“地表最速”卡宴来了！搭4.0T动力3.3秒破百，售243.8万
【汽车焦点 新车 原创】
纽博格林北环一直以来都是各大品牌测试车辆的“御用”赛道，也是各款高性能车型的最终测试舞台，不少品牌都以刷新纽北圈速作为新品性能的最大卖点。而近日保时捷以7:38.9的用时打破了纽博格林北环赛道SUV组别的圈速记录，主角正是被誉为“最强卡宴”的保时捷Cayenne Turbo GT。
而在打破圈速记录后，近日汽车焦点从保时捷官方处获悉，保时捷Cayenne Turbo GT正式在国内市场开启预售，243.80万元的零售价格也一同公布，到底这台保时捷Cayenne Turbo GT有什么不一样的地方，让我们一起来看看吧。
基于Cayenne Coupe打造而来的保时捷Cayenne Turbo GT在造型姿态上并没有太明显的变化，主要是通过大量运动套件的加入来强化整车气场。此外保时捷也是为Cayenne Turbo GT提供全新的北极灰配色，以表明其独特以及高性能的产品定位。
前脸大面积镂空的保险杠造型不仅能优化动力系统的散热表现，配合两侧的进气口以及底部扰流板的设计营造出更强的性能感。与此同时新车还通过碳纤维车顶、黑色轮拱以及22英寸金属钕轮圈带来更加抢眼的视觉效果。尾部双层扰流板以及底部扩散器也并没有缺席，标配的运动中置排气布局气场十足。
内饰方面新车延续了这一代Cayenne的座舱布局，横平竖直的设计给人十足的厚重感，大面积的触控面板覆盖整个地台，搭配中控大屏以及液晶仪表带来科技精致的座舱氛围。新车主要变化在于车内加入了大量Alcantara材质，从中控台、方向盘再到扶手的全面覆盖带来高性能车应有的驾乘体验。
Cayenne Turbo GT前排座椅采用了标准的运动化造型，提供8向电动调节功能并且在中间位置也采取了Alcantara材质覆盖，带来更好的防滑表现。而后排也采用了两个独立座椅设计，整体造型与前排座椅靠拢，在座椅头枕位置均绣上“turbo GT”的字样，辨识度很高。
动力方面，Cayenne Turbo GT将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，能够提供640马力的最大功率，峰值扭矩高达850牛·米。据悉新车0-100km/h加速时间仅需3.3秒，最高车速可达到300km/h，对于一台尺寸如此庞大的SUV车型来说，确实是个相当出众的成绩。
最后：随着近几年新能源市场的飞速发展，纯电SUV百公里加速时间进入4秒内已经不是什么新鲜事，但电动车的“快”相比传统燃油车无疑会缺少很多乐趣，这也是为何保时捷会选择在这个节点推出这台“最速” Cayenne的原因所在。只不过Cayenne Turbo GT的售价已经与兰博基尼Urus靠拢，不知道土豪们又会如何选择呢。
