汽车极端测试国家标准体系顺利搭建！众品牌将参与“中汽夏测”

　　【汽车焦点 资讯 原创】

对于正在拉开“价值战”序幕的汽车行业而言，质量是生命线。汽车企业应该紧抓“质量”这一关键要素，让旗下车型通过极端环境的考验来树立质量新标杆，在新时代下夯实根基、谋求变革新机遇。

而在此前，过于商业化且带有“民间”意味的汽车极端环境测试方式不够规范，也难以服众。就在6月13日，“汽车极端环境测试评价标准体系搭建及应用”工作组启动会在新疆维吾尔族自治区吐鲁番市成功召开。

这标志着汽车行业在规范评测标准、提升产品质量等方面，迈出坚实一步。江汽集团、领克汽车、北汽集团、鸿蒙智行、奇瑞汽车、AITO汽车、智界汽车、东风日产、赛力斯汽车、广汽集团、北京现代、零跑汽车、岚图汽车、极氪ZEEKR、比亚迪汽车、长城汽车、猛士科技等众多企业也积极发声，并参与此次测试评价标准体系的搭建，彰显出对标准体系的全力支持。

官方下场！汽车极端测试标准愈发完善

实事求是地说，国内消费者对汽车本身在不同环境下的质量表现有着极高要求。无论是长途出行去自驾游，还是因为工作等原因四处奔波，不少消费者都面临着不同的出行情况。具体来看，中国国土幅员辽阔，且从东向西、由北至南有着极为丰富的地貌，并呈现出冬夏温差大的情况，以及时常出现大雨、暴雪、浓雾、狂风等极端天气。

因此，国内消费者对汽车的质量、性能、稳定性等有着非常高的诉求，这也在倒逼汽车企业不断提升旗下车型的品质。但由此也引发出另外一个问题：如何才能真正知道某款车型在极端环境下的表现？

在这样的背景下，具有高度权威性的、有官方背书的汽车极端测试标准就显得愈发重要。此次，由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)牵头成立的“汽车极端测试评价标准体系搭建及应用”工作组，正是要建立一套科学、规范、统一的汽车在极限环境下的测试评价标准体系。

官方的强力下场，无疑能够让最终的测试结果更让消费者信任，也更有利于新能源汽车，乃至整个汽车行业的发展。可以预见的是，在该测试评价标准体系成熟后，某些标准或将成为国家标准体系的有益补充，这也将启幕一个汽车测试的新时代。

终结商业化测试！众多车企将积极参与

此次“汽车极端环境测试评价标准体系搭建及应用”工作组启动会之所以在吐鲁番召开，是因为当地有着极高的温度，非常适合测试汽车在超高温度环境下的质量表现。

据悉，近段时间吐鲁番持续高温，温度持续在40℃以上。而在吐鲁番火焰山景区当天温度最高的时段，巨型温度计所显示的实时地表温度已经达到了75℃。

超高温度的环境下，对汽车的电子电器稳定性、以及行驶安全性提出了更高要求。在以往，我们能看到的这种测试主要是自媒体进行的自发性测试。虽然这能够在一定程度上展现出汽车的质量，但也存在很多问题。如，测试方法往往五花八门，看似是别出心裁，但却并不科学，得到的结果自然也不够准确。甚至还有的自媒体为了博眼球，或者是与厂商合作，在测试时存在过程不规范等问题，更是让结果的可信度大打折扣。

如果按照此前某些自媒体、短视频达人“一边做测评一边做经营”的做法，往往会用不够直白的空调制冷速度、含糊其辞的动力表现等来进行测试。

但这样的商业化测试没有科学依据，甚至是假装做专业测试，实则是博流量、赚大钱而已。这样的测试结果，自然也只是毫无说服力和信任度可言。不过这样“水分过大”的测试，有望被彻底终结。

据了解，6月国家极限检验中心将在新疆吐鲁番火焰山试炼场，执行夏季用车场景测试科目和标准的验证。而在官方下场后，自然能够带来更公平、更公正的测试。面对公平、公正的超高温这一极端环境下的测试，包括江汽集团、领克汽车、北汽集团、鸿蒙智行、奇瑞汽车、AITO汽车、智界汽车、东风日产、赛力斯汽车、广汽集团、北京现代、零跑汽车、岚图汽车、极氪ZEEKR、比亚迪汽车、长城汽车、猛士科技等在内的众多品牌均表示全力支持，并将参与本次“中汽夏测”。

当官方下场后，众多企业的测试合作对象自然会进行转移。而那些“合作指南”式的商业测试，也将没有生存空间，彻底退出测试舞台。这对于消费者来说，能够更好地看到不同车型在极端环境下的真实表现，并为购车消费提供一个更值得考量的关键因素。