李锋的作品

为响应国家节能减排的号召，推动新能源汽车普及，每年8月28日，星星充电发起“828低碳节”，当天电动汽车车主在指定桩群充电可享受减免活动。 1963年8月28日，马丁·路德·金发表著名演讲《我有一个梦想》。作为星星充电的创始人，董事长邵丹薇女士也有一个梦想——推动人类交通电动化，引领全球能源数字化！她曾这样说过：“星星充电有一个梦想，让每一位车主不再为里程而焦虑；星星充电有一个梦想，让充电比加油便宜，比加油便利；星星充电有一个梦想，让每一个孩子都拥有蓝天和星空；星星充电有一个梦想，让我国新能源汽车屹立世界之巅......我们期望通过一场公益性质的活动，为梦想充电，能够解决一些行业的共性难题，我们希望能够号召所有的车主，都来做到‘只充电不占位’，燃油车主不占电车充电位，电车车主充完电也不占位，以践行低碳生活的方式，呼吁大家来保卫我们共同的环境。” 自2018年以来，星星充电“828低碳节”已经连续举办三届。2018年，以“星星点灯，传递低碳梦想”为主题的第一届“828低碳节”拉开序幕，全国2000+桩群全天免费畅充，创下单日充电量突破800万度的记录。 2019年，第二届“828低碳节”中，每位车主可以免费充电28度；同时，星星充电倡议“只充电，不占位”，致力于改善新能源汽车“充电占位”难题；当年8月29日起，星星充电设立占位公益金，取之于车主，用之于车主。这一场低碳狂欢中，充电参与人数达15万+人，碳减排量为50000+吨，全国共有30万+位车主参与活动。 2020年，第三届“828低碳节”继续延续了“只充电，不占位”的主题，并发起“摇多少，免多少”的充电优惠活动，当天，全国100万+位星友参与摇一摇，全国峰值同时启动50000+充电桩。 一路走来，星星充电初心不忘。2021年，第四届“828低碳节”即将来临，今年的低碳充电狂欢中，预计将有3000+场站、400万+车主参加，其中，有各种线下活动的大型场站多达300+个。 今年，星星充电围绕“摇免单、送大礼”的活动主题，准备了红包雨、摇一摇、组队打榜等多种精彩纷呈的活动，摇中的用户不仅可以获得免费充电的特权，还能尊享多种实用礼品。8月28日当天，16场直播陪你从早嗨到晚，足浴盆、烤箱、全国各城市特色周边……“828低碳节”直播间，好奖拿不停！ “只充电，不占位”的公益口号，自2019年提出后，就得到全国广大新能源车主的积极响应。今年，星星充电将用更大的宣传力度、更丰富的传播形式，呼吁广大油车车主不占充电位，呼吁广大电车车主充满电及时驶离，将充电资源留给更多需要的人。 摇免单，送大礼；只充电，不占位！期待今年星星充电“828低碳节”带来的更多惊喜！

随着城市通勤半径的不断扩大和人们生活水平的不断提高，越来越多刚毕业的年轻人，在找到自己心仪的工作后，考虑起买车出行这件事。据《2020年毕业生居行调研报告》数据，一线、新一线城市毕业生中，有44%都有购车想法。但对于这些刚刚步入社会的职场新人而言，购车更倾向性价比高、易用性高的产品，比如智能化、易操控，经济性高的云度2020 π1 Pro远行版（以下简称云度π1），就非常适合入手。 从《2021高校毕业生就业报告》来看，2021年毕业生实际平均薪资在7000元左右，这份收入要同时负担起个人的租房、生活、娱乐开支，留给还车贷、养车的费用不会超过2000元。而云度π1不仅有着符合年轻人审美的运动SUV外观，补贴后的价格更是划算。以常见的“首付3成+36期免息”汽车金融政策计算，月供不到1500元，对于职场新人非常友好。 此外，相比公交、地铁等公共交通每天4到10元不等的通勤费用，云度π1按照家用慢充费用计算，如每天通勤来回40公里，单日通勤成本不到3元。在遇到夏季高温、暴雨、大风等特殊天气时，自驾出行明显更便利，再加上新能源车不用担心限行，出行便捷度大大提升。此外，云度π1有着430公里的优秀续航里程，基本能够满足城市周边出游的需求。即便遇到续航不足的情况，也可通过云度APP快速寻找并导航到最近的充电桩，在快充模式下只需35分钟，便可将电量从30%充到80%，补能无忧。 QQ图片20210825140303.png 对于初入职场的“新手司机”们而言，在上高架时遇到堵车需要坡道起步，或者在公司泊车遇到车位狭小、半天停不进车的情况在所难免。