这是汽车自动变速器的调节模块。没有这个模块，汽车的自动变速器就无法正常工作。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、动力换挡变速器和cvt变速器。这三种变速器的工作原理和结构是不同的。At变速器是应用最成熟、最广泛的自动变速器，它通过变矩器与发动机连接。at变速器中有许多行星齿轮，这种变速器依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速器的换挡平顺性相对较好。Powershift是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。Cvt是一种结构简单的自动变速器，其中只有两个斜齿轮和一条钢板链。这样，传动装置的钢片链就可以在斜齿轮上运动，使传动装置可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性相对更好。