黄智枫的作品

　SUV作为时下大热车型，由于通过性好，空间大一直是每个厂家大力研发车型，而年轻人为了追求时尚、操控、动力，由于受限于手头上的资金，买不起跑车就退而求其次选择轿跑。今天给大家推荐的两款车不仅是大热的SUV车型，还结合了轿跑的外形进行创造，相信是不少年轻人梦寐以求的车。

国人买车的固有思想就是要“高端、大气、上档次”。高端—品牌知名度高；大气—车身尺寸够大；上档次—外观、内饰做工一定要豪华。近期，国内新上了两款SUV——宝马X3、奥迪Q5L。在品牌知名度方面，宝马和奥迪都是国际一线品牌，在车身尺寸方面，中级SUV的体型也是足够了，在豪华方面，两个品牌都是以豪华著称的肯定不是问题。

　　沃尔沃家族一直以安全著称全球，V40作为沃尔沃家族最小的车型也不例外，各种气囊全系标配，为了让车内空气更好，在使用的材料更是严格挑选，加上“clean zone”车内空气净化器，等一系列配置都是全系标配。还能选配“行人安全气囊”，让整台车不仅保护驾乘人员，还为行人提供一定的保护。

　　旅行车留在我们的记忆里的可能是上世纪九十年的车，对于南方的小伙伴们来说最经典的旅行车应该广州标致的505，而北方的小伙伴应该是上海大众的桑塔纳旅行版。在它们身上​印象最深的就是那些直来直去的线条和超大空间的尾箱设计，让整台车给人的感觉与众不同。可是今天广州标致没了，505也基本都去了炼钢厂回炉再造了，剩下的就只有大众的旅行版。今天我们来看看桑塔纳浩纳(旅行版)和桑塔纳的区别。

　　运动型车是很多年轻人的梦想，可是价格高昂的运动型车又让年轻人遥不可及。因此十多万这个价格区间往往是年轻人第一台车最能触手可得的。

　　刚刚翻了一下低价小车的报价，发现六万左右就能买到自动挡的车型了。这样的车很适合那些刚拿到驾照的人。价格低廉，国产或者合资任君选择。这样的车小刮小蹭修复成本低，保养维修成本也很低。重点是它们都是自动挡，而且车身小巧。这样的车在城市里穿插既不会有开大型车的压迫感，又不会因为离合器换挡等动作让你手忙脚乱。

　　合资车一直都是国人向往的东西，可是价格高昂让国人只能望而却步。今天给大家介绍的这款福特福睿斯车标价也去到将近十万的，一款配置不高、动力平平的车卖这个价钱，真的很难让国人掏出自己血汗钱。不过它降价了，正常来说一款十来万的车能降个两万已经很厉害了，现在这款车是官方降价三万。你会重新考虑这款车吗?

说到东风标致，大家第一时间想到应该的是十几年前的东风标致307，一款有着个性的外观和很好的操控，让当时的东风标致火了一把。可是，油耗高也让众多车主对它又爱又恨。在卖了将近十年后停产了，换到了308车型。

　　既有轿车的操控、又有SUV的大空间，现在国产车给你一个新选择——宝骏310W。从命名的角度来看就是宝骏310的旅行版，这样就让很多人直接的认为它只不过是宝骏310把车顶拉长了就推出销售的车型，宝骏310后排很难坐人，所以让很多人对宝骏310W望而却步。可是，其它改出来的旅行版车都是三厢车型啊，而宝骏310本来就是台两厢车还怎么拉长呢?其实，宝骏310W是整车加长了。

　丰田C-HR的全名是“COUPE HIGH RIDER”翻译过来就是轿跑设计的越野车。而这款车乍眼一看还真挺有双门轿跑味道的，隐藏式的后门把手、压得很扁的C柱，让这款车看起来就很有动感。然而这样的设计却为后排空间带来了一定的麻烦——后排头部空间较小，这个车本来后排纵向空间已经不多了，而且地台还有一点隆起，让坐在后排的人更有做轿跑的感觉。这样的小缺点你能接受吗?要是你不在乎，那我们来看看C-HR的配置吧。