云度π1能让驾驶变得更加简单，如在上高架桥遇到堵车情况，云度π1的上坡辅助系统，能让用户在上坡起步之时操作更加从容。而在遇到公司停车位较窄或环境比较复杂的停车位时，云度π1配置的驻车雷达和倒车影像，可以让“新手司机”在停车的时候更气定神闲，也能多几重安全保障。 更重要的是，云度π1的车辆远程监控功能可以让用户随时掌握车辆情况，当用户发现忘关车门、车窗，还可以用车辆远程控制来完成锁门锁窗的动作，避免再跑一趟。如出行时遇到意外情况，用户还可通过云度π1内置的一键呼叫道路救援功能，帮自己尽快脱离困境，非常方便。 随着汽车的高度普及和95后消费习惯的改变，毕业或入职就买车已经变成比较平常的一件事。但和有一定经济实力的中青年人群相比，职场新人们买车时更加“接地气”，不会一味去追求豪华品牌。像云度π1这样具有超高性价比，低调有实力的纯电SUV，正是他们购车的“完美之选”。

8月24日，2021长安汽车科技生态大会在重庆正式开幕。长安汽车董事长朱华荣出席大会，围绕“新汽车 新生态”主题发表重要演讲，将长安汽车对未来的思考、发展蓝图以及战略行动进行了分享。而作为科技生态大会的组成部分，25日，2021长安汽车科技生态大会用户分论坛也正式举行。论坛现场，长安汽车副总裁余成龙面对众多嘉宾及50名长安汽车用户，发表了“携手共创‘新服务’，创新打造‘新体验’”的主旨演讲，这既是对公司“新汽车 新生态”发展战略在用户层面的承接落地，也传达出长安汽车将与合作伙伴一道，共同构建“新服务”平台，为客户提供更优质服务、更多元化场景体验的坚定决心。 落地“新服务”，只为更好服务体验实现 2021长安汽车科技生态大会的召开，明确了以用户为中心的“新服务”作为实现“新汽车、新生态”战略目标的重要支撑作用。但是也对如何更好的解决用户购车、用车、养车过程中的痛点，打造起新零售时代汽车服务新标杆提出了严峻挑战。为此，长安汽车特意在科技生态大会期间，策划了用户分论坛活动。希望通过与行业专家、用户的共同探讨，集思广益。为实现“新服务”的落地献计献策。 论坛沙龙开始前，长安汽车副总裁余成龙首先对长安汽车客户服务工作进行了简要回顾，介绍了“一号工程”的内容、“五大承诺2.0”的落实情况、“万人体验官”平台的搭建，以及围绕用户“买卖用修服”全生命周期需求，体系化驱动用户体验不断向好的行动成果，看到了在“CA-CPT”用户服务组织管理体系，对于结构化、精益化、清单化确保用户满意度持续提升方面的重要意义。让人们对长安汽车如何快速消除客户痛点、快速提升客户满意度有了新的洞察。 统计显示，用户抱怨比以往下降了一半还多，用户直接评价满意度（SSI/CSI)大幅提升至98%以上；一些体验官用户朋友也主动向我们反馈长安汽车的服务体验是越来越好。从行业评价结果来看，中国消费者协会发布的用户满意度排名中，长安汽车力压所有合资及自主品牌，排名第一；行业权威机构J.D.POWER发布的用户满意度排名中，长安汽车排名持续提升。让更多客户感受到更加“专业便捷、主动省心、个性惊喜”的服务体验。 构建“新服务”，离不开三方面扎实推进 通过前期工作实践，通过与体验官客户沟通，通过与团队大量思想碰撞，长安汽车车认为，“用户是新服务的定义者”，我们将深度挖掘用户需求，围绕“汽车”原点，打造“人 车 生活”的新服务生态体系，一切以用户为中心，构建起“买卖用修服”的全生命周期服务。为此，长安汽车将携手全球合作伙伴，紧紧围绕用户全场景需求，运用新技术赋能，打造“有温度、差异化、超预期”的新服务平台，让广大用户在这个平台上享受更加愉悦的新体验。 具体来讲，首先长安汽车要成为新服务平台的“提供者”。长安汽车依托庞大的用户群体，拉通全场景的用户触点，借助成体系的云网平台和软硬件设施基础，提供一个可供厂端、用户端、第三方进行共创的平台，在这个平台上，新的商业模式、服务模式、甚至是产品形态都可以被定义和实现，长安汽车提供必要的标准、流程、体系支撑以便于平台的运行，为所有用户服务赋能。 二是用户要成为新服务平台的“主导者”和“获益者”。新服务平台的主角是用户，用户需求是新服务平台的指挥棒，长安致力于让用户真正参与到“人·车·生活”全场景的共创中来，用户可以借助长安搭建的平台，将自己的想法和创意转化成产品或服务，产品或服务所产生的增值归客户所有。