这是一汽马自达旗下的一款紧凑型suv。该车轴距2700 mm，长宽高分别为4637 mm、1855 mm、1524 mm。 cx4中使用了两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。 cx4 2.0升自然吸气发动机的最大功率为116kw，最大功率转速为6,400 rpm，最大扭矩为202 Nm，最大扭矩转速为4,000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是6at变速箱。 2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大功率转速6100 rpm，最大扭矩252 Nm，最大扭矩转速4000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是6at变速箱。 6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 cx4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。 后悬架采用多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 有cx4前轮驱动型号和四轮驱动型号。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器。

这辆车需要每两年更换一次冷却液。 康威是别克旗下一款中型suv。这款车采用了两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。 康威的长宽高分别为4694 mm、1839 mm和1686 mm，轴距为2750 mm。 康威的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1700到4,400 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 2.0升涡轮增压发动机的最大功率为191kw，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩为400 Nm，最大扭矩转速为3000到4,000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是9at变速箱。 at变速器的使用可以提高汽车的换挡平顺性，at变速器的可靠性和耐久性也更好。 康威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

朗逸的1.5升自然吸气发动机不是三缸发动机，是四缸发动机，代号为ea211-dmb。 朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4670mm(毫米)、1806mm(毫米)和1474mm(毫米)，轴距为2688mm(毫米)。 朗逸采用三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。 这三款发动机基本都是大众ea211系列车型。 朗逸的1.5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩145 Nm，最大扭矩转速3,900 rpm。 这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。 使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，6at变速箱的可靠性和耐久性也更好。 朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。 后悬架使用了扭力梁，以扩大后排的乘客空空间和行李箱空空间。 还能降低整车成本。

大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4620毫米(mm)、1890毫米(mm)、1780毫米(mm)，轴距为2738毫米(mm) 基本上所有的大狗都使用1.5升涡轮增压四缸发动机，这是一款五门五座的suv。 大狗的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。这台发动机可以在5000至5600转/分钟时输出最大功率，在1400至3600转/分钟时输出最大扭矩。 这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 Powershift可以提高汽车的换挡速度和变速箱速度，这样的变速箱可以提高汽车的燃油合理性。 Powershift是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 大狗的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

Eco是一种节能模式。开启节能模式后，汽车的发动机和变速箱基本都会在节能模式下运行，可以提高汽车的燃油合理性。 凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm。 凯美瑞使用两种发动机，一种是2.0升自然吸气发动机，另一种是2.5升自然吸气发动机。 2.0升自然吸气发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。这台发动机可以在6600转/分钟时输出最大功率，在4400至5200转/分钟时输出最大扭矩。 这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 2.5L自然吸气发动机最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在6600转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。 这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

Beijing x7是国产车，是一款紧凑型suv。 北京x7的长宽高分别为4710毫米(mm)、1892毫米(mm)和1715毫米(mm)，轴距为2800毫米(mm)。 Beijing x7是一款五门五座suv，基本采用1.5升涡轮增压四缸发动机。 这台发动机的最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。 这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。 使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速动力换挡。 Powershift是基于手动变速箱开发的产品。这种变速器的结构与手动变速器相似，只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。 北京x7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

1.4t凌渡使用的动力换挡是干的。 这是一辆凌渡大众旗下的紧凑型轿车。该车长宽高分别为4615 mm(毫米)、1826 mm(毫米)、1425 mm(毫米)，轴距为2656 mm(毫米)。 凌渡使用的发动机有两种，一种是低功率版本的1.4升涡轮增压发动机，另一种是高功率版本的1.4升涡轮增压发动机。 低功率版本的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为131马力和225牛米。这台发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1400到3500转/分钟时输出最大扭矩。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 高功率版本的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的还有7速动力换挡。 凌渡的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

06海马Prima没有用进口发动机，这款车用的是国产发动机。Prima是海马旗下的一款mpv车型。它的轴距为2670毫米，长宽高分别为4295毫米、1705毫米和1570毫米。06款采用1.6升自然吸气发动机，最大扭矩122马力，160牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机配备可变惯性进气系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。4at变速箱的使用会影响汽车的舒适性和换挡舒适性。Prima的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双梯多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构相对简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空空间。麦弗逊悬架应用广泛，成本相对较低。多连杆悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。

020款车型不使用蓝鲸发动机，而2021款车型使用蓝鲸发动机。程cc是长安旗下的一款中型轿车。该车轴距2770 mm，长宽高分别为4800 mm、1825 mm、1465 mm。这是一辆四门五座的汽车。程cc的1.5升涡轮增压蓝鲸发动机，最大扭矩180马力，300牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1250至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱其实是在手动变速箱基础上开发的产品，其结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。程cc前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

自动手动变速器是指手动模式的自动变速器。汽车上常见的变速箱有三种，即at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。三种变速箱结构不同，工作原理也不同。双离合变速箱是一种结构简单的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。双离合变速箱的换挡速度比较快，传动效率也比较高。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速箱。At变速箱也可以称为变矩器变速箱。这个变速箱内部有很多行星齿轮，这个变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱的混合平顺性更好。At变速箱比cvt变速箱能承受更高的扭矩，换挡平顺性也比双离合变速箱好。