极星1的发动机有326马力，极星1是一款插电式混合动力跑车。该车长宽高分别为4586 mm(毫米)、2023 mm(毫米)、1352 mm(毫米)，轴距为2742 mm(毫米)。 极星1采用2.0升双涡轮增压发动机，既有增压发动机，也有涡轮增压发动机。 这种发动机在不同工况下可以选择不同的增压方式，可以提高发动机的功率和效率。 极星1 2.0升双涡轮增压发动机最大功率240kw，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩435 Nm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与该发动机匹配的电机总功率为170.5kw，总扭矩为480 Nm。 这辆车是双电机车型。 极星1配备了8at变速箱，可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，8at变速箱的可靠性和耐用性也更好。 Polar 1的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身侧倾幅度和制动点头。 这种悬架的结构非常复杂。

吉利星空采用2.0升涡轮增压四缸发动机。吉利星空是吉利旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4785 mm(毫米)、1869 mm(毫米)和1469 mm(毫米)，轴距为2800 mm(毫米)。 吉利星瑞是一款四门五座的轿车。 吉利星瑞的2.0升涡轮增压发动机最大功率140kw，最大功率转速4,700 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速1400 ~ 4000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油合理性和机动性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡，使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和变速箱速度。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。 吉利星空前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。 多连杆悬架是在双横臂悬架基础上的一种改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

吉利图标没有粉色。吉利图标的车身颜色有七种，分别是白色、50度灰色、蓝色、红色、80度灰色、金色和绿色。 吉利icon是吉利旗下的小型suv。它的长宽高分别为4350 mm、1810 mm和1615 mm，轴距为2640 mm。 吉利icon基本采用1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油合理性和机动性。 匹配这台发动机的是6at变速箱或7速动力换挡。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。 吉利icon的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进产品。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

高尔夫大队是涡轮增压的。这款车采用了两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。 吕佳是大众旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4351 mm、1807 mm、1574 mm，轴距为2685 mm。 高尔夫旅的1.2升涡轮增压发动机，最大扭矩116马力，200牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为2000至3500转/分。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

传祺gs8没有采用非承载式车身设计。这款车采用了承载式车身设计。 传祺gs8是传祺旗下一款中型suv。这款车的长宽高分别为4740毫米(mm)、1910毫米(mm)、1775毫米(mm)，轴距为2720毫米(mm)。 创s8的整个系统基本上都采用了2.0升涡轮增压四缸发动机。 创s8的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩252马力，390牛米。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。 这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 匹配这台发动机的是6at变速箱。 6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 创s8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 麦弗逊悬架是一种经常遇到的独立悬架。这种悬架的结构非常简单，成本也很低。 多连杆悬架也是经常遇到的一种独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

奔驰c旅行版采用了两款发动机，一款是低功率1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率1.5升涡轮增压发动机。当然，这款车的排量是1.5升。 奔驰c旅行版由奔驰旗下一家中型旅驱动。这款车的轴距为2840 mm，长宽高分别为4719 mm、1810 mm和1461 mm。 奔驰c旅行版的低功率1.5升涡轮增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是9at变速箱。 高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为280牛米。 这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这两款发动机的基本都是9at变速箱。 9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。 奔驰c旅行版前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 基本上，前后采用多连杆独立悬架可以提高车辆操控性和燃油合理性。 而且基本上使用多连杆悬架的成本也比较高。

21款车型标配8英寸中控屏和车联网系统。 葛覃是大众旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4318毫米(mm)、1819毫米(mm)、1582毫米(mm)，轴距为2680毫米(mm) 大众葛覃是一款五门五座suv，采用1.4升涡轮增压四缸发动机。 这台发动机最大功率110kw，最大功率转速5000到6000 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩转速1750到3000 rpm。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 使用铝合金气缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。 动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。 大众探空的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。 后悬架的多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 流行歌曲有前驱和四驱版本，四驱版本配备全时四驱系统。

需前往修理厂进行对正。别克君越正时链条的找正和安装方法如下:1.正时链条上有三个彩色链节，其中两个为镀铬银灰色，一个为镀铜棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐；2.顺时针转动正时链条，并将镀铬链节与曲轴上平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐。对准后，镀铬链节在6点左右；3.将正时链条放在泵驱动链轮上。这里的位置不用很严格；4.调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐；5.安装平衡轴正时链条导板及螺栓，螺栓拧紧力矩为15 N-m安装平衡轴正时链条小导板及螺栓，螺栓拧紧力矩为15n-m安装平衡轴正时链条可调导板及螺栓，螺栓拧紧力矩为10n-m；6.将平衡轴正时链条液压张紧器的柱塞在其孔内旋转90度并按压柱塞，将张紧器转回原来的12点钟位置，通过柱塞体的孔将一个回形针插入张紧器的柱塞内；7.安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓拧紧力矩为10 N-m，从平衡轴正时链条张紧器上取下回形针。

MG不是合资车。这个牌子的车都是国产车。MG拥有许多轿车和suv车型。MG旗下SUV包括zs、hs、hs新能源、瑞腾等。Zs是一款小型suv，采用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。Zs的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为120马力和150牛米。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt换挡平顺性更好，可靠性和耐久性更好。cvt的内部结构比较简单。变速箱中只有两个斜齿轮和一条钢板链。1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和230牛米。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。MG zs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。

MG hs车窗按钮在驾驶座左侧车门上，采用金属镀膜按钮，质感好，层次更高。以下是对MG hs窗口按钮以及如何锁定窗口的描述:1:后窗禁用按钮2:右前车窗控制开关3:左前车窗控制开关4:右后窗控制开关5:左后车窗控制开关按下开关(图2 ~ 5)降下车窗；提起开关，车窗升起。当开关松开时，车窗停止移动(除了“一键”模式)。后窗禁用按钮:按下按钮(图1)禁用后窗控制(此时，按钮上的指示灯亮起)，然后再次按下恢复控制。按下车窗开关(图2 ~ 5)至二档位置，按下“一键”，车窗自动打开。在降下车窗的过程中，再次操作开关，使车窗停止下降。“一键向上”和“防夹”有些窗户有“一键向上”功能。只需将车窗控制开关升至二档位置，车窗就会自动升起并关闭。如果你再次操作开关，你可以随时停止窗户的移动。“防夹”功能是一种安全功能，当感应到障碍物时，可以阻止车窗上升。如果发生这种情况，窗户将自动下降，以便清除障碍物。