长安乐于看到、并将引导和支持用户在这个平台上创造价值，获得价值，自我实现。三是长安汽车协同全球合作伙伴将成为新服务平台的“价值赋能者”。长安汽车将以更加开放的姿态，协同全球合作伙伴共同为新服务生态平台赋能，让更智能的技术运用、更多元的生态能力注入这个新服务平台，共同为用户构建未来出行新服务、新体验。 为了确保新服务平台的顺利构建，长安汽车将通过“新服务体系”“新伙伴关系”“新技术赋能”“新产业合作”四大举措，助力构建新服务平台，为用户带来新体验。其中，为实现“新服务体系”，长安汽车将从“专业便捷、主动省心、个性惊喜”的构建上入手。一是要持续加码，消除用户体验痛点。二是要做实做细，用户体验向新向上。三是要体系推动，确保举措执行落地。“新伙伴关系”构建上长安将从用户服务方面、用户互动方面、用户运营方面入手，来持续构建“高频互动、暖心关怀、价值共创”的新伙伴体验。 另外在“新技术赋能”上，长安汽车将结合运用大数据、区块链、在线支付、5G网络、自动驾驶等一系列新技术，给广大的用户朋友们带来更加智慧便捷的服务，让技术为美好明天赋能。未来，像智慧线上购车，智慧提醒推荐，智慧驾驶分析都即将实现。 除了以上三项举措，长安汽车将以新产业合作，为新服务平台实现赋能。以更加开放合作的姿态，携手全球优质合作伙伴，包括战略合作伙伴、供应链合作伙伴、经销商合作伙伴、服务商合作伙伴等，共同聚焦用户需求，以新技术、新生态为新服务平台赋能，共同为用户提供美好出行的新服务、新体验。 为给客户提供更优质的服务、更多元化的场景体验，持续不断地满足客户需求、创造价值。长安汽车始终不断努力。而科技生态大会用户分论坛的召开，无疑展现了长安汽车为实现“新服务”的坚定决心。相信随着“新服务体系、新伙伴关系、新技术赋能”体系的构建，未来，长安汽车必将与合作伙伴一道，共同构建“新服务”平台，让所有的智慧、能量不断为平台赋能，最终实现“新服务”的美好蓝图！

“处暑无三日，新凉值万金”，对于北方而言，刚刚送走了燥热的夏季，酷寒的冬天也就不远了，“电动爹”们又要经历冬季大考了！ 不过，我们是否思考过动辄续航500km的新能源汽车，在严寒条件下为何续航能力会直接腰斩呢？简单来说，温度越低，电池活力越低，充电和放电的效率相应大打折扣；另外在北方的冬天开车，空调又是一个耗电大户。因此纯电车型在冬天续航里程减半，对于很多车型也是不得已的事！ 但是，对于消费者来说，接受纯电汽车，买的是体验，完全没必要接受它的缺点。基于现有的电池技术，采用一定的产品设计手段，“冬季续航”这一问题还是可以得到一定程度解决的，北京现代的新能源车产品就提供了这样一种“真续航”的解决方案。 实力供应链 续航不打折 首先，汽车作为工业制造领域高度集成的产物，在某种程度上更是供应链整合的结果，谁的供应链体系更有优势，谁就是这个领域的强者！ 目前北京现代新能源车的核心供应商，就包括全球新能源动力电池领域排名第一的宁德时代以及顶级汽车供应商大陆集团，它们二者的实力在整个汽车圈都毋庸置疑。而有了它们提供的电池及电机技术，北京现代的“真续航”可以说是奠定了坚实的硬件基础。 以北京现代名图纯电动车型为例，官方NEDC续航520km，有实测数据显示，在能量回收力度调节至2挡，空调风量调整到2挡温度设定在20度，驾驶模式调整为ECO经济模式的条件下，总共行驶了400公里耗时8小时54分，途经环路、国道、山路、高速等常见路况，最终回到目的地后，表显剩余续航里程还有95公里，电量20%，续航不标虚，北京现代用真实数据打破“续航焦虑”。 领先技术力 续航真实力 北京现代除了选择“靠谱”的供应商之外，为了切实提升在各类驾驶环境下的电池效率，尤其是为解决“低温驾驶续航减半”的痛点，对于电池管理技术也相当重视。 首先，北京现代在其纯电车型中采用了智能温控系统，具备低温加热和高温冷却的功能，能够在零下30°C至零上55°C环境温度下，确保动力电池在25°C~45°C理想温度区间高效工作，保障动力性能，延长电池寿命。如果遭遇温度过低，系统将自动为电池进行预热，保证电池达到充电的最佳温度，确保电池充电功率并缩短充电时间。在即将到来的北方冬季，这一功能相当实用。 其次，北京现代新能源车型的能量回收装置也是相当给力的，它采用了更高效的“再生制动能量回收”系统，可以在减速或者滑行时，将动能转化为电能，储存在动力电池中，以增加车辆续航里程。