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电动车只是大玩具?这两台续航超600km国产纯电车说:不!

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2020-03-17

  【汽车焦点 导购 原创】

  导语:近年来纯电动车市场氛围越发友好,虽然汽车不像手机那样是快消品,不过纯电动车区别于传统燃油车的驾驶体验以及科技氛围,确实吸引了不少年轻用户青睐。但摆在消费者面前最困扰的问题莫过于纯电车的里程焦虑,想要有长续航,那必须搭载相应大容量的电池组以及动力管理系统,价格也就上去了。

  以前想要买一台续航有保证的产品,绝大多数人想到的都会是纯电领域的标杆品牌特斯拉,但高昂的定位售价并非普通用户负担得起。其实有不少中国品牌近年来都有实力纯电产品推出市场,今天就来推荐两款中国品牌纯电动车标杆之作,两款车型续航里程均超过600km,并且在体验上并不亚于特斯拉!

小鹏汽车-小鹏汽车P7

预售价:24.00-37.00万元

  虽然小鹏P7尚未上市,不过凭借着极具科幻感的造型设计以及对标特斯拉Model S的车身尺寸,在去年广州车展上一经亮相便获得极高关注度。近期更是创造出中国市场纯电动车续航里程最长的数据,NEDC综合续航里程达到706km,让不少打算入手纯电动车的用户相当期待。

  有别于传统车企造纯电动车的模式,作为造车新势力的小鹏汽车在小鹏G3上已经有不少领先的设计亮点。而小鹏P7在造型上同样延续了科幻十足的设计语言,圆润的车身线条带来低风阻的同时也让其姿态更为舒展优雅,旗舰气场十足。小鹏P7采用“星际”设计语言,能够看到整个前脸尽可能的简化格栅、灯组所带来的视觉突兀感,配合隐藏式门把手的设计科技感满满。

  小鹏P7尾部造型圆润饱满,简练的设计风格与前脸形成呼应,并且贯穿式的尾灯设计带来更强的层次感。车身尺寸方面,小鹏P7拥有4880/1896/1450mm的长宽高以及2998mm的轴距数据,大幅领先于售价相近的特斯拉Model 3。

  内饰布局延续了外观的简约时尚设计,进入车厢迎面而来的是连贯式设计的中控大屏和全液晶仪表盘,大尺寸的中控屏幕分辨率以及界面设计都颇显高级。除了主要功能按钮集中在方向盘区域外,整个车厢并没有太多实体按键,用户可以通过语音识别系统进行操作,大大提升了驾驶员在行车过程中的便利性。

  从目前的获取的信息来看,小鹏P7将推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三个版本车型。其中后驱超长续航版车型将搭载一台最大功率为267马力、峰值扭矩390牛·米的电机,得益于Cd0.236超低风阻系数,小鹏P7后驱超长续航里程版车型的NEDC续航里程为706公里,登顶国内纯电动车续航里程第一位。

广汽新能源-Aion LX

厂商指导价:24.96-34.96万元

  在获得Aion S的成功之后,广汽新能源又推出了Aion LX迎合目前热度较高的纯电SUV市场,基于第二代纯电专属平台GEP打造的Aion LX拥有档次十足的外观造型。延续了Aion家族“穿云箭”设计语言,前脸通过箭羽式的日间行车灯一直延伸至车标下方形成贯穿式设计,精致度以及高级感足以媲美“灯厂”奥迪的水准。

  Aion LX并没有采用传统燃油车在中型SUV上惯用的稳重设计,而是采用了悬浮式车顶、溜背车尾的元素来增强运动效果。也正是这些细节设计让Aion LX营造出向前俯冲的态势,轿跑SUV的既视感。4786/1935/1685mm的长宽高以及2920mm的轴距表现让Aion LX拥有越级的车内空间表现,加上纯电动车在机械结构上的天生优势,后排的乘坐体验达到行政车型的级别。

  内饰布局上Aion LX与小鹏P7都采用了简化车厢的“套路”, 两块12.3英寸屏幕组成的168°弯折角全贴合屏尺寸较为克制,两块屏幕形成统一的高度视觉效果更加协调。不过在Aion LX车内还是能够看到空调出风口下方的功能按键、中控地台的升降换挡旋钮以及驻车按钮,上手会更加容易,降低车主的学习成本。

  Aion LX提供了60、70、80、80D多种版本车型供消费者选择,根据不同的车型所搭载的电机系统功率也有所不同,最大功率分别为184马力、204马力以及408马力,续航里程分别为503km、520km、600km以及650km。值得一提的是动力最强的80D车型,百公里加速时间仅为3.9秒,有着足以挑战特斯拉的底气。

  最后:不同于入门级别的纯电动产品,上面两款车型不论是售价还是配置都位居目前国内新能源车型的旗舰位置。到达这一级别的纯电动产品,在驾驶体验以及性能表现上其实已经与海外品牌的纯电动车相差无几,加上超过600km的续航里程足以让用户忘掉里程焦虑,如果是你手握30万元的预算,你会选择它们吗?

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龙伟俊 龙伟俊

作品667

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源