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为年轻用户打造而来,试驾2020款大众探影 悦Pro版

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2020-04-21

  【汽车焦点 评测 原创】

  导语:近些年来,SUV车型涉猎的用户层面越来越广,现阶段不少喜欢轿跑的年轻车主也开始纷纷转向年轻化SUV的怀抱,原因在于其拥有比轿跑更好的通过性、更强的动力储备以及更合理化的乘用空间等等,在满足个性之余,还能满足实际使用。最近笔者就拿到了一台年轻化小型SUV,来自大众家族的2020款探影280TSI DSG悦Pro版,而它是否适合年轻车主呢?我们接着往下看吧!

  在刚接触到这台探影的时候,它的色泽就有一种让我眼前一亮的感觉,青色的车身看起来非常年轻运动,与大众标志性家族式设计搭配在一起亦没有丝毫违和感。前脸格栅采用了多横幅镀铬布局,精致且大气,而内部波浪式细节让其多了几分设计感,并且与底部封闭式夹层细节形成相呼应姿态。两侧前大灯与格栅紧密相连,这也是很常见的设计之一,灯组内部采用清晰的矩阵布局,拐角型LED日间行车灯让其看起来很是精神,到达夜幕时LED光源更能够提供开阔的视野照明,表现相当出色。

  虽然探影定位为一台小型SUV,但它却有着4194/1760/1601mm的长宽高尺寸,2651mm的轴距,数据很是接近一台紧凑型SUV。车身刀锋式腰线有着当代大众汽车的设计感,亦为饱满的车身带来了坚韧的刚性,顶部溜背式造型强化了自身的运动感,而行李架增加了视觉精致感,同时保证了远行出门的装载扩展性。

  尾部后方采用了大胆的贯穿式尾灯设计,红黑混搭的色调使效果变得更加丰富,较为可惜的是中部位置并不能点亮,夜间效果会显得略微有点欠缺。在尾灯下层能够清晰看到字母标识,布局规整大气,同时很好地诠释出身份地位。而整个尾部造型均以饱满圆润设计为主,既有年轻活力,又有居家舒适感,其次底部隐藏排气设计巩固了自身的运动属性,让笔者看着就感到非常喜欢。

  当进入到车厢时,便可看到采用了与车身相同配色大面积横向拉丝面板,色彩的年轻化丰富了整个中控台的布局层次,而且覆盖在头层上方的软性材质手感舒适而不显粗糙,相比于更多同级别车型要展现得更有质感。

  而这台探影试驾车科技配置同样也没有令人失望,中部搭载的8英寸液晶触控屏有着一个合理的使用倾角,系统功能布局清晰直观,进行翻页或者功能操控时都能够得到灵敏的反馈,使用感觉非常良好,并且还支持CarPlay、CarLife等潮流功能,对于笔者这样的年轻人来说,心里又会为其加多几分。与之形成科技组合的是主驾前方的10.3英寸液晶仪表,纯液晶面板自身就带有一种高级感,再配上地图映射功能自然档次又会提升不少,在一台售价不足16万的车型上能够拥有这种配置,着实让人惊喜满满。

  不得不提的是,整车的温度操控面板还是以旋钮+物理按键的组合为主,说实话,这种配置笔者还是比较喜欢的,因为它能够提高行车过程中使用的精准性和降低安全隐患,如果风量调节也能更替为旋钮模式,喜爱程度将会提升更多。从图中我们也可以看到,这台探影试驾车还带有座椅加热功能,功能很是体贴厚道。

  对于SUV用户来说,更多是注重后排的乘坐舒适度,而这台探影试驾车配备有后排独立出风口,且下方还带有2个USB充电接口。座椅采用的是Alcantara+皮的混搭包裹材质,加上饱满柔软的填充物充斥在坐垫以及靠背位置,坐感非常紧致舒适,并且还配备了3个头枕,全方位照顾着后排乘员的乘坐体验。此外,2651mm的轴距足以保证了空间的利用率,即使是像笔者这样180CM身高的人坐进去也不会有局促感,而且大尺寸全景天窗还进一步提升了整个车厢的宽敞性。

  本次试驾的2020款探影280TSI DSG悦Pro版搭载着一台1.4T涡轮增压发动机,具有150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,别看数据显得中规中矩,经过设计师精心调校后,在起步低扭阶段随着油门踏板的变化便能够得到充足的动力回馈,刚开始时笔者着实也吓了一跳,万万想不到动力来得如此迅捷。其次,匹配的7挡双离合变速箱也是惊喜不少,换挡逻辑非常的快捷合理,整个提速过程表现得如牛奶般丝滑,没有半点顿挫迟疑,让人很有好感。

  对于喜欢畅快驾驶感受的笔者而言,又怎么会错过尝试它的运动模式,在该模式开启后,便可非常直观感受到转速的攀升反应表现得更加灵敏,而且方向盘的回馈力量会加重几分来保持稳定性。而且它运动模式的开启方式让笔者甚是喜欢,只要在D挡位置再往后轻轻一拨,模式便切换成功,减少了需要寻找按键的烦恼,并且有效提高了人车交互的操控感,这种随心所欲的感觉对于驾驶者来说真是一种致命诱惑。

  2020款探影280TSI DSG悦Pro版的底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构组合而成,是一套在小型SUV上很常见的底盘结构。刚开始接触时,由于不是全独立悬架,笔者对其的通过性以及稳定性也抱有一丝怀疑,在实际驾驶过后,这种想法便烟消云散,整个底盘表现得很稳定扎实,即使是高速通过坑洼路面,悬挂高效的性能使车身始终保持着最大化的稳定性,而细碎的路况信息也能够有效隔绝在外。

  值得一提的是,本次试驾的探影采用韩泰KINERGY EX系列的17英寸轮毂,熏黑设计很有神秘感,在镀铬轮圈围绕下运动感非常充足。同时行驶过程中这套轮胎表现得十分安静,让车厢内部表现得更加舒适,而且良好的轮胎性能使操控方面变得更有发挥空间。

  最后:在接触探影的这几天里,它的表现确实让人可圈可点,科技配置符合现阶段消费者的使用所需,高亮的颜值配色完全能够打动年轻用户的内心,关键乘坐的舒适性以及动力操控表现得非常良好。在15万级别里能够选择SUV车型非常的多,但能够达到像探影这种水平的却少之又少,不得不说,大众这个品牌真的很懂国内用户的内心。

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谢伟杰 谢伟杰

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