以名图纯电动为例，其能量回收率可超过24%，而一般电动车能量回收对NEDC里程贡献率大概仅在15%左右。 最值得一提的还有，北京现代新能源车型的充电技术，像名图纯电动车型就拥有快充、慢充、应急充等多种充电模式。在低电量状态下，充电12分钟即可获得100公里的续航里程，喝一杯咖啡的时间即可再次出发，再紧急的情况都能轻松面对，十分便利快捷。 纯电全序列 响应全需求 有“靠谱”的供应链和领先的技术能力，消费者自然也会对传统车企所造的新能源车有所青睐，顺应这种需求，北京现代在新能源车上布局颇深，纯电产品更是已实现了从A级、B级轿车到SUV车型的全覆盖，满足不同的消费需求，名图纯电动、菲斯塔纯电动、昂希诺纯电动等车型应运而生。 B级纯电轿车名图纯电动主打家用需求，在硬性配置方面就拥有高达520km的NEDC续航里程、以及2770mm的越级轴距，皆能为家庭用户带来更加卓越的用车体验；多达23项的ADAS辅助驾驶配置，更是给予了消费者更加便利的驾驶体验；而17.88-20.38万元的售价区间，还有终身免费保养(限首任车主)在内的多项购车福利，让消费者可以不用靠“消费降级”就能以A级车的价格享受B级车的品质，名图纯电动真的是令人很难拒绝的购车选择。 菲斯塔纯电动是一款主打运动性能的“小钢炮”，在续航里程490km的基础上，能够做到135kw的最大动力输出、以及310N·m的最大扭矩，其动力数据完全可以和市面上一些1.5T发动机持平，甚至更加优异；再配上动感的轿跑外观，堪称追求驾驶感年轻人的首选车型。目前北京现代菲斯塔纯电动售价为17.38-19.88万元，现在购车还可享受4万元的现金优惠、5千元的电费补贴、以及终身免费保养（限首任车主）等多重福利。 热爱SUV车型的消费者也不必着急，北京现代同步推出SUV车型昂希诺纯电动，拥有500km的续航里程、150kw的最大输出功率和310N·m的峰值扭矩，绝对是一款优秀的纯电SUV；而海外版车型——KONA EV，更是获得过北美年度车型大奖桂冠。目前昂希诺纯电动售价为17.28-19.88万元，现在购车还有5万现金优惠和5000元的电费补贴等福利政策。 作为传统车企，背靠现代汽车强大的技术实力与品质背书，北京现代在新能源车型上的布局有目共睹，目前推出的三款纯电车型，回归驾乘初心，从空间表现、动力水平、续航能力、智能配置等方面均有不俗的产品实力，再加上北京现代贴心的购车优惠，相信会为消费者带来不一样的购车体验。

八月秋风起,又到一年毕业时。各大高校的莘莘学子们正陆续走出校园,开启了自己的求职生涯。处在毕业生求职高峰期,想找到一份好工作可不简单,竞争激烈的各行各业,需要的是综合实力优秀的人才。同样在我们的新能源物流车领域,求职门槛也相当高。作为从北汽集团“毕业”的我,历经潜心苦学和实习,我将诚意为你展示我的“颜值”、内涵以及特长能力,希望成为你不可多得的“人才”。 形象好、气质佳 颠覆你对城市物流车的印象 在“颜值”当道的时代,良好的职场形象往往会给工作加分。在我们新能源物流车领域,面对的是新一代年轻的城市物流运营者,他们对形象要求非常高,一定要充满年轻时尚活力、炫酷科技气质才行。我在北汽昌河的打造下,形象好、气质佳,相信会颠覆大家对传统城市物流车的印象。 看我的前脸是否感受到了独特的魅力?我可是专门按照“都市靓丽风景线”目标来设计的。我拥有一双C型未来眼,“眼神”散发绿色环保光源,鳞片式前大灯还有高度调节功能,明亮好看更能帮助老板避开模糊视线。眉宇之间还有我的小心思,蜂巢式前格栅让我看起来更有炫酷科技感,并且有效降低风阻,可以说气质也拿捏到位。 当然,我还有着长至4米5,宽至1米6多,高至近2米的完美身材比例,加上悬浮式双色车身、花瓣形五辐轮毂的穿搭,更加凸显年轻运动活力,好身材在职场上吸睛无数。不过,我并不是徒有其表,还有着容积达到4.5立方米的宽阔“胸怀”,胜任需要大容量的物流货物运载工作,让老板有里有面,事半功倍。 充满热情、干劲十足 积极为你的城市物流配送创效 职场上形象很重要,但我也深知“能力”更为关键。在我们的职场圈子中,工作“电量”不足、执行“操控”不及时的话,真心会很尴尬。出门进行一趟物流配送工作,有时半途续航“虚脱”,又或难以应对复杂路况,甚至还会出现充电效率低下无法及时完成工作的情况,所以非常需要自我修炼,成为充满热情、干劲十足的高精尖“人才”。