辉昂前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用梯形独立悬架。我觉得这款车的前后悬架基本都是多连杆悬架。 悬架的作用是连接车轮和车身，悬架的结构对汽车的操控性有很大的影响。 辉昂是大众旗下的一款中大型轿车。这款车的轴距分别为5074毫米(mm)、1893毫米(mm)、1489毫米(mm)和3009毫米(mm)。 辉昂的21款车型基本都采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。 这台发动机可以在4500至6250转/分钟时输出最大功率，在1650至4500转/分钟时输出最大扭矩。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。 使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性和耐久性。 与这台发动机匹配的是7速动力换挡。 Powershift是基于手动变速箱的自动变速箱。这种变速器的结构与手动变速器相似。 与手动变速箱相比，Powershift只有一套离合器和一套换档调节机构。 powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。 Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。