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兼顾家庭与激情,捷途X90子龙“准车主”访谈

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点 11
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2021-12-29

  【汽车焦点 评测 原创】

  11月中旬捷途品牌正式公布了捷途X90子龙的预售信息,作为捷途X90系的全新产品,捷途X90子龙不仅在造型、智能网联方面上有所强化,全系搭载2.0T动力以及不到14万元的起售价格可谓性价比满满。

  而我们也是提前拿到这台热度颇高的捷途X90子龙进行试驾评测,恰逢笔者身边有位朋友雷先生最近成为了捷途X90子龙的“准车主”,并且他也是最早一批预订的用户。借此机会,我邀请到雷先生一家人来了趟短途游,一起聊聊到底这台捷途X90子龙有何吸引到他的地方。

为何选择捷途X90子龙:始于颜值,忠于实力

  提及选择捷途X90子龙的原因,雷先生表示很大一部分是出于对家庭的考虑,身为80后的雷先生与大部分同龄人一样,集儿子、丈夫、父亲等身份于一身,买车的首要条件就是空间要够大,家人们要坐得舒服,所以一开始的目标就锁定在SUV车型身上。

  “其实最早我也看过不少其他品牌的SUV产品,但经过横向对比后,捷途X90子龙不到14万的预售价格就能买到2.0T动力实在吸引,而且在造型设计、智能化配置方面的表现也比较符合我的需求。”

  “买车这件事,不仅要考虑现在,要想到将来的需求”,雷先生表示虽然目前和老婆孩子一起住,满打满算乘员也只有4人,但如果碰到带上父母一起出游的场景,5座SUV显然不能满足。捷途X90子龙提供5座、6座、7座丰富的座椅布局,雷先生也没有太多纠结就选择了七座版本。

  在汽车市场越发年轻化的今天,用户对于一台车的需求已经不再简单地停留在皮实、耐用的层面,在造型设计方面要求是越来越高。雷先生表示捷途X90子龙外观属于精致耐看的类型,霸气的造型拥有足够高的回头率,融入了大量中国元素设计也让它和其他SUV有很大的区别。

  雷先生:现在很多SUV设计都太过秀气,圆润的造型和我印象中SUV该有的形象不太符合,反而像捷途X90子龙这样外观采用很多平直的线条覆盖,棱角分明的硬朗造型很对我口味。这次试驾的顶配武神版还配备了多目式全LED头灯,酷炫的矩阵式灯组排列带来更加优秀的照明效果,雷先生体验完之后都表示要回去再考虑一下,是不是该选择顶配车型。

  捷途X90子龙拥有4858/1925/1780mm的长宽高以及2850mm的轴距表现,与兰达等合资竞品处于同一水平线,侧面造型简约而不简单,通过两道组合腰线以及略微下压的车顶线条营造运动感, 20英寸密辐式轮圈更显大气。

  雷先生:捷途X90子龙尾部设计是我最喜欢的地方,处处细节展现出设计师的“小心思”,蚌壳式的尾门以及双边共两出排气看着气势十足,贯穿式尾灯也是时下流行的设计风格,这个高位刹车灯还内藏了捷途品牌的英文名称,设计水平完全不输那些海外品牌。

不止是科技时尚,还有灵活多变大空间!

  除了外观,内饰同样是雷先生所看重的地方,虽然捷途X90子龙售价亲民,但并不意味着没有高档感与舒适感。雷先生表示“之前都是短时间的体验,并没有太过深入的了解车内各方面的表现,而这次进行了比较长时间的体验后,我对捷途X90子龙的认同感更高了。”

  “捷途X90子龙内饰设计很完美地兼顾了科技感和豪华氛围,三块液晶大屏的覆盖加上各种材质的组合运用,座舱没有丝毫的廉价感,完全是看齐20万级产品的质感。最关键的是座舱材质表面还有抑菌涂层,母婴级健康座舱对于我们这些“奶爸”来说,具有很强的吸引力。”

  在智能化配置方面,捷途X90子龙也延续了中国品牌一贯的优秀水准,车联系统融入了腾讯生态圈,搭载华为HiCar手机互联、GPS+北斗双模定位、高德+腾讯+百度三地图导航、腾讯生态圈小程序、微信车机版等众多潮流功能。并且整套车机系统基于第三代的骁龙智能座舱平台,使用8核高速芯片,单核最高频率可达1.9GHz,后期用车依然能保持足够流畅的体验。

  雷先生:这块中控大屏不仅尺寸达到12.3英寸,用起来响应速度也很快,我特别喜欢这套车机搭载的各种在线视频以及娱乐软件,空闲时候小孩子也不会闷,可以玩玩游戏、看看益趣动画,配合这套索尼定制音响,妥妥的移动家庭影院!

