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“AI的巨人”绅宝智行——年轻人的新宠

作者:李锋 来源:汽车焦点
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2018-09-08

随着新时代的高速发展,汽车作为人类重要的交通工具之一,如今已发展到智能化阶段。对于智能化汽车发展来说,我国总体水平处于国际领先地位,自主品牌市场份额逐年提高,关键零部件供给能力明显增强。新能源汽车产业体系日渐完善,电池、电机、电控及整车具有较强的国际竞争力,这为智能汽车的发展奠定了坚实的基础。就目前来看,国内自主品牌相继加入智能汽车时代。

作为北汽今年力捧的明星车型—绅宝智行,从亮相到成都开启预售,已经吊足人们的胃口。那么这款产品在AI科技加持下,究竟给用户带来了什么,能否扛起北汽人工智能战略的大旗呢?下面让我们一探究竟!

9月6日,汽车焦点受邀参加了北汽绅宝智行的媒体试驾会。此次试驾会选址是“大数据之都”——贵阳市。作为此次的试驾车型,北京汽车2.0时代首款SUV——绅宝智行,给我们一众媒体带来了不一样的驾驶乐趣。

源自绅宝OffSpace概念车的造型设计理念最早应用在绅宝D50上,新造型对整车气质的改变显而易见。具备了恢弘体量、动感形态、高等制式及精工元素四大特点。如今同样的设计理念用在绅宝智行上,赋予了这辆SUV一副视觉张力十足的面孔。

绅宝智行在车头部分的变化最为显著,大尺寸的前格栅造型夸张,犀利的前大灯与中部镀铬装饰相连,看上去整体感更强,过渡更自然。前保险杠两侧立式雾灯的设计也在细节上烘托出整体的运动感。

在空间表现上,绅宝智行表现出了恢弘体量,其车身长宽高分别为4480/1837/1680mm,轴距达到2665mm,属同级别最大。坐在后座上,身高1.75米的我,依旧有接近2拳的腿部空间。作为一款年轻化的汽车产品,空间的紧凑“尺度”把握得十分到位,内部空间设计无不遵适“最佳距离”,车内每寸空间皆被赋予最高层次美学含义。

内饰方面,新车整体的内饰造型源于奔驰内饰的设计风格,中控按键布局也十分相似,操作非常便利。此外,空调出风口的X型设计与北汽绅宝的LOGO遥相呼应,也看到了北汽的用心之处。

7寸液晶仪表盘和中控9寸触摸屏可以实现双屏联动,导航、音乐、收音机、拨打电话4大功能同步显示,解放驾驶员双手,更专注于驾驶。

北汽绅宝的座椅这次升级非常赞,坐上去感觉非常厚实,包裹性非常好,很舒适,加上多向电动调节,使用费用便利。

至于动力方面,1.5T+CVT/6MT 的动力组合,表现还是很令人满意的。当天由青岩古镇到平塘天文小镇往返260公里的长途试驾,驾驶的是1.5T+CVT车型,说实话,动力表现可称出色。一个最好的例证就是,整个试驾车队在高速公路上超越慢车时,油门踩到中段,动力就迅即爆发,加上CVT变速箱的很好匹配,轻松快速地完成超越,这是让人感到惊喜之处。

操控方面,得益于萨博基因的传承,米拉精准的底盘调校,特别是同级独有的后轮随动转向技术的应用,绅宝智行在当地“山路十八弯、九曲二十四拐”的特殊道路上,也保持着很好的行驶稳定性,即使是以时速 75 迈的速度冲过弯道,也没有明显的漂移或侧倾,这一点让很多试驾都给予了好评。

说实话,在这次试驾过程中,试驾者也全面体验了绅宝智行的AI科技。而高氏观市也在行驶过程中,通过与“小绅”的“聊天”,体验了智能化控制的大灯开启、音乐播放、雨刷控制、驾驶位车窗升降等便捷操作。总的感觉是,“小绅”的智商很高,能够比较准确地识别不同的语音命令,并且快速地执行相应的操作,其执行速度在同级车型中,算是很快的那一款。

另外不得不提的是悬挂系统,由于该车采用的是前麦弗逊式、后多连杆的独立悬架结构,其调校也是偏于更偏舒适的。一些琐碎路面的颠簸可以被充分吸收掉。不会感觉到明显的共振或者僵硬的车身弹跳。过一些大的减速砍,也能够保证车身的稳定感。在舒适层面上,表现的也不错。在连绵的山路上我们进行了一番激烈驾驶,之前还有点担心较高的车身会不会出现一些问题,实际上真的有些多疑了,前麦弗逊/后多连杆的全独立悬架配置,让绅宝智行拥有一副运动员的好底子,但是作为一台SUV我们也不能用运动车的眼光去看待它。

 经过这次试驾,真的可以明显的看出北汽在绅宝智行上确实下足了功夫,不仅更懂得迎合潮流,同时年轻化的定位也更为明确,诸多科技装备的应用并非大量新兴配置的简单堆叠,而是在融合之后向实用又迈进了一步,形成了绅宝智行独有的性格特征。

李锋 李锋

作品70

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