大四座可以完美到怎样的程度?五菱凯捷给你答案

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近年来,得益于经济的快速发展以及科技的不断进步,汽车这种在过去是大户人家的“奢侈品”,如今也走进了千万个普通的家庭。为了满足不同的消费需求,汽车的类型变得越来越丰富,轿车、SUV、MPV等新新品种层出不穷。

然而,回归现实我们可以发现,家用车有95%的使用场景乘坐人数为1-4人,所以主打5座、大7座的车型,对于大多数家庭而言,就显得有点鸡肋。假如能够在确保4人出行的基础上,通过灵活的设计,将车内空间实现最大程度的利用,那该有多好呀!于是乎,五菱凯捷面世了!它用一经面世就被誉为“大四座家用车标杆”的成绩告诉人们,大四座家用车,其实也能如此完美。

时尚颜值,定义五菱潮流风向

外观设计上,五菱凯捷腰身处采用了流体美学俯冲腰线设计,摒弃了过往粗旷的形象,年轻时尚的朝气感,彻底颠覆了人们对于五菱汽车的固有印象。同时采用了全新的“翼动美学”设计理念,猎鹰翼阵格栅搭配极具辨识度的全球银标,赋予了汽车前脸前所未有的档次感,一秒出圈,彻底颠覆了人们印象中对于五菱的认知。

黄金动力,轻松驾驭各种路况

动力方面,五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW(147PS),峰值扭矩为250N·m,搭配上一台模拟8速的CVT变速箱,这样的动力组合,已经基本与大众1.4T+7DSG黄金动力组合持平,完全能够满足日常出行所需。

为了让后排乘客也能体验到舒适的驾乘体验,五菱凯捷前段油门的调教还是以缓和为主,所以在加速的过程中,轻踩油门并没有强烈的推背感,取而代之的是平稳持续的平顺感。毕竟,五菱凯捷是以追求极致体验为目的。

魔术空间,灵活应对各种场景

“凯捷大四座,全家头等舱”是五菱凯捷的slogan,所以即便身为七座MPV,凯捷也没有按部就班地以传统7座进行设计,而是采用了“4+X”的设计,将四座大空间发挥到了极致。

由于凯捷的车长4875mm,轴距则高达2800mm,最大程度确保了车内空间宽敞。身高170cm左右的乘客将坐骑调至最低时,头部剩余空间有三拳左右,而且前方视野通透,驾驶姿势自然舒适。

为了让“大四座”的概念更为突出,凯捷第三排座椅采用了纯平放倒的设计,让空间变得更加灵活多变。当需要进行物品搬运时,把三排座椅放倒隐藏,瞬间即可腾出一个最大容积达1514L、深度达1420mm的储物空间,一次可以容纳全家人出行的装备,从根源上彻底解决行李置放的顾虑。

当日常出行为四人出行时,那么五菱凯捷的“杀手锏”就可亮出来了。五菱凯捷二排座椅特地配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,将座椅滑至最后并放平,再搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托,即可拥有可媲美“头等舱”的VIP专属睡椅。有了这样像睡床一般的神器,再也无需担心长途跋涉的劳累了。

全车6张座椅还采用技术领先的双密度设计,侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度,能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度,无论身处怎样的路况,都能给与腰部、臀部和腿部良好的支撑,让出行的每一里路程,乘客都能享受到最为极致的舒适体验。

全面配置,满足日常出行所需

在配置上,五菱凯捷的表现也可以说是相当不赖。像10.25英寸的多媒体系统、带负离子发生器以及空气净化功能的自动空调、全LED大灯(带转向辅助)、7英寸液晶仪表盘、主驾驶电动座椅、座椅加热等先锋科技,应有尽有。

对于顶配车型而言,还配备了ADAS驾驶辅助系统,包括360°全景影像、全速域ACC自适应巡航系统、AEB紧急制动等日常使用极为频繁的智能辅助系统,这对于一款价位在10万元级别的家用车而言,可以说是相当惊喜了。

结语:

放眼当下,汽车的品类属性可以说是应接不暇,那么究竟怎样的车型才是最适合中国家庭的用车需求呢?五菱凯捷——便是五菱给与我们的答案。毕竟在拥有时尚的外形、灵活多变的空间设计、宽敞的储物空间、头等舱体验的二排空间以及丰富配置的同时,还能处于10万元级别的行列,这样的选择,在市场上真的就别无二家了。

备注：