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动力焕新 引领国潮出行!荣威RX5 PLUS性能详解

作者:综合报道 来源:汽车焦点
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2020-08-07

  【汽车焦点 活动动态

  发动机、变速箱以及底盘“三大件”是消费者绕不开的话题。大家都说买车最关注什么?可能每个人都有不同的答案。但可以肯定的是,购车时关乎车辆性能的尤其是发动机,它是汽车动力来源,不但决定着动力性、经济性和环保性,而且还与整车的寿命息息相关。

  不仅如此,汽车“三大件”还能看出一家车企的研发实力。国内消费者大多觉得合资品牌技术成熟,动力总成稳定性高。事实上,中国品牌汽车的经过长久的技术沉淀,在以动力总成为代表的“三大件”方面,已经取得了长足进步,技术逐渐赶上甚至超越主流合资品牌。就拿上市在即的新国潮智联网SUV荣威RX5 PLUS来说,新车搭载了最新一代的上汽世界级“蓝芯”动力总成,最大功率达127kW,峰值扭矩达275Nm,百公里油耗仅6.8L,动力充沛兼具低油耗,在同级车型中极具竞争力。

  近日,针对用户最关注的“三大件”性能问题,上汽荣威举办了荣威RX5 PLUS性能解析会,结果究竟如何?我们拭目以待!

  荣威RX5 PLUS 动力总成全新升级 同级车型竞争力十足

  荣威RX5 PLUS是荣威新狮标首次亮相搭载的重磅车型,也是荣威年轻化战略的首款量产车型,拥有动力、舒享、美学、智联、健康五大“PLUS”表现,演绎国潮荣威,为用户带来更丰富、更舒适的出行生活。

  采用最新一代上汽世界级“蓝芯”动力总成,满足用户对动力和经济的双重需求,实现动力PLUS。荣威RX5 PLUS采用第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,匹配TST 7速双离合变速箱,成就高品价比动力总成。荣威RX5 PLUS最大功率达127kW,最大扭矩达275Nm,百公里油耗仅6.8L,动力充沛兼具低油耗,在同级车型中极具竞争力。

  第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,领先同级的动力水平,源于第二代蓝芯高效动力科技,荣威RX5 PLUS发动机集成了领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环、电控涡轮增压器等新技术,能耗低、排放低,实现了高性能与节能环保的完美平衡,减轻城市出行负担。

  该发动机采用350bar燃油喷射、GDI中置喷油器,提高雾化水平,油气混合更为充分,燃烧更高效,全面满足国六排放标准。不同于常见的侧置式喷射,而是将喷油器设计为中置式,为稀薄燃烧、分层燃烧以及均质压燃(HCCI)等提供了技术升级保障。

  应用了电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管,减小了废气流通行程与热量损失,能够提高燃油经济性,降低排放的同时,大幅提升发动机低速扭矩。荣威RX5 PLUS发动机在1500转(rpm)即可实现90%以上最大扭矩输出,在低扭状态下,扭矩提升快速,初段体验如自吸般线性,中后段体验涡轮强动力,动力随叫随到,让用户获得更优异的驾驶体验。此外,小惯量增压器与电子控制旁通技术的应用,缩短了增压响应时间,提高了控制精度,不仅有效降低工作噪声,还能提高发动机性能。

  值得一提的是该发动机还通过了50万小时数百项台架开发及验证、500万公里整车道路试验考核,进一步保障可靠性。

  传动系统方面,荣威RX5 PLUS搭载TST 7速双离合变速箱,可靠性强,维修保养成本低。相比AT变速箱、CVT变速箱,双离合变速箱具备高动力性、低能耗等优势。

  通常来说,双离合变速箱应用广泛,合资品牌里大众中高扭矩车型都以双离合变速箱路线为主;韩系中高扭矩车型也以双离合变速箱路线为主,例如:途观、凌渡宝来速腾朗逸、途胜、菲斯塔、索纳塔等。国外豪华品牌也常用双离合变速箱,像奔驰、奥迪的中扭矩车型都以双离合变速箱为主,高扭矩车型则采取双离合变速箱与AT变速箱并用的方式;宝马部分运动车型也使用双离合变速箱。

  荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱输出平顺,集成智能挡位预啮合技术、精确灵敏控制系统等技术,配合升级换代的控制软件,可实现自适应精确控制,不仅动力性能更强,而且更经济高效。

  得益于此,荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱具备效率高、耐高温、高可靠、速比优、操控稳、扭矩足、NVH佳等亮点。

  荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱,应用带同步器的平行轴系,没有液力变矩器、行星排等复杂部件,结构更简洁,既节省换挡时繁琐的操作又消除液力变矩器的动力损失。得益于此,双离合器变速箱燃油经济性、CO2方面优于当代AT 10-12%。荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱综合传动效率达到93.5%,最大效率高达97%,实现最佳燃油经济性。

  全方位主动安全科技+极致NVH性能+舒适底盘调校,实现舒适PLUS

  安全方面,荣威RX5 PLUS配备L2级ADAS高级驾驶辅助系统,通ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像等越级安全配置,实现高速、高架等封闭路段的短时间双手脱把驾驶,有效减轻用户驾驶疲劳,还能为用户带来周到的安全守护。以360°全景影像为例,荣威RX5 PLUS可为用户展示车身四周全景,减少人眼识别的盲区,避免因注意力不集中导致的碰撞事故,时刻保证驾驶安全。

  荣威RX5 PLUS拥有极致舒适性底盘。从设计之初,上汽荣威底盘开发团队就在保证荣威RX5 PLUS具有SUV操稳特性的同时,还把精力放在打造底盘行驶质感和乘坐舒适性上。因此,在实际驾驶过程中,荣威RX5 PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现,舒适平顺、稳固安全。

  据调研,国内用户对底盘舒适性要求越来越高。上汽荣威通过分析用户的诉求和建议,以改善冲击、提高舒适性为主要目标,对荣威RX5 PLUS的底盘进行了6大优化升级。

  基于上汽全新SUV架构平台,荣威RX5 PLUS打造适合SUV的专业底盘,兼顾操控性、舒适性与安全性。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合,配合全框式副车架、线性阀系减震器,底盘扎实并兼具良好的柔韧性,为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。配合专属的轮胎调教,荣威RX5 PLUS拥有良好的干地、湿地、雪地操控安全性能。即使在突发情况下,紧急避障碍也十分有信心。

  荣威RX5 PLUS的全框式副车架基于上汽全新SUV架构平台打造,具有优秀的侧向刚度,能为摆臂提供更好的支撑,提升车辆的操控性能。同时,该全框式副车架基本上连接了所有悬架部件,能够吸收行驶过程中的绝大部分震动,最终传递到车身上的震动微乎其微,为用户提供了良好乘坐舒适性。荣威RX5 PLUS的全框式副车架不仅能保证行驶稳定性,在发生意外碰撞时,该全框式副车架还能起到一定的吸能作用,提升车身刚度,增强安全性,保护座舱内乘员安全。

  荣威RX5 PLUS搭载国际一流品牌米其林的高端运动性能静音轮胎,承载米其林最新科技的Pilot Sport 4(竞驰4),为保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车型同款系列。该轮胎拥有精准的高速操控性、稳定的高速性能、强大的湿地抓地力等突出亮点,性能表现同级领先。

  完美演绎数字律动设计语言,配合全新狮标设计,实现美学PLUS

  借助科技手段,荣威RX5 PLUS近百次的计算迭代优化后,在造型设计上刷新同级别产品中的国潮品位。新车首次量产演绎了全新数字律动设计语言,通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节,打造荣威更年轻化、更时尚动感的设计形象,还强化了智能化标签,充满了对年轻一代全新出行方式的畅想。

  荣威RX5 PLUS首次搭载荣威新狮标。在全面计算设计的助力下,荣威新狮标采用全数字化的设计手法,实现了盾形优化、边框细化、图案放大、去繁就简、立体电镀、激光纹理、色彩调整七个方面的设计优化,引入年轻化等全新因子,活力演绎“国潮荣威”。

  内饰设计以“赋空间以情感,赋智能以情商”的设计哲学为基调,从视觉、触觉多感出发,营造光电共舞、多感联动的沉浸式体验,展现对未来汽车和情感化智能座舱的理解,满足用户对高情感化、高智能空间的需求。

  14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏:荣威RX5 PLUS中控大屏整体设计纤薄,采用2.5D全贴合式玻璃面板,现代感、科技感、品质感十足。车机系统采用最新斑马智行VENUS系统,拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能,让出行生活更有温度。

  12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、星舰47.8°最佳握感排挡、同级最高海拔中央通道、超大下沉式储物仓斜置式手机无线充电:、主动净化健康舱等等高逼格实用配置荣威RX5 PLUS搭载了全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调,打造“主动净化健康舱”,守护用户的健康出行。

  凭借动力、智联、舒享、美学、健康等全方面的PLUS表现,荣威RX5 PLUS在预售阶段已成为火爆国潮单品,在5月10日的薇娅直播中,仅30秒就售罄下架、4180辆被抢订一空,甚至连上海副市长吴清都在上海信息消费云峰汇上,为这款上海智造产品“带货”。

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作品378