指数新规抢先看 | 破解车内电磁顾虑！C-AHI健康指数电磁辐射测评全新升级

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搭载高压电驱、车载通信、智能电控以及充电系统的新能源、智能网联汽车是一个移动电子空间。车辆行驶、加减速、大功率充电、车载T-BOX通信工作时，车内会产生复杂的电磁场。不少车主会担心，开车、充电过程中的电磁环境会不会影响身体健康。对于佩戴心脏起搏器等植入式医疗设备的特殊人群来说，这份顾虑会更加突出。

过去消费者选车，很难直观判断车内电磁环境好坏，缺少覆盖多种用车场景、不同人体位置的量化测试结果。随着新能源车高压平台、大功率快充、车载5G通信大规模装车，车内电磁环境复杂度显著提升。C-AHI中国汽车健康指数2026版测评规程（以下简称：C-AHI 2026版）全新升级电磁辐射（EMR）测试标准，建立起一套覆盖多工况、多位置、兼顾普通驾乘人员与特殊敏感人群的完整测评体系，用标准化实测数据，帮消费者看清车辆真实电磁环境表现。

电磁辐射测评全面迭代，直面座舱电磁环境隐形顾虑

新能源汽车电机电控、高压线束、车载通信终端、快充充电设备，在不同工作状态下会产生电场与磁场。日常匀速行驶、急加减速、车内电器全开、大功率充电、车载通信发射等不同场景下电磁水平存在明显差异。C-AHI 2026版立足驾乘人员真实使用场景，补齐多工况、多位置、敏感人群测评短板，让车内电磁辐射不再是网传猜测，做到工况可复现、数据可实测、结果可对比。

七大测试工况，覆盖日常高频用车场景

测评场景全面拓展，适用于M1类燃油、纯电、混动乘用车，设置七大核心测试工况，覆盖用户全部高频用车场景：

匀速行驶：模拟日常通勤；

急加减速行驶：模拟超车、动力爆发的驾驶状态；

静止状态：把座椅通风、车载冰箱、大屏影音、灯光雨刮等车载电器全部开启，模拟车内电器全部开启的情况；

车载通信：模拟车载T-BOX大功率发射信号；

充电工况：优先采用直流快充，覆盖新能源车高频补能场景；

人体SAR值测试：模拟人体组织吸收射频辐射，还原真实人体曝露情况。

相关试验分别在电波暗室、室外铺装道路开展，保障测试条件稳定可控，测试结果真实可信。

兼顾普通公众与特殊人群，增设扣分管控机制

测评参考GB 8702-2014、ICNIRP曝露导则、ISO起搏器相关系列标准，不仅考核普通公众电磁曝露水平，还重点关注佩戴心脏起搏器、神经刺激器等有源植入医疗设备的特殊人群。实行基础得分+关键项扣分模式：若人体SAR值指标超标、敏感人群限值突破阈值，直接进行扣分，从评价机制上约束车辆对特殊人群的电磁兼容风险。

C-AHI 2026版电磁辐射测评不再局限于单一条件下简单检测，而是把真实用车场景全部纳入考核，同时兼顾普通用户与特殊敏感人群。选车看C-AHI健康防护五星座驾，打消对车内电磁的顾虑，出行更安心。

未来，中国汽研汽车指数将持续立足用户健康出行需求，不断迭代完善C-AHI健康防护测评标准，优化电磁辐射测评技术与评价指标，一方面为车企优化产品设计提供技术参考，另一方面也为消费者选车提供专业可量化的参考依据，持续推动座舱健康防护能力升级。