我在参加工作前,已经炼就了一身“好本领”,有着一块电容量达43kWh的国轩高科磷酸铁锂电池,可以实现270km的续航里程,别管是城市快件运送、市内货物运输,还是电商零售商品配送,我都能轻松完成老板安排的城市短途物流配送工作。 工作期间,我也是热情满满,能够充分发挥我的高性能混合磁阻电机“才干”,以60kW的峰值功率,快速起步、平稳爬坡、及时加速,干劲十足。如果遇到“电量”不足的情况,我也有及时应对能力,40分钟就能充满80%的电量,保障老板安排的城市急件配送及时到位,更加高效、顺利的完成工作。 思维灵敏,快速适应 “换电”特长让你效率翻倍 要知道,职场竞争非常激烈,如果在工作场合不能快速适应,没有灵敏应对能力,很快就会被淘汰。为此我在工作期间加强自我“修炼”,有了自己的“换电”特长,尽最大努力帮助老板在物流运营工作中降低成本、缓解高频配送续航的焦虑。要知道,我是在我们的新能源物流车圈子中,首位应用换电技术并实现量产的新能源物流车,我可以实现“车电分离”,制造时就有了“电池模块组合+换电站”的灵活布局,所以当老板安排了繁重的配送任务时,别人应付不来,我能够直接在3分钟内实现更换电池,根本不受电池容量的限制,快速衔接继续执行配送任务,让客户满意。 大家不必担心我的“特长”能力是不是够强?在我需要灵敏执行任务时,驶入换电站后,北汽昌河会运用智能识别技术和多组滑轮硬件支撑,全自动的来进行电池更换,方便快捷,保障为老板及时高效完成配送工作,还大幅降低了工作成本,一举多得。 看完我的求职介绍,相信很多城市物流配送领域的运营老板们都对我有了更深入的了解吧?在这个城市物流高速发展,且环保、效率等竞争压力增大的环境下,引进像我这样形象过关、工作能力到位,还有更多“特长”的新型城市物流新能源车“人才”,是不是能锦上添花?当然我更希望自己能够为城市物流事业贡献一份力量,为人们带来更高效、美好的城市物流生活!

无论是城市还是乡镇，最先唤醒它的不是黎明，而是凌晨三四点就开始忙碌的人们。他们是环卫工人、建筑工人、公交司机……还有一群心怀梦想的年轻创富者。现在越来越多的年轻人选择自己创业，实力强悍的风骏7就成为他们的创富好帮手，让事业动力十足！ 1.jpg 颜值载货双buff 告别选择困难症 小孩子才做选择，成年人两个都要！颜值方面，风骏7采用“怒狮”设计理念，大尺寸六边形镀铬中网与LED大灯的完美融合，保险杠熏黑网状线条搭配锋利的腰身，尽显霸气。 2.jpg 对于创富者来说，时间就是金钱。皮卡颜值能打还不够，运输效率也要跟得上。最新款风骏7有“长厢”版本，货箱加长的同时还能搭配支架，赋予它更高的延展能力。这样一来，就意味着能装载更多的货物，无论是水果、海鲜还是建材，都能轻松帮你搞定，省心省力又高效。 动力强劲 无惧各种路况 要想在坑洼的工地、半山腰的果园来去自由，势必要选择一辆动力强劲的皮卡来帮你征服难缠的路段。2021款风骏7就是个不错的选择，提供汽油和柴油两种动力系统，可以满足你的不同需求。 3.jpg 风骏7是中国首款国六汽油动力皮卡，采用缸内直喷技术，燃烧效率高，最大功率达到120kw，最大扭矩为330N·m，经济性好，在同级车型中处于领先水平！柴油车型则搭载GW4D20M“中国心”十佳发动机，这也是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，最大功率115kw，最大扭矩为345N·m。无论是汽油型还是柴油型，爬坡、过坎都不在话下。 4.jpg 更值得一提的是，风骏7两驱车型百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L，对于需要频繁送货的创富者而言，大大降低了燃油成本支出，不愧是贴心致富的好帮手。 安全耐用 百万用户的放心选择 道路千万条，安全第一条。无论是运输还是日常代步，安全都是第一位的。传承长城皮卡匠心品质，风骏7搭载六重科技主动预防和铠甲安全防护系统，最大限度防患于未然，让用户安全感爆棚。 6.jpg 开车去进货或是送货，一路上难免会有颠簸，车辆的损耗让用户心疼不已。不过懂事的风骏7是会自己面对困难，增加使用寿命的。因为它有着超耐用悬架，出厂前经过5000公里不间断满载烂路的严苛考验！ 7.jpg 8.jpg 对于做海鲜生意的用户来说，装载海鲜是刚需，所以车辆的防腐性能就成了用户很关心的问题。关于这点也无需担心，风骏7的车身外板是镀锌板材质，车架也是经过酸洗处理后进行电泳，整体防腐性能大大提高。如此一来又省下一笔保养开销，风骏7凭借各方面实力稳坐创富好帮手的宝座！ 9.JPG 总而言之，风骏7完美符合当代创富人的用车需求，无论是超强装载性、强劲动力，还是从方方面面体现出的经济性，都堪称创富首选车型。创业的艰难不必言说，风骏7懂你。

