李锋的作品

在今年的CES展会上，无处不在的AI技术可谓是风头尽出，不过，若要说AI是最炙手可热的软件，那智能汽车无疑就是最受热捧的硬件。在AI大模型的浪潮下，汽车智能化发展也迈进了升级新周期。正如AI时代最具代表性的硬件厂商英伟达所说：AI将重塑移动出行和汽车产业未来。 汽车智能化在整车上的体现主要集中于两部分，一为自动驾驶，二为智能座舱。无论是作为汽车未来发展方向的自动驾驶领域，亦或是提升用户体验、打造品牌差异化的智能座舱领域，AI技术都是车企必须掌握的关键能力。 在智能座舱方面，宝马集团推出了基于亚马逊Alexa大语言模型打造的全新一代BMW智能个人助理；大众汽车表示计划将ChatGPT功能集成到其车机IDA语音辅助程序中；奔驰则发布了全新MB．OS信息娱乐系统，新系统的一大亮点是加入了全新MBUX虚拟助理…… 至于自动驾驶方面，我国的自动驾驶行业从2020年就正式迈入了“黄金十年”，自动驾驶技术产业也正由单车智能向车路协同时代演进，支撑这种进化的底层驱动则来源于AI技术。去年11月，工信部等四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》后，奔驰、宝马、问界、比亚迪等十余个品牌相继获得“L3级自动驾驶测试牌照”，2024年也由此被称为自动驾驶L3元年。 基于这一行业背景，由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「AutoAI2024第七届自动驾驶与智能座舱中国峰会」将于6月20日－21日在上海盛大召开，持续助力AI技术进一步赋能智能汽车行业，推动大模型在自动驾驶和智能座舱领域的商业化落地。 作为最前沿的智能汽车科技活动之一，谈思AutoAI连续6届专注汽车AI赋能，多年良好口碑使得这一品牌活动俨然成为国内顶尖的AI自动驾驶和智能座舱盛会。今年谈思AutoAI峰会以AI大模型上车为主题，聚焦AI技术监管、NOA落地实践、全场景智驾、ChatGPT上车等热门话题，与来自40＋自动驾驶领域的龙头企业和300＋行业专业代表，共同探讨自动驾驶和智能座舱的政策动态和技术趋势。届时，来自政府、协会、主机厂商、Tier1、自动驾驶方案厂商、AI公司、传感器公司、软件公司、技术提供商、测试公司、咨询公司等全产业链的行业大咖齐聚论道，定调2024下半年的自动驾驶和智能座舱新方向。 会议亮点 2天时间全面关注AI浪潮下的智能驾驶、L3落地及智能座舱创新落地方案，重塑更先进的电子电器架构未来演变 7年行业标杆盛会，聚焦智能汽车最前沿技术应用，AIGC、Web3．0、汽车元宇宙等 30多位顶级智驾、座舱、AI大咖倾力分享与讨论 40＋多家国内外汽车整车厂商＆AI公司参会及现场沟通交流 300多名从业专家参会，覆盖整个产业链包含主机厂、系统集成商、解决方案服务提供商、软件供应商等 150多家专业媒体合作宣传、跟踪报道 热点话题 史上首部欧盟《人工智能法案》对智能汽车行业的影响 智驾拥抱大模型，通勤NOA落地实践 新一代面向全场景智驾的终极架构 基于AI云科技构建的数据湖助力自动驾驶 L4级自动驾驶落地及如何实现自动驾驶商业化 智能网联汽车电子电气架构3．0的思考与实践 智能驾驶＋智能座舱一体化：单颗系统级芯片SoC 大模型全场景智能驾驶交互体验 ChatGPT上车，大模型智能座舱多模态深度融合 虚拟引擎赋能汽车元宇宙跨端交互 谈思AutoAI与会者的声音 现代汽车 前瞻数字化中心产品经理 通过这次谈思实验室邀请，参加了两天的峰会，论坛内容丰富，切合目前热点课题及难点问题进行了深入介绍及讨论，有很高的参与价值与意义，同时也通过这次谈思实验室的举办机会见到了很多多年未见的老同事，合作伙伴，试一次很好的行业内沟通交流的机会。非常感谢谈思实验室，希望后续能多组织这样有意义的活动。 小鹏汽车 技术专家 智能驾驶和智能座舱技术的发展将深刻影响整个汽车产业和交通领域。对于从业者需要多进行行业交流，希望主办方多组织各个方面的论坛。 蔚来 专家 议题安排非常巧妙，相互之间有承接性。 东风商用车有限公司 主管 挺好的，业内精英人士，聚在一起，畅谈自动驾驶的前景，听着就是一种享受，非常好。 极氪智能科技 智能座舱产品经理 此次会议举办非常成功，见识了不同公司和行业领袖的前沿回答，收获颇丰。 零束科技 功能安全架构师 演讲嘉宾的背景很丰富，内容覆盖面比较广，听完可以很好地打开思路。 赛可智能科技（上海）有限公司 总监 本次峰会组织很给力，提前预告，而且也提前宣传，吸引了很多行业内人士。 联想研究院 车计算功能安全和信息安全经理 组织和内容都挺好，邀请了头部的OEM（合资、国内传统、国内新势力）以及tier1来分享。 北京宾理信息科技有限公司 HMI设计师 感谢这次主办方给予机会参加这次活动，这次会议也是能听到最新的座舱技术，以及主机厂和各领域的尖端技术分享，得到了很多信息，对公司和个人都注入了很多创新干货。 官网：https://www.taaslabs.com/adaschina/ 演讲、赞助及参展联系 许女士 手机：13601679417(同微信) 邮件：gina.xu＠taaslabs.com 市场与媒体合作 李女士 手机：17316577586(同微信) 电子邮件：alena.li＠taaslabs.com

