
而在近日，汽车焦点从相关渠道了解到，广汽本田全新一代雅阁将于5月底正式上市，借此机会就让我们一起来看看，这十一代雅阁到底有什么值得期待的亮点升级吧。
相信各位关注雅阁的小伙伴也已经知道，全新一代雅阁在造型上将完全颠覆十代雅阁的设计语言，采用了本田最新的家族化设计布局，扁平化的前脸造型加上方正的格栅设计，透漏出满满的复古感。
同时新车尾部也将采用全新的设计理念，贯穿式的尾灯组首次出现在雅阁身上，并且灯组采用的这种块状发光单元的设计，不论是在精致感还是辨识度方面，都要比十代雅阁来得更强。
作为重点，十一代雅阁尺寸将进一步加大，长宽高分别去到4980/1862/1449mm，接近5米的车长无疑能带来更加大气的视觉效果。虽然新车轴距还是保持在2830mm，但得益于本田MM理念的加持，后排空间依然是一众竞品当中的顶流水平。
十一代雅阁内饰方面的升级也同样明显，不仅用上了最新的贯穿式中控台布局，并且还简化了海外版车型空调区域的实体按键覆盖，通过一块带屏幕的座舱环境控制旋钮集成各种车载功能，不论是看起来还是用起来，都要比海外版本来得更加科技时尚。
此外，新车还是首款搭载Honda Connect 4.0的产品，智能化水平相比老款雅阁的那套Honda Connect 3.0可以说是质的提升，并且十一代雅阁终于是支持苹果CarPlay了，相信会让不少日系老车主们为之心动。
至于在动力部分，从目前掌握的信息来看，十一代雅阁将会搭载1.5T燃油以及2.0L插电混动两大动力总成，其中1.5T发动机最大功率为192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。
插电混动车型则由2.0L发动机以及电机系统组成，系统综合最大功率为152千瓦，最大扭矩为335牛·米，匹配17.7kWh的三元锂电池，WLTC续航里程为82公里。虽然换装上一块大电池，但十一代雅阁插电混动车型的整体性能还是以家用为主，百公里加速能力以及综合续航里程都不算太过突出，不过82公里的纯电续航里程还有这个绿牌优势，相信还是会吸引到不少用户的。
焦哥点评：作为B级车市场“常青树”，雅阁在国内已经拥有超过300万的用户群体，而十一代雅阁能否继续稳居销量排行榜前列的关键，或许就是售价了，不知道各位又觉得这台全新雅阁价格会不会有惊喜呢?欢迎留下你的看法。
