p是驻车档，R是倒档，N是空档。这三个档位基本上适用于每一辆自动挡汽车。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、cvt变速器和powershift。三种变速器的结构和工作原理不同。At变速器是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器，也是最复杂的自动变速器。at变速器中有许多行星齿轮，这种变速器依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。Cvt是一种结构简单的自动变速器，其中只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性相对较好。Powershift是基于手动变速箱开发的产品，其结构与手动变速箱相似。与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡。Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。