问界第10万辆下线，展现强大的“中国速度”

　　【汽车焦点 资讯 原创】

如今，我们看到越来越多的新能源汽车，据相关数据，在目前的汽车市场当中，每卖出4辆新车，就有一款是新能源电动车。新能源汽车在用户当中深受青睐，并且整体呈现出蓬勃发展的趋势，不断改变着目前的汽车市场。如果你要问新能源车凭什么能够击败燃油车，其实理由非常简单，就是新能源车的产品力更加强大。赛力斯与华为携手推出的AITO问界就是一个很好的例子。

5月，AITO问界惊喜连连： AITO问界迎来第10万辆整车的正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。同时，AITO问界系列交付新车5629辆，环比增长22.7%，继续保持稳健增长。而第十万台下线的AITO问界M5智驾版，也将于6月将开启交付，同时亮相2023重庆车展与2023粤港澳大湾区车展。

在新能源汽车赛道，中国已然成为世界级标杆。而AITO问界，也在代表着中国智造的能力。仅用了15个月，AITO问界就达成了10万辆车下线的目标，展现赛力斯速度的同时，更展现出强大的“中国速度”。

新能源汽车时代到来后，赛力斯与华为都不想错过良机。他们都需要强大而可靠的合作伙伴。于是，华为推出智选车模式，赛力斯与其一拍即合，快速推动合作执行落地，在二者的共同努力下，AITO问界随即诞生。双方的携手，让AITO问界一路高歌猛进。

赛力斯与华为的强强联手，是AITO问界成功最主要的原因。赛力斯汽车拥有20年造车经验和整车实力，包括领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力。而华为在ICT领域耕耘三十余年，汽车相关技术的研发也早在2009年就已开始，每年研发投入约100亿元，直接研发人员超7000人。从车的产品定义、设计、制造，再到用户用车的全生命链条角度来看，赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能，双方优势互补，融合共赢，共同铸就了十万跨越。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，验证了华为智选车模式的成功。未来我们将加速从1到N，打造最好的产品、最好的质量，提升消费者满意度，让更多的消费者选择这个品牌！

15个月达成10万辆车下线，这意味着什么？一组数据可能会让大家有个概念：新能源老大比亚迪从进入行业到产销十万台花了8年时间，诚然那时候新能源行业刚刚起步，比较困难，耗费时间比较长。那么再来看看一众造车新势力从产品发布到累计销量突破十万台所花的时间：蔚来35个月、小鹏34个月、今年风生水起的理想则花了不到24个月。自打进入2023年，新能源汽车市场正经历前所未有的竞争和挑战，各类新能源汽车企业纷纷退出市场，如威马汽车、天际汽车等，都因为经营困难而面临着停产停工的命运。再看问界的15个月10万辆成绩，这个刷新行业纪录的速度确实值得骄傲。

AITO问界真正能够吸引人的地方，在于把互联网思维和传统车企的造车思维做了一个融合，并且在传统与未来之间找到了一个平衡点。年轻人，可以爱上它的加速和它的智能；更成熟的人，也可以喜欢上它的豪华、它易于驾驶的轻松感。凭借着不俗的实力，AITO问界为消费者提供了更全面的豪华体验，可以满足消费者个人和家庭更多的需求。我们也相信在赛力斯和华为的共同赋能下，AITO问界一定会越来越好。