汽车智能网联化浪潮下，ADAS技术的快速革新、高品质数字座舱、OTA远程升级、5G通讯技术等运用推进了车载网络带宽需求的爆发式增长。在车载电子系统连接和通信、自动驾驶和ADAS系统方面，车载以太网已然成为汽车电子线束领域的新宠。 相较于CAN、LIN、MOST等传统车载网络，车载以太网以其数据传输能力高、可靠性好、EMI／功耗／延迟低、线束轻量化等优势，逐渐取代传统总线，成为整车通信的骨干网络。 D:\admin\桌面\AES 2024\设计banner\aes 2024.png 为帮助行业更为全面地了解车载以太网的技术内容和落地实践，促进车载以太网技术的快速应用，由谈思实验室和谈思汽车联合主办，「AES第五届中国国际汽车以太网峰会」将于4月11日－12日在上海举办。峰会将聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析，解读车载以太网技术国际趋势与应用解析、汽车以太网在整车的量产难点与思考、中央计算和SOA对以太网技术的需求及实现、TSN融合DDS测试的落地实践等内容。 作为亚太区首屈一指的汽车以太网技术盛会，AES活动每年聚集数十家车企，如上汽、广汽、吉利、长安、长城、捷豹路虎、Stellantis、Tesla、理想、蔚来、小鹏等，以及100多家业内企业共同参与，得到了参会人员的一致好评。 D:\admin\桌面\AES 2024\AES网站修改需求\替换照片\DSC8392.JPG 在过去4年成功举办的基础上，本届会议将汇集数百位主机厂商、汽车一二级供应商、传感器、汽车以太网厂商、车载软件和网关公司、汽车电子电器供应商、测试方案供应商、汽车安全企业等行业领袖与专家，共同交流探讨车载以太网市场发展，并分享最新应用案例及核心软硬件创新方案。此次峰会必将成为您与众多行业嘉宾围绕汽车以太网项目进行交流洽谈的绝佳平台！ 大会亮点 2天标杆活动，全面专注车载以太网热点话题，连续5年亚太区行业独家峰会 50＋汽车主机厂参会和现场沟通 30＋行业权威专家倾力分享与讨论 150＋媒体联合报道 20＋小时的大会主题发言，干货满满 300＋参会嘉宾，覆盖整个产业链包括汽车厂商、一级供应商、以太网方案商、线束线缆提供商等 热点话题 车载以太网技术国际趋势与应用解析 汽车以太网在整车的量产难点与思考 车载TSN技术的应用痛点及落地方案 汽车以太网赋能，打造更智能、更安全的下一代汽车 最新基于SOME／IP的SOA架构当前实践案例 10BASE－T1S最新技术应用与优化开发实践 特斯拉Cybertruck线束连接为线缆行业带来哪些思考？ TSN融合DDS测试的落地实践分享 谁应参会? 按行业 汽车整车厂商、汽车一级、二级供应商、汽车电子电器供应商、自动驾驶汽车开发商、汽车以太网厂商、车载软件和网关公司、半导体设计制造公司、电信运营商、车载网络通讯公司、测试方案供应商、汽车线束公司、汽车网络安全公司、汽车功能安全公司、政府、产业联盟．．．．．． 按职位 首席执行官、首席技术官／首席安全官、总裁／副总裁、执行总监、技术部／市场部总监、产品研发负责人、汽车以太网负责人、业务拓展经理、测试方案经理、车载娱乐工程经理、市场策略师、应用经理、汽车电子电器架构师、车载网络设计师、网络通讯工程师、系统架构师、嵌入式网络与实时仿真从业人员．．．．．． AES往届车企（部分） AES往届Tier1s（部分） AES与会者的声音 中国汽研 网络测试 本次会议举办很成功，感谢汇聚行业资源进行技术交流和探讨 小米 架构工程师 本次峰会的主题都挺接地气的，给大家的实际应用提供了解决方案和思路 东风汽车技术中心 网络工程师 会上不少嘉宾分享了TSN技术落地的难点痛点，以及TSN相关标准，为以后的工作具有指导意义 奇瑞捷豹路虎 高级网络架构工程师 活动主办方认真负责，活动嘉宾质量也很高，既有学术教授的，也有业内专家，收益匪浅。 恩智浦半导体公司 业务拓展经理 本次会议由于受到疫情影响，相信对嘉宾的参会有较大影响。但是整体会议质量还是不错的。议题较集中，而且听众都是相关的厂商。整体上氛围还不错的。 华人运通 工程师 通过这次峰会了解到一些行业内的发展现状、痛点以及未来趋势。希望未来能多组织一些头部企业进行行业深度交流 佛吉亚 产品线经理 参加会议演讲的嘉宾比较专业，对相关领域有独到的见解。会议整体的时间比较宽裕，可以增加更多的内容分享。 官网：https://automotive-ethernet.taaslabs.com/ 演讲、赞助及参展联系 许女士 手机：13601679417(同微信) 邮件：gina.xu＠taaslabs.com 市场与媒体合作 李女士 手机：17316577586(同微信) 电子邮件：alena.li＠taaslabs.com

又到春节前购车热潮，基于SEA架构打造的5米宽体纯电轿车——吉利银河E8吸引了很多用户的目光，堪称过...

