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零跑汽车S01正式下线,补贴后不超15万

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2019-06-11

  【汽车焦点 新车 原创】

  近日,零跑旗下首款量产车型——零跑S01正式下线,标志着该车批量交付进入最后准备阶段。在今年年初时,官方已公布该车的指导价格区间为18.99-22.99万元,可享受2018年国家补贴政策,补贴后指导价为10.99-14.99万元,共推出4款不同配置车型供消费者选择。

  作为零跑汽车的第一款车型, 零跑S01基于零跑自主研发的3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术打造,定位为一款两门的纯电动车型,采用了动感时尚的coupe造型。车身尺寸长宽高分别为4075/1760/1380mm,轴距为2500mm。

  零跑S01外观上拥有纯电车型标志性的闭合格栅设计,起伏复杂的机盖很有超跑的感觉。整个车身选择大量黑色钢琴烤漆材质加以点缀,可惜较为宽厚的尾部设计略显不协调。由于电池将会摆放在车身底盘,将无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉;同样受限于续航里程的优化,也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。

  内饰设计与外观设计很有延续性,大量红黑双色皮质面料丰盈着整个车厢内部,黑色钢琴烤漆材料车身外侧保持高度一致,还有少量镀铬饰条作为点缀。双联屏的设计提升了一定的科技感,不过在目前新能源市场中,这块全液晶屏幕功能算是比较简单的,属于中等水平。

  零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机,最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为250N·m,官方宣称新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面,360车型与460车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池,其中360车型NEDC工况下续航里程为300km,460车型NEDC最大续航里程达到380km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构,使得电量提升。在快充模式下,60分钟便能由电量的30%充至80%。

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