F1车手怒赞问界M9操控性能，途灵智能平台开创智能底盘新时代
【汽车焦点 资讯 原创】
不久前，问界M9车队在“丈量祖国大美山河”环国境线之旅时，顺利穿越“最险进藏线路”丙察察的视频，让不少网友惊叹于问界M9在面对恶劣气候条件和极端路况时的极限越野能力。近日，一段F1车手马青骅在专业赛道对问界M9进行圈速测试的视频再次掀起网络热潮。
以科技定义豪车的问界M9，不仅在重塑国内高端汽车市场的格局，而且彻底颠覆了人们对汽车智能化体验的认知。一辆敢于被当作硬汉越野和场地赛车面对极限测评的家用SUV，用实力诠释了真正的“升维作战、降维打击”。
软件技术加持 完美平衡操控性与舒适性
在汽车市场，问界M9堪称是现象级的车型。作为搭载华为智能汽车全栈技术解决方案的全景智慧旗舰SUV，问界M9在智能驾驶、智能座舱、智能安全方面具备碾压式优势。目前，问界M9已全面升级 HUAWEI ADS 3.0，采用全新端到端架构，智驾体验更类人，换道果断、操控细腻，如同经验丰富的“老司机”控车，智能驾驶能力断代领先。上车自己开，下车自己停， ADS 3.0新增的离车泊入功能，下车即走、无需等待，省时省心。
此外，问界M9搭载的途灵智能平台，作为核心亮点之一，也是华为深厚科技底蕴与研发实力的集中展现。通过将前沿科技与顶尖硬件的相融合，华为突破了传统车企在底盘设计上的固有框架，为问界M9带来了极致的驾控体验。
在华为途灵平台加持下，问界M9不仅能够游刃有余地畅行城市，面对专业赛道，同样能展现出卓越的性能与操控。在采访中，马青骅连用五个“非常棒”来形容问界M9在弯道中的悬架支撑感受、转向线性度、车身稳定性、阻尼滤震效果等方面的表现。而这种丝滑的操控体验得益于途灵智能平台集成了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等领先技术，使得问界M9在车辆操控性与乘坐舒适性上达到完美的平衡。
华为途灵平台采用的 HUAWEI MFSS 多模态融合感知系统，仿佛为问界M9装上了“千里眼”，通过路面预瞄RSS系统与智驾感知系统的摄像头、激光雷达等深度融合，实现每秒扫描路面20次，10ms信息实时传递，配合自适应主动悬架实现每秒100次调整，使得问界M9即使在遇到颠簸、打滑、抱死等突发情况时，仍然能从容不迫以不变应万变。
正是基于这种智能感知与预判能力，问界M9在快速转弯、加速或制动的过程中，悬架控制系统能够预判驾驶员意图，迅速采取高阻尼的操控策略来硬化底盘，从而提供更强的支撑力，减少车身的侧倾和俯仰，真正达到“魔毯”的效果。
堪称“智能减振大师”的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，通过电机的加速度矢量控制+扭矩智能分配，不断监测车轮的转速、扭矩等参数，同时结合车辆的实时动态信息，如车速、加速度等，进行精确的扭矩分配。当车辆遇到不平整路面时，系统会迅速调整扭矩分配，使车轮获得更好的抓地力；在湿滑路面和过弯时，则提供更加智能的动力分配，提升车辆的稳定性。这一系统优势最直接的表现则是问界M9拿下77.2km/h同级最佳的麋鹿测试成绩。
HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统犹如问界M9的“智慧大脑”。在行驶过程中，该系统能够实时监测车辆的各项参数，如车速、加速度、转向角度等，同时结合多模态融合感知系统提供的道路信息和车身姿态信息，进行精确的控制计算。通过对车的驱动、制动、转向、悬架进行中央协同控制，实现对车辆各个部分的智能调节，如调整悬架的高度和阻尼、分配驱动力和制动力等，从而确保车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。
硬件实力满分 媲美百万豪车的驾乘感受
除了华为最为擅长的软件优势，问界M9在硬件上也是达到“顶配”。比如媲美百万豪车的全铝合金底盘，相比传统钢制底盘，大幅降低车身重量，减轻了底盘对悬架系统的负担，同时具备更高的刚性，提升了整体操控性能。
问界M9标配的CDC可变阻尼减振器和全封闭式空气悬架系统可以说是硬件实力的集中体现。其中，封闭式空气悬架系统因其自带的压缩气罐和高效的空气弹簧控制系统，相比开放式系统，高度调节快30%，功耗可下降近50%。通过调节空气弹簧的高度，问界M9可实现车身高度5挡调节，最大调节范围80mm，这使得车辆具备极强的场景适应力。
例如，在需要更高通过性的路段，车身可以手动调节以增加离地间隙。相反，为了更轻松地装载物品到后备箱，车身高度也可以调整至最低。当启动迎宾或送客模式时，车身会自动下降40mm，方便乘客上下车。不仅如此，当车速达到110km/h起，悬架高度会根据车速自适应调整从而降低风阻；对于负载变化或在不平坦路面上行驶时，其自动补偿功能能够迅速调整至预设高度，不必担心底盘刮擦的烦恼。
CDC可变阻尼减振器的核心优势在于对减振器阻尼的控制进行毫秒级调整，实现车辆在不同路况下悬架软硬程度的智能调节。在城市道路驾驶中，问界M9能够迅速响应路面坑洼、接缝等微小变化，实时调整悬架系统的硬度，有效过滤掉这些颠簸，保持车身的平稳；在越野驾驶中，其优势体现得更为明显，面对陡峭山路，CDC可变阻尼减振器会增加悬架系统的硬度，提高车身的稳定性，而穿越湿滑泥泞路面，则会降低悬架系统的硬度，增加车轮的抓地力，提高车辆的通过性。
写在最后：
马青骅的实测感受验证了华为途灵平台的卓越性能，而其更为突出的优势在于，针对不同的驾驶者，问界M9能够快速调节适应多元化的驾驶场景，从而产生个性化的驾控体验。事实上，在需求多变的今天，汽车早已超越了机械化的原始功能，人们更加重视驾控的愉悦感和乘坐的舒适性，问界M9用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，真正革新了智能化驾驶的定义。