日前，悦达起亚官方宣布，起亚EV5 720长续航版将于2月1日正式上市。作为起亚庆祝成立80周年而特别推出的全球车型，EV5不仅在中国首发上市，也是起亚专为中国家庭用户而打造的纯电SUV，在研发之初便充分调研了中国用户的需求。 起亚EV5 720长续航版将于2月1日正式上市html139.png 当前，由新能源转型引发的电动化浪潮正在席卷全球，汽车市场的用户需求日趋多样化，只有敏锐捕捉用户需求，不断带来高价值的产品，才能在千变万化的市场中立于不败之地。而对于纯电用户来说，EV5 720长续航版拥有更长的续航能力、更灵活的百变空间、更丰富的科技配置，无疑将为他们带来超越期待的电动出行体验。 相比标准续航版车型，长续航版不仅在续航能力方面得到了显著提升，新车配备88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，CLTC续航里程高达720公里，也将是同级中唯一续航里程超过700km的纯电车型。同时，长续航版车型还提供了包含UWB数字钥匙、11.3英寸HUD抬头显示、ccNC全新智能互联娱乐系统等在内的丰富的科技配置，以及FCA2前方防止碰撞辅助、HDA2高速公路驾驶辅助等在内18项高阶智能驾驶辅助功能。 起亚EV5 720长续航版将于2月1日正式上市html515.png 不仅如此，车内方面，EV5 720长续航版新增了驾驶席零重力舒压座椅，拥有8向电动调节、4向腰托、2向腿托、6气动按摩、一键零重力模式等功能，并且后排标配了0°纯平折叠座椅，支持后排靠背多角度调节，为用户打造居家般的舒适体验。长续航版的空间灵活度也堪称一绝，新增的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，以及后排右侧折叠桌板，为用户打造了真正适合全家出行的百变空间。 同样值得关注的是，EV5 720长续航版内饰同样采用了再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、生物基合成泡棉（植物油）等近10项环保工艺材质，为驾乘人员的健康出行提供最佳呵护。 起亚EV5 720长续航版将于2月1日正式上市html801.png 自进入中国市场以来，起亚一直坚持给中国消费者带来高品质、高价值的产品。作为起亚首款在全球首发并面向全球的智能纯电家用SUV，相信EV5 720长续航版上市后，将凭借自身硬核的综合产品力，成为18万级纯电SUV市场，最具竞争力的一匹“黑马”。

2023年岁末，北京现代迎来了第1200万台产品，也是第十一代 索纳塔的正式下线，由此成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企。脚踏实地的坚守造车本质，是北京现代未曾改变的初心，处在当下这个激烈内卷的年代，1200万用户的信赖与支持，不仅是北京现代面对未来的底气，更是品牌开启“后1200万辆时代”的动力源泉。 每一个1200万分之一都不可或缺 2023年对于北京现代来说是“企稳”年，数据显示，北京现代2023年全年销量达到25.7万台，同比增长2.8%。具体车型表现来看，全新伊兰特销量突破11万，同比增长19%，SUV双子星第五代 途胜L、ix35升级版 沐飒销量突破10万，高端化车型销量同比增长11%，占比超过34%。正是品牌旗下各个车型的“稳定发挥”，才能让北京现代在2023年迎来1200万台下线的里程碑时刻。 对于任何一个车企来说，1200万辆车下线都是值得纪念的里程碑事件，但北京现代副总经理戚晓晖却表示：“忠于用户，是北京现代始终不变的初衷，21年来我们一贯如此。其实，1200万辆下线是件小事，1200万用户的信赖与支持才是大事。”因为北京现代深知，用户才是品牌发展的立足之本。 回首创业之初，北京现代凭借索纳塔和伊兰特初战告捷，成为家喻户晓的汽车品牌。成长之时，北京现代超越不止，在国内SUV市场混沌未开之时，途胜以持续的热销激活了中国SUV市场蓝海。随后，北京现代不断焕新产品阵容，在途胜、ix35、名图、胜达等更多高质量产品的加持下，以超越期待的品质表现，书写了1200万个信赖相伴的温馨故事。 作为一个有责任心的品牌，北京现代始终践行“以用户为中心”的初心和使命，将消费者需求放在首位，以更具亲和力的沟通方式，更满足用户需求的产品特质，与车主们在一起，展现北京现代的品牌担当和对用户的重视，也凸显了品牌向新而行的决心。 品质和质量让企业发展“步步为营” 在看得见的1200万业绩背后，是消费者用肉眼看不见的品质坚持。对于北京现代来说，22年来坚守初衷，品质成为消费者心中切切实实的口碑，从0到1再到1200万，正是北京现代品质的最佳验证，也是无数用户选择北京现代的关键所在。 卷死别人不如发展自己。北京现代构建起一套行业领先的质量运营体系，以国际一流标准及管理，全力保障产品的全球化品质。在生产制造方面，北京现代拥有全国领先的生产制造工厂，具备100%的冲压自动化、100%的车身焊接和涂胶自动化、100%的中上涂喷涂自动化、100%的柔性交叉互换生产和100%的发动机机加工工艺自动化，实现了万余零部件的毫米级精度可靠性。 