21款傲虎较上一代傲虎的路感好了一些，由于摇臂和悬挂改进、并且替换了一些部件，比如原先的一些铁制部件换成了铝合金的，摇臂的响应设计加强了，所以响应方面能够清晰的让驾驶员感受到压到了什么东西，但是震动反馈却更加轻柔。叫同级别的汽车相比，比如途观L，个人感觉是转弯支撑性更好些，但是依然存在高速转弯甩尾情况，这种情况在这么长的车上无法避免，但是总体而言，路感相当不错。主要还是SGP底盘刚性更出色了！

一般贴威固VK70的人确实蛮多的，不过大多数都是贴的组合膜，比如我自己贴的就是威固前档VK70+侧后挡VK25，贴了一万三不到吧，也可以试试威固VK70和别的侧后挡组合，也很不错的。单贴威固前档VK70的话，大概是四千多，实打实的高端贴膜呢。今年贴威固的车膜还有“无质保，请维权”的活动，就是在活动时间内，车主没有收到电子质保信息的话，可以向威固客服进行投诉，若审核确认属实，车主有权利让门店退回贴膜款项，特别贴心呢。

NVH指的是整体隔音性能，基本上包括了车身底部的护板隔音、车门填充的降噪处理，以及在行驶时的风噪，21款傲虎在这几个方面做得都相当不错，毋庸置疑的是，这里边肯定有哈曼卡顿的参与，因为专业音响设计团队，在考虑到听音效果时，一定会把各种噪音考虑进去，可以说傲虎的NVH做得相当出色。

公司车辆，公车有一辆傲虎，不知道是哪个版本的。我买了新的21款傲虎。在转弯时候，小弯角没什么区别，基本上感觉一样，但是在比较大的弯角上还是非常明显的。新版本的傲虎转弯侧倾感觉相当小，那种速度快了往外甩的感觉明显减少，并且外部支撑感更加明显。老傲虎表现在这方面比新傲虎差得远。

舒适感和力量感我觉得是最大的差别，老傲虎，第四代版本的那个我开过，力量感十足，舒适感全无，虽然都是水平对置发动机，虽然都是全时四驱。但实际情况在于，21款傲虎用了CVT无级变速，水平对置发动机用了缸内直喷技术更加省油，但是马力低了一点，不过动力够用的情况下，舒适感十足是比较可喜的，因为不是纯粹的越野车，水平对置发动机提供的平顺搭配CVT，在跨界使用中更加合适。

21款傲虎黑色轮毂的是探享版，也是唯一有黑色轮毂的版本，一般而言同一款车型都会出偏商务和偏运动的，21款傲虎也是，旗舰版的偏豪华，探享版的偏运动。还有就是行李架有区别，黑色轮毂的探享版行李架负重上限是100公斤，其他版本的行李架负重上限是67.5公斤，各玩儿各的，版本不一样。但是轮毂的尺寸全都一样，全系18寸，可圈可点的厂家！

vkool窗膜就是高档窗膜，而且vkool是美国伊士曼旗下的牌子，全都是原装进口的，大的厂商生产的产品品质也更加有保障。上个月刚贴了vp70，据说将技术从XIR升级到XIR PRO，有很好的隔热性、防护性和高清晰度，这些性能里面我最满意的就是防护性了，听说vp70是普通窗膜厚度的两倍，可以抵御外来冲击，有效黏附玻璃碎片，避免车内人员遭受二次伤害呢。

这很正常啊，市面上的机油大多数都有很多售卖渠道，售卖渠道一多价格就会各种各样，特别像官方的机油价格还会偏贵呢，性价比真的是低，每次买个机油还要担心假货。我是一直用的GT魔力红机油没有假机油的问题，小众品牌本身知道的人不多，而且也就官方售卖渠道，PAO基础油稳定性很好 ，15000公里更换一次，性价比高多了。

力魔机油和金美孚如果品质都保真，那性能都还是可以的，就是假货太多。我现在只用小众进口机油，没假货。GT魔力红机油，用着更放心，PAO和酯类基础油动力体验感更好。

汽车膜知名品牌有：3M、以色列哈尼塔（Hanita Coatings）、马迪可、强生(Johnson)、龙膜(llumar)等。