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四驱+后桥差速锁!哈弗大狗2.0T 玩转冰城

作者:李锋 来源:汽车焦点
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2021-01-11

  【汽车焦点 评测 原创】

  哈弗大狗,作为专为年轻人所打造“潮玩新旅伴”,自去年夏天亮相以来,便以独特的“3/4刻度座驾”理念,设计、动力、智能、安全皆优的产品实力,受无数潮玩青年的热捧,成为车圈顶流网红;自9月25日上市36天,哈弗大狗销量就突破了10058辆,而在刚刚过去的12月,哈弗大狗销量再次突破1万大关,持续其爆款表现。

  当哈城的雪遇上哈弗的野,会否是肆意燃情、热血澎湃的征服和驾驭之趣?2021开年第一周,哈弗大狗2.0T四驱版即将带你揭晓这个答案。一支由媒体、用户组成的200余人的“潮遛官”,于本月7~10日集结于北国胜地哈尔滨,开启为期4日的“冰城遛狗”之旅,尽情感受“潮玩新旅伴”哈弗大狗2.0T四驱版迸发的野性魅力。

  柠檬平台加持 哈弗大狗引领中国SUV潮玩新风尚

  哈弗大狗基于长城汽车全新的柠檬平台打造,也是继第三代哈弗H6后,该平台诞生的第二款车型。新车定位介于城市SUV与硬派越野之间,在保障了智能、舒适的前提下,又兼具一定的越野能力与硬朗造型。新车的外型由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀,因此整个呈现出与哈弗H系列截然不同的风格,尤其是蚌壳式引擎盖和方正的车头、还有外凸明显的前保险杠,充满路虎硬派越野车的味道。

  外观上圆形大灯造型充满年代感,有效仿奔驰大G的意思,不过在细节上还是展示了哈弗大狗独有的设计品牌风格,比如圆形的LED日行灯上方缺了一层,中间细条灯带也是日行灯,上下的近远光灯组为矩形,与圆形的轮廓形成鲜明的对比,点亮后的辨识度非常高。位于保险杠上的LED车前雾灯也是小圆形,看起来很有灵动感。

  来到了侧面采用了硬派越野车常见的设计风格,通过方正的车身造型和丰富的平直线条来塑造力量感,分段式的腰线、有肌肉感的轮眉、外凸的前后保险杠,都可以为越野爱好者提供充分的想象力。门把手为车身同色,配备有前排无钥匙进入功能,保证了日常使用的便利性。车身尺寸长宽高分别为4620/1890/1780mm,轴距为2738mm。

  前后轮规格均为235/60 R19,搭配造型奇特的双五辐铝合金轮毂,虽然外型给人的感觉是威猛的硬汉风,但轮胎却匹配的是主打静音与舒适性的佳通GitiComfort F50系列,城市用车更显惬意。

  尾部,车身高度充分,尾窗高度被压缩,因此给人的第一感觉是车身敦实厚重,给予很高的安全感。最大的亮点在于两侧呈“L”字形的LED尾灯,通过同等粗壮的黑色饰条衔接,有贯穿尾灯的感觉,中间醒目地标注着“HAVAL”标识。尾灯点亮后呈J字形,也是独一无二的。看到左下角的“哈弗大狗”四个字,全新定义新生活的意境。

  心潮力量美学,引领内在潮流审美

  基于对潮流青年心态的分析与理解,汲取大自然的灵感与力量,哈弗大狗创新“心潮力量美学”设计语言,打造硬朗狂野的车身外观,精雕细琢内饰细节,以兼具力量与潮流的颠覆设计,表达新消费人群的个性生活态度,以进取魄力发现更多精彩。

  走进内饰哈弗大狗配备全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸,仪表盘被分为上下两层,下方为常规的彩色液晶屏,UI界面很有未来感,中央为车辆状态显示,支持导航和娱乐信息投屏,上方翻折部分主要起到遮挡强光的作用,挡位显示也被设置在这里。

  哈弗大狗高配车型配备有W-HUD抬头显示,投射至前挡风玻璃的内容包括了导航、车速和驾驶辅助等重要的行车信息。中控触控屏尺寸目测为12.3英寸,因“D”字形造型显得特立独行,UI界面与第三代H6基本一致,功能也一样,全新的智能车机系统不仅涵盖了影音、出行、支付等多场景功能,应用商城更是应有尽有,包含了爱奇艺、抖音等生活化的APP。还可通过屏幕对驾驶模式、转向系统和驾驶辅助系统进行调节,功能足够强大。底部为空调控制面板触控键,右侧为音量大小触控键。

  哈弗大狗采用低位空调出风口,且为竖立矩形,这样可以节省出更多空间。出风口中央是驾驶模式旋钮,提供有6种驾驶模式,这台四驱车型提供经济、标准、运动、雪地、泥地与沙地,增强越野性能。下方的手机储物板配备有无线充电模块。