除了过硬的生产制造技术，高效的品质把控同样关键。基于现代汽车集团的全球质量确保体系，北京现代凭借累计产销1200万台的质量管理经验，形成了“Quality+”的质量管理体系。为确保新车质量万无一失，北京现代从用户角度发掘和提出问题，相当于给质量上了双保险，确保了“现代品质”的精益求精，为北京现代的持续发展提供坚实的基础。 抓产品、抓技术、抓品控、抓优质体验，这一切都是北京现代对“紧抓质量命脉”的执念。所谓“念念不忘，必有回响”，市场并没有漠视北京现代的努力。北京现代连续十年喜提中国质量协会CACSI评选售后服务满意度第一名，曾多次凭借优秀的产品实力和可靠的产品质量，在J.D.POWER的车辆可靠性研究（VDS）和新车质量研究（IQS）中取得优异的成绩，获得了消费者的认可。 将真心用在用户身上并落到实处 北京现代达成1200万辆，离不开广大用户的支持。在宠用户方面，北京现代一直不手软，此次借着机会，更是在第一时间为用户推出了重磅钜惠政策，兑现了“以用户为中心”的承诺。 在下线仪式现场，为感恩1200万用户支持，北京现代还面向新老用户推出“北京现代粉丝嗨购节”活动，用一系列暖心钜惠福利回馈老用户，让利新车主，在这个寒冷的冬日，送上一份暖心礼物。 北京现代常任副总经理吴周涛表示：“北京现代一步一个脚印地从0到1200万，得益于产品、技术、品质、服务的长期主义，我们的‘遥遥领先’不是喊出来的，而是踏实做出来的。未来，我们将通过油电技术并举、国内外市场并进、全球与本土融合，再造一个全新的北京现代。” 对于北京现代来说，1200万辆下线达成是一个值得铭记的节点，也是新时代书写品牌新故事的序章。站在全新起点上，北京现代也将在智电时代阔步前行，从产品、品牌、服务等维度全面向新发展，用一以贯之的品质和始终心系用户的初心，书写下一个时代的传奇篇章。

新年伊始，万家灯火齐相聚，人间至味是家宴。继先后在北京、上海、广州与亲朋老友相聚小酌、共叙绵意情长后，1月29日，“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站活动也盛大举行，于庐城锦绣中，奇瑞再度与广大媒体和用户朋友们共享饕餮、同贺新禧。合肥站是2024奇瑞家宴的收官之席，四地欢朋、四季逢春，在横贯南北的美酒浓清中，奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌与八方同仁齐聚一堂、把盏言欢，携手同心向未来，共话奇瑞新征程。 【 “一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站盛大举行】 持续向上，奇瑞集团创四项历史新高 2023年，既是汽车产业的创变之年，也是中国车企的大考之年。面对行业激烈竞争的挑战，奇瑞集团全面布局国际国内两大市场，燃油、混动、纯电、氢能四大赛道，坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的四向发展道路，经营业绩创造“四项历史新高”。 集团年营收3151亿元，同比增长50.4%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。 累累硕果之下，奇瑞持续向上的步履从未停歇。在奇瑞家宴·合肥站上，奇瑞控股集团新闻发言人金弋波表示，奇瑞必须坚持品质为先、价值为本，必须坚持长期主义、国际化战略。奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”，更要吃“品牌饭”“生态饭”。在新的一年里，奇瑞要用持续科技创新带来更多惊喜，用世界级品质回馈全球用户的信赖。2024年，奇瑞以“销量增长率力超行业10-20 个百分点”为目标，继续保持高质量发展，实现“建设世界一流绿色智能出行科技公司”的企业愿景。 【奇瑞控股集团新闻发言人金弋波在奇瑞家宴活动现场讲话】 持续向新，四大品牌蓄势待发 春龙抬首，鸿运当头。作为新春开年大宴的收官之席，“一奇跃龙门”奇瑞家宴·合肥站活动也正式敲响了丰登如意的新年钟声，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟代表四大品牌，为这场画龙点睛的家宴，精心呈上了四道“硬菜”： 【捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟在奇瑞家宴活动现场讲话】 奇瑞跃迁，风云再起。奇瑞品牌作为超值家用首选品牌，始终致力于为亿万家庭带来最具用户价值、最具可靠性、最有温度感的产品与服务。2023年，奇瑞品牌已建立“技术奇瑞、国际奇瑞、用户奇瑞”三大品牌标签，以技术进阶、全球研发、用户共创，实现了奇瑞品牌向上跃迁。目前，奇瑞品牌已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列，打造出燃油+新能源双线产品矩阵，2024年，奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场。