  “安全配置对我来说自然也是多多益善,尤其是安全辅助系统方面,捷途X90子龙提供了360°全景影像+180°透明底盘、自适应远近光、车道偏离、主动刹车等功能,为车主提供全方位的出行安全保障。刚刚一路过来我都是开启L2.5驾驶辅助功能,捷途X90子龙对于车道以及旁车的识别都足够智能,能大大减少驾驶员的驾驶压力,我很满意。”

  除了常见的主动安全配置之外,捷途X90子龙还带有驾驶员监测功能和乘客监控系统,当乘客监控系统监测到儿童独自在车内时,会向车主发出警告并自动拍照提醒车主,避免出现意外情况,雷先生对于这个配置非常认可,“对于拥有小孩子的家庭来说,这个功能无疑会多了一分保障”。 当然平时我们也可以用这个功能来进行自拍,记录下快乐一刻。

  捷途X90子龙全系提供5/6/7座版本满足不同用户的出行需求,我们这次试驾的顶配武神版在舒适化配置方面相当齐全,不仅前排座椅配备了电动调节功能,还提供有主驾位置记忆、座椅通风/加热等配置,实力不容小觑。

  雷先生:在之前选车的时候也去了解过汉兰达,在第二、三排乘坐体验上,捷途X90子龙确实有对标这台七座SUV标杆的实力。第二排座椅支持前后以及靠背角度调节,我的坐姿调整好前排驾驶位后,第二排还拥有相当夸张的腿部空余,在乘坐五人的时候,每个人都能拥有“头等舱”一般的体验,完全符合我对于一台大空间SUV的期待。

  “第三排座椅虽然很少用到,但从座椅的填充到坐姿的设计都能看出设计师的用心。像我这种身材的成年人坐在后面也不会感觉到憋屈,更别说小孩子了”,从言语之中不难看出雷先生对于捷途X90子龙的认可。

14万就能买到的2.0T动力!性能媲美BBA

  作为捷途X90子龙的一大卖点,新车搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,这也是捷途汽车首次搭载2.0T动力系统的产品,能够提供254马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩,参数表现已经达到豪华品牌2.0T动力的调校水平。

  雷先生:当时选择捷途X90子龙第二个原因就是它的性价比很高,像是上一代的汉兰达、本田冠道这些搭载2.0T的合资SUV售价起码25万,就算同是中国品牌的传祺GS8起售价也要将近19万。捷途X90子龙15万级的产品就能买到2.0T动力,并且性能更加强劲,性价比不是一般的高啊!

  这套7速双离合变速箱的表现同样符合雷先生的预期,在城市走走停停的拥堵路况通行也不会有明显的顿挫感,而且双离合变速箱换挡快的优势能够带来更加直接爽快的加速体验,在限速60km/h的道路超车根本不用踩下太多的油门,捷途X90子龙在动力这一块确实没什么好挑剔的。

  雷先生坦言:“其实也担心过2.0T动力的油耗会不会很高,但经过今天这么长路程的实测,百公里油耗其实也就8-9L的水平,实力了得。”要知道今天我们不仅跑了一大段盘山公路,而且还经历了近1小时的堵车低速行驶,所以这个油耗表现令雷先生非常满意。

  与此同时捷途X90子龙的舒适乘坐品质也给雷先生留下深刻印象,沉稳的底盘表现就算是应对各种坑洼以及细石路,悬挂系统都能一一将冲击吸收,并不会传递到车厢内部。加上捷途X90子龙拥有优秀的隔音静谧表现,就算坐在第三排与前排乘客交流也不需要扯着嗓子来喊话,15万级SUV能有此般表现,着实让人惊喜。

  最后:经过一天的相处,捷途X90子龙没有让雷先生失望,不仅在喜欢的配置和设计等方面证实了他的眼光,在使用过程中也发现了很多细节的贴心之处。“我觉得选择捷途X90子龙的用户,都是懂生活的人,也很期待未来能在捷途X90子龙车友群里面认识很多志同道合的朋友!”

  能够买到一款自己和家人都满意的车,就是正确的选择,最后雷先生还表示现在就等着提车,打算趁着春节假期带家人去更远的地方走走,和捷途X90子龙一同寻找更美丽的风景。

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