  挡杆台以黑色钢琴烤漆为底色,布局相对简洁,采用了造型时髦、充满金属质感的电子旋钮换挡,后方设有电子手刹和自动驻车按键。左侧是开放式杯架和车钥匙专用槽。

  前排座椅采用皮质包裹,质地舒适、填充物饱满厚实,坐垫和靠背均加入了特殊的纹路,看上去有档次感还提升了摩擦力,充分的侧翼支撑也能为越野提供信心。座椅除具备前后、靠背、高低电动调节,还增加两向电动腰撑调节。后排材质与前排相同,坐垫平整宽大厚实,而且有一定倾斜角,靠背有一定的侧向支撑,并配备三个独立头枕和带两个水杯架的翻折扶手。空间方面,乘坐在后排时,腿部空间为两拳半,头顶空间也达到了足足两拳的距离,可以说非常充裕。

  配备有地台式空调出风口,竖置造型与前排风格相统一,并配备有两个USB接口。后排的地板完全平整,对于中间乘客的脚部活动没有丝毫影响。车顶配备有大面积全景天窗,提升了车厢内的采光度。

  尾箱的横向空间受轮拱凸起影响不大,空间较为规整,空间的纵深和高度都不错,容积应该是比较可观的。两侧设有储物凹槽,后排座椅支持4:6比例分割放倒,但并不完全平整。地板下方配置有非全尺寸备胎和维修工具,备胎中央安置了低音炮喇叭,还配备了电动尾门,功能性很齐全。

  2+4+6强悍实力成就城市SUV性能新标杆

  1月北疆-30°的极寒天气,以及林海和雪原复杂的路况,双重压力将对车辆的实地表现提出严酷的考验,但特地到此试驾的哈弗大狗,显然带着极强的信心而来。所有试驾车型皆为首批上市、性价比最高的2.0T四驱车型——“中华田园犬”。该车型在动力调教上、四驱传动、锁止和脱困能力、地形模式标定方式上均为越野属性进行了升级和优化,令其成为不折不扣的全地形征服者。

  在动力上,2.0T四驱中华田园犬版的哈弗大狗,搭载的是全新一代2.0GDIT EVO发动机,在不久荣获2020“中国心”十佳的2.0TGDI汽油机,是国内首款采用米勒循环的自主研发汽车发动机,热效率可达到38.3%的业内顶级水平。这款发动机为适应哈弗大狗在各类极端路况下的行驶能力,专门进行过越野场景化调校,使发动机在1500转就可以爆发出320N.m的最大扭矩,持续输出区间提升至4000转,在冰雪、泥泞路面遇见“打滑”等情况下,可发挥更大的动力效能进行脱困。

  在冰雪路况中,与两驱相比,四驱车辆四个轮子都有动力,在冰雪路面上跑,无论是起步还是加速,都更加从容淡定。哈弗大狗搭配的四驱传动系统,为博格华纳第五代Haldex四驱系统,与30万以上豪华合资SUV采用相同平台技术,其快速的反应速度是最大的特点,110毫秒内可实现系统间的瞬态交互响应,200毫秒内可达到1200牛米峰值扭矩;而前后桥扭矩可实现的50: 50分配,应对冰雪路面以及其他极端路况时,可有效提高通过能力。

  但仅有四驱还不够,在冰雪路面上,经常会因为车辆“打滑”等情况,使车辆困在原地。如果想要实现脱困,差速锁作为越野车的灵魂就可发挥出极大的作用。为了能够给用户更好的越野脱困能力,哈弗大狗在Haldex四驱系统的中央差速锁之外,更搭配了一个后桥电控式差速锁,这令它成为了30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV;在单一侧车轮打滑的情况,后桥电控式差速锁便可将扭矩100%传递到有效车轮侧,迅速实现脱困,让冰雪行驶稳健顺畅。

  针对在结冰 打滑严重等路面。在地行驶的车辆首先就要有一个强大的动力系统,哈弗大狗配备长城汽车新一代2.0GDIT EVO发动机和第二代7DCT变速器,被誉为黄金组合,并且与上一代相似的动力组合相比,哈弗大狗加速响应更快的前提下,性能提升,油耗降低,燃油经济性提升14.5%。直线加速时,大狗的动力组合在不同驾驶模式中都有着澎湃、平顺的加速表现。与此同时,哈弗大狗还有着精准操控的运动性能,在中高低速弯道时,哈弗大狗可以利用“随速转向助力”实现低速轻盈,和高速稳健的驾驶乐趣,在小兴安岭的公路中可以轻松应对。在通过众多的多丛林时,单靠蛮力恐怖无法顺利通行。哈弗大狗自带潮野属性的车身设计,拥有接近角24°、通过角22°、离去角30°,离地间隙大于200mm等指标,具备有更高的通过性,无惧各类丛林障碍,穿山涉水无所不能!

  在动力、四驱、差速锁以及全地形适应能力下,这一群哈弗大狗2.0T四驱版“中华田园犬”,有望必以超越期待的实力表现,在严寒雪地中“尽擎撒野”,狂放但“可羁”,诠释出“潮玩新旅伴”不一样的野性面孔。据悉哈弗大狗2.0T四驱“中华田园犬”版将在1月11日正式上市,并公布官方价格。喜欢哈弗大狗2.0T四驱版“中华田园犬”的小伙伴们可以再等一下下吧。

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