随着新产品陆续上市，奇瑞品牌将不断为用户构建出更完善更丰富的产品矩阵体系。 星途璀璨，开创星纪元。星途品牌历经5年坚守，厚积薄发，2023年进入了发展快车道，全年累计销量125,521台，同比增长134.9%，年销量首次超过10万台，全面实现高端再进阶。未来，星途将继续秉持长期主义，以“五大高端”为基础，实现品牌势能突破，将星途打造成为“全球化高端新能源品牌”。2024年，星途将全面转型新能源，依托两大世界级平台——M3X超混平台、E0X超舒适高性能电动平台，计划推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全域产品矩阵，全年销量目标冲击30万台。 一路捷途，共赴山海。捷途品牌2023年累计销量315,167辆，同比增长75%，不仅超额完成年度销量目标，更用65个月达成了百万销量，成为最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌，创造了中国新锐SUV品牌增速第一和自主燃油SUV市占率增速第一。新的一年里，捷途将力争在百万之上再战百万，实现从“‘旅行+’出行生态领导品牌”到“全球第一混动越野品牌”的跃迁。未来，捷途将持续推进燃油+混动双轮驱动的产品战略，基于捷途山海序列的发力，进一步提升主流市场销量与声量。未来，捷途将推出7款燃油车型、8款混动车型共15款新品，在2024年向50万台年销量发起新的冲击。 潮酷玩伴，iCAR前行。作为集团首个新能源电动品牌，iCAR利剑出鞘，强势入局，iCAR 03预售订单量突破1.3万，成为年轻用户的购车新选择。新的一年里，iCAR要明确为年轻人造车，造令人向往的、酷且价值出众的车，坚持以打造爆款产品为主线，以每年2款全新产品的节奏，开拓10-30万差异化新市场，同步构筑新渠道模式，提供超预期的体验，快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。 持续向前，携手共铸美好未来 酒阑人不散、意兴更盎然，合肥站既标志着今年奇瑞家宴四站活动全部圆满结束，也宣告了奇瑞在新一年承前启后、酿得新醅的开始。觥筹交错珍馐鲜，2023年的奇瑞实现四大突破，收获了丰硕的果实；酒过四巡花正好，站在2024年的新起点，奇瑞集团将面临更多的新挑战、新任务，迎接更多的新机遇、新跨越，正如奇瑞控股集团新闻发言人金弋波所讲，品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。过去靠性价比、质价比，现在比拼的是品牌价值比。奇瑞会坚定地让用户享受到更高的体验价值、更美好的出行生活。 【四大品牌重磅车型亮相家宴现场】 风好正是扬帆时，不待扬鞭再奋蹄。新的一年里，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌整装待发，将继续以技术为根、以用户为本、为全球用户创造更多高品质、高技价比、颜价比、心价比的产品和服务，在各细分领域创造让用户满意、激动、自豪的价值体验。 2024年，奇瑞期待与全球用户、合作伙伴、各界朋友们一同携手奋进共创共赢，引领汽车行业发展，向全世界展示来自中国的奇瑞力量。

春节假期自驾回家，选择一款合适的座驾能让旅途更美好。福建厦门到四川西昌，全程两千多公里，路途远，海拔跨度大，路况复杂，如何驾驭沿途未知？选择广汽本田全新一代皓影e:HEV，横跨南中国，助你“爽”度拉满，一路畅行回家。 可城可野，从厦门到川西任何场景都能“开得爽” 长途自驾往往需要经历不同的气候条件，对车辆的发动机、电池等都有一定的考验。全新一代皓影e:HEV基于Honda Architecture新架构打造，在本田最先进的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）加持下，新架构×新系统强强联合，迸发前所未有的电驱高能，助你成功驾驭厦门到川西上千公里旅程。 值得注意的是，本田的i-MMD系统具有广泛的用户基础和口碑。通过在高寒、高温、高原和高盐等极端环境中的严苛考验，它表现出色，始终保持着稳固的性能。无论是家庭出行还是长途自驾游，搭载该混动系统的全新一代皓影e:HEV都能满足各种场景下的需求。 从动力参数来看，全新一代皓影e:HEV车型发动机最大功率150Ps，电动机最大功率135kW，拥有强大的加速性能，不仅操控人车一体、动力随叫随到，更有拨片减速以及全速域智能四驱模式，让你可以充分应对沿途任何复杂路况。无论城市还是野外，低海拔或是高海拔，任何场景都能安心驾驭，开得爽。 全速域全场景高效能，任何路况都能“省得爽” 一年一箱油的用户，也许完全不用考虑油耗问题。但对于用车需求量大、出行距离长的车主，油耗则是一个核心指标。特别是对于春节假期期间，跨越多省市的长途自驾，省下来的油钱，还能为你攒下不少新年红包。 全新一代皓影e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，匹配本田首创的平行轴设计双电机，新增发动机低速直驱模式，还具备可与卫星导航联动的能源管理策略，WLTC综合油耗低至5.49L/100km，可谓省油又省心，任何路况都能“省得爽”。