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平顺兼节油?东风日产CVT变速箱耐用性遭集体投诉

作者:综合报道 来源:汽车网评 综合
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2021-03-12

  【汽车焦点 快讯

  汽车由于是单价较高的消费品,历来被315晚会重点关注,尤其是产品质量方面。其中,变速箱由于精密度较高,成为故障的高发部分。

  除了常见的阀体故障外,变速箱异响更是受到了不少消费者的投诉。小编在汽车投诉网浏览发现,尤以东风日产和长城汽车旗下车型的变速箱异响投诉居多,具体情况究竟怎样,一起来看吧。

  车主集体投诉东风日产CVT变速箱质量低劣

  作为日系合资品牌销量最大的主机厂,东风日产在2020年售出了超110万台,成绩斐然。

  相比丰田和本田,日产旗下的车型更广泛采用了CVT变速箱。对于不少消费者而言,看重的就是CVT变速箱动力输出平顺和节油的特点。然而,东风日产的CVT变速箱,在耐用性方面却受到了车主的集体投诉。

  在汽车投诉网的页面显示,关于CVT变速箱故障的集体投诉达到了985宗。从车型来看,几乎涉及了东风日产全线产品,包含了楼兰奇骏逍客轩逸、颐达和蓝鸟等。其中,轩逸的保有量巨大,在2020年,总销售量超过50万台。

  其质量问题具体表现为CVT变速箱在长时间行驶后,出现了顿挫、异响、漏油、无法加速等故障。其中,异响问题尤为突出。

  一位来自黑龙江的轩逸车主曹先生反映,其2020年7月购买的新车,使用不久后,便出现了挂P挡却显示R挡,同时变速箱出现失速和异响问题。向售后反映问题后,厂家和4S店却不给予解决,车辆在4S店内已停留超3个月。除了这位曹先生外,还有大量的车主受到了相同遭遇。

  长城高端品牌WEY出现变速箱故障

  除了东风日产出现变速箱异响外,自主品牌的长城汽车,旗下车型同样出现了变速箱异响问题。

  小编在汽车投诉网的页面浏览时,发现了一位WEY品牌的车主发表了多则投诉信息,其购买的VV6出现了变速箱异响等质量问题。

  首先来看车主陈先生车辆的基本信息,页面显示,其购买的车型为WEY VV6 2021款 2.0T两驱智享版。购车时间2020年8月28日,仅行驶了8700公里,经销商为常平为众升4S店。

  车辆的故障具体表现为新车在300多公里就出现了变速箱打齿异响,之后,在1000多公里的时候,行驶时就出现了强烈的顿挫感,且在低速滑行时出现了强烈的拖拽感,严重影响了驾驶体验。

  WEY售后表示变速箱异响顿挫为正常现象

  作为汽车投诉网的合作媒体,小编获取了车主陈先生的联系方式,并进行了电话采访。

  在电话中,陈先生表示,新车的变速箱出现故障后,曾多次去售后部门反映问题。然而,4S店工作人员并没有对故障进行彻底的解决,方案仅仅是刷变速箱的程序。车辆出现的变速箱异响、行驶时的强烈顿挫感和滑行的拖拽感,根本没有得到改善。

  当小编问到变速箱异响是否严重时,车主表示,行驶时经常会发出“dong、dong、dong”的声音,严重影响了驾驶体验。同时,滑行时出现的严重拖拽感,仿佛是被人追尾一般。

  对此,车主称4S店工作人员也承认存在该问题,但表示是正常现象。对于这个问题,车主陈先生也多次拨打了WEY厂家的客服电话,然而,依然得不到解决,只是将问题踢皮球给4S店。陈先生表示,车辆因为变速箱的故障,已长期停放弃之不用了。

  毫无疑问,变速箱作为核心的车身部件之一,质量是否优劣将极大影响驾车的体验。东风日产和长城汽车,旗下的车型分别大量应用了CVT和双离合变速箱,对于车主反映的变速箱异响和顿挫甚至失速问题,厂家不仅没有积极解决问题,反而以正常现象为托词。严格意义说,变速箱出现这一故障就是缺陷产品。作为知名汽车品牌,东风日产和长城汽车理应正视问题,负起责任。否则,销量将靠什么维持下去呢?

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雷锐明 雷锐明

作品4340

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