立秋之后，降雨、风暴减少，难捱的暑热也将散去，又到了户外越野的好时候。玩越野，需要一台给力的“大玩具”，定位为“硬核大玩具”的火炮，以粗犷越野风格、强大的越野性能和便利的改装拓展功能，为市场带来了高性价比越野车型。 粗犷越野风格 专为野外而生 火炮基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造，生来就具备智能越野、高可靠性的基因，仅从外观上，就能看出这款车的强悍。 火炮延续了越野炮粗犷霸气的风格，前后铁杠、铁质侧踏和前绞盘傍身，满满的荷尔蒙，将氛围感拉满。越野生活实用至上，不需要华而不实的配件，好用、管用才是王道，火炮的内饰风格简约、实用，配备收音机、织物座椅、机械仪表等，拥有更高的可靠性和实用性。 越野性能强大 不惧各种考验 野外环境复杂，越野性能到位才能通过考验。火炮拥有前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎、前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏等8项发烧级越野装备，再加上博格华纳分时四驱系统，从容应对各种复杂路况。 火炮擅打硬仗，但绝不恋战，它的原厂底盘升高2英寸，离地间隙提升至249mm，接近角和离去角分别达到34度和26度，纵向通过角28度，以更强的灵活性和机动性“扬长而去”，而不是陷入陡坡沟坎“无法自拔”。 从沟坎中脱身，还需要强劲动力的支撑，火炮搭载2.0T＋8AT黄金动力组合，最大功率提升至160Kw，峰值扭矩达到380N·m，油门到底迸发的强大能量，带给驾驶者十足信心。 改装拓展便利 越野的精彩无限 越野无定势，一款出色的越野车，需要有随需而变的能力，为了给车主更好的越野体验，火炮预留了车顶射灯、机舱维修灯、对讲机、货箱照明、货箱电源的改装空间，并配备原厂改装电气功能开关，让改装更安全、更便捷。 与此同时，火炮还提供原厂赛车级精品附件，如专用赛车级车箱防滚架、赛车服精品，让车主享受到赛车级的越野体验、拥有自己的专属精品，更多原厂精品可在驭炮而行APP商店购买。此外，火炮还提供选装套餐，价值2000元的舒适包提供车辆护栏、后货箱踏板，价值7000元的科技包提供9寸彩色液晶显示屏、GPS+北斗导航、车机手机互联、越野信息显示、360环视（低速自开启）等。 火炮的强大实力，已经在丈量珠峰第二季、全新底盘万里极限测试、护航罗布泊国家科考任务中得到验证，最险进藏路线之一——丙察察路线、怒江72拐、阿拉善、老掌沟、罗布泊等天然越野场地的考验，无死角证明了火炮的顶级性能。如果你也想玩越野，不妨从火炮开始！

国产之光 合川智造 大7座全场景SUV北汽瑞翔X5上市 8月25日，全新民族汽车品牌北汽瑞翔旗下首款产品——北汽瑞翔X5正式上市，售价7.38 -12.38万元。这是一款专为注重家庭的青年人群打造的“大7座全场景SUV”，具有出众的大7座空间、灵活的座椅布局以及丰富的智能网联配置和安全配置。它的上市，吹响了北汽瑞翔登陆中国汽车市场的号角，也标志着合川区汽车产业转型升级取得新进展，高质量发展迈入新阶段，合川智造有了新名片。 当前，中国社会正处于从全面小康社会向共同富裕迈进的新时期，人们对美好生活的向往驱动汽车消费不断升级，新时代、新风口呼吁新的力量创新求变，引领民族汽车工业升级转型，北汽瑞翔应运而生。在重庆市、合川区两级政府和北汽集团的大力支持下，北汽瑞翔迅速完成了资金、技术、人才等优势资源的整合，确立了“新品牌、新产品、新管理、新团队”的“四新”经营思路，和“乘用车与商用车并举，传统能源与新能源并行，国内市场与国外市场并重”的“三并”战略，致力于打造“新时代的用户品牌”。 