登录  |  注册

鱼与熊掌皆可兼得,试驾2020款奥迪Q2L

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
5741 0
2020-09-02

  【汽车焦点 评测 原创】

  相信很多小伙伴在购车时都会遇到一个问题,当手头上有20万的购车预算时,是选择豪华品牌的入门级车型,让自己进入豪华行列;还是应该选择二线品牌的次顶配或者顶配车型,给自己拥有更好的享受。这鱼与熊掌的问题真的不能兼得吗?

  然而豪华品牌为什么在国内能受到消费者追捧,除了自身品牌影响力之外,产品实力也是一项非常重要的卖点,即便是入门级的低配车型,它依旧拥有属于品牌自身该有的底气。今天我们就透过对奥迪Q2L的试驾,来了解豪华品牌的入门级车型到底值不值得入手。

豪华底气不减,设计成熟耐看

  今天拿到的是2020款奥迪Q2L 35TFSI时尚智雅型(次低配),作为奥迪家族中的入门级小型SUV,这台奥迪Q2L给到了笔者十足的精致感。全车采用了奥迪家族式设计语言,前脸大尺寸不规则进气格栅气场感充足,多横幅结构带来了丰富的层次效果。其次,底部包围采用贯穿式设计拉伸了横向视觉,并在两侧延伸出造型运动的扰流区域。相比自主品牌上浮夸造型,奥迪Q2L这套设计显得成熟耐看。

  别看这台试驾车只是台次低配车型,其依旧没有降低奥迪对大灯技术的标准。两侧前大灯灯廓尺寸恰到好处,LED日间行车灯在点亮时便自带辨识效果,而主体远/近LED光源能够为夜间提供出色的照明视野,特别是打开远光灯后,提供的照明范围以及清晰度不是一般品牌可塑造出来。

  奥迪Q2L整车尺寸为4229/1785/1548mm,轴距为2628mm,从侧面可以看到它精致的车身比例。此外,设计师还在车身腰线的中段加入了大横向六边形设计,在阳光洒照下呈现出丰富的立体感,同时后方还配有大尺寸钢琴烤漆饰板,营造出悬浮式视觉效果,同时溜背式设计增添了自身的运动基因。

  来到尾部后方,溜背式造型变得更加明显,同时腰线也延伸至尾门上,切割出强烈的层次感。两侧尾灯的灯腔结构与前大灯相互呼应,点亮时的光源效果依旧值得点赞,而更大的灯廓尺寸能带来更好的刹车辨识度。

“滴答滴答”展现高级感,小尺寸不影响乘坐质感

  进入到奥迪Q2L的车舱中,便可感受到奥迪式车厢氛围,简洁的中控布局、4个圆形出风口、一台悬浮式7英寸液晶显示屏,整体微微倾向主驾一方营造出对驾驶员的重视感。中控台顶层位置虽然采用硬塑材质,但依旧有着出色的触摸水准,同时在中段外抛出一款贯穿式镀铬饰板,丰富了视觉层次感。即使是入门级车型,奥迪也没有向成本作出妥协。

  车机系统采用与奥迪A3和S3相同的7英寸悬浮式液晶屏,虽没有奥迪最新一代虚拟座舱的镶嵌式触控屏来得浮夸,但胜在这套设计耐看经典,依旧处在潮流行列之中。此外,搭载的奥迪MMI多媒体交互系统同样表现出色,回旋式界面布局灵动有趣,功能分布直观清晰,即使进入2级菜单栏目也不会找不着方向,能够让你很容易轻松上手,同时界面切换的响应速度非常灵敏。

  而车机系统的操控主要依靠地台上的操控区域,其中金属旋钮的高级质感可说是业内顶尖的水准,旋转时“嘀嗒嘀嗒”的金属声清脆利落,适当的阻尼手感以及恰到好处的大小让人感到仪式满满。分布在旋钮四周的按键也有着很好的辅助作用,使用起来方便快捷。

  在刚开始时,笔者也对这台奥迪Q2L试驾车的乘坐空间表示怀疑,不过当乘坐在后排时这种顾虑就自行打消了。首先座椅采用了皮/织物混搭的包裹材质,乘坐时的亲肤质感非常细腻,搭配饱满软糯的填充物,能给乘员带来极佳的乘坐状态。此外,2628mm的轴距非常实用,腿部和头部空间均有一定余量,即使像笔者这种1.8米的身材也不会有压抑感,可见奥迪对人文关怀这部分做足了充分准备。

小排量也有惊喜,驾控乐趣不含糊

  在本次奥迪Q2L试驾车上搭载的是一套1.4L涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的动力系统,同时该系统也是全系标配。虽然搭载的是小排量发动机,参数方面还是很可观,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,官方给出了百公里加速时间为8.7秒,从账面数据来看足够应付日常生活需求,也可偷偷享受激情驾驶的乐趣。

  实际上开起来的时候,这台奥迪Q2L试驾车也能给笔者不少惊喜。当坐在驾驶座上时,中控台恰到好处的高度为前方带了更好的观感视野,两侧细小的A柱降低了视觉盲区,安全性得到进一步加强。而真皮多功能方向盘的尺寸刚刚好,握感细腻舒适,转向力度适中,即便是女性司机也不会感到吃力,同时经过调校后几乎消除了转向虚位,让变道或者超车这一系列动作更行云流水。

  此外,在控制地台上匹配了与奥迪高性能车型同款的圆头档杆,在氛围上营造出强大的运动性能,在一台入门级的车型上便拥有这样的配置,试问谁还能抵受这种诱惑?

  而这台奥迪Q2L的动力响应也是非常积极,发动机感应到油门踏板变化时便开始作出响应,从静止到起步的过程中没有一点拖沓感。同时双离合变速箱调校得非常线性,换挡过程平直顺滑,在提速过程中没有出现顿挫的不良反应。

  此外,即便提升至一定速度,依旧可以感受到发动机充足的动能储备,可让人更放心大胆地进行一定安全的极限操作。其次,刹车踏板舒适的行进过程给人感觉非常良好,不会过于紧凑、也不会过软,恰到的调校使驾驶氛围变得更加轻松。

  这台奥迪Q2L试驾车采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构,面对细碎、坑洼路面带来的考验处理得相当出色,极大保持了车厢内部的乘坐舒适性。

  最后:灵动精致的外观造型、氛围高级的质感座舱以及舒适/激情的驾驶操控,即便只是奥迪的一台入门级车型,也可感受到其带来的无穷乐趣。究竟是购买豪华品牌的入门级车型好,还是购买二线品牌的次顶配或者顶配车型好,透过今天对奥迪Q2L的试驾了解,相信不用我多说,各位小伙伴心中已有答案。

分享到:
谢伟杰 谢伟杰

作品727

感受不一样的汽车体验