通用汽车的第三代6at变速箱使用两组行星齿轮。这种变速器的锁止率更高，可以提高汽车的燃油合理性。而且，这种传动也改变了阀体。当然，这种变速箱可以使用粘度较低的变速箱油，这样可以提高变速箱的速度。At变速器是经常遇到的自动变速器，其内部结构非常复杂。at变速箱通过变矩器与发动机相连。at变速器中有许多行星齿轮，这种变速器是由行星齿轮扭转而成的。at变速器结构复杂，技术也非常成熟。汽车上经常遇到的自动变速器有两种，一种是cvt变速器，另一种是powershift。Cvt是一种结构简单的自动变速器，其中只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Powershift是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。这种变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。