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大玩智能驾控乐趣,灯组科幻酷炫,试驾体验哪吒U

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2020-07-16

  【汽车焦点 评测 原创】

  在2019年,一部《哪吒之魔童降世》的国漫动画横空出世,凭借着精良的制作以及剧情的吸引性,这部成本不高的国漫电影却获得了接近45亿的票房,而“哪吒”这个名字也再次深深刻入了群众的脑海中。

  回归到正题,因为“哪吒”的热度高涨,一向低调的哪吒汽车也被群众所发掘出来,而该车企也借着这股热潮,在本年的3月21号顺势推出了旗下第二款量产车型-哪吒U。今天,笔者就参加了哪吒U的广州试驾活动,那它又是否会像电影那样给到我们惊喜呢?各位小伙伴接着往下看吧。

造型科技前卫,灯组效果华丽酷炫

  现今消费者对汽车要求除了性能之外,颜值也是必不可少的重要因素,深知此道理的哪吒U也在外观设计上下足了功夫。前脸圆润饱满的造型气场感非常充足,顺着前大灯的线条延伸,前机盖两侧带有隆起的根线,下方则延展出外抛护杠以及底层进气格栅,设计感非常明显。此外,前机盖上的车标LOGO采用哪吒脸谱刻画而成,制作十分精良,具有较高的品牌辨识度。

  前大灯组采用H字型设计而成,灯组配备LED光源、自适应远近光灯、大灯高度可调以及延时关闭等功能,配置非常厚道。当LED日间行车灯点亮时,贯通式效果华丽酷炫,在中央位置还进行了下凹处理,与品牌LOGO相当形似。此外,前大灯下方封闭护板还带有矩阵式呼吸灯功能,会根据车辆当前不同状况呈现出相应的显示,并透过手机APP信息反馈起到双重警示效果,科技感十分到位。

  哪吒U车身尺寸长宽高为4530/1860/1628mm,车身双腰线设计切割出较强的动感姿态,在阳光映照下立体感明显。后方D柱选用了尺寸较大的熏黑面板,营造出悬浮式车顶的视觉效果,同时车顶延伸出的镂空尾翼让层次感变得更加丰富。值得一提的是,在左右两侧前翼子板处带有快/慢的充电接口。

  来到尾部,贯穿式尾灯外抛式造型带来了颇强的立体感,当灯组点亮时有着较高的辨识度,配合高位刹车灯警示性也相当明显。此外,转向灯为动态流光效果,看着非常高级。尾部上翘的姿态也保证了其出色的通过性。

简洁时尚科技座舱,环境宽敞舒适

  哪吒U内饰整体布局简洁规整,平直用线清晰直观,多包覆材质的结合层次感鲜明,外漏的拼接缝线手感细腻,且质感不低。在空调出风口的上弦隐藏着一条氛围灯带,当转换至较为昏暗的情景时,将会与两侧前后门上的氛围灯带一起特效全开,同时也会根据情景转换以及音乐旋律来作出相应变化,效果非常惊艳,缔造出时尚的车厢氛围。

  此外,三屏操控形成了车厢内部强大的科技组合,其中双12.3英寸一体式液晶仪表+中控屏造型时代感很强,在液晶仪表上可清晰看到车辆当前的信息状况,呈现内容非常丰富。其次中控屏UI界面设置直观明了,只需简易了解便能轻松上手,同时该车机也是首家支持横屏抖音功能,给到笔者不错的新鲜感。此外,空调操控区由触控面板+适量物理旋钮所打造,强化了科技感的同时保留了实用性。

  同时空调区域下方的控制地台采用了旋钮换挡机构,操控变得更加科技化,同时进一步优化了车厢内部的使用空间。而下层位置进行了镂空设计,拓展出一个全新储物空间,除了可放置两个水瓶外,更带有2个USB接口和无线充电板,实用性不低。

  乘坐方面,前排座椅采用一体式运动化造型,坐感柔软偏家用风格,搭配包裹皮质能够带来不错的乘坐舒适性。基于有着2770mm的轴距,当1.8米的笔者乘坐进后排时腿部空间也是十分充足,加上大尺寸电动全景天窗带来的开阔视野以及后排独立空调出风口,整个乘坐环境十分良好。

L2+自动驾驶系统表现出色,智能化监控未来感足

  本次试驾的是哪吒U 2020款520 U享车型,其搭载一台最大功率为204马力的永磁同步电机,最大扭矩310牛·米,根据官方数据显示,百公里加速仅需7秒,表现非常出色。而匹配的三元锂电池能够提供500km的纯电续航里程,加上0.5小时的快充时间足以应对日常用车需求。

  在普通驾驶模式下,这台哪吒U给到了笔者别样的感觉,温柔轻盈的起步姿态更像是一台自然吸气车型,没有表现出新能源汽车独有的那股“窜劲”,随着油门踏板的逐渐加深,动力响应明显,提速过程线性不顿挫,某些程度上要比传统燃油车型来得更加出色。

  当开启运动模式时,其新能源车型的“性格”将明显不少,起步阶段动力响应更加积极,电机也很乐意保持着最大功率输出,同时紧握着方向盘的双手可感受到轮胎的每寸扭动,驾驶体验非常畅快。其次,驾驶者还可以根据需求来调节方向盘的转向力度,宽容度非常高。

  搭载在这台哪吒U上的L2+自动驾驶系统表现也是十分出色,IACC智能自适应巡航能在0-150km/h全速区间保持工作,更可实现弯道中进行自动减速,功能以及实用性非常强。而当进行变道时,开启转向灯后中控屏将会播放出路面实时状况,有效提高行车的安全性。

  此外,本次笔者还体验了它的全自动泊车功能以及主动式紧急刹车系统,其中全自动智能泊车系统透过12个超声波雷达定位,能够快速换算出最佳停车动作,整个过程没有卡顿,与障碍物的最近距离可做到只有10mm,实看效果非常震撼。而主动式紧急刹车系统则透过智能系统换算,能对50km/h及以下速度作出相应的刹车效果避免碰撞发生,保障了车内人员的乘坐安全。

  为了避免驾驶者过分沉迷自动驾驶系统,哪吒U更是装载了强大的小You智能机器人,透过搭载在方向盘的摄像头监测着驾驶员的状态,如有疲劳迹象将通过语音进行提醒。在日常驾驶过程中也会根据驾驶者的表情变化与驾驶员进行“唠嗑”,增添用车时的乐趣,同时也可以记录当天的行程安排,是位非常贴心的智能小管家。

  最后:比较遗憾的是,在本次试驾车型上并没有看到透明A柱选装套件,据悉该选装套件在7月底才能装配,届时同步推出的还有AEB和车道保持系统,其二者可通过OTA在线升级方式进行“加装”。

  虽然本次没能享受到这三项配置功能,不过今天试驾的哪吒U车型上强大的科技驾控氛围足以给到笔者满满的惊喜。众多超越同价位车型的科技配置足以印证其背后强大的技术底蕴,年轻运动的设计造型非常吸引,加上500km续航里程足以应对日常城市通勤,相信这众多因素足以打动消费者的内心。

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作品640

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