国产福特探险者前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架，是基于双横臂悬架的改进，双球关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力得到改善，汽车的操控性和乘坐舒适性也会得到改善。国产福特探险者是一款中大型豪华suv，轴距3025 mm，长宽高分别为5075 mm、2004 mm和1778 mm。所有国产福特探险者都使用了2.3升涡轮增压发动机，最大扭矩为276马力和425牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。