这个跟用的机油关系不大，不过换好一些的机油体验确实能好点，4s店也不是只有原厂机油，好点的嘉实多极护也有，比原厂机油要好很多，再好一些的就是GT魔力红这样四类PAO的全合成机油了，机油流动性好，起步提速快，本身也是有酯类的添加，动力爆发足，比原厂要好用不少。

不高。高功率版瑞风M3 PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率高达110kW、最大扭矩高达210Nm，动力输出十分强劲，起步不滞后，爬坡不费劲，百公里综合油耗仅7.9L，也就是说拉同样的货物，高功率版瑞风M3 PLUS动力更足，更省油，能为车主省下不菲的用车费用。

要问瑞风M3 PLUS高功率版和新菱智M5L哪个更有劲，就看哪个车的动力更充足。1.5T高功率版瑞风M3 PLUS搭载1.5T 150马力L4涡轮增压发动机，最大功率高达110kW、最大扭矩高达210Nm。而新菱智M5L搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率仅为98kW，峰值扭矩也勉强达到200N·m，由此可见，瑞风M3 PLUS高功率版更有劲。

近些年，东风风行销量持续下滑，产销两不旺，东风风行菱智M5L的市场保值率可想而知，与东风相反，瑞风汽车由于有江汽集团这个大平台，技术平台与储备一直处于行业领先，产销情况也是持续向好。依托中国芯4GB平台，新车瑞风M3 PLUS高功率版市场保有量达到125万台，显然，瑞风M3 PLUS高功率版市场保有率更高。

瑞风M3 PLUS高功率版不仅完美承袭了瑞风车型的造型特点，极具辨识度，空间也超大，有1.5T的涡轮增压发动机的助力，动力性能也提升不少，不管是爬坡还是负重，瑞风M3 PLUS高功率版都能带来十足的推背感，而且超大的空间承载能力和超省的用车成本，让更多用户更愿意选择它。

我在实体店买的，实际体验过才决定，避免退货换。我家里目前装的是TCL的C12智慧新风空调，给我的两个比较直观的感受就是—睡觉的时候很舒服，用起来方便。 睡得舒服的话，全仰仗于C12智慧新风空调的智慧舒睡功能，它内置有光敏传感器，能够自动识别，熄屏；睡觉时出风柔和，舒适感很足，真正做到了低噪运行；这对于一些睡眠浅的人来说，有助于改善睡眠质量； 再有就是AI智能了，还没回到家里，可以预先通过手机远程操作，预先打开空调，调到合适的温度，这一点对于身处于南方城市，尤其是在炎热的夏天来说，是很实用的，一回到家就可以直接告别室外炎热的天气，忙碌了一天的工作，躺在沙发吹着来自C12智慧新风空调清爽自然的凉风，整个人都放松了。

作为瑞风M3 PLUS高功率版的用户，我讲述一下真实的油耗体验吧。首先瑞风M3 PLUS高功率版的综合油耗只需7.9L/100km，我计算了一下即使新车油耗大，我开着瑞风M3 PLUS高功率版每公里油费还是不到5毛钱，开着出去一趟，油费的隐形成本也不会太多，着实能为车主省下不少用车成本。虽然短时间省下来的油钱不多，但是日积月累也是一笔不小的费用。

动力方面的话瑞风M3 PLUS高功率版，搭载了1.5T涡轮增压动力版本，这款发动机源于江汽自主研发的中国芯＂所以品质更加放心，也更值得信赖，动力十分强劲。而且这种1.5T涡轮增压动力版本发动机采用靠增压而增加气压的方式，提升汽车的动力，这样有助于减少汽车油耗。可以说是好处多多、优点多多。

可以说非常值得购买，首先瑞风M3 PLUS高功率版搭载了高效的1.5T涡轮增压动力版本，不仅动力十分强劲，而且适应能力更强，能在低气压状态下正常使用。同时又能兼顾平顺性和经济性，工信部综合油耗才7.9L，在同类汽车中也算得上是佼佼者，空间和承载性也很强。总的来说综合产品力是值得肯定的，售价和配置也可以让我们感受到它的诚意，非常不错值得购买。

当然适合商用，因为我就是把瑞风M3 PLUS高功率版作为商用车使用的。作为新款MPV瑞风M3 PLUS高功率版，它的长宽高分别为5145*1765*1900mm，轴距达到了3110mm，这样的数据完全可以碾压同级别车型。甚至还有高达1.5吨的承载力，配合极高的空间利用率，能够充分满足各种商用的需求。