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2.95秒破百,续航超600公里!这台“吉利”纯电新车卖100万,值吗?

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点 原创
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2022-10-28

  【汽车焦点 新车 原创】

  自今年3月份全球首发以来,路特斯旗下首款纯电SUV—Eletre就收获大量海内外用户的关注,虽说跑车品牌打造纯电动车放在2022年已经不是什么新鲜事,但作为硬核驾控代表之一的路特斯要推出纯电产品,并且还是一台SUV,期待值可谓拉满。

  而在近日,这台备受关注的路特斯Eletre终于迎来正式上市,新车推出运动版(S+)和赛道版(R+)两个版本,起售价分别为82.8万元以及102.8万元,不知道这个价格有没有超出各位小伙伴此前的预期呢?

  从造型来看,路特斯Eletre采用了与此前跑车产品较为类似的设计语言,虽然是一台纯电产品,但路特斯Eletre车头依然采用了大面积黑色饰板进行覆盖,营造出类似进气格栅的效果。富有张力的前脸造型加上分体式灯组的设计营造出十分独特的视觉效果,并且在路特斯Eletre身上还能看到大量空气动力学设计,翼子板后方导流槽造型所营造出的运动感,甚至要比不少燃油跑车还要强烈。

  路特斯Eletre侧面采用了时下流行的轿跑SUV布局,硬朗的腰线造型、熏黑车顶配色以及22英寸大轮圈组合带来非常夸张的视觉比例感。在隐藏式门把手以及众多空气动力学设计的加持下,路特斯Eletre的风阻系数仅为0.26,能够带来更出色的加速以及续航表现。

  至于在尺寸方面,路特斯Eletre的长宽高分别为5103/2019/1630mm,轴距为3019mm,定位为中大型SUV,超过2米的车身宽度很是霸气。

  在车尾的设计上路特斯Eletre同样展现出浓厚的科技感,分段式的顶部扰流板设计很是独特,不仅能起到实际疏导气流的作用,也让整个车尾看上去更加扁平低趴。而这道贯穿车尾的LED尾灯组绝对是新车的一大设计亮点,细长的灯带设计观感上甚至要比一众新势力品牌的产品还要激进,我有理由相信路特斯的设计师直接把概念车的设计给量产出来了,不仅醒目也具有极高的辨识度。

  相比外观科幻感十足的设计布局,路特斯Eletre座舱会更加强调豪华氛围的营造,毕竟这是一台起售价格都超过80万元的豪华座驾,没点实力怎么让用户为其埋单呢。

  首先从设计来看,路特斯Eletre整个座舱都采用了大量扁平化的设计元素,中控台的纵向占比相当克制,12.6英寸主副驾箭羽式交互屏以及15.1英寸OLED可翻转中控屏幕的设计,尽可能减少各种屏幕对于驾驶员的视觉干扰,各种驾驶信息均通过29英寸的AR HUD视觉系统显示。

  除了看起来足够科幻外,路特斯Eletre的车机也是搭载了双8155芯片,配合两颗NVIDIA Orin-X芯片能够带来508TOPS的算力,并且全车34个传感器也能带来更加智能、安全、便捷的出行体验。

  至于在动力方面,路特斯Eletre两个版本均搭载了前后永磁同步双电机以及800V高压架构,其中S+版车型能够输出450kW的最大功率,峰值扭矩达到710N·m,百公里加速4.5秒,CLTC续航里程为650公里,算是比较主流的水平。

  而R+版车型的最大功率更是去到了675kW,峰值扭矩985N·m,增配后电驱2速变速箱,零百加速仅需2.95秒,已经达到目前量产车中的加速“天花板”水准,560公里的续航里程也是足够给力。

  焦哥点评:还记得路特斯Eletre刚刚首发的时候,不少网友都认为对于这台路特斯纯电座驾的价格不会低于100万元,而如今80万出头的价格加上如此强悍的动力性能,还是挺香的。根据路特斯官方介绍,路特斯Eletre S+版将在明年3月份开始交付,而R+版交付时间则去到明年5月,感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(文-龙)

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作品1971

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源