从祖国东部横跨自驾深入川西腹地，距离远，时间长，全新一代皓影e:HEV都能做到全速域、全场景的“省”。 由此可见，对于行驶里程较长的用户，全新一代皓影e:HEV混合动力版本不失为绝佳之选。 空间远超同级，任何乘员都如VIP一般“坐得爽” 长距离出行，空间和舒适性非常重要。从福建沿海到四川，乘坐时间长，极其考验车内宽适性。空间恰恰是本田的拿手绝活。作为“空间魔术师”，全新一代皓影e:HEV车型拥有远超同级的内部空间，后排座椅三段式可调，后备厢容积更是达到586L，自驾回家的多种储物需求都能妥妥的满足。 全新一代皓影e:HEV还首次使用聚氨酯一体发动机盖板和NV隔音垫，配合全新低振动链接结构，静谧性能对比上一代提升13%，再配合自带12扬声器的BOSE音响与ANC主动降噪等功能配置，任何乘员都如VIP一般“坐得爽”。 安全性能全面拉满，获中保研汽车安全指数G级评价 全家出行，或是长途自驾，车辆的安全性一定是重中之重。从东往西，行走祖国南疆，一路将会遇到各种复杂路况和场景，对于前路的未知，没有什么比安全更重要了。全新一代皓影就是一台能给与用户十足安全感的车型。 在中保研23年发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，全新一代皓影凭借极致安全的硬核实力，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大最为核心的项目中，获评最高等级的优秀（G）评价。 值得一提的是，在极为严苛的正面25%偏置碰撞与侧面碰撞测评中，采用大量1500MPa热成型材料加强车身刚性的全新一代皓影，凭借HA新架构的高强度优势获得“车辆结构”细项中的G最高评价，车顶强度更是可承压高达6.7倍自重，这也是全新一代皓影被动安全性能全面拉满的最重要保证。 另外，全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构，可多路径充分吸收、分散碰撞能量。整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢，更全系标配10安全气囊，最大限度保护车内乘员安全。 全新一代皓影HA新架构超高强度车身 春节假期来临之际，为了诚意回馈用户，全新一代皓影还推出了多项心动权益，助力用户轻松上车，购车至高可享万元新春限时补贴，更有若干购车金融政策。详情可咨询广汽本田当地特约销售服务店。 结尾 作为广汽本田的明星SUV，自2019年上市以来，皓影终端销量已接近60万辆，稳居“月销万辆俱乐部”，跻身国内中型SUV销量前列，更被中央广播电视总台评选为年度最佳SUV。春节假期自驾回家，选择这样一台销量、口碑双领先的好车，必将使你的旅途更安心更省心，一路“爽”感满满。

1月28日，由中央广播电视总台主办的第四届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼在北京举行。拥有行政级先锋设计，东方美学更显耀眼夺目，优雅而纯粹的新豪华座舱与智能时代为追光者领航的“混动之王”岚图追光PHEV，凭借百万级驾乘体验，为用户开启混动豪华新时代。总台第四届《中国汽车风云盛典》授予岚图追光PHEV年度“最佳轿车”奖项，也再次印证和夯实了这款佳作的产品实力。 岚图汽车科技有限公司CEO 卢放表示：“作为用户型科技企业，岚图精准把握用户需求，用实际行动打破传统合资豪华品牌“油改电”模式的瓶颈，推出豪华混动轿车岚图追光PHEV，为用户带来电动化和智能化的全新豪华体验，助力所有心中有梦的追光者实现心中的蓝图。” 《中国汽车风云盛典》由中央广播电视总台主办，联合五大行业机构进行专业评选。涉及传统能源、新能源品牌及产品，同台进行产品力、技术力等方面的综合评比，盛典所颁发的各大年度车型认证在行业内极具权威性与专业性，为消费者充分展示汽车产品各细分市场的标杆车型，起到了行业风向标的重要作用。 混动之王 实至名归 目前，在国产混动轿车市场，鲜有具备豪华出行属性的高端产品；而传统的豪华品牌PHEV产品，依然停留在传统油车的改进版上，也就是我们常说的“油改电”，并不是真正意义上的新能源时代PHEV产品，很难将本该具备的产品力优势拉满，体现在电动化不够极致、智能化水平不高，几十公里纯电续航很短根本无法覆盖用户日常通勤，且车辆的综合续航以及动力性能也未得到有效提升，价格还更高。这就导致用户对于豪华混动轿车产品的出行诉求长久未能得到满足。 混动之王岚图追光PHEV的到来，开创并引领了混动豪华新时代，满足和超越用户对高品质出行的期待。岚图追光PHEV是第一款拥有超长续航的电混轿车，也是唯一一款真正将高品质体验拉满的混动豪华轿车，拥有10项同级唯一、4项行业首创、10项行业领先、18项同级领先配置，凭借“混动之王”的硬核产品力和高品质驾乘体验，在驾乘、舒适、智能、安全等全方面为用户实现体验跃迁。 