首搭激光雷达，累计订单破万辆，小鹏P5为何能成“爆款”？
【汽车焦点 新车 原创】
2021上海车展称得上是近十年来最具看头的一届国际A级车展，据不完全统计，本届车展上展车数量超过1300辆，首发车型多达100余台，实为后疫情时代的车圈盛宴。虽然传统燃油车在本届车展上依旧活跃，但新能源汽车的“话语权”已经上升到前所未有的高度，占据近半的首发新车席位，全球汽车市场电动化已成大势所趋。
而作为国内三大造车新势力之一的小鹏汽车在本届车展上也是正式带来了全新小鹏P5，新车凭借首款搭载车规级激光雷达的量产车型吸引了大量到场用户的关注，并且在盲订阶段仅用53小时就实现累计订单破万辆的惊人成绩，成为小鹏汽车预订最火爆的车型。
到底这台小鹏P5有何魅力，能够一经推出便成“爆款”?今天就让我们一起来看看吧。
打造智能第三空间，小鹏想做的不只是一台汽车
随着近几年年轻消费市场崛起，不少新车都打出“年轻人的第一台车”口号，越来越多主机厂在研发的时候都会强调新车“年轻化”“运动化”的属性。而作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5造型延续小鹏汽车家族化简约设计语言，但又并未像小鹏P7那般激进，有着更多家用化的考量，既能迎合年轻用户的需求，也满足家庭用户对于实用性的追求。
新车前脸采用了标志性的贯穿式灯组造型，“X-光剑”的日间行车灯设计具备十足的辨识度，同时在前大灯组下方也设计了一块独立的LED单元，营造出与小鹏汽车LOGO相呼应的“X型”点亮效果，颇显个性。而在包围两侧则分别布置了激光雷达模块，通过内凹的造型以及黑色装饰板搭配出更强的年轻运动气场。
小鹏P5车尾采用了时下流行的溜背式造型，上翘的小鸭尾搭配高挑的后包围黑色饰板营造出向前俯冲的态势，配合与前大灯组相呼应的贯穿式尾灯设计效果颇显时尚。同时为了优化空气动力学表现，小鹏P5还配备了隐藏式门把手，科技感表现迎合潮流。
尺寸方面，小鹏P5车长为4808mm，轴距达到2768mm，在A+级轿车领域也属于尺寸较大的存在，加上纯电动车在驱动布局上的优势，乘坐空间表现要优胜于传统燃油车，修长的车体线条带来舒展协调的侧面姿态。
小鹏P5内饰采用了星轨环抱式座舱设计，简洁时尚的贯穿式中控台配合两块悬浮大屏看起来相当科幻。同级别首次搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统， 15.6英寸悬浮窄边框大屏视觉效果足够惊艳，加上丰富的车载娱乐智能生态迎合国人的用车需求。
除了视觉上能带来高级观感，小鹏P5在车内人员经常接触到的位置均采用了软性材质覆盖，Nappa真皮包裹的座椅用料足够厚道，并且还支持前排座椅全平放倒，能够变成一张宽敞“双人大床”，为车主提供除了居住空间、工作空间之外的全新智能第三空间。
此外用户可以根据需求选装原厂定制的47英寸专属幕布、投影仪、睡眠套装、车载冰箱、多功能桌板、智能香氛系统等丰富配置，既能成为私人IMAX影院，也能摇身一变成为移动起居室，在这台小鹏P5上扩展出更多的“玩法”。
激光雷达赋能，自动驾驶离我们不远了
曾几何时，自动驾驶这个概念还只是好莱坞科幻大片中的场景，但近几年随着技术的进步以及功能的普及，L2级驾驶辅助功能几乎成为当下新车的标准配置。在本届上海车展上自动驾驶、无人驾驶等一系列话题也是引发不少用户关注，而小鹏P5作为首款搭载车规级激光雷达的量产车型，可谓聚焦了全场目光。
首先从硬件配置来看，小鹏P5在前包围分别设置了两颗激光雷达能够提供车辆前方150°超宽点云视野，厘米级高精度测距能让系统更快更高效的识别以及反应两侧加塞的场景。激光雷达好处在于不受环境光影响，在黑夜、逆光等复杂多变的行驶环境中，安全系数远超以特斯拉为代表的仅以摄像头与各种传感器作为硬件的算法方案。
同时在小鹏P5上，XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代。通过全车的13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU)，实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。
在一系列的传感器加持下，小鹏P5能够实现高速NGP到城市NGP功能，在高级驾驶辅助地图覆盖的城市快速路以及城市主干道上实现红绿灯路口通行、城市路况超车、自动限速调节等自动通行能力，也是目前主流纯电动车领域鲜有具备城市道路驾驶辅助功能的产品。
要知道国内路况的复杂程度称得上是“世界之最”，但结合此前小鹏汽车高速NGP功能的表现来看，这套城市NGP功能确实值得期待，毕竟本土车企在算法以及场景覆盖上会更贴合我们日常出行的习惯。至于这套城市NGP功能表现到底如何，不妨期待一下第四季度开启交付后量产车型的实际表现吧。
值得一提的是，前段时间小鹏P7迎来了本年度重要OTA升级，Xmart OS 2.6.0的到来让本就智能的小鹏P7再上一个台阶。新增的VPA停车场记忆泊车功能是目前业内首个量产且不依赖于停车场改造的“最后一公里”泊车功能，系统能够根据用户设定的路线完成起点自动开往终点并自行泊入停车位，说它是“地表最强自动泊车”也不为过。
此外，NGP自动导航辅助驾驶也得到了进一步优化，可以实现在行车过程中通过语音完成变道、超车等操作控制，这也是业内首个通过语音控制驾驶辅助变道的功能。OTA升级不只是对软件系统的优化，更能让老用户享受到更先进、便捷的出行体验。预计这些功能未来也将覆盖到小鹏P5上，为用户带来更舒心的用车生活。
最后：从四月中旬正式亮相到车展开启盲订53小时订单破万辆，小鹏P5用自身实力证明了中国企业的造车硬实力。作为小鹏汽车的全新力作，小鹏P5不论是设计还是智能化配置方面都展现出足够出色的竞争力，智能第三空间的理念更是让用户出行提供更多的可能性。而根据产品定位来看，这台小鹏P5的售价区间应该会在小鹏G3和小鹏P7之间，未来无疑会担当起品牌“走量”的作用，感兴趣的小伙伴不妨持续关注！