在全新品牌口号“追光而行”的指引下，北汽瑞翔为注重家庭的青年人群带来了美好生活助手——“大7座全场景SUV”北汽瑞翔X5。这是一款整合行业优势资源，汇聚最新技术成果而打造的全新智能SUV，将为消费者带来大空间、大智慧、大气度、大享受、大保障的高品质驾乘体验，助力他们畅享一路好时光。 大空间承载全家欢乐：北汽瑞翔X5长宽高为4788*1875*1730mm，轴距达到了2815mm，超大空间比肩中型SUV，并提供二排五座和三排七座两种座椅布局，满足不同家庭的出行需求。大智慧丰富驾乘乐趣：北汽瑞翔X5具有10.25英寸触摸式悬浮大屏+12.3英寸高清液晶仪表的“双大屏”，并搭载T-Twinkle智能出行系统、4G智能车联网系统、语音交互系统，可以实现远程操控、网络共享、实时导航、在线娱乐等丰富功能，驾趣十足。大气度彰显俊逸风尚：车外，云翼式前格栅搭配动感双腰线，刚柔俊逸，动静相宜；车内，暗黑炫酷内饰动感时尚，360°软质面料环绕四周，加上超大面积全景天窗，奢适空间一见倾心。大享受诠释人性关怀：新车搭载了异常丰富的人性化配置，包括双排USB接口、锁车自动折叠、解锁自动展开、带电加热功能、防眩目内后视镜等等，人性关怀无微不至。大保障守卫出行无忧：新车采用高强钢环形车身+全方位安全气囊，确保被动安全；搭载ESP、TCS、EBA、TPMS胎压监测、360°全景影像提升主动安全，构筑安全新境界。 以10万级的价格，带来20万级的享受，北汽瑞翔X5的上市刷新了合川区汽车智造的新水平，也树立了10万级紧凑型SUV的价值新标准，更为渴望高品质SUV的中国消费者提供了质优价美的购车新选择，让民族汽车品牌更受消费者喜爱。 不仅产品推出有新动作，渠道建设也有新进展。此次新车上市在北汽瑞翔的5家全新汽车体验店同步进行，意味着北汽瑞翔渠道建设初显成效。据悉，北汽瑞翔正以“单店低投入、网点高密度、智慧化赋能”为原则，打造全新的智慧渠道模式，计划到2021年底建成100家销售授权网络，全面覆盖中国市场。 从新品牌发布，到首款产品上市、营销体系初具规模，北汽瑞翔正以昂扬的姿态大踏步前进，这也正是合川区汽车产业转型升级的一个缩影。作为重庆重要的汽车产业基地，近年来，合川区积极推动产业升级，重构汽车格局，打造千亿产值规模的长江上游汽车产业新集群，成为成渝地区汽车产业全面转型、构建开放式生态经济圈的新标杆。 北汽瑞翔的成功破局和北汽瑞翔X5的成功上市，开启了合川区汽车产业高质量发展的新阶段，也为重庆汽车产业转型升级塑造了一个生动样板。“立中国民族汽车品牌向上之高志，担中国民族汽车品牌向上之主力”，期待志向远大的北汽瑞翔继续勇往直前，披荆斩棘，带动“合川智造” “重庆智造”迈向高质量发展，为民族汽车品牌向上做出新贡献。

进入职场数年，扛住了“996”的工作压力，却被突如其来的疫情打了个措手不及。为了给家人更好的生活，我选择回乡创业，加入到家乡的果蔬专业合作社。工欲善其事，必先利其器，为了保证新鲜的农产品能及时送达市区的各大超市，我选择了既经济实惠又能装耐造的风骏皮卡。事实证明，它确实没让我失望。 今天我就来细数一下，风骏5为什么会成为我创业初期的首选车型。 经济属性值up 高效的不止动力 对于创业者来说，预算是购车的第一道门槛，而风骏5指导价7.58万元-9.98万元，配合超越同级的性能配置，任谁都会多看两眼。试驾完风骏5柴油版的当天，我便下单提车了。风骏5搭载的GW4D20M中国心十佳发动机，最大功率102kW，最大扭矩325N·m，开起来动力十足，搭配6MT变速器，换挡顺滑，每次我从基地载着满货箱的农产品到各大超市，中间都要经过泥泞的小路和坑洼地，而风骏5都表现的很优秀，轻松完成各项“挑战”。 更重要的是，风骏5柴油版两驱油耗低至7.6L/百公里，堪称“省油小能手”。与同级其他皮卡车型相比，粗略估算一年能轻松省下近千元油费，对于创业初期的我来说，绝对是意外之喜。 安全还抗造 实用是重点 当初选择风骏5还有一个重要原因是它的实用性。风骏5车身主要采用镀锌板材质，防腐防锈能力更高，配备的1680*1460*480mm标准货箱标配货箱宝，采用复合材料涂层，让货箱抗磨又防腐，每次装货、卸货也不用担心损坏货箱。 同时，风骏5的高强度梯形车架采用加宽加厚设计，超耐用悬架经过5000公里不间断满载烂路考验，车架经过720小时盐雾实验，且后悬架为5片钢板弹簧最优结构，承载处采用双耳设计，整车的承载力和舒适性俱佳。