岚图追光PHEV集多项“同级之最”于一身，极致舒适性和驾乘高级感得到用户、评委的高度认可，作为同级唯一配备百万级可预判魔毯底盘（空悬+CDC）的轿车产品，面对连续颠簸等复杂路况，即便幼儿在车中熟睡，也不会受到影响。 纯电续航里程是用户选购新能源产品时非常关心的问题之一，目前，很多PHEV产品的纯电续航在150km左右徘徊，而追光PHEV则为用户带来同级最长的262km纯电续航，市内通勤一周不用充电，在6合1串并联PHEV架构的岚海动力支撑下，能够实现1260km综合续航，长途远行也能轻松应对。 驾乘体验方面，不少传统行政级轿车更重视后排乘客的舒适性而忽略前排尤其是驾驶位的体验感，而追光PHEV以“全员舒适”刷新用户对这个级别产品的固有认知，四区空调、前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能；后排带腿托及电动靠背调节功能，无论是驾驶还是乘坐，均能达到头等舱级享受。 追光PHEV还拥有同级唯一L2.9级高阶智能驾驶，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，还拥有业内功能及应用场景最丰富的泊车助手，令用户尽享安心、惬意又豪华的出行新体验。 极致驾控 极致安全 岚图追光PHEV全系标配前双叉臂后五连杆的全铝悬架结构以及智能四驱系统，拥有5秒级零百加速实力以及83km/h麋鹿测试成绩和33.8m的百零刹停距离，车辆极限非常高，极富驾驶乐趣。 安全亦是岚图汽车的底线，追光PHEV采用首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，强度相当于飞机起落架。另外，整车高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，再加上云母电池以及行业最高等级1500MPa的超高强度下护板，可以在极端环境下保障驾乘人员安全。 2022年，岚图首款SUV车型——岚图FREE以五项第一的成绩夺得桂冠，入围并斩获总台第二届《中国汽车风云盛典》全场最高奖项“评委会大奖”；2023年，岚图首款MPV车型——岚图梦想家通过12项严苛测试，入围并斩获第三届《中国汽车风云盛典》的全场“最佳MPV”奖项；2024年，凭借“混动之王”的全维实力进阶，岚图追光PHEV入围并斩获总台第四届《中国汽车风云盛典》“最佳轿车”大奖，岚图汽车实现旗下SUV、MPV、轿车全线产品力释放。三年时间、三届盛典、三款车型均获得同级最高奖项，充分彰显岚图作为用户型科技企业，在满足和超越用户对高品质出行期待方面的投入和努力。未来，岚图汽车将为用户创造出更多更好的产品体验，打造出更高品质的美好生活方式。

1月28日，由中央广播电视总台主办的第四届《中国汽车风云盛典》获奖名单揭晓。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）旗下东风猛士917、东风岚图追光PHEV、东风日产超混电驱奇骏以及马赫动力研发团队荣获大奖，充分展现了东风汽车转型升级、跃迁发展的丰硕成果，以及加速推动实现产品领先、技术领先、品牌领先、价值领先的实力和自信。 评委会年度风云车-猛士917 猛士917荣获第四届《中国汽车风云盛典》“评委会年度风云车” 作为东风旗下猛士科技的首款车型，猛士917深度结合了越野、智能、新能源、定制化改装等元素，是东风汽车尖端技术的集大成者。在本届《中国汽车风云盛典》上，猛士917荣登榜首，斩获全场唯一最高奖“评委会年度风云车”，尽展硬核实力。 猛士917传承军车基因，以东方醒狮演绎纯粹雄魂，充满辨识度的前脸设计配合凌厉有型的车身线条，狮吼式阵列格栅，十字标靶前大灯，剑指苍穹后尾灯，整车锋锐有型。 在猛士智能越野架构M TECH的加持下，猛士917以猛士越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER以及猛士全地形系统M ATS赋能，为志在四方的时代先锋越野爱好者提供超越想象的东方越野体验。其中，猛士越野平台MORA是中国首个自主电动越野滑板平台，搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，支持车辆“蟹行”横向行驶。搭载的猛士动力MEGA POWER，采用全球首个集成差速锁、两挡变速箱的电驱总成，磅礴动力一触即发，尽享高性能越野驾驶乐趣。基于猛士全地形系统M ATS，猛士917拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水5种越野模式以及1种智能越野模式，轻松制霸日常驾驶和硬派越野不同场景。 智能科技方面，猛士917构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能；搭载高通8155高算力平台，带来越野专属座舱交互体验。 凭借领先的技术实力和产品表现，猛士917完美诠释“无畏征服”的精神内涵，全面刷新硬派越野认知与体验，引领豪华电动越野新潮流。 