威马是自主品牌，威马旗下的车也是国产车。威马是一家专门生产纯电动汽车的制造商。魏玛的车型是ex5和ex6。Ex5是魏玛旗下的一款紧凑型suv。它的轴距为2703毫米，长宽高分别为4585毫米、1835毫米和1672毫米。威马ex5是单电机车型，这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。威马ex5的电机最大功率160kw，最大扭矩315 Nm。所有的汽车都使用三元锂电池，大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有些三元锂电池由镍、钴和铝制成，有些三元锂电池由镍、钴和锰制成。威马ex5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。空对于紧凑型suv来说非常重要。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构相对简单。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

手动挡车型百公里油耗7.1升，自动挡车型百公里油耗7.7升。长安逸动xt是长安旗下的一款紧凑型车，全部采用1.6升自然吸气发动机。长安逸动xt的轴距为2700 mm，长宽高分别为4505 mm、1820 mm、1505 mm。长安逸动xt的1.6升自然吸气发动机最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱换挡平顺性比较好。长安逸动xt的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。空对于紧凑型车来说非常重要。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，从而降低汽车的成本和售价。扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单，尺寸小，占用空间小空。

手动变速箱每百公里加速时间为7.3秒，自动变速箱为8.1秒。丰田86是丰田旗下的一款轿跑车。它的轴距为2570毫米，长宽高分别为4240毫米、1775毫米和1320毫米。丰田86使用2.0升自然吸气发动机，这是一台四缸水平对置发动机。这台发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为205牛米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为6400至6600转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的功率和效率。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。丰田86的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这款悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

使用本田冠道巡航控制按钮的图示①取消的功能是取消巡航控制，RES的功能是恢复巡航控制，MAIN是关闭巡航控制。②在启动巡航控制之前，我们应该通过设置键设置巡航速度。(注意:巡航速度过低时不能使用，速度应高于30km/h)③方向盘右侧的加减号按钮用于控制巡航速度，上下。④距离调节会自动识别与前车的距离，前车刹车也会跟随减速刹车。⑤与预警系统相比，车道保持对制动机构的控制更强。当车辆偏离道路并倾向于压线时，保持系统连接并制动以发出警告。本田URV采用定速巡航时的注意事项①定速巡航不具备自动刹车功能，而自适应巡航则更加智能，解决了这个问题。小贴士:车主还是要东张西望，东张西望。②制动是巡航控制的终止信号。设定的速度值保持不变，巡航可以手动恢复。③遇到大雨、山路蜿蜒时，一定要关闭定速巡航，以免发生危险。④车辆下陡坡时，可能会超过设定速度。此时应踩刹车控制车速，防止失控造成事故。

如果制动盘异常，可能是制动衬块和制动盘之间的间隙过小造成的，也可能是制动盘变形造成的。发生这种情况后，你应该去当地的经销商那里修理。电动汽车是一种常见的车辆，其结构相对简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车的电路。没有控制器，电动车就无法正常行驶。控制器通常固定在后座下面。它是电动机的动力源，负责驱动电动车前进。电池是电动汽车用来储存电能的一部分。电池可以为电动汽车上的所有电子设备供电。电池也是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，有些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会不断减少，因此电池的性能也会不断下降。如果能保持正确的用车习惯，就能有效延长电池的使用寿命。平时用车时，一定要用合适的充电器充电，并防止电池过度充电。

如果用合理的技术和方法修复轮胎，修复后的轮胎可以正常行驶在高速公路上。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化磨损。当然，轮胎需要定期更换。正常情况下，轮胎可以安装在汽车上四年，所以提倡朋友每四年换一次轮胎是很自然的。而且，购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期。因为轮胎基本都是有保质期的，正常情况下，轮胎闲置不用的保质期是三年。如果已经出厂三年以上，那么一定不要买。安装新轮胎后，一定要对每个车轮做一次新的动平衡测试，以免高速行驶时车轮异常抖动和振动。如果高速行驶时车轮异常抖动，会影响汽车的行驶稳定性和操纵性。平时用车时，要经常检查胎压。轮胎压力不能太高或太低。如果气压过高，会影响轮胎的抓地力，进而影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果气压过低，高速行驶时轮胎会发生波浪变形，加速轮胎的老化速度，还可能增加爆胎的概率。

如果是48v小电池车型，可以行驶30公里左右；如果是48v电池的车型，可以行驶50公里左右；如果是60v车型，可以行驶70公里左右。电动汽车的续航里程不仅与电池容量有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。电动汽车是一种常见的车辆，其结构相对简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和电控系统。电控系统用于控制整车电路。没有电控系统，电动车就无法正常行驶。它是电动机的动力源，负责驱动电动汽车。它是电池电动车上用来储存电能的部件，可以给电动车上的所有电子设备供电。如果没有电池，电动车就不能正常行驶。电池是易损件，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，一些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会减少，从而导致电池性能下降。如果能保持正确的用车习惯，就能延长电池寿命。

汽车电池断电后，应缓慢充电12小时。如果不需要长时间用车，建议每隔一段时间就启动一次汽车的发动机，然后行驶一定的距离，这样不仅对电池有好处，对整车也有好处。电池是汽车的重要组成部分。发动机不启动时，是电池给整车的电子设备供电。发动机启动后，为整车电子设备供电的是发电机。起动发动机时，起动机、供油系统和点火系统都需要运转，而这些系统的运转离不开电。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。在充电或放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，一些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，所以电池的性能也会降低。如果能保持正确的使用习惯，就能有效延长电池的使用寿命。建议不发动发动机时，不要长时间使用车内的电子设备。启动发动机时，不要同时打开空大灯等耗电设备。在日常维护过程中，一定要检查电池的内阻和电压。如果内阻和电压达不到规定值，需要更换。