冯业斌的作品

一转眼来到12月底，新的试驾任务基本都已经放在2021年去了，小编的年度总结选题终于可以正式落笔了。由于疫情的特殊原因今年上半年试驾偏少，所以今年累计试驾车型只有四十多款，算是近年来接触新车数量的新低，不过，要选出几款最具惊喜的车型还是完全足够的，今天我们就先聊几款试驾过印象深刻且非常值得推荐的自主SUV。

近年来长安汽车的市场表现越来越突出，在整体市场不景气的前提下，依然实现了多款SUV“月销过万”的好成绩，并且在家轿市场也越发出色，给合资品牌车型形成较明显的竞争压力。除了产品之外还有什么原因让大家都愿意选择它呢?今天我们就来好好聊一下。

临近年底汽车销量又开始“飘”了起来，特别是家轿市场，在刚刚过去的11月，月销量超过4万大关的居然多达4款车型，整体表现比SUV市场要强不少。值得注意的是，吉利帝豪和长安逸动的月销量均超过了2万辆，分别位列榜单的13和14名，国民家轿的实力果然没让大家失望。那么对于手握10来万预算的朋友而言，这两款车该怎么取舍?今天我们就以帝豪GL和逸动PLUS来好好对比一下。

从目前已知的消息看来，哈弗M6 Plus并不是哈弗M6的换代车型，新车将会以改款或新增车型的形式同台销售。新车的外观和内饰在M6基础上进行了重新设计，质感得到大幅提升，动力总成依旧搭载1.5T发动机，预计下个月正式开售。

要成为一个称职的互联网从业者，手机里的那两页社交APP必须每天都刷一遍才算合格。从最近的内容曝光率来看，发现五菱凯捷在某平台的投入远超其它品牌，从广州车展前后就联手各大网红、大V反复刷屏推广，就连我那只对三农有兴趣的老母亲的手机，也刷到过好几次五菱相关的内容，这营销力度不给个满分也说不过去。既然这款车这么火，那么今天我们就来好好聊一下，它有没有持续爆款的潜力。

“性价比”这个词对于自主SUV来说是个重要的标准，更大的尺寸更高的配置更低的售价，这是让无数预算有限的消费者心动的关键。早几年，一辆紧凑级SUV基本要10万元左右起步，但随着汽车生产越来越成熟、市场竞争越来越激烈，如今，不到7万元就可以拥有，关键是它们在颜值、空间甚至动力方面都有着不错的表现。今天，我们就以比亚迪宋经典版（下文简称比亚迪宋）和长安欧尚X5作为对比，看看哪一款更值得推荐。

“神车”是什么？在汽车圈只要提及这个词，就会出现无数个答案，从五菱之光到直线王日产GT-R，从哈弗H6到战场英豪海拉克斯，似乎什么车都可以封神。而最近一款被称神的车，必须是五菱宏光MINI EV一一新能源汽车圈的“全村希望”。

近日，有媒体在网上曝光了一组吉利全新星越的渲染图，新车前脸基本上没有变化，但溜背造型却被取消，恢复到传统SUV的造型去了，整台车看起来似乎更像是紧凑版的豪越。按道理，吉利有博越、豪越，搭配一个轿跑SUV星越，产品线是完全没有问题的，大的小的溜背的都能覆盖到，没必要砍掉这个溜背车型。与其说是新款星越，我更希望渲染图里的是小号的豪越。

新一轮油价将于12月17日24时调整, 虽然总计十个工作日的计划周期还未彻底结束，但就目前的情况来看，综合原油变化率处于正值运行且对应的油价预测涨幅远高于50元/吨的调价标准。这也意味着，本轮次油价又要大幅上调了，同时也进入了调价窗口开启倒计时。

近日，我们从相关渠道获悉，哈弗初恋将在12月底上市开卖，新车推出4款车型，命名分别为大一版、大二版、大三版、大四版（硬让人联想到大学生？），预售价格区间为8.9-11.5万元。作为哈弗继“大狗”之后又一款“天马行空方式”命名的新车，哈弗初恋前期的各种预热内容非常多，关注汽车的朋友基本上都会听过它的名字。