辅助驾驶哪家强？从懂车帝测试看Momenta为何能在行业第一梯队领跑
【汽车焦点 资讯 原创】
2025年7月，懂车帝推出《懂车智炼场》辅助驾驶测评，模拟现实中低概率但高风险的事故场景，对智能辅助驾驶系统的实际表现进行检验。其中搭载了Momenta飞轮大模型的广汽丰田铂智3X成绩突出，领跑众多车型，印证了Momenta已经跻身辅助驾驶第一梯队。
此次测试在15公里的封闭道路上展开，设置了多个高风险场景，36款主流车型历经216次严苛测试。整体来看，特斯拉及采用Momenta系统的产品表现亮眼。特斯拉以纯视觉方案领先高速测试，而Momenta赋能的广汽丰田铂智3X以78%城区通过率（9项过7项）位列第二，成为15万级车型中跻身前列的产品，获央视和懂车帝的“安全双认证”。
这引发思考：国际头部智能驾驶公司有哪些？当前哪款智能辅助驾驶系统最好？最受用户欢迎的智能辅助驾驶系统公司又包含哪些？带着这些问题，我们深入探究全球领先的智能驾驶公司——Momenta！
（图源：懂车帝）
（图源：懂车帝）
双寡头时代来临，Momenta与华为定义第一梯队
在当今的辅助驾驶系统市场，众多企业纷纷角逐，竞争异常激烈。华为凭借全栈技术能力，通过“芯片+算法+平台”的组合，构建起安全冗余的辅助驾驶体系，旗下乾崑ADS3.0无图城区NOA可支持120米障碍物预判，在辅助驾驶领域的影响力不容小觑。Momenta同样处于行业的第一梯队，与华为并肩。Momenta以数据驱动为核心，首创“一个飞轮两条腿”战略，已与全球销量前十主机厂中的近七成达成合作，技术落地车型超130款，城市NOA市占率60.1%稳居行业前列。其在智能辅助驾驶领域的技术实力与广泛布局，使其成为行业走向的重要影响者。
（图源：Momenta）
技术架构剖析——端到端大模型颠覆传统模块化方案
Momenta的端到端技术架构是其核心竞争力之一。与传统的模块化方案不同，Momenta将感知与规划整合进一个大模型中，即一段式端到端。传统模块化方案中，感知、规划与决策等模块相互独立，模块间信息传递存在损耗、延迟和冗余，误差也容易累积。而Momenta的创新性一段式端到端架构，完全基于数据驱动进行全局任务优化，实现了“感知决策一体化”。
（图源：Momenta）
这种一体化架构具备诸多优势。首先，它拥有更好、更快的纠错能力。当面对复杂路况时，传统方案可能因为模块间协调问题导致应对不及时或决策失误，而Momenta的端到端架构能够综合全局信息，减少模块间损耗，快速做出准确决策。其次，减少了模块间信息的有损传递、延迟和冗余，提升了计算效率，避让动作“比老司机更加丝滑”。在高速行驶等对实时性要求极高的场景下，这种高效的计算能力至关重要。此外，该架构的泛化能力更强，从基于规则（Rule-based）转向基于学习（Learning-based），具备零样本学习能力，面对从未遇到过的陌生场景，也能够做出合理决策。
Momenta CEO 曹旭东（图源：Momenta）
数据处理优势展现，双记忆训练锻造“老司机”大脑
行业领先的辅助驾驶公司如何炼成？ 数据驱动闭环是关键护城河。在数据处理方面，Momenta采用了独特的“短期记忆+长期记忆”方法。这一方法的灵感来源于人类大脑的学习与记忆机制。短期记忆主要负责实时处理路况动态信息，其训练周期以天为单位，能够快速筛选出有效的数据和算法，也就是成功经验，极大缩减试错成本。比如在日常行驶中，车辆遇到道路施工临时变道的情况，短期记忆可以迅速对这种场景下的应对策略进行验证和筛选。经过一定时间的积累，长期记忆负责将短期记忆中验证过的成功经验整合到端到端大模型中，形成驾驶的通用规则。这种方式可以有效提升最终端到端大模型的训练效率。
Momenta通过量产车收集海量真实驾驶数据来训练模型。其合作的量产车每日反馈真实路况数据，持续不断地收集各种信息内容，包括不同天气、不同时间段、不同道路类型等。这些海量的数据能覆盖中国99%道路场景，经过严格的筛选和处理后，被用于训练辅助驾驶模型，让模型能够不断学习和适应各种复杂的交通场景。而且，Momenta构建了数据驱动闭环自动化流程，从数据回流、分析、标注，到模型训练、测试验证，整个流程实现了高度自动化。数据回流后，通过异构计算进行灵活高效的数据分析，利用算法辅助自动标注数据，再进行数据驱动的自动迭代训练，最后通过测试仿真快速反馈结果。这种自动化流程极大地优化了算法，降低了人力成本，同时也提升了训练效率，让模型能够更快更好地进化。
（图源：Momenta）
场景适应能力彰显实力，懂车帝测试验证极限避险能力
在懂车帝联合央视新闻的封闭高速测试中，Momenta的系统展现出了卓越的场景适应能力。众多车型折戟，问题不仅在于硬件感知，更在于“效率优先”的侥幸心理作祟——为追求速度而妥协安全，最终导致避险失败。这种策略若在现实中使用，后果不堪设想。而Momenta系统在效率与安全的博弈中，始终将人的安全置于首位，这也跟Momenta公司成立的初衷——“希望通过人工智能做自动驾驶，减少交通事故，挽救生命”一致。在高速上模拟的多种复杂场景，如高速惊现事故车、公路遇卡车、高速临时施工、消失的前车真高速版、高速入口遇野蛮加塞等，Momenta的辅助驾驶系统能精准识别并做出合理决策。
在实际复杂路况中，Momenta也表现出色。例如在潮汐车道场景中，随着早晚高峰车流量的变化，车道行驶方向会相应改变。Momenta的系统能够实时识别车道变化标识，提前规划合理的行驶路径，避免因车道使用不当而造成的交通违规或拥堵。在公交车道场景中，有些路段在特定时间段禁止社会车辆驶入。Momenta的系统可以准确识别公交车道标识和时间限制信息，提醒驾驶员并规划避开公交车道的路线。在面对鬼探头这种高风险场景时，Momenta的方案展现出显著优势。
（图源：懂车帝）
城市NOA市场占比达60.1%，中国技术反向输出的标杆
城市NOA市场60.1%份额，Momenta在辅助驾驶行业内的领先地位毋庸置疑。目前，Momenta已与全球排名前十的汽车集团中的七成展开量产合作，成为交付车型最多的辅助驾驶公司。从成功交付量产车型数来看，其2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速跃升至26款，呈现出迅猛的增长态势。其车型搭载量也在以跨越式节奏增长，第一个10万辆搭载用了两年时间，第二个10万辆搭载只用半年时间，今年内将完成第三个近10万辆搭载。“无图方案”适配欧、日、中东路况，Momenta的国际化步伐也在一步步展开。未来，搭载Momenta方案的车型数量和交付量还将持续性增长。
▲Momenta全球品牌的共同选择（图源：Momenta）
Momenta凭借端到端技术优势，在技术架构、数据处理、场景适应等方面展现出卓越实力，与华为并列第一梯队共同引领行业发展。无论是从当前的行业地位，还是未来的发展潜力来看，Momenta都无疑是智能辅助驾驶领域的佼佼者，为辅助驾驶技术的普及和提升做出了重要贡献。Momenta已经成为一个不容忽略的名字，其技术实力和市场表现都值得深入研究和期待。
