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8代来袭回味经典! 试驾体验第七代高尔夫

作者:雷锐明 来源:汽车焦点
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2019-01-19

  【汽车焦点 评测 原创】

  不得不承认,高尔夫是大众汽车中非常经典的一款车型,早在1974年就已经推出市场,可以说是最成功的车型了,如今已经是第七代车型,无论是销量还是保有量都是非常巨大的,这从全球销量突破3000万辆便可见一斑。眼下第八代高尔夫即将来袭,它又能否延续这块“金字招牌”呢?这个暂且不作深究,还是踏踏实实重温下现款第七代高尔夫的经典魅力吧!

  此次试驾的车型为全新高尔夫 1.4T DSG旗舰型,也就是说普通版车型中的顶配,售价为18.39万元,关键是从当下市场行情来看,高尔夫全系动辄均有两三万的优惠幅度,更显超值。毕竟这一代改款车型上,除延续大众一贯优良品质之外,新车在科技与安全各方面上均全面进化,整体综合实力自然更为强大。

  造型动感圆润更耐看

  眼前这台全新高尔夫体型不算大,属于灵动小巧型,其长宽高分别为4259 x 1799 x 1476mm,轴距为2631mm。从数据上看,别奢望它能带来多宽敞的乘坐空间,实际体验告诉我们,后排成年人乘坐说不上局促,也就刚刚好。当然了,大多消费者选择高尔夫并不纠结车辆空间的表现,更多的是钟情它的灵动操控与,要不然这个花销完全可以妥妥的入手一辆自主中大型SUV。

  至于造型方面,新车一如既往沿用大众品牌家族设计风格,以简洁俐落的线条,勾勒出刚毅并充满运动感的车身外型,加上圆滑线条的修饰,让整车更为耐看。

  侧面上看,自前翼子板到后轮拱延伸的双腰线设计显得更是利索、硬朗,而坚韧厚实的C 柱更是高尔夫传承下来的精神所在,协调性极为一致。

  尾部设计简约十分,呈现梯形状结构,左右双出的镀铬排气管也让质感获得提升。

  除此之外,在全面导入LED灯光技术下,全新高尔夫前、后大灯均采用LED光源,并配备LED高位刹车灯,大幅提升整体照明与辨识性,夜间安全也获得提升。

  17英寸五幅式运动铝合金轮毂颇为激进,并采用倍耐力新P7轮胎,兼顾运动与舒适,营造出不错的运动氛围。

  内饰升级富有科技感

  置身车厢内,整体布局还是大众那套熟悉的设计理念,并明显感受到中控设计偏向驾驶者侧设计,同时多处采用镀铬装饰条点缀,而右侧更是采用金属灰钻石纹内饰板,整车座椅均采用高级翻毛皮材料包裹,多功能平底运动方向盘同样采用真皮包裹,手感各方面都比较到位,整体质感瞬间提升。

  当然,变化最大并引人注目的莫过于数字仪表盘及彩色高清触摸大屏,关键尺寸足够的大,极为酷炫,科技感十足,与以往内敛传统的风格形式较大反差。其中中控内嵌的全新9.2英寸Discover Pro影音资讯娱乐系统,平整化的虚拟按键不仅质感更胜以往,同时更增加整合直觉化的手势操作功能,如菜单功能、频道/曲目切换等都可以用手势直接操作,这在同级别车型当中是极为罕见的,简直可以媲美更高等级的豪华车。

  不单止这样,全新高尔夫还有另一项超越同级车的配置,就是12.3英寸Active Info Display全逻辑数位化仪表,除日常行车信息之外,更可以将导航地图、影音资讯等所有车辆相关讯息都显示其中,更便于驾驶者获取完整的行车讯息,安全性也同样可以获得提升,实质上有点类似于HUD抬头显示功能。

  正如前面提及到的,这代全新高尔夫在科技与安全方面有所强化,全系除标配主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊外,此次体验的顶配车型更是配备ESP电子稳定系统、疲劳驾驶监测、胎压监测、盲点监测、自动驻车、倒车影像、定速巡航等安全便捷系统,给予驾乘人员全方位的安全防护,出行自然也就省心了。

  动力充沛驾驶轻快

  相信大家都清楚,大众集团可以说是当前小排量涡轮动力趋势的先行者,发展多年以来,创造出性能与节能兼顾的动力系统,深受广大消费者青睐。这次试驾的全新高尔夫搭载全新EA211系列1.4T涡轮增压四缸发动机,除拥有110kw/5000-6000 rpm最大输出功率,更可在1750 rpm开始迸发出250Nm峰值扭矩,并可一直持续到3000 rpm,对于这么一辆不到1.4吨的两厢车而言,动力自然充沛十足。

  至于传动方面,与之匹配的是传输效率极佳的7速DSG双离合器变速器,0-100 km/h起步加速只需8.2秒,并拥有标准、运动、经济及个性化四种驾驶模式选择。此外,全新高尔夫还配备发动机启停及能量回收系统,因而燃油经济性方面也有所提升,数据显示其综合工况油耗仅为5.7L/100km。

  实际驾驶过程中,全新高尔夫一贯好上手且易操控的特点展现无遗,让人在很短的时间内就可以掌握它的动态特性。车辆起步时,全新高尔夫给人极为轻快的动力感受,仅需轻踩油门即可有充沛的动力驱使,对于日常生活来说,非常够用,线性扭力输出特性,不会有任何动力的落差感,这是一般日系车所惯用的自吸发动机所无法比拟的。当然,凭借发动机与变速箱的良好匹配,加上精准的动力转向辅助以及独立悬架支撑,全新高尔夫无论在变线超车抑或高速过弯时,表现同样出色,让人信心满满。

  总结:

  虽说大众高尔夫每款车的迭代并不会大刀阔斧,但都给自己装备了更强大的武器,每次都有大的飞跃,有新的不同,最关键的是每次都能抓住消费者的内心,加上完美的操控和出色的配置,自然让人无法抗拒。反正这一代的全新高尔夫给我的感受便是如此,第8代马上来了,它又将会带给我们哪些惊喜呢?不妨一同期待!

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雷锐明 雷锐明

作品446

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