最佳轿车-岚图追光PHEV 岚图追光PHEV荣获第四届《中国汽车风云盛典》“最佳轿车” 作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV定位“新行政电动旗舰”，面向企业家、高管、社会精英以及对中国品牌充分自信的时代中坚，为他们带来电动化和智能化的全新豪华体验，助力心中有梦的追光者实现自己心中的蓝图。 岚图追光PHEV拥有同级领先的超5m长、1.97m宽、3m长轴距的超宽体行政车身，家族式鲲鹏展翅设计前脸搭配星钻式格栅。车身采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，曾斩获“中国十佳车身”大奖，带来更高层级的安全防护。动力方面，岚图追光PHEV采用岚海动力智能多模混动技术，可实现长续航纯电、发动机直驱、联合驱动、强混合动力、智能保电和能量回收6种动力模式，驾控体验更强。智能驾驶方面，岚图追光PHEV搭载L2.9级智驾辅助，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，轻松应对多种场景的驾驶需求。 此外，岚图追光PHEV还有同级最长的262km纯电续航和1260km综合续航、同级唯一四座标配按摩通风加热及后排腿托行政座舱和百万级可预判魔毯底盘等，为用户带来超越期待的驾乘体验。 最佳低碳车型-东风日产超混电驱奇骏 超混电驱奇骏荣获第四届《中国汽车风云盛典》“最佳低碳车” 作为东风日产在新能源领域的重要布局，超混电驱奇骏继承历代奇骏的基因，搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱技术，全面满足用户既要动力又要燃油经济性的双重需求，为消费者带来低碳环保、高效经济、稳定舒适的驾驶体验。 超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER技术实现了100%电驱，既有电动的平顺静谧，又有混动的便捷经济。整套动力系统由前后双电机+一台可变压缩比增程器+2kWh闪充闪放电池组成。其中，前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m，前后电机均为同级最大。雪狐电四驱e-4ORCE则整合了四轮控制技术、四驱控制技术、底盘控制技术等，将四驱控制技术从机械控制跨越至100%电控，拥有出色的加速性。同时，电动扭矩即时分配，智能调节输出，无延迟响应，并提供自动、经济、运动、雪地、越野等5种驾驶模式，让驾驶者自信掌控多种路况。 年度创新技术团队-东风马赫动力开发团队 东风马赫动力开发团队荣获第四届《中国汽车风云盛典》“年度创新技术团队” 18年研发积淀，突破300余项关键核心技术，具备节能、混动、纯电全能源域自主开发能力，凭借过硬的实力和突破性表现，东风马赫动力开发团队在本届盛典上收获“年度创新技术团队”大奖。 东风马赫动力开发团队以“极速、极静、极省、极苛”为开发目标，致力打造世界一流的“中国心”，大力推进混动产品和纯电产品的开发，已量产了20余款自主开发的产品，建立了全价值链正向开发体系，突破了发动机和电机控制器、电池管理系统等“卡脖子”技术，实现了动力总成核心技术的全面突破，为东风高质量发展提供了坚实保障。 东风马赫动力开发团队打造了全新一代马赫动力产品，覆盖节能动力、混合动力、纯电动力三大主流能源领域，拥有发动机、变速箱、混动电驱动、纯电电驱动、电池系统、补能系统六大产品平台。马赫动力全栈自研，自主掌控关键核心技术，申报发明专利650余项，并创造了多个行业第一，包括行业首个认证热效率超过45%的混动专用发动机，行业首个“多挡融合构型”的4HD混动电驱动产品，行业首款两档双电机400kW高性能电驱动，行业首款高能效占比92.7%的电驱动产品等。 近年来，东风汽车坚持以科技创新为引领，加快向新能源与智能网联汽车方向转型，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源乘用车品牌格局。新的一年，立足汽车行业百年未有之大变局，东风汽车将深入推进“转型升级三年行动”，加快创新技术成果转化，不断将技术优势、产品优势转变为商品优势、市场优势，为客户提供更多高价值的产品和服务，为国家汽车产业高质量、可持续发展贡献东风力量。

2024年1月24日星期三，“本家团圆日 万事皆兴龙”-东风本田新春答谢会广州站圆满落幕。 回顾2023年，市场的严峻超乎预期，市场淘汰赛开始加速。在如此局势之下，东风本田达成了61万辆，市场份额3%的业绩。为了感谢各位媒体和客户朋友们对东风Honda一直以来的支持与厚爱，东风本田广州区域联席会举办了一场新春答谢会的活动。 2024年，东风本田将转向多元体验空间，强化线上购车体验，构建全新品牌生态，带给用户品牌独特的活力与个性；售后服务将更多的向用户宣传渠道服务优势，转变服务理念，依托全渠道资源优势，为用户提供更多个性化出行解决方案。 激动人心的抽奖环节： 最后，再次感谢各位车主朋友们对东风HONDA一直以来的关注与支持！东风本田广州区域也将继续努力，打造更多高品质的服务体验，相信东风本田一定不会辜负大家的期待。