有段时间，各大超市多种农副产品供不应求，基地订单猛增，每天拉货至少4趟，但我的风骏5从未“罢工”过，各方面性能依旧表现良好，非常可靠。 另外一个吸引我的就是它的安全配置，毕竟对于拖家带口的人来说，安全是最重要的。主动安全方面，风骏5搭载了德国博世第九代ABS+EBD、倒车雷达、差速锁、智能胎压监测系统、自动落锁等配置。被动安全方面配备了双安全气囊、碰撞断油、四门防撞钢梁、高强度安全车身等功能，为行车安全提供多重保障。特别是ABS防抱死制动系统，遇到紧急情况时可以缩短刹车距离，有效预防车辆失控，每次出行都让我安全感十足。 总体而言，经过这段时间的使用，我对风骏5越来越信任，它的产品性能和可靠品质确实不负“中国民生第一车”的美誉，是我创业路上的好伙伴。而且风骏皮卡的服务网点遍布全国，售后服务非常便利，即使在外地车辆遇到问题也不用担心，等后续基地运输线路增加以后，我准备再入手两台。

立秋过后,天气日渐凉爽,又到了农作物收获的季节。当下,我国多地区乡村开始了秋收准备。在现代化农业生产环境下,秋收更需要一辆能拉快跑好操作的微卡来助力,从而更高效、快捷地收获丰收的喜悦。历经数年迭代升级,北汽昌河K21/K22微卡以宽大空间、超强载重、强劲操控等优势,助力农民朋友更加省心省力地完成秋季采收。 能“装”会“装” 秋收不慌乱 到了秋收时节,农作物集中成熟,此时需要及时采收才能避开雨水天气影响,确保颗粒归仓。然而,大量农作物采收后,装运也是个大问题。装运车辆空间小的话,效率太低。同时,如果车辆后厢板太高,农民朋友装运还会特别累。非常影响采收效率。此时,北汽昌河K21/K22可以解决燃眉之急。驾驶一辆北汽昌河K22栏板微卡,可以充分利用长达2.55米、宽至1.56米的超大后车装载空间,一趟就能装下近2吨的农作物,减少装载次数,帮助农民朋友及时快速地采收,不慌不乱。 更为贴心的是,农民朋友反复装运农作物会有疲劳、效率低下等困扰,北汽昌河K系列微卡还对后厢地板离地高度进行优化,以不到1米的高度、两侧上车脚蹬离地仅0.64米的设计,让农民朋友装卸农作物更为方便快捷,进一步提高装卸效率,省时省力。 田间快跑 秋收好助手 有了宽大空间的微卡实现多拉农作物后,能不能“快跑”同样十分关键。乡野田地的道路多为土路,还有许多狭窄的坡路弯道,在这样的路况下运载农作物,成为微卡车辆动力性能的挑战。“久经农场”的农村用户深知装载车辆上坡费劲、陷入泥坑的痛苦,耽误秋收进度不说,到头来油耗惊人,成本直速上升,辛辛苦苦大半年,实在不划算。 当北汽昌河K21/K22微卡登场,完全是另一种景象。其搭载的搭载东安DAM15KL发动机就是“秘诀”,这款发动机是目前国内同排量、同技术特征发动机中扭矩较大的机型之一,融入诸多轻量化、紧凑型等方面的先进技术。以农民朋友载运农作物来说,1.5L黄金排量实现最大功率85kw的强劲动力,油耗低、操控顺,载运的无论是稻谷、水果还是蔬菜都能游刃有余地应对复杂路况,30度陡坡也能轻松操控。许多使用北汽昌河系列微卡的农民朋友表示,这款车百公里油耗才7L,经济实惠,不用担心油耗大的问题。 另外,北汽昌河K21/K22微卡发动机,搭配其大尺寸前盘后鼓制动器+感载比例阀(SABS)+大尺寸真空助力器,让农民朋友们在运载农作物的路上及时响应、平稳刹车刹车,安全有保障。而标配的转向助力,可以根据车速逐渐减小助力轻松驾驶,一定是秋收时的好助手。 超强承载 秋收“大”作为 秋收时来帮忙,日常农作或载货运输中是否同样“给力”?北汽昌河K21/K22微卡具备超强载重的优势,整车具备卡车式“两纵七横”的高强度槽钢梁车架,承载面积超过4平方米,而且车架的钢板壁厚度达到5mm,为的就是增强抗压、耐造的承重实力,最大承重可达3.42吨,助力农民朋友轻松运载玉米、瓜果蔬菜以及更多农作物。 正是因为有了超强承载、大空间及强动力的“底气”,北汽昌河K21/K22微卡成为了农民朋友秋收时的得力伙伴,同时,也在日常运送农副产品或其他货物时大有作为。 秋收正忙,微卡助力。北汽昌河K21/K22微卡凭借自身宽适大空间、超强承载和强劲动力的出色表现,在乡野田间发挥“才干”,为广大农民朋友秋收带来高效、便捷的体验,增添更多丰收的喜悦。