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本田首款插电混动SUV春节前上市,搭全新动力组合

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2021-01-27

  【汽车焦点 新车 原创】

  日前,东风本田官方发布了一组重磅信息,在2020广州车展上亮相的首款插电混动SUV CR-V锐·混动e+,即将赶在春节前2月2日正式上市。作为本次新车亮点,其将搭载全新的2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统,产品竞争力将提升不少。

  外观方面,新车以新款CR-V锐·混动为设计蓝本,整体外观变化不大,仅针对细节进行了调整,其中最明显的就是在进气格栅加入了三条镀铬装饰,丰富了视觉效果也带来了较高的辨识度。同时两侧飞翼式前大灯通过折线与镀铬饰条连接在一起,配合下方激进的银色饰件,营造出强悍的运动氛围。

  新车的侧面姿态则保留了现款CR-V的感觉,圆润的迎面以及硬朗的腰线组合出不错的家用氛围,而适量的镀铬饰条让其显得一点也不单调。新车长宽高为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm,整体尺寸有所调整,参数依旧实用。

  尾部则通过大尺寸不规则尾灯营造出运动感,配合立体化的设计折线辨识度极高,同时新增的PHEV标识进一步强化了身份象征。其次,下保险杠处采用了隐藏式排气布局设计,底部镀铬饰件的应用增加了一丝优雅感。

  作为本次新车重点,其将搭载由i-MMD混动技术研发的2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成,其中2.0L发动机最大功率为145马力,电机额定功率为67.5kW,综合最大功率可达到213PS,传动匹配E-CVT变速箱。此外,根据工信部公布的数据来看,新车的油耗申报值为1.1L/100km,拥有高效、经济的燃油性。

  最后:作为本田在国内的首款插电混动车型,新车CR-V锐·混动e+不但丰富了产品的竞争实力,而且还解决了大部分限牌城市中的消费者对合资插混SUV的选择,也解决了摇牌难和拍牌费用贵的问题,相信新车上市后能够吸引不少消费者关注。(原创-谢)

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