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凭实力重新定义家用MPV 比亚迪宋MAX评测

作者:谢冠荣 来源:汽车焦点
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2018-09-30

  作为制造电池白手起家的比亚迪近年来新车推出的节奏上堪称神速,同时在每一台新车上都能看到比亚迪在不断地进步。随着国内人口的变化,二胎政策的放开可以说是直接带动了七座MPV的消费市场,国内车友们耳熟能详莫过于埃尔法、奥德赛、GL8等合资车型,而三款不同级别尺寸的进口品牌MPV车型正在国内市场争夺属于它们自己客户人群。在消费升级的时代,要买到满足三代家庭出行需求的同时更需要一台全家人都喜欢的MPV车型实属不易,于是比亚迪宋MAX应运而生。宋MAX作为MPV的身份出现,不仅看到了巨大的市场潜力,还填补了比亚迪汽车在10万元MPV产品位的空白,更是集齐了SUV、家轿、MPV三驾马车并进的势头,完善了产品线,加强了市场的竞争能力。

宋MAX有哪些亮点?

  宋MAX最突出的几大卖点是霸气外观、丰富配置、空间静谧性、底盘调校。这几点在MPV市场已经可以碾压自主媲美合资的竞争优势,而7.99万起的低售价把宋MAX卖出了性价比,摆脱了“便宜”和“拉货”的代名词,瞬时间把比亚迪宋MAX推到了风口浪尖上。

全新外观设计 我更注重细节

  说到比亚迪,外观从来不是它的特别优势,而这次的新车发生翻天覆地的变化,可谓是惊艳车坛也不为过。为了提升整体的设计,比亚迪邀请了前奥迪设计总监艾格操刀,融合东西方文化,将灵感倾注于前脸设计,为比亚迪勾勒了一个全新的家族特征,号称“Dragon Face”。宋MAX就是这种家族元素下的首款落地产品,这个家族脸谱未来会延续到其它车型上。

  宋MAX从车头开始便展现出大气、简洁的设计风格,在前脸的设计语言上,少了以前凌乱复杂的线条,多了几分规整而层次分明的优美曲线。Dragon Face全新前脸造型设计独具匠心,硕大的龙嘴横条式镀铬格栅开启了比亚迪全新的家族风格,增加了辨识度。而精致的LED大灯更是采用了时下流行的一体式设计,五颗矩阵式的悬浮LED大灯,全车内外全为LED光源设计,而且将大灯眼角和进气格栅融为一体后在视觉上更协调。前脸两侧增加了通风口,利用造型设计与空气动力学完美结合,有效的将风阻系数降至0.33cd,提升了高速行驶稳定性和燃油经济性。

  而作为一台MPV,宋MAX采用双线条的车尾设计,稳重大气。一条腰线从车头延伸至车尾,不仅立体感十足,而腰线使在车侧上的比例均为、动感更强,优美的线条使宋MAX作为一台MPV来说身材不“臃肿”,能够对年轻消费者产生足够的吸引力。而C柱之后的悬浮式车顶设计令宋MAX在外观上的线条更为流畅,造型修长的LED尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条,造就了宋MAX精致、简洁的尾部设计。

  多幅式的铝合金轮圈设计,给人一种很强的动态感和驾驶欲望,17寸的轮圈配比更符合整车的结构比列,通过性也有一定的保证。轮胎的规格为215/55 R17。

  车身尺寸上,宋MAX也做到了MPV级别应有的水准,车身的长宽高分别为4680mm X 1810mm X 1680mm,轴距为2785mm,油箱容积为62L。

豪华精致内饰造就舒适旅程

  在内饰设计上,宋MAX比起以往比亚迪车型也有了大胆的突破,确实给到我不小的惊喜。首先,当你进入车内后闻不到明显的异味了,这对于一款10万元价位的新车来说是很难得的。内饰的设计整体感觉豪华感很强,有MPV独特的宽大空间视觉感。平底式的方向盘尺寸不大但手感却很好,多功能方向盘布局于两侧,按键操作简单,阻尼回馈感也很好,红色的LOGO标志也成为内饰的一大亮点。

  内饰最醒目的是12.8英寸液晶屏,不得不说,在自主车型上也开上使用大屏幕来吸引眼球,液晶显示屏的配置上,它的分辨率达到了1920 X 1080P的分辨率,而且显示效果细腻,程序之间的切换流畅,触控效果的反应灵敏。在显示界面和UI上和特斯拉有着十分相似的逻辑,比老一代比亚迪中控多媒体系统优化更好,该集成了娱乐系统,蓝牙电话,收音机,倒车影像,WIFI等功能。

  在空调的调节上,宋MAX的并没有采用虚拟按键,而是通过旋转按钮来精确控制,防止误触,而在第三排座椅有独立的空调出风口,不过只有第二排能够进行独立的风量调节,并且特别的针对PM2.5配备了空气检测和净化系统的一个良心配置。

  另外,多媒体系统也集成了语音系统和云服务,可语音操控电话、收音机、导航、空调等功能。也可以通过手机与车辆交互,轻松实现车门上锁、车门解锁、开空调 等远程控制,还可以查看胎压、油耗等实时车况。

  考虑到第三排的空间实用性和乘坐舒适性,宋MAX采用了更加符合家用的2+2+2(6座版)座椅布局,毕竟空间上尺寸没有奥德赛、GL8那么大,在有限的空间利用率下,空间的布局在也更加的人性化。

  在空间用料上,在车厢的做工用料上,宋MAX的进步同样是十分明显的。不仅在内饰配色上告别了过于俗套的廉价风格,在中控台上方大面积的软性材质也采用带缝线的处理来点缀。在座椅材质上,宋MAX有着比亚迪车型一如既往的优秀表现,材质细腻的真皮,不仅填充物厚实,坐垫的长度适中,而且采用打孔通风设计,包裹度和支撑度都很到位,长途驾驶并没有感觉腿软疲惫的症状。作为一台配备了第三排座椅的6座MPV,宋MAX的第二排座椅配备了滑动功能方便第三排乘客出入及空间调节,虽然在空间和舒适性上无法与那些带有侧滑门的MPV相提并论,但也做到了它同价位的应有水平。

NVH静音科技 畅享私人订制的静谧空间

  静音是衡量汽车舒适型和高档感的重要指标之一,关乎到每个人的舒适感官体验。因此比亚迪NVH专家车熙范全程精心调教,在怠速和60km/h-120km/h的不同时速下,发动机的噪声控制的相当不错,高速行驶时胎噪和风噪的抑制也特别的优秀。

舒适与操控兼顾 前奔驰底盘专家精心调教

  宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架,配备全尺寸的备胎位于车辆尾箱的下部,整体底盘基于宋家族成熟的SUV平台打造,主打家用的定位。通过测试我们可以发现,宋MAX的底盘设定偏向舒适和安全,在行驶过程中对路面细碎的颠簸过滤的十分彻底,无论是碎震还是较大的坑洼都能得到有效的缓冲,同时,回弹的起伏抑制得很出色,驶过高低起伏路面时车身姿态依旧安稳!

  宋MAX在照顾舒适的同时也兼顾到了操控性,在直线加速,紧急制动和极限入弯中,悬架调校显得游刃有余,稳定性很高,没有推头和点头现象。由于采用了扭力梁悬架而使后排的地板没有明显的凸起,也就有了更宽裕的空间表现。

越级安全配置全包揽 护你一路平安

  宋MAX全系标配博世ESP车辆稳态控制系统,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HBA等功能,提高了整车操控稳定性。同时,宋MAX有EPB电子手刹,驻车一键轻松完成;TPMS胎压监测系统可以实时显示四轮胎压数值及异常报警,安全又周到,这对于一款家用车来说也是很有必要的!

动力平顺 全家出行无忧

  比亚迪宋MAX全系配备了1.5T涡轮增压发动机,搭载6速自动变速箱黄金动力总成,也就是宋上的那套动力系统。1.5T发动机集成了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时等领先技术,对于一台紧凑型MPV来说,能有最大功率113kW(154ps)/5200rpm,最大扭矩240N.m/1750-3500rpm的账面数据输出已经算是非常的充沛,在数据上已经超越2.0普通自然吸气的发动机。

  宋MAX的这套动力系统可以说是相当的成熟,发动机与变速箱的匹配度很高,在调校方面也是偏舒适风格,当你踩下油门,并不会有明显的推背感,当发动机转速在超过1500 rpm时,本以为在涡轮开始工作介入后,会有随之而来的窜动感,但线性的油门动力输出和全段加速都保持着平稳的姿态,而这时的我已经对宋MAX有了个全新的认识 。

  现在自主品牌都在采用双离合变速箱,比亚迪也不例外,和其他自主车企的双离合变速箱一样,在起步时往往会有些迟疑与顿挫的通病,因此常常被车友们诟病,而在宋MAX上这些问题已经得到很好的优化,尽管它在行驶过程中升降档速度并不积极,但贵在平顺性做得非常好,想想一台7.99万价格起售的MPV,你还能它要求什么?

  总结: 家用MPV车型会是未来普通家庭的购买主流,宋MAX很好的将价格打入10万元内,弥补了这个区间的车型空白,为自主MPV的发展奠定了基础。在兼顾平顺性和经济性,安稳舒适的底盘,再加上亲民的售价,可以说,在目前的MPV市场上很难找到与之相匹敌的对手,这些都让宋MAX有成为一部爆款MPV的潜质。

谢